專利名稱：基于rfid的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸及電子通信技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于RFID的高速公路 車輛監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)固定設(shè)施投資建設(shè)的熱潮到來(lái)，我國(guó)的高速公路通車?yán)锍滩粩嘣黾樱?何管理高速公路的通行車輛，監(jiān)控車輛運(yùn)行情況，采集車輛身份數(shù)據(jù)，是保證高速公路正常 運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。目前，監(jiān)控車輛運(yùn)行和采集車輛身份數(shù)據(jù)的技術(shù)主要有兩類。一類為GPS技術(shù)，具 有定位精度高、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn)，但仍有如下缺點(diǎn)尚未克服(1)在室內(nèi)或樓群間等地區(qū)的信號(hào)調(diào)制解調(diào)效果較差，易出現(xiàn)信號(hào)遲滯和丟失；(2)難識(shí)別和監(jiān)控高速移動(dòng)的物體，部署成本較昂貴。一類為衛(wèi)星觀測(cè)技術(shù)，具有范圍廣、動(dòng)態(tài)捕捉能力強(qiáng)的特點(diǎn)，但仍有如下的缺點(diǎn)尚 未克服(1)受天氣影響較大，在雨雪霧霜等天氣條件下，因?yàn)樵茖诱趽鹾偷孛嫖矬w反光等 原因，對(duì)車輛的識(shí)別能力會(huì)大大降低；(2)受數(shù)量約束較大，國(guó)內(nèi)目前可用于地面車輛識(shí)別的高精度拍攝衛(wèi)星數(shù)量較少， 未能形成連續(xù)環(huán)繞軌道，不能實(shí)施M小時(shí)全天候跟蹤。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的車輛運(yùn)行監(jiān)控技術(shù)和車輛身份數(shù)據(jù)采集技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提出一種基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系 統(tǒng)，該基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可經(jīng)濟(jì)高效地監(jiān)控高速公路通行 車輛。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在高速公路上通行的被監(jiān) 控車輛上安裝有RFID標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)有當(dāng)前被監(jiān)控車輛的車輛信息；后臺(tái)服務(wù)器、 監(jiān)控計(jì)算機(jī)和用于讀取RFID標(biāo)簽中信息的多個(gè)讀卡器均通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接；多個(gè)讀卡器 沿高速公路設(shè)置在不同的位置。執(zhí)勤電話機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)連接。所述的RFID標(biāo)簽為陶瓷型RFID標(biāo)簽。所述的通信網(wǎng)絡(luò)為光纖網(wǎng)絡(luò)。有益效果為解決高速公路上車輛監(jiān)控的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種基于RFID的高速公 路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，利用了 RFID無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，可非物理接觸情況下采集車輛身份信 息，通過(guò)高速公路光纖網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器中進(jìn)行管理，由后臺(tái)服務(wù)器向現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)出電話調(diào)度指令，可及時(shí)識(shí)別特定車輛、追蹤特定車輛、限制特定車輛通行、優(yōu)先放行特 定車輛，自動(dòng)化程度高，可經(jīng)濟(jì)高效地監(jiān)控高速公路通行車輛。

圖1是本實(shí)施例1的整體機(jī)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例1的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例1 如圖1，一種基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽1、車輛2、RFID 讀卡器3、執(zhí)勤電話4、執(zhí)勤人員5、光纖網(wǎng)絡(luò)6、后臺(tái)服務(wù)器7、服務(wù)器管理人員8、監(jiān)控人員 9和監(jiān)控計(jì)算機(jī)10。其中，RFID標(biāo)簽1為陶瓷型RFID標(biāo)簽，安裝在被監(jiān)控車輛上，內(nèi)部存儲(chǔ)器記錄了車 輛的身份信息，RFID標(biāo)簽1進(jìn)入某一 RFID讀卡器3有效工作范圍時(shí)，通過(guò)RFID標(biāo)簽1內(nèi) 部感應(yīng)線圈發(fā)射車輛的身份信息給該RFID讀卡器3。車輛的身份信息一般包括車牌號(hào)、車 主、車型、使用年限、車輛用途。其中，RFID讀卡器3安裝在高速公路兩側(cè)，通過(guò)通信線纜與光纖網(wǎng)絡(luò)6連接，RFID 讀卡器3有讀取探頭，可讀取RFID標(biāo)簽1發(fā)射的車輛的身份信息，可通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)6將車 輛的身份信息傳遞給后臺(tái)服務(wù)器7，RFID讀卡器3通過(guò)高速公路的照明電源獲取電能。其中，執(zhí)勤電話4通過(guò)通信線纜與光纖網(wǎng)絡(luò)6連接，由執(zhí)勤人員5接聽(tīng)電話，由監(jiān) 控人員9撥打電話。其中，執(zhí)勤人員5接聽(tīng)執(zhí)勤電話4，并按照指令執(zhí)行路面監(jiān)管任務(wù)。監(jiān)管任務(wù)包括 協(xié)助車輛快速通行、限制車輛通行、要求車輛定時(shí)或定路段通行、救援故障車輛等。其中，光纖網(wǎng)絡(luò)6埋在高速公路路面下，由照明動(dòng)力系統(tǒng)提供電能，采取消息組交 換車輛信息和執(zhí)勤指令，連接了 RFID讀卡器3、執(zhí)勤電話4、后臺(tái)服務(wù)器7、監(jiān)控計(jì)算機(jī)10。其中，后臺(tái)服務(wù)器7有記錄單元，負(fù)責(zé)從光纖網(wǎng)絡(luò)6接收車輛的通行信息，并記錄 在后臺(tái)服務(wù)器7中，以備公安、刑偵、公路執(zhí)法等政府部門調(diào)用檢查。車輛的通行信息包括 車輛本次通行的路段、車輛本次通行的起始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間、車輛本次通行的故障記錄和 肇事記錄。其中，監(jiān)控計(jì)算機(jī)10有接收單元，負(fù)責(zé)從光纖網(wǎng)絡(luò)6接收車輛信息，如接收數(shù)據(jù)發(fā) 生中斷，則認(rèn)定車輛出現(xiàn)事故，監(jiān)控人員9通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)10撥打執(zhí)勤電話4向執(zhí)勤人員 5下達(dá)執(zhí)勤指令；監(jiān)控計(jì)算機(jī)10有查詢單元，可從后臺(tái)服務(wù)器7調(diào)用車輛歷史信息，根據(jù)歷 史信息為車輛安排快速通行、限制通行、定時(shí)或定路段通行方案，并將方案作為執(zhí)勤指令， 通過(guò)撥打執(zhí)勤電話4向執(zhí)勤人員5下達(dá)。如圖2，基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程如下步驟1，服務(wù)器管理人員8從后臺(tái)服務(wù)器7調(diào)出車輛信息，寫入RFID標(biāo)簽1。如車輛信息包括車牌號(hào)湘AC12345[0034]車主湘盛石油運(yùn)輸公司車型50噸石化油罐車使用年限8年車輛用途滿載行駛步驟2，執(zhí)勤人員5將RFID標(biāo)簽1安裝在車輛2上。步驟3，車輛2上路行駛，當(dāng)通過(guò)RFID讀卡器3時(shí)，RFID讀卡器3讀出RFID標(biāo)簽 1中的車輛信息。如讀出的車輛信息包括車牌號(hào)湘AC12;345車主湘盛石油運(yùn)輸公司車型50噸石化油罐車使用年限8年車輛用途滿載行駛步驟4，RFID讀卡器3將車輛信息以報(bào)文形式通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò)6發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器 7和監(jiān)控計(jì)算機(jī)10，并在報(bào)文末尾增加讀卡器位置和當(dāng)前時(shí)間。如報(bào)文為車牌號(hào)湘AC12345車主湘盛石油運(yùn)輸公司車型50噸石化油罐車使用年限8年車輛用途滿載行駛讀卡器位置長(zhǎng)潭高速公路西北段Xll號(hào)讀卡器讀取時(shí)間2010-10-27上午9點(diǎn)步驟5，后臺(tái)服務(wù)器7接收?qǐng)?bào)文，形成車輛通行記錄供政府部門調(diào)用。步驟6，監(jiān)控計(jì)算機(jī)10接收?qǐng)?bào)文，顯示報(bào)文給監(jiān)控人員9。步驟7，監(jiān)控人員9監(jiān)控人員9通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)10撥打執(zhí)勤電話4向執(zhí)勤人員5 下達(dá)執(zhí)勤指令。如執(zhí)勤指令為1)注意事項(xiàng)在長(zhǎng)潭高速公路西北段有滿載油罐車通過(guò)；2)執(zhí)勤內(nèi)容保持道路暢通，注意其他車輛避讓，降低速度行駛。
權(quán)利要求1.一種基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在高速公路上通行的被監(jiān)控 車輛上安裝有RFID標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)有當(dāng)前被監(jiān)控車輛的車輛信息；后臺(tái)服務(wù)器、監(jiān) 控計(jì)算機(jī)和用于讀取RFID標(biāo)簽中信息的多個(gè)讀卡器均通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接；多個(gè)讀卡器沿 高速公路設(shè)置在不同的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，執(zhí)勤電話 機(jī)與通信網(wǎng)絡(luò)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的 RFID標(biāo)簽為陶瓷型RFID標(biāo)簽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于， 所述的通信網(wǎng)絡(luò)為光纖網(wǎng)絡(luò)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在高速公路上通行的被監(jiān)控車輛上安裝有RFID標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)有當(dāng)前被監(jiān)控車輛的車輛信息；后臺(tái)服務(wù)器、監(jiān)控計(jì)算機(jī)和用于讀取RFID標(biāo)簽中信息的多個(gè)讀卡器均通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接；多個(gè)讀卡器沿高速公路設(shè)置在不同的位置。該基于RFID的高速公路車輛監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可經(jīng)濟(jì)高效地監(jiān)控高速公路通行車輛。
文檔編號(hào)G08G1/01GK201820353SQ20102058091
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者李勇, 肖偉, 賴明勇 申請(qǐng)人:湖南大學(xué)