專利名稱：交通信息處理方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能交通信息服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及交通信息處理方法和裝置。
背景技術(shù)：
隨著智能交通技術(shù)的不斷發(fā)展，交通信息的發(fā)布形式多種多樣，可以通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)向終端設(shè)備，比如車載導(dǎo)航終端設(shè)備或手持導(dǎo)航終端設(shè)備直接發(fā)布實(shí)時(shí)交通信息，也可以通過無線網(wǎng)絡(luò)向終端設(shè)備，比如車載導(dǎo)航終端設(shè)備或手持導(dǎo)航終端設(shè)備發(fā)布圖形交通信息，即帶有實(shí)時(shí)交通信息的道路圖片，為人們的出行帶來了方便，也有效的緩解了城市交通的擁堵狀況。現(xiàn)有技術(shù)中，向終端設(shè)備發(fā)布圖形交通信息可以采用以下方法將疊加了交通信息的圖片通過無線網(wǎng)絡(luò)將帶有實(shí)時(shí)交通信息的道路圖片發(fā)送給終端，終端直接接收圖片并進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)交通信息的發(fā)布。在實(shí)現(xiàn)上述圖形交通信息處理的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題對于通過廣播接收信息的終端無法使用該服務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供的交通信息處理方法和裝置，使得通過廣播接收信息以及通過無線網(wǎng)絡(luò)接收信息的終端都能夠使用圖形交通信息服務(wù)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案一種交通信息處理方法，包括接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯示。一種交通信息處理裝置，包括接收單元，用于接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用單元，用于調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；標(biāo)注單元，用于將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯不。本發(fā)明實(shí)施例提供的交通信息處理方法和裝置，接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯
7J\ ο采用上述方案后，將圖形模板存儲在終端上，終端只需接收交通信息，就可以在終端上生成圖形交通信息。從而使得通過廣播接收信息以及通過無線網(wǎng)絡(luò)接收信息的終端都能夠使用圖形交通信息服務(wù)。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的交通信息處理方法的流程圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一交通信息處理方法的流程圖；圖3為采用本發(fā)明實(shí)施例得到的交通信息底圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的交通信息處理裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一交通信息處理裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種交通信息處理方法，如圖1所示，包括101、接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；102、調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；103、將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯示。采用上述方案后，將圖形模板存儲在終端上，終端只需接收交通信息，就可以在終端上生成圖形交通信息。從而使得通過廣播接收信息以及通過無線網(wǎng)絡(luò)接收信息的終端都能夠使用圖形交通信息服務(wù)。
作為本實(shí)施例的一種改進(jìn)，本發(fā)明實(shí)施例提供另一種交通信息處理方法，如圖2 所示，包括201、接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)。具體的，終端，如車載終端、手機(jī)、GPS等，接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)。接收到的交通信息數(shù)據(jù)是非圖片的任意形式。交通信息采用非圖片的形式進(jìn)行傳輸，可以提高傳輸?shù)乃俣龋沂篃o論是通過廣播接收信息還是通過無線網(wǎng)絡(luò)接收信息的終端都能夠接收交通信息。202、輸出提示信息，所述提示信息用于提示用戶進(jìn)行區(qū)域選擇。為了能夠?yàn)橛脩籼峁?zhǔn)確的交通信息內(nèi)容，可以提示用戶進(jìn)行區(qū)域選擇，本發(fā)明實(shí)施例對提示用戶進(jìn)行區(qū)域選擇的方式不做限定，可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的任意方式。如，可以為用戶提供一個(gè)信息輸入框，也可以為用戶提供若干選項(xiàng)供用戶進(jìn)行選擇。203、在用戶做出區(qū)域選擇后，確定被選擇的區(qū)域。終端根據(jù)用戶輸入的或選擇的信息確定被選擇的區(qū)域。
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204、從所述交通信息數(shù)據(jù)中獲取所述被選擇的區(qū)域相關(guān)的部分交通信息數(shù)據(jù)。205、調(diào)用所述部分交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記。具體的，圖形模板是由柵格模板、矢量模板、映射表3個(gè)部分組成的。柵格模板是用來描繪圖形背景的，矢量模板和映射表是用來描繪交通信息的，映射表記錄了矢量模板與交通信息發(fā)布段單元之間的關(guān)系。所述道路和道路設(shè)施標(biāo)記可以制作成一個(gè)柵格模板，該柵格模板的內(nèi)容如下表所示，包括背景、道路、注記、和標(biāo)志，具體的，背景包括陸地、水系、綠地、行政區(qū)劃線；注記包括道路名稱、水系名稱、方向名稱、橋名稱、隧道名稱；標(biāo)志包括重要地標(biāo)。
名稱包含內(nèi)容莊旦冃足陸地、水系、綠地、行政區(qū)劃線道路道路注記道路名稱、水系名稱、方向名稱、橋名稱、隧道名稱標(biāo)志機(jī)場等重要地標(biāo)的圖標(biāo)所述矢量模板包含類型、名稱、等級、寬度，所述映射表包含所述矢量模板中的名稱、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元編號、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元長度。矢量模板包含矢量圖形和屬性信息兩部分。矢量圖形描繪了柵格模板上疊加實(shí)時(shí)交通信息的幾何形狀；屬性信息記錄了矢量圖形對應(yīng)的屬性，其內(nèi)容如下
名稱包含內(nèi)容類型記錄了矢量對象所屬的類型，如道路、圖框名稱記錄了矢量對象的名稱，是矢量對象的唯一標(biāo)識等級記錄了交通信息描繪的優(yōu)先級別寬度記錄了交通信息描繪的寬度映射表包含的內(nèi)容如下
權(quán)利要求
1.一種交通信息處理方法，其特征在于，包括接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信息處理方法，其特征在于，在所述調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板之前，所述方法還包括輸出提示信息，所述提示信息用于提示用戶進(jìn)行區(qū)域選擇；在用戶做出區(qū)域選擇后，確定被選擇的區(qū)域；從所述交通信息數(shù)據(jù)中獲取所述被選擇的區(qū)域相關(guān)的部分交通信息數(shù)據(jù)；所述調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板為調(diào)用所述部分交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信息處理方法，其特征在于，若是通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)，則在所述接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)之前，所述方法還包括根據(jù)用戶的觸發(fā)通過所述無線網(wǎng)絡(luò)向交通信息服務(wù)器發(fā)送交通信息獲取請求，所述交通信息獲取請求中包含目標(biāo)地址，以便于所述交通信息服務(wù)器根據(jù)所述目標(biāo)地址獲取相應(yīng)的交通信息數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通信息處理方法，其特征在于，所述道路和道路設(shè)施標(biāo)記包括陸地、水系、綠地、行政區(qū)劃線、道路、道路名稱、水系名稱、方向名稱、橋名稱、隧道名稱、重要地標(biāo)；所述圖形模板包括矢量模板和映射表；所述矢量模板包含類型、名稱、等級、寬度，所述映射表包含所述矢量模板中的名稱、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元編號、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通信息處理方法，其特征在于，所述將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上包括確定所述圖形模板上的所有對象；獲取每個(gè)對象所對應(yīng)的對象交通信息數(shù)據(jù)；根據(jù)所述映射表內(nèi)容及所述矢量模板內(nèi)容將圖形模板上所有對象對應(yīng)的交通信息數(shù)據(jù)添加到所述道路和道路設(shè)施標(biāo)記上。
6.一種交通信息處理裝置，其特征在于，包括接收單元，用于接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用單元，用于調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；標(biāo)注單元，用于將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯7J\ ο
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通信息處理裝置，其特征在于，還包括輸出單元，用于輸出提示信息，所述提示信息用于提示用戶進(jìn)行區(qū)域選擇；確定單元，用于在用戶做出區(qū)域選擇后，確定被選擇的區(qū)域；獲取單元，用于從所述交通信息數(shù)據(jù)中獲取所述被選擇的區(qū)域相關(guān)的部分交通信息數(shù)據(jù)；所述調(diào)用單元調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板為所述調(diào)用單元調(diào)用所述部分交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的交通信息處理裝置，其特征在于，還包括發(fā)送單元，用于根據(jù)用戶的觸發(fā)通過所述無線網(wǎng)絡(luò)向交通信息服務(wù)器發(fā)送交通信息獲取請求，所述交通信息獲取請求中包含目標(biāo)地址，以便于所述交通信息服務(wù)器根據(jù)所述目標(biāo)地址獲取相應(yīng)的交通信息數(shù)據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的交通信息處理裝置，其特征在于，所述道路和道路設(shè)施標(biāo)記包括陸地、水系、綠地、行政區(qū)劃線、道路、道路名稱、水系名稱、方向名稱、橋名稱、隧道名稱、重要地標(biāo)；所述圖形模板包括矢量模板和映射表；所述矢量模板包含類型、名稱、等級、寬度，所述映射表包含所述矢量模板中的名稱、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元編號、矢量模板中一個(gè)對象對應(yīng)的交通信息發(fā)布單元長度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通信息處理裝置，其特征在于，所述標(biāo)注單元包括 確定模塊，用于確定所述圖形模板上的所有對象；獲取模塊，用于獲取每個(gè)對象所對應(yīng)的對象交通信息數(shù)據(jù)；添加模塊，用于根據(jù)所述映射表內(nèi)容及所述矢量模板內(nèi)容將圖形模板上所有對象對應(yīng)的交通信息數(shù)據(jù)添加到所述道路和道路設(shè)施標(biāo)記上。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種交通信息處理方法和裝置，涉及智能交通信息服務(wù)領(lǐng)域，使得通過廣播接收信息以及通過無線網(wǎng)絡(luò)接收信息的終端都能夠使用圖形交通信息服務(wù)。該方法包括接收通過廣播或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸來的交通信息數(shù)據(jù)；調(diào)用所述交通信息數(shù)據(jù)對應(yīng)的預(yù)存圖形模板，所述圖形模板上標(biāo)注有道路和道路設(shè)施標(biāo)記；將所述交通信息數(shù)據(jù)使用預(yù)設(shè)方式標(biāo)注在所述圖形模板上后進(jìn)行顯示。主要用于為終端提供交通信息。
文檔編號G08G1/09GK102496296SQ20111041005
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者吳紅纓, 陳燕妮 申請人:北京世紀(jì)高通科技有限公司