專利名稱：交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路車輛的交通控制系統(tǒng)，具體地說是一種交通違法動(dòng)態(tài)抓 拍系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在全國許多城市的城區(qū)各主要路口和路段上都安裝有電子警察設(shè)備。電子警 察設(shè)備的主要功能是對機(jī)動(dòng)車的闖紅燈、逆行和超速這三種交通違法行為進(jìn)行固定地點(diǎn)的 抓拍取證。電子警察設(shè)備的設(shè)立，對于上述三種機(jī)動(dòng)車交通違法行為的監(jiān)控，確實(shí)起到了一 定的監(jiān)督和控制作用，但其使用仍存在有一定的局限性，比如機(jī)動(dòng)車司機(jī)可采用壓線繞行 的方式，以避開電子警察設(shè)備的抓拍。這樣不僅造成了交通監(jiān)管的漏洞，而且這種壓線繞行 的方式因?yàn)槭治ｋU(xiǎn)且嚴(yán)重違章，所以還有可能形成其他更為嚴(yán)重的交通事故。由于電子警察設(shè)備使用中的攝像機(jī)都是對準(zhǔn)某一視角固定安裝的，其視場范圍有 限，安裝角度固定，因而對于攝像機(jī)周邊的機(jī)動(dòng)車壓線行駛、隨意停車以及隨意載人上下車 等違法行為均無法進(jìn)行有效的監(jiān)控，從而使得此類交通違法行為有增多的趨勢。這是目前 形成城市道路交通局部擁堵及交通事故多發(fā)的一個(gè)主要原因。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，以彌補(bǔ)電子警察設(shè)備存 在的不足，解決多種交通違法行為不能監(jiān)控的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，包括若干設(shè)置于道路或 路口上的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，所述視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)設(shè)置在云臺(tái)上，視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)的視頻輸 出通過有線和/或無線通信線路與視頻矩陣切換器相接，所述視頻矩陣切換器的輸出分接 若干抓拍控制器，所述抓拍控制器的通訊接口與服務(wù)器相接。本實(shí)用新型將視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)設(shè)置在云臺(tái)上，就可由系統(tǒng)中的抓拍控制器進(jìn)行攝 像鏡頭的上下左右的各向移動(dòng)操作控制，再配以對攝像鏡頭的切換、推遠(yuǎn)、拉近等控制，即 可通過視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)靈活攝取較寬范圍內(nèi)的道路交通情況。在配置視頻矩陣切換器后， 即可對所有視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)攝取的視頻監(jiān)控信號(hào)進(jìn)行一路至多路的視頻信號(hào)選擇。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思想，就是開發(fā)一套在城市公安交通指揮中心內(nèi)部即可進(jìn)行城 市道路交通實(shí)時(shí)監(jiān)控的工作系統(tǒng)，通過對抓拍控制器和視頻監(jiān)控輸入信號(hào)的有效分組，利 用人工值守，即可對城區(qū)各主要路面及路口的多種違法行為進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察和取證。這樣，一 方面可以對機(jī)動(dòng)車的壓線行駛、串道加塞、路口變道行駛、隨意停車、隨意掉頭以及隨意載 人上下車等多種交通違法行為進(jìn)行有效的監(jiān)控和取證，對原有的電子警察設(shè)備形成有力的 補(bǔ)充，并通過有效的社會(huì)宣傳，形成強(qiáng)有力的震懾作用，從而使機(jī)動(dòng)車司機(jī)減少實(shí)施違法行 車的行為，減少交通事故的發(fā)生，保障交通通暢；另一方面，原有本系統(tǒng)的監(jiān)控得力，相應(yīng)可 減少路面警力的布置，緩解警力緊張的形勢，解放警力，使之以更多的精力去處置其他各類 交通或治安突發(fā)事件，促進(jìn)交通及社會(huì)的平安與和諧。[0008]所述抓拍控制器為PC機(jī)，在所述PC機(jī)中安裝有視頻采集卡。這樣就可將視頻監(jiān) 控?cái)z像機(jī)輸出的模擬視頻監(jiān)控圖像通過PC機(jī)中的視頻采集卡進(jìn)行數(shù)字信息轉(zhuǎn)化，以形成 清晰的視頻流，提供給在抓拍控制器前職守的抓拍員，使其對路面或路口進(jìn)行清晰準(zhǔn)確的 人工觀察。所述服務(wù)器的通訊接口與交通違法電子處理系統(tǒng)相接。這樣，當(dāng)違法交通的機(jī)動(dòng) 車司機(jī)在公安交管部門接受處罰而對當(dāng)時(shí)的交通違法行為存有異議時(shí)，可通過公安交管部 門目前使用的交通違法電子處理系統(tǒng)，向本系統(tǒng)直接調(diào)取所保存的該機(jī)動(dòng)車的交通違法錄 像信息。這種違法錄像信息可以瀏覽器的方式查詢，并可進(jìn)行回放，以利于公安交管部門做 到公開、公平、公正的交通違法處罰管理。所述服務(wù)器的通訊接口與車輛登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫相接。這樣，在抓拍員的抓拍過程 中，就可及時(shí)提取交通違法車輛的車輛信息，并與車輛登記數(shù)據(jù)庫中存入的車輛登記信息 進(jìn)行實(shí)時(shí)比對，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)套牌車輛，從而采取相應(yīng)措施，通知或調(diào)派警力查扣或攔截該套 牌車輛。本實(shí)用新型開辟了公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的一種新途徑，不但提升了交警執(zhí)法 的科技水平，而且，清晰、準(zhǔn)確的執(zhí)法證據(jù)，使違法交通者無以辯駁，由此提高了處罰違法行 為的準(zhǔn)確性和高效性。本實(shí)用新型可充分、有效地利用現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)備的資源，減少了路 面警力布置，解放了路面警力，在警力有限的條件下，提高了運(yùn)用科技手段對城市路面交通 的管控能力，實(shí)現(xiàn)了公安交管部門“向科技要警力、向科技要戰(zhàn)斗力”的管理目標(biāo)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)首先是在城區(qū)主要道路或路口上設(shè)置若干 臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)1，每臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)1均設(shè)置在云臺(tái)2上。視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)1的視 頻輸出通過有線通訊或無線通訊的方式與視頻矩陣切換器3相接。視頻矩陣切換器3設(shè)置 在公安交管部門，其的輸出分接若干抓拍控制器4。抓拍控制器4為PC機(jī)，在PC機(jī)中安裝 有視頻采集卡，在PC機(jī)的控制鍵盤上設(shè)有一鍵啟動(dòng)錄像功能。抓拍控制器4也可使用其他 由顯示器和控制電路、控制部件所組成的電器結(jié)構(gòu)。各抓拍控制器4的通訊接口與服務(wù)器 5相接，形成一個(gè)通訊和控制網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)器5的通訊接口與交通違法電子處理系統(tǒng)相接。交通違法電子處理系統(tǒng)包括 有存儲(chǔ)交通違法數(shù)據(jù)的違法數(shù)據(jù)庫6和違法處理終端計(jì)算機(jī)7。服務(wù)器5的通訊接口還與 車輛登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫8相接。本實(shí)用新型的工作過程是視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)1攝取城區(qū)主要路口、路段上的交通 情況，并通過視頻矩陣切換器3將模擬視頻圖像傳輸?shù)阶ヅ目刂破?，在抓拍控制器4的PC 機(jī)中的視頻采集卡上進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)化，從而形成清晰的視頻流，提供給職守在公安交管中心 的數(shù)位抓拍員，使他們對不同區(qū)域的路面或路口的交通進(jìn)行人工觀察，同時(shí)通過各自座前 的抓拍控制器4的PC機(jī)及控制鍵盤，對前端的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)1進(jìn)行切換、推遠(yuǎn)、拉近或上 下左右移動(dòng)的控制。當(dāng)抓拍員發(fā)現(xiàn)有壓線行駛、串道加塞、路口變道行駛、隨意停車、隨意掉頭或者隨意載人上下車等各種交通違法行為發(fā)生時(shí)，一鍵啟動(dòng)錄像功能，錄像結(jié)束后形成 一個(gè)帶有時(shí)間戳的錄像剪輯片斷，抓拍員對此起違法行為的種類、車型、號(hào)牌進(jìn)行錄入，并 可現(xiàn)時(shí)對視頻剪輯片斷進(jìn)行回放，選取一到三幅有效圖片作為違法證據(jù)保存入庫，并提交 給審核員審核。審核員通過瀏覽器方式對抓拍員所抓拍的交通違法行為進(jìn)行有效性確認(rèn)， 在確認(rèn)后及由系統(tǒng)自動(dòng)提交到交通違法電子處理系統(tǒng)。 在抓拍員的抓拍到交通違法行為時(shí)，及時(shí)提取交通違法車輛的車輛信息，并登陸 到車輛登記數(shù)據(jù)庫，與該數(shù)據(jù)庫中存入的車輛登記信息進(jìn)行實(shí)時(shí)比對。如果發(fā)現(xiàn)違法車輛 屬于套牌車輛，就及時(shí)通知相關(guān)路口的警力，對套牌車輛進(jìn)行攔截和查扣。
權(quán)利要求一種交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，包括若干設(shè)置于道路或路口上的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)(1)，其特征是，所述視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)(1)設(shè)置在云臺(tái)(2)上，視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)(1)的視頻輸出通過有線和/或無線通信線路與視頻矩陣切換器(3)相接，所述視頻矩陣切換器(3)的輸出分接若干抓拍控制器(4)，所述抓拍控制器(4)的通訊接口與服務(wù)器(5)相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，其特征是，所述抓拍控制器(4)為 PC機(jī)，在所述PC機(jī)中安裝有視頻采集卡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，其特征是，所述服務(wù)器(5)的通訊接 口與交通違法電子處理系統(tǒng)相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，其特征是，所述服務(wù)器(5)的通訊接 口與車輛登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫相接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種交通違法動(dòng)態(tài)抓拍系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置于道路或路口上的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，所述視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)設(shè)置在云臺(tái)上，視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)的視頻輸出通過有線和/或無線通信線路與視頻矩陣切換器相接，所述視頻矩陣切換器的輸出分接若干抓拍控制器，所述抓拍控制器的通訊接口與服務(wù)器相接。本實(shí)用新型開辟了公安交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法的一種新途徑，可對機(jī)動(dòng)車的多種交通違法行為進(jìn)行有效的監(jiān)控和取證，對電子警察設(shè)備形成有力的補(bǔ)充，提升了交警執(zhí)法的科技水平和處罰違法行為的準(zhǔn)確性，提高了運(yùn)用科技手段對城市路面交通的管控能力。
文檔編號(hào)G08G1/01GK201733403SQ201020281718
公開日2011年2月2日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者吳振氫, 師振斌, 李艷東, 高占國 申請人:師振斌