專利名稱：一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子傳感與控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車的普及，現(xiàn)在道路上車輛越來(lái)越多，為了確保交通安全，道路上的限速、 危險(xiǎn)路段的減速設(shè)施必不可少。道路上的限速裝置普遍采用雷達(dá)測(cè)速——根據(jù)接收到的反 射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度，如果超過(guò)限定時(shí)速則記錄車牌，大部分情 況下不能對(duì)車輛及時(shí)提醒其減速。因此，具有自動(dòng)控制超速警示、提示減速的道路限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置具有實(shí)用 價(jià)值。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供涉及一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置，以解決 上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置，包括磁感應(yīng)傳感器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、集成與門、放大 電路、LED顯示裝置，至少設(shè)有兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器，所述的磁感應(yīng)傳感器連接單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器， 單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器連接集成與門，集成與門連接放大電路，放大電路連接LED顯示裝置。本實(shí)用新型該數(shù)字頻率計(jì)裝置的工作原理是對(duì)于行駛在道路上的車輛，一小段距離可視為分布于道路上前后兩條平行感應(yīng)線 a、b之間的距離d，通過(guò)這段距離d的時(shí)間為車前端通過(guò)這兩條感應(yīng)線的時(shí)間差t=t2_tl，而 以標(biāo)準(zhǔn)車速通過(guò)距離d的時(shí)間差 T標(biāo)準(zhǔn)=d/V標(biāo)準(zhǔn)，提示部分和減速部分通過(guò)t與T的 比較判斷車輛是否超速以及超速的程度，從而實(shí)時(shí)作出反應(yīng)當(dāng)車輛超速，即車輛在T時(shí)刻 前到達(dá)裝置的b位置，此時(shí)裝置的提醒部分將對(duì)車輛超速警示；反之，當(dāng)車輛未超速，則無(wú) 提醒平穩(wěn)通過(guò)。本裝置由2-3個(gè)霍爾傳感器并聯(lián)橫向列過(guò)一個(gè)車道形成車輛識(shí)別線，當(dāng)檢 測(cè)線a有車輛駛來(lái)時(shí)，觸發(fā)由第一個(gè)555組成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，輸出高電平，其延時(shí)時(shí)間T 由觸發(fā)電路中的電阻和電容的參數(shù)決定。經(jīng)過(guò)行使時(shí)間t，車輛行駛到檢測(cè)線b，觸發(fā)對(duì)應(yīng) 第二個(gè)555組成的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器輸出高電平。如有超速，則t<T，高電平將重疊，兩個(gè)高電平 送入由集成與門電路將輸出高電平。而且由輸出時(shí)間判斷超速的程度，超速越嚴(yán)重，與門 輸出高電平的時(shí)間越長(zhǎng)，從而控制警示燈對(duì)超速程度的指示。如車速正常，高電平不重疊， 與門不輸出高電平。與門輸出的高電平經(jīng)過(guò)放大電路后，由LED顯示裝置電路顯示是否超 速。有益效果本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1)裝置電路簡(jiǎn)單可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)定速度，及時(shí)提醒減速；2)限定速度可變化在不同的天氣情況下，可以設(shè)定不同的限定速度；
3[0013]3)功耗低、節(jié)能。整套裝置靜態(tài)守候電流極小，耗能?。?)價(jià)格便宜相對(duì)于常用的雷達(dá)測(cè)速儀，電路簡(jiǎn)單，成本較低；5)易于實(shí)施，投入不高，有利于推廣實(shí)施。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
參見圖1，一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置，包括磁感應(yīng)傳感器1、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器2、集 成與門3、放大電路4、LED顯示裝置5、磁感應(yīng)傳感器6、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器7，所述的磁感應(yīng)傳感 器1連接單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器2，磁感應(yīng)傳感器6連接單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器7，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器2和單穩(wěn)態(tài) 觸發(fā)器7連接集成與門3集成與門連接放大電路4，放大電路4連接LED顯示裝置5。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1. 一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置，包括磁感應(yīng)傳感器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、集成與門、放大電 路、LED顯示裝置，其特征在于，至少設(shè)有兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器，所述的磁感應(yīng)傳感器連接單穩(wěn) 態(tài)觸發(fā)器，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器連接集成與門，集成與門連接放大電路，放大電路連接LED顯示裝置。
專利摘要一種限速路段自動(dòng)測(cè)速裝置，包括磁感應(yīng)傳感器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、集成與門、放大電路、LED顯示裝置，至少設(shè)有兩個(gè)磁感應(yīng)傳感器，所述的磁感應(yīng)傳感器連接單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器連接集成與門，集成與門連接放大電路，放大電路連接LED顯示裝置。本實(shí)用新型小巧方便攜帶，功率小，耗能低，投入不高，有利于推廣實(shí)施。
文檔編號(hào)G08G1/042GK201927177SQ201120022529
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者劉孟龍, 李琳 申請(qǐng)人:中南林業(yè)科技大學(xué)