專利名稱：一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛通信相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的龍頭，對(duì)一國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的影響。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億，到2012年，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破3200億元，發(fā)展速度將從目前的10%增長(zhǎng)率上升到沈％。相關(guān)研究表明，目前車輛上70%的創(chuàng)新來源于汽車電子技術(shù)。汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，不僅給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大帶來新的生機(jī)和活力，也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成巨大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，成為支持汽車工業(yè)發(fā)展相對(duì)獨(dú)立的新興支柱產(chǎn)業(yè)。因此，汽車電子化程度已成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)整體水平的重要標(biāo)志。未來汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)，已成為汽車電子的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)有的車載平臺(tái)系統(tǒng)，一般具有監(jiān)控娛樂等相關(guān)功能。但這些車載平臺(tái)系統(tǒng)，無一例外都僅設(shè)置在車輛上，因此相對(duì)獨(dú)立，所得到的監(jiān)控功能都較為簡(jiǎn)單。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的監(jiān)控功能較為簡(jiǎn)單的技術(shù)問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括依次連接的接口裝置、計(jì)算平臺(tái)裝置、總線裝置、服務(wù)平臺(tái)裝置，所述接口裝置與計(jì)算平臺(tái)裝置通過網(wǎng)絡(luò)連接，計(jì)算平臺(tái)裝置通過總線裝置與設(shè)置在車輛上的服務(wù)平臺(tái)裝置連接。作為一種優(yōu)選方案，所述計(jì)算平臺(tái)裝置包括設(shè)置在車輛上的車載計(jì)算平臺(tái)子裝置和設(shè)置在服務(wù)器上的服務(wù)中心平臺(tái)子裝置，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置與服務(wù)中心子裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，總線裝置為標(biāo)準(zhǔn)汽車電子總線，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置通過總線裝置與服務(wù)平臺(tái)裝置連接。作為一種優(yōu)選方案，所述接口裝置包括與信息物理融合系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)連接的信息物理融合系統(tǒng)接口。作為一種優(yōu)選方案，所述接口裝置包括與全球定位系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接的全球定位系統(tǒng)接口。作為一種優(yōu)選方案，所述接口裝置包括與地理信息系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接的地理信息系統(tǒng)接口。 作為一種優(yōu)選方案，所述接口裝置還包括設(shè)有紅外感應(yīng)裝置的紅外接口。作為一種優(yōu)選方案，所述接口裝置還包括設(shè)有雷達(dá)感應(yīng)裝置的雷達(dá)接口。本實(shí)用新型通過多種類型的接口設(shè)備，獲取行人、車道、車輛、障礙物和交通設(shè)施等外界駕駛場(chǎng)景信息，結(jié)合自身車輛狀態(tài)為輔助駕駛提供決策支持；為了擴(kuò)展車載平臺(tái)的計(jì)算能力、豐富車載平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享，提供后臺(tái)服務(wù)中心，車載平臺(tái)可以隨時(shí)隨地和服務(wù)中心完成交互，大大增強(qiáng)了該平臺(tái)的決策計(jì)算能力。

圖1為本實(shí)用新型的平臺(tái)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的體系結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示為本實(shí)用新型的平臺(tái)示意圖。本實(shí)施例為一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括依次連接的接口裝置、計(jì)算平臺(tái)裝置、總線裝置、服務(wù)平臺(tái)裝置，所述接口裝置與計(jì)算平臺(tái)裝置通過網(wǎng)絡(luò)連接，計(jì)算平臺(tái)裝置通過總線裝置與設(shè)置在車輛上的服務(wù)平臺(tái)裝置連接。計(jì)算平臺(tái)裝置包括設(shè)置在車輛上的車載計(jì)算平臺(tái)子裝置和設(shè)置在服務(wù)器上的服務(wù)中心平臺(tái)子裝置，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置與服務(wù)中心子裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，總線裝置為標(biāo)準(zhǔn)汽車電子總線，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置通過總線裝置與服務(wù)平臺(tái)裝置連接。其中計(jì)算平臺(tái)裝置的車載計(jì)算平臺(tái)子裝置通過CPS (信息-物理融合系統(tǒng)， Cyber-Physical Systems)、GPS (全球定位系統(tǒng)，Global Position System)、GIS (地理信息系統(tǒng)，Geographic Information System)、紅外和雷達(dá)等車載傳感設(shè)備獲取行人、車道、 車輛、障礙物和交通設(shè)施等外界駕駛場(chǎng)景信息，結(jié)合自身車輛狀態(tài)為輔助駕駛提供決策支持；為了擴(kuò)展車載平臺(tái)的計(jì)算能力、豐富車載平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享，還設(shè)置了服務(wù)中心子裝置，提供后臺(tái)服務(wù)中心，車載平臺(tái)可以隨時(shí)隨地和服務(wù)中心完成交互(如協(xié)同計(jì)算、路況信息共享等)。如圖2所述為本實(shí)用新型的體系結(jié)構(gòu)圖。其中應(yīng)用服務(wù)層、功能層、智能人機(jī)交互界面層共同構(gòu)成了設(shè)置在車輛上的服務(wù)平臺(tái)裝置。
權(quán)利要求1.一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括依次連接的接口裝置、計(jì)算平臺(tái)裝置、總線裝置、服務(wù)平臺(tái)裝置，所述接口裝置與計(jì)算平臺(tái)裝置通過網(wǎng)絡(luò)連接，計(jì)算平臺(tái)裝置通過總線裝置與設(shè)置在車輛上的服務(wù)平臺(tái)裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)算平臺(tái)裝置包括設(shè)置在車輛上的車載計(jì)算平臺(tái)子裝置和設(shè)置在服務(wù)器上的服務(wù)中心平臺(tái)子裝置，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置與服務(wù)中心子裝置通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，總線裝置為標(biāo)準(zhǔn)汽車電子總線，車載計(jì)算平臺(tái)子裝置通過總線裝置與服務(wù)平臺(tái)裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述接口裝置包括與信息物理融合系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)連接的信息物理融合系統(tǒng)接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述接口裝置包括與全球定位系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接的全球定位系統(tǒng)接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述接口裝置包括與地理信息系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接的地理信息系統(tǒng)接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述接口裝置還包括設(shè)有紅外感應(yīng)裝置的紅外接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載平臺(tái)系統(tǒng)，其特征在于，所述接口裝置還包括設(shè)有雷達(dá)感應(yīng)裝置的雷達(dá)接口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛通信相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能車載平臺(tái)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括依次連接的接口裝置、計(jì)算平臺(tái)裝置、總線裝置、服務(wù)平臺(tái)裝置，所述接口裝置與計(jì)算平臺(tái)裝置通過網(wǎng)絡(luò)連接，計(jì)算平臺(tái)裝置通過總線裝置與設(shè)置在車輛上的服務(wù)平臺(tái)裝置連接。本實(shí)用新型通過多種類型的接口設(shè)備，獲取行人、車道、車輛、障礙物和交通設(shè)施等外界駕駛場(chǎng)景信息，結(jié)合自身車輛狀態(tài)為輔助駕駛提供決策支持；為了擴(kuò)展車載平臺(tái)的計(jì)算能力、豐富車載平臺(tái)功能，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)共享，提供后臺(tái)服務(wù)中心，車載平臺(tái)可以隨時(shí)隨地和服務(wù)中心完成交互，大大增強(qiáng)了該平臺(tái)的決策計(jì)算能力。
文檔編號(hào)G08G1/0962GK201955913SQ20102069216
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者吳宏, 喻凌杰, 楊朋, 王小靈 申請(qǐng)人:惠州天緣電子有限公司