專利名稱：公交車用乘客呼叫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車用乘客呼叫裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有運(yùn)營的公交車領(lǐng)域，雖然有公交車上裝有各種電子語音報(bào)站器，但一般只是播報(bào)到站信息及乘客安全事項(xiàng)，而到達(dá)某一站臺(tái)前，是否有乘客下車，司機(jī)無從知曉，這就需要司機(jī)或售票員通過高聲呼喊，同樣乘客也怕司機(jī)開過站，有時(shí)也需要高聲呼喊，非常的不便；有些無人售票車采用到站必停的方式，這就造成無人上下車時(shí)，也需要公交車的停靠，從而延長運(yùn)營時(shí)間。隨著中國城市人口的不斷擴(kuò)容，公交壓力越來越大，擁擠、上下車難的問題日益嚴(yán)重，也常常發(fā)生為下車呼喊發(fā)生些不愉快的事情。為了解決城市交通擁堵和改善公交環(huán)境， 政府以及整個(gè)社會(huì)都在提倡智能化公交，這也是整個(gè)公交行業(yè)迫切需要解決的一項(xiàng)問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種公交車用乘客呼叫裝置，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可減少為下車而產(chǎn)生的不必要的呼喊，以及幫忙聾啞人到站下車，另外，可方便的將乘客的下車信息提前提供給司機(jī)，以便司機(jī)提前做好是否停靠站的準(zhǔn)備。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種公交車用乘客呼叫裝置，其包括主機(jī)和若干個(gè)呼叫按鈕，所述主機(jī)上設(shè)有中央處理器和信息輸出裝置，所述若干個(gè)呼叫按鈕分別傳信于所述中央處理器，所述信息輸出裝置受控于所述中央處理器。使用時(shí)，主機(jī)可安裝于公交車操作面板上，以便于司機(jī)控制，若干個(gè)呼叫按鈕可分別安裝于公交車內(nèi)每兩個(gè)乘客座位之間，或公交車的車廂側(cè)壁上，以及其他乘客伸手可以觸摸到的地方， 當(dāng)乘客需要在某站下車時(shí)，可在到站的前一站臺(tái)過后至即將到站前，按下呼叫按鈕，按鍵傳信于中央處理器，中央處理器接收到該信號(hào)，通過信息輸出裝置發(fā)出信息，提醒其有人下車，這樣，在到達(dá)某站前，司機(jī)可準(zhǔn)確知曉是否有人下車，從而不會(huì)造成即使無人上下車也必須停車，或需要通過司機(jī)或售票員人工呼叫是否有人下車。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置為一語音播報(bào)裝置，該語音播報(bào)裝置可為一種公交車下車鈴，或運(yùn)用門鈴IC (集成電路)，把語音芯片的聲音編制成一種公交客車專用的下車鈴聲，當(dāng)有乘客下一站下車，按鍵一次即發(fā)出一聲“叮咚、有人下車”的語音，這樣，可直接通過語音播報(bào)是否有人下車的信息，另外，該語音播報(bào)裝置也可播報(bào)到站信息、時(shí)間信息、天氣信息以及其他提醒公眾安全上下車的信息等。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置為一顯示屏，該顯示屏可安裝在乘客和司機(jī)均便于觀察的地方。這樣，通過顯示屏可以顯示是否有人下車的信息，該顯示屏也可用來顯示公交車的到站信息、時(shí)間信息、天氣信息以及其他提醒公眾安全上下車的信息等，該顯示信息可以通過司機(jī)控制或自動(dòng)化控制，顯示數(shù)據(jù)可采用滾動(dòng)顯示或間隔顯不等方式。
3[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述顯示屏為LED顯示屏。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置包括語音播報(bào)裝置和顯示屏， 這樣，可通過語音和顯示屏提示兩項(xiàng)功能顯示相關(guān)信息，以提醒司機(jī)是否有人下車及告訴乘客公交車的到站信息、時(shí)間信息、天氣信息等。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述主機(jī)上還設(shè)有USB接口和音頻輸出接口。 這樣，更加方便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入和連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述呼叫按鈕和所述中央處理器通過無線傳輸信號(hào)和有線傳輸信號(hào)之一連接。即呼叫按鈕和主機(jī)之間采用無線呼叫或有線連接傳輸數(shù)據(jù)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述呼叫按鈕上還設(shè)有按鍵提示。比如，在呼叫按鈕上可粘貼“下一站下車請(qǐng)按鈕”或其他類似提示語，該按鍵提示也可設(shè)置在公交車內(nèi)比較醒目的地方，或通過語音播報(bào)及顯示屏顯示的方式來提醒乘客。本實(shí)用新型的有益效果是通過呼叫按鈕來告訴司機(jī)是否下車，可不必呼喊，減少由于各種方言或不同國家語言產(chǎn)生的溝通難或誤報(bào)信息，同時(shí)也方便聾現(xiàn)人告訴司機(jī)其要下車的信息，這樣，更加方便乘客；同時(shí)，司機(jī)也可以根據(jù)是否有人下車的信息，提前做好是否?？空镜臏?zhǔn)備，減少不必要的?？空荆s短運(yùn)營時(shí)間；另外，該裝置安裝方便，美觀大方， 實(shí)用性強(qiáng)，從而減輕司機(jī)和售票員的工作壓力，也提高了公交車的工作效益和文明和諧的客運(yùn)環(huán)境。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明1——主機(jī)2——呼叫按鈕11——中央處理器 12——信息輸出裝置
具體實(shí)施方式
一種公交車用乘客呼叫裝置，其包括主機(jī)1和若干個(gè)呼叫按鈕2，所述主機(jī)上設(shè)有中央處理器11和信息輸出裝置12，所述若干個(gè)呼叫按鈕分別傳信于所述中央處理器，所述信息輸出裝置受控于所述中央處理器。使用時(shí)，主機(jī)可安裝于公交車操作面板上，以便于司機(jī)控制，若干個(gè)呼叫按鈕可分別安裝于公交車內(nèi)每兩個(gè)乘客座位之間，或公交車的車廂側(cè)壁上，以及其他乘客伸手可以觸摸到的地方，當(dāng)乘客需要在某站下車時(shí)，可在到站的前一站臺(tái)過后至即將到站前，按下呼叫按鈕，按鍵傳信于中央處理器，中央處理器接收到該信號(hào)， 通過信息輸出裝置發(fā)出信息，提醒其有人下車，這樣，在到達(dá)某站前，司機(jī)可準(zhǔn)確知曉是否有人下車，從而不會(huì)造成即使無人上下車也必須停車，或需要通過司機(jī)或售票員人工呼叫是否有人下車。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置為一語音播報(bào)裝置，該語音播報(bào)裝置可為一種公交車下車鈴，或運(yùn)用門鈴IC (集成電路)，把語音芯片的聲音編制成一種公交客車專用的下車鈴聲，當(dāng)有乘客下一站下車，按鍵一次即發(fā)出一聲“叮咚、有人下車”的語音，這樣，可直接通過語音播報(bào)是否有人下車的信息，另外，該語音播報(bào)裝置也可播報(bào)到站信息、時(shí)間信息、天氣信息以及其他提醒公眾安全上下車的信息等。[0020]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置為一顯示屏，該顯示屏可安裝在乘客和司機(jī)均便于觀察的地方。這樣，通過顯示屏可以顯示是否有人下車的信息，該顯示屏也可用來顯示公交車的到站信息、時(shí)間信息、天氣信息以及其他提醒公眾安全上下車的信息等，該顯示信息可以通過司機(jī)控制或自動(dòng)化控制，顯示數(shù)據(jù)可采用滾動(dòng)顯示或間隔顯不等方式。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述顯示屏為LED顯示屏。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息輸出裝置包括語音播報(bào)裝置和顯示屏， 這樣，可通過語音和顯示屏提示兩項(xiàng)功能顯示相關(guān)信息，以提醒司機(jī)是否有人下車及告訴乘客公交車的到站信息、時(shí)間信息、天氣信息等。在上述主機(jī)上還設(shè)有USB接口和音頻輸出接口。這樣，更加方便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入和連接。上述呼叫按鈕和所述中央處理器通過無線傳輸信號(hào)和有線傳輸信號(hào)之一連接。即呼叫按鈕和主機(jī)之間可采用無線呼叫或有線連接傳輸數(shù)據(jù)。在上述呼叫按鈕上還設(shè)有按鍵提示。比如，在呼叫按鈕上可粘貼“下一站下車請(qǐng)按鈕”或其他類似提示語，該按鍵提示也可設(shè)置在公交車內(nèi)比較醒目的地方，或通過語音播報(bào)及顯示屏顯示的方式來提醒乘客。
權(quán)利要求1.一種公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于其包括主機(jī)(1)和若干個(gè)呼叫按鈕0)， 所述主機(jī)上設(shè)有中央處理器(11)和信息輸出裝置(12)，所述若干個(gè)呼叫按鈕分別傳信于所述中央處理器，所述信息輸出裝置受控于所述中央處理器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述信息輸出裝置為一語音播報(bào)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述語音播報(bào)裝置為一公交車下車鈴。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述信息輸出裝置為一顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述顯示屏為LED顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述信息輸出裝置包括語音播報(bào)裝置和顯示屏。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于在所述主機(jī)上還設(shè)有 USB接口和音頻輸出接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于所述呼叫按鈕和所述中央處理器通過無線傳輸信號(hào)和有線傳輸信號(hào)之一連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的公交車用乘客呼叫裝置，其特征在于在所述呼叫按鈕上還設(shè)有按鍵提示。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公交車用乘客呼叫裝置，其包括主機(jī)和若干個(gè)呼叫按鈕，所述主機(jī)上設(shè)有中央處理器和信息輸出裝置，所述若干個(gè)呼叫按鈕分別傳信于所述中央處理器，所述信息輸出裝置受控于所述中央處理器。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可減少為下車而產(chǎn)生的不必要的呼喊，以及幫忙聾啞人到站下車，另外，可方便的將乘客的下車信息提前提供給司機(jī)，以便司機(jī)提前做好是否?？空镜臏?zhǔn)備，同時(shí)該裝置安裝方便，美觀大方，實(shí)用性強(qiáng)，從而減輕司機(jī)和售票員的工作壓力，也提高了公交車的工作效益和文明和諧的客運(yùn)環(huán)境。
文檔編號(hào)G08B7/06GK202159391SQ20112020352
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者孫根林 申請(qǐng)人:孫根林