專利名稱：一種套牌車輛偵查系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于智能交通領域，具體涉及一種套牌車輛偵查系統(tǒng)。
背景技術：
套牌車輛(即車號、車型、車身顏色等特征相同的兩輛或多輛車)。這些車輛對社會造成了極其惡劣的影響，特別是對原車號所有人更是帶來了無窮的煩惱。套牌車輛發(fā)生交通逃逸事故、違法駕駛被電子警察拍獲，原車號所有人都有可能承擔別人的過錯。營運車輛的套牌危害更為嚴重，發(fā)生交通事故后因套牌車輛保險公司是拒絕賠付的，車上乘客的權益無法得到保障；套牌營運車輛每年更是偷逃了國家大量稅收。但是因為套牌車輛隱蔽性很高，目前沒有很好的方式可以發(fā)現套牌車輛，這一領域還屬于空白。所以近年來套牌車輛越來越多，為交通管理造成了極大的麻煩。
發(fā)明內容本實用新型目的是提供一種能夠識別套牌車輛的套牌車輛偵查系統(tǒng)。本實用新型的技術方案是一種套牌車輛偵查系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于各個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，與車牌自動識別系統(tǒng)相連的車輛信息數據庫，地理信息數據庫以及車輛位置時間判斷模塊，所述車輛信息數據庫和地理信息數據庫與車輛位置時間判斷模塊相連。進一步的，所述車輛位置時間判斷模塊為pc。進一步的，還包括顯示裝置，所述顯示裝置與車輛位置時間判斷模塊相連。工作原理每個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，都是采用高清攝像或照相機為信號采集端，用線圈等觸發(fā)器來檢測車輛通過觸發(fā)拍攝動作，拍攝回的照片通過軟件識別出車號， 車號信息會錄入進卡口系統(tǒng)的數據庫。這已經是智能交通領域以及安防領域的一種成熟產品。在地理信息數據庫中定位所有卡口系統(tǒng)的位置，車輛位置時間判斷模塊可以根據每個卡口之間的道路距離計算出各卡口之間最快通行時間；如果兩個卡口檢測到了同一車號， 兩個卡口之間檢測到這一車號的時間短于兩卡口預設的最快通行時間，那么這一車號便能確認被套牌了。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，使用方便，可以利用現有的車牌自動識別系統(tǒng)，能很好的識別出套牌車。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述

圖1為本實用新型的套牌車輛偵查系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
[0012]實施例如圖1所示的套牌車輛偵查系統(tǒng)包括安裝于各個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，與車牌自動識別系統(tǒng)相連的車輛信息數據庫，地理信息數據庫以及車輛位置時間判斷模塊，車輛信息數據庫和地理信息數據庫與車輛位置時間判斷模塊相連。每個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，都是采用高清攝像或照相機為信號采集端，用線圈等觸發(fā)器來檢測車輛通過觸發(fā)拍攝動作，拍攝回的照片通過軟件識別出車號，車號信息會錄入進卡口系統(tǒng)的數據庫。這已經是智能交通領域以及安防領域的一種成熟產品。在地理信息數據庫中定位所有卡口系統(tǒng)的位置，車輛位置時間判斷模塊可以根據每個卡口之間的道路距離計算出各卡口之間最快通行時間；如果兩個卡口檢測到了同一車號，兩個卡口之間檢測到這一車號的時間短于兩卡口預設的最快通行時間，那么這一車號便能確認被套牌了。以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
權利要求1.一種套牌車輛偵查系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于各個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，與車牌自動識別系統(tǒng)相連的車輛信息數據庫，地理信息數據庫以及車輛位置時間判斷模塊， 所述車輛信息數據庫和地理信息數據庫與車輛位置時間判斷模塊相連。
2.根據權利要求1所述的套牌車輛偵查系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛位置時間判斷模塊為計算機。
3.根據權利要求1所述的套牌車輛偵查系統(tǒng)，其特征在于，還包括顯示裝置，所述顯示裝置與車輛位置時間判斷模塊相連。
專利摘要本實用新型公開了一種套牌車輛偵查系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于各個卡口的車牌自動識別系統(tǒng)，與車牌自動識別系統(tǒng)相連的車輛信息數據庫，地理信息數據庫以及車輛位置時間判斷模塊，所述車輛信息數據庫和地理信息數據庫與車輛位置時間判斷模塊相連。本實用新型結構簡單，使用方便，可以利用現有的車牌自動識別系統(tǒng)，能很好的識別出套牌車。
文檔編號G08G1/017GK202230607SQ20112035441
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月21日 優(yōu)先權日2011年9月21日
發(fā)明者葉含丹 申請人:中盟智能科技(蘇州)有限公司