專利名稱：一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種快速的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的加快，城市改造力度不斷加大，汽車保有量的迅速增加，提高了道路使用效率，使得路網(wǎng)道路交通量迅速增加，城市道路交通事故也逐年增加，交通事故死亡人數(shù)占非自然死亡人數(shù)的1/4左右，已成為世界最大的公害。很多市民還有外來人員在遇到突發(fā)事件需要報警尋求救援時，通常只能采用固定電話或手機(jī)報警等傳統(tǒng)報警方式。 這種傳統(tǒng)的報警方式存在以下不足第一，當(dāng)交通事故發(fā)生時，很多市民常常因身邊沒有有效的通訊設(shè)備或者報警線路繁忙時，造成報警延遲甚至無法成功報警等。第二，報警人員需要花費大量的時間向接警人員描述事件發(fā)生地，甚至常存在無法準(zhǔn)確描述事件地的情況， 這樣也會造成報警延誤。第三，接警員很難根據(jù)事故的情況組織和調(diào)度車輛，往往出現(xiàn)組織、調(diào)度不力或過度的情況，影響救援的進(jìn)展甚至造成不必要的人員和財產(chǎn)的傷亡。因此，開發(fā)一套報警方便、定位準(zhǔn)確的交通報警監(jiān)控系統(tǒng)具有十分重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)行的基于電話的傳統(tǒng)報警方式存在的缺陷，本實用新型的目的在于，提出一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)無需任何的電子通訊工具亦可實現(xiàn)快捷的報警，無需增加如GPS導(dǎo)航儀等任何定位設(shè)備即可實現(xiàn)報警點的準(zhǔn)確定位，定位精度達(dá)到an ；且可實時監(jiān)控事故發(fā)生地，能夠有效組織和調(diào)度交通救援部門。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)解決方案一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈桿內(nèi)置報警器、監(jiān)控攝像機(jī)、接警處理中心和若干個出警警報器；路燈桿內(nèi)置報警器上設(shè)置有報警按鈕、報警成功指示燈7和派車按鈕，路燈桿內(nèi)置報警器內(nèi)部設(shè)置微控制器；所述監(jiān)控攝像機(jī)、報警按鈕、報警成功指示燈和三個派車按分別連接微控制器；所述監(jiān)控攝像機(jī)和微控制器分別連接接警處理中心。所述微控制器3采用S3C2440A。所述報警按鈕采用LAS3Y-D型圓形按鍵開關(guān)。所述派車按鈕8共有三個派送消防車按鈕、派送救護(hù)車按鈕和派送拖車按鈕，均采用LAS3Y-D型圓形按鍵開關(guān)。所述監(jiān)控攝像機(jī)采用GT-209(^R型道路監(jiān)控攝像機(jī)。所述接警處理中心采用一臺PC機(jī)。所述出警警報器有4個交警出警警報器、消防車出警警報器、救護(hù)車出警警報器和拖車出警警報器，出警警報器采用蜂鳴器和發(fā)光二極管組成的聲光報警裝置。本實用新型具有以下優(yōu)點
3[0014]1、準(zhǔn)確定位事故案發(fā)點。利用廣泛分布的道路交通路燈桿作為報警位置信息載體，不需要添加其他基礎(chǔ)設(shè)施或設(shè)備，如GPS等，即可實現(xiàn)事故定位。2、設(shè)置一鍵快捷報警按鈕，且報警人可根據(jù)事故情況選擇“派送救護(hù)車”、“派送消防車”和“派送拖車”等按鈕，快捷方便的報警方式可以實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確地報警，耗時僅需1-2 秒，從而避免了長時間的電話交談，節(jié)省了報警所消耗的時間。3、接警員通過監(jiān)控攝像機(jī)可在第一時間直接觀察到事故現(xiàn)場所發(fā)生的真實情況， 立即掌控事態(tài)發(fā)展。便于快速、有序地進(jìn)行組織調(diào)度，并且對誤報和惡意報警具有監(jiān)控和判斷功能。4、成本低。無需對道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重新改造，也不需安裝昂貴的定位設(shè)備，如 GPS 等。5、操作簡單。本實用新型構(gòu)造簡單、易懂，方便群眾報警。6、應(yīng)用廣泛。適合于在高速公路、城市道路和一級公路等道路上使用。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為路燈桿內(nèi)置報警器示意圖。圖3為本實用新型的工作流程圖。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步解釋說明。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，包括路燈桿內(nèi)置報警器1、監(jiān)控攝像機(jī)2、接警處理中心4和若干個出警警報器5。路燈桿內(nèi)置報警器1用于采集報警信號及用戶所選的派車類型信號，實時接收并執(zhí)行接警處理中心4的指令信息。路燈桿內(nèi)置報警器1包括殼體，所述殼體上設(shè)置報警按鈕6、報警成功指示燈7和三個派車按鈕8，該殼體內(nèi)部設(shè)置微控制器3，報警按鈕6、報警成功指示燈7和三個派車按鈕8分別連接微控制器3 ；所述監(jiān)控攝像機(jī)2連接微控制器3，監(jiān)控攝像機(jī)2、微控制器3通過網(wǎng)線分別連接接警處理中心4。每一個路燈桿內(nèi)置報警器1的微控制器3有唯一的識別碼，該識別碼與報警點路燈桿的地理位置信息相對應(yīng)，用于定位報警點的位置。其中，微控制器3用以實現(xiàn)路燈桿內(nèi)置報警器1與接警處理中心4的通信，微控制器3采用S3C2440A，是基于一個支持實時仿真和嵌入式跟蹤的32/16位ARM920T的RICK微控制器，并帶有128M的Nand Flash以及2M的Nor Flash。S3C2440A的主頻高達(dá)400MHz, 適合用于圖像、視頻、音頻信號的處理。所述報警按鈕6是一鍵報警鍵，可以采用按鍵開關(guān)，如LAS3Y_D型圓形按鍵開關(guān)。所述的報警成功指示燈7用以標(biāo)識報警是否成功，成功報警后該報警成功指示燈 7亮起綠色。派車按鈕8用以實現(xiàn)用戶選擇派車類型，共采用三個派車按鈕8 派送消防車按鈕、派送救護(hù)車按鈕和派送拖車按鈕，均可選擇按鍵開關(guān)，如LAS3Y-D型圓形按鍵開關(guān)。監(jiān)控攝像機(jī)2要求拍攝距離約50m左右，需要在各種惡劣環(huán)境下清晰地看到道路
4上行駛車輛牌照、車輛的類型、顏色，所拍圖像色彩真實，并長期穩(wěn)定地工作，保證圖像質(zhì)量
不惡化，故障率低。采用GT-209QR型道路監(jiān)控攝像機(jī)。其主要技術(shù)參數(shù)如下
權(quán)利要求1.一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈桿內(nèi)置報警器(1)、監(jiān)控攝像機(jī)(2)、接警處理中心(4)和若干個出警警報器(5)；所述路燈桿內(nèi)置報警器(1)上設(shè)置有報警按鈕(6 )、報警成功指示燈(7 )和派車按鈕(8 )，路燈桿內(nèi)置報警器(1) 內(nèi)部設(shè)置微控制器(3)；所述監(jiān)控攝像機(jī)(2)、報警按鈕(6)、報警成功指示燈(7)和三個派車按鈕(8 )分別連接微控制器(3 )；所述監(jiān)控攝像機(jī)(2 )和微控制器(3 )分別連接接警處理中心⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述微控制器(3)采用S3CM40A。
3.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述報警按鈕(6)采用LAS3Y-D型圓形按鍵開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述派車按鈕(8)共有三個派送消防車按鈕、派送救護(hù)車按鈕和派送拖車按鈕，均采用 LAS3Y-D型圓形按鍵開關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控攝像機(jī)(2)采用GT-209CZR型道路監(jiān)控攝像機(jī)。
6.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述接警處理中心(4 )采用一臺PC機(jī)。
7.如權(quán)利要求1所述的基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述出警警報器(5)有4個交警出警警報器、消防車出警警報器、救護(hù)車出警警報器和拖車出警警報器，出警警報器(5)采用蜂鳴器和發(fā)光二極管組成的聲光報警裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種基于城市路燈桿的交通事故報警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈桿內(nèi)置報警器、監(jiān)控攝像機(jī)、接警處理中心和若干個出警警報器；路燈桿內(nèi)置報警器上設(shè)置有報警按鈕、報警成功指示燈和派車按鈕，路燈桿內(nèi)置報警器內(nèi)部設(shè)置微控制器；所述監(jiān)控攝像機(jī)、報警按鈕、報警成功指示燈和三個派車按鈕分別連接微控制器；所述監(jiān)控攝像機(jī)和微控制器分別連接接警處理中心。該系統(tǒng)無需任何的電子通訊工具亦可實現(xiàn)快捷的報警；無需增加如GPS導(dǎo)航儀等任何定位設(shè)備，即可實現(xiàn)報警點的準(zhǔn)確定位，定位精度達(dá)到2m；且該系統(tǒng)可實時監(jiān)控事故發(fā)生地，能夠有效組織和調(diào)度交通救援部門。
文檔編號G08B25/00GK202282058SQ20112032875
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者劉偉, 劉彥輝, 寇雯玉, 張雷, 肖梅, 苗永祿 申請人:長安大學(xué)