專(zhuān)利名稱(chēng)：一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒，具體地說(shuō)就是一種能通過(guò)按鍵控制路 口喇叭指揮人行道的語(yǔ)音指揮棒。
背景技術(shù)：
在如今社會(huì)中，路上的汽車(chē)越來(lái)越多，交通安全顯的越來(lái)越重要，雖然設(shè)置了人 行橫道，但是往往有些人不遵守交通規(guī)則，即使每個(gè)路口派遣了交通協(xié)管員指揮人行橫道 來(lái)保證行人的安全，但是由于交通協(xié)管員們有時(shí)候要跨路口指揮，較遠(yuǎn)的行人有時(shí)聽(tīng)不到 指揮，我們會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)協(xié)管員在路口吼破了嗓子的喊，但是效果并不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型專(zhuān)利目的在于提供一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒，該語(yǔ)音指揮棒可以通過(guò) 按鍵控制路口喇叭指揮人行道。本實(shí)用新型專(zhuān)利解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒，它包括指揮棒，所述指揮棒上分別設(shè)有警示燈及多個(gè) 功能按鍵；功能按鍵控制設(shè)在指揮棒內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊，無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊與無(wú)線(xiàn)接收模塊 相配合，無(wú)線(xiàn)接收模塊通過(guò)單片機(jī)與語(yǔ)音模塊連接，語(yǔ)音模塊與喇叭相配合。所述的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射模塊位于指揮棒的內(nèi)部，通過(guò)指揮棒上的功能按鍵控制無(wú)線(xiàn)電 信號(hào)的發(fā)射，在十字路口的四個(gè)拐角處設(shè)置由單片機(jī)電路控制的四個(gè)喇叭，無(wú)線(xiàn)接收模塊 與單片機(jī)連接，當(dāng)南北方向人行道可以通行時(shí)，交通協(xié)管員按下指揮棒上相關(guān)的按鍵，指揮 棒利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊將相應(yīng)的信號(hào)發(fā)射出去，無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到信號(hào)后輸入到單片機(jī)， 當(dāng)單片機(jī)收到信號(hào)后，會(huì)控制路口的喇機(jī)，使喇叭發(fā)出“南北方向可以通行的語(yǔ)音”。當(dāng)東西 方向可以通行時(shí)，交通協(xié)管員按下指揮棒上相關(guān)的按鍵，路口的喇叭會(huì)發(fā)出“東西方向可以 通行的語(yǔ)音”。當(dāng)路口處有人不遵守交通規(guī)則時(shí)，交通協(xié)管員按下相關(guān)的鍵，告訴行人該路 口現(xiàn)在禁止通行。本實(shí)用新型的有益效果是減小交通協(xié)管員的工作量，有利于他們更好的維持交 通秩序。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為交通示意圖；圖3為本實(shí)用新型電路連接示意圖；其中，1、警示燈，2無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊，3無(wú)線(xiàn)接收模塊，4單片機(jī)，5語(yǔ)音模塊，6、指揮 棒，7、喇叭，8，人行道，9功能按鍵。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，該交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒包括警示燈1，多個(gè)功能按鍵9(如南北通行鍵，東西通行鍵，禁止通行健)，無(wú)線(xiàn)電發(fā)射模塊2組成。所述的無(wú)線(xiàn) 電發(fā)射模塊2位于指揮棒6的內(nèi)部，通過(guò)指揮棒6上的功能按鍵9控制無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的發(fā)射， 在十字路口的四個(gè)拐角處設(shè)置由單片機(jī)4控制四個(gè)喇叭7 (如圖2所示)，另外無(wú)線(xiàn)接收模 塊3輸出到單片機(jī)4電路上(如圖3所示)，當(dāng)南北方向人行道8可以通行時(shí)，交通協(xié)管員按 下指揮棒6上的相應(yīng)的功能按鍵9，指揮棒6會(huì)通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊2發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，無(wú)線(xiàn) 接收模塊3將接收的信號(hào)給單片機(jī)4，當(dāng)單片機(jī)4收到信號(hào)進(jìn)行處理后輸入到語(yǔ)音模塊5， 語(yǔ)音信號(hào)輸入到喇叭7中進(jìn)行放大輸出，使喇叭7發(fā)出“南北方向可以通行的語(yǔ)音”。當(dāng)東 西方向可以通行時(shí)，交通協(xié)管員按下指揮棒6上的對(duì)應(yīng)的功能按鍵9，路口的喇叭7會(huì)發(fā)出 “東西方向可以通行的語(yǔ)音”。當(dāng)路口處有人不遵守交通規(guī)則時(shí)，交通協(xié)管員按下相關(guān)的鍵， 告訴行人該路口現(xiàn)在禁止通行。
權(quán)利要求1. 一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒，它包括指揮棒，其特征是，所述指揮棒上分別設(shè)有警示燈 及多個(gè)功能按鍵；所述功能按鍵控制設(shè)在指揮棒內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊，無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊與無(wú) 線(xiàn)接收模塊相配合，無(wú)線(xiàn)接收模塊通過(guò)單片機(jī)與語(yǔ)音模塊連接，語(yǔ)音模塊與喇叭相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交通協(xié)管語(yǔ)音指揮棒，它包括指揮棒，所述指揮棒上設(shè)有多個(gè)功能按鍵，指揮棒一端設(shè)有警示燈，功能按鍵控制設(shè)在指揮棒內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊，無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊與無(wú)線(xiàn)接收模塊相配合，無(wú)線(xiàn)接收模塊通過(guò)單片機(jī)與語(yǔ)音模塊連接。當(dāng)南北/東西方向人行道可以通行時(shí)，交通協(xié)管員按下指揮棒上相關(guān)的按鍵，指揮棒利用無(wú)線(xiàn)發(fā)射模塊將相應(yīng)的信號(hào)發(fā)射出去，無(wú)線(xiàn)接收模塊接收到信號(hào)后輸入到單片機(jī)，當(dāng)單片機(jī)收到信號(hào)后，會(huì)控制路口的喇叭，使喇叭發(fā)出“南北/東西方向可以通行的語(yǔ)音”當(dāng)路口處有人不遵守交通規(guī)則時(shí)，交通協(xié)管員按下相關(guān)的鍵，告訴行人該路口現(xiàn)在禁止通行。
文檔編號(hào)G08G1/09GK201853356SQ201020573040
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月23日
發(fā)明者于復(fù)生, 卞林軒, 張正珣, 張涵, 賈德芳 申請(qǐng)人:張正珣