專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能夠通過(guò)面部表情識(shí)別人體疲勞度的車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，識(shí)別技術(shù)，特別是基于人體特征的識(shí)別技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的使用是越來(lái)越廣泛，由于具有較高的安全性，正在得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。隨著汽車(chē)的普及，汽車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)家庭、公司等生活、工作等必不可少的交通工具。然而，交通事故也是在逐年上升，并且，越來(lái)越頻繁。經(jīng)交通有關(guān)部分調(diào)查顯示80%以上的交通事故，都是由于駕駛者疲勞駕駛而造成的。因而，人體疲勞度的識(shí)別在無(wú)形中已經(jīng)成為了危害駕駛者的巨大問(wèn)題的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種通過(guò)掃描駕駛者面部表情，來(lái)智能識(shí)別駕駛者疲勞度的車(chē)載疲勞提示裝置，解決以上技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于，包括面部識(shí)別系統(tǒng)，所述面部識(shí)別系統(tǒng)由高清高清攝像頭與微處理器模塊構(gòu)成，所述高清高清攝像頭連接所述微處理器模塊，所述面部識(shí)別系統(tǒng)還包括一用于存儲(chǔ)被許可駕駛者的臉部特征數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊連接所述微處理器模塊；所述微處理器模塊是一可將所述高清攝像頭所捕獲的駕駛者的臉部特征與所述存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的臉部特征進(jìn)行分析比較的微處理器模塊；所述微處理器模塊接入汽車(chē)控制系統(tǒng)。一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置還包括一用于發(fā)出警示聲音的駕駛者疲勞警示模塊，所述駕駛者疲勞警示模塊連接所述微處理器模塊。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，所述微處理器模塊通過(guò)所述高清攝像頭捕獲到人眼有持續(xù)閉合時(shí)，所述微處理器模塊啟動(dòng)所述駕駛者疲勞警示模塊，所述駕駛者疲勞警示模塊對(duì)外發(fā)出警示。當(dāng)駕駛者在疲勞狀態(tài)下駕駛時(shí)，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置可對(duì)駕駛者疲勞狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，并對(duì)駕駛者做出提示，從而減少交通事故的發(fā)生。作為一種優(yōu)選方案，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的高清攝像頭設(shè)在方向盤(pán)上。高清攝像頭設(shè)在方向盤(pán)上時(shí)，捕獲到的駕駛者的臉部特征局限性更小，信息量更大，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的身份識(shí)別和監(jiān)視效果更好。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。參照?qǐng)D1，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，主要包括一面部識(shí)別系統(tǒng)。面部識(shí)別系統(tǒng)包括高清攝像頭2、微處理器模塊1、存儲(chǔ)模塊3，高清攝像頭2連接微處理器模塊1，存儲(chǔ)模塊3也連接微處理器模塊1，微處理器模塊I接入汽車(chē)控制系統(tǒng)。存儲(chǔ)模塊3中用于存儲(chǔ)被許可駕駛者的臉部特征數(shù)據(jù)。汽車(chē)在啟動(dòng)前，面部識(shí)別系統(tǒng)會(huì)通過(guò)高清攝像頭2對(duì)駕駛者的臉部特征進(jìn)行識(shí)別，主要是指微處理器模塊I將高清攝像頭2所捕獲的駕駛者的臉部特征與存儲(chǔ)模塊3中存儲(chǔ)的臉部特征進(jìn)行分析比較，如果經(jīng)過(guò)識(shí)別發(fā)現(xiàn)駕駛者屬于被許可駕駛者，汽車(chē)控制系統(tǒng)允許汽車(chē)啟動(dòng)；如果經(jīng)過(guò)識(shí)別發(fā)現(xiàn)駕駛者不屬于被許可駕駛者，汽車(chē)控制系統(tǒng)不允許汽車(chē)啟動(dòng)。即汽車(chē)控制系統(tǒng)以微處理器模塊I分析比較的結(jié)果作為汽車(chē)啟動(dòng)的控制參數(shù)之一。一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置還包括一駕駛者疲勞警示模塊6，駕駛者疲勞警示模塊6連接微處理器模塊I。如設(shè)定的閉眼時(shí)間是3秒，那么在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，微處理器模塊I通過(guò)高清攝像頭2捕獲到人眼連續(xù)3秒有閉合時(shí)，微處理器模塊I啟動(dòng)駕駛者疲勞警示模塊6，駕駛者疲勞警示模塊6對(duì)外發(fā)出警示。一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的高清攝像頭2可以設(shè)在方向盤(pán)上，也可以設(shè)在前車(chē)窗上，還可以設(shè)在其它可以捕獲到駕駛者臉部特征的地方。其中，高清攝像頭2設(shè)在方向盤(pán)上時(shí)，捕獲到的駕駛者的臉部特征局限性更小，信息量更大。一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置可以借用汽車(chē)電源，當(dāng)然為了保證汽車(chē)在熄火后，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置仍能工作，一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置還包括一為一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的各部分提供電力能源的備用電源。當(dāng)備用電源的電量不足時(shí)或一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置斷電時(shí)，微處理器模塊I可通過(guò)3G通信模塊4向3G終端5發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于，包括面部識(shí)別系統(tǒng)與疲勞警示模塊，所述面部識(shí)別系統(tǒng)由高清高清攝像頭與微處理器模塊構(gòu)成，所述高清攝像頭連接所述微處理器模塊，所述面部識(shí)別系統(tǒng)還包括一用于存儲(chǔ)被許可駕駛者的臉部特征數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊連接所述微處理器模塊；所述微處理器模塊接入汽車(chē)控制系統(tǒng)，所述駕駛者疲勞警示模塊連接所述微處理器模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于，所述微處理器模塊是一可將所述高清攝像頭所捕獲的駕駛者的臉部特征與所述存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的臉部特征進(jìn)行分析比較的微處理器模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括一3G通信模塊、一與3G通信模塊配套的3G終端，所述3G通信模塊連接所述微處理器模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括一為一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置的各部分提供電力能源的備用電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述高清攝像頭設(shè)在方向盤(pán)上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)載疲勞度檢測(cè)裝置，涉及電子技術(shù)領(lǐng)域。它包括一面部識(shí)別系統(tǒng)，面部識(shí)別系統(tǒng)包括一高清攝像頭、一微處理器模塊，高清攝像頭連接微處理器模塊，面部識(shí)別系統(tǒng)還包括一用于存儲(chǔ)被許可駕駛者的臉部特征數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊，存儲(chǔ)模塊連接微處理器模塊；微處理器模塊是一可將高清攝像頭所捕獲的駕駛者的臉部特征與存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的臉部特征進(jìn)行分析比較的微處理器模塊；微處理器模塊接入汽車(chē)控制系統(tǒng)。這樣汽車(chē)在啟動(dòng)前，面部識(shí)別系統(tǒng)會(huì)通過(guò)高清攝像頭對(duì)駕駛者的臉部特征進(jìn)行識(shí)別，如果經(jīng)過(guò)識(shí)別發(fā)現(xiàn)駕駛者屬于被許可駕駛者，汽車(chē)控制系統(tǒng)允許汽車(chē)啟動(dòng)；如果經(jīng)過(guò)識(shí)別發(fā)現(xiàn)駕駛者不屬于被許可駕駛者，汽車(chē)控制系統(tǒng)不允許汽車(chē)啟動(dòng)。
文檔編號(hào)G08B21/06GK103171437SQ20111043953
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者俞渭康 申請(qǐng)人:上海英渭電子科技有限公司