專利名稱：路口越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電子警察技術(shù)領(lǐng)域，具體是指ー種路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在ー些小型的十字路ロ，平時車流量較小，也沒有單獨左轉(zhuǎn)車道，則經(jīng)常會發(fā)生駕駛員越黃線行駛，違反交通秩序。 雖然可以安裝電子警察進(jìn)行監(jiān)控，但是電子警察主要通過其采用的攝像機(jī)拍攝視頻作為監(jiān)控手段，然而視頻越黃線檢測易受干擾，攝像機(jī)像素不夠?qū)е萝囕v清晰度不夠，無法作為交通違章處罰依據(jù)。因此，為了解決存在的上述問題與缺陷，需要提供一種路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其監(jiān)測準(zhǔn)確，不易受干擾，清晰度高，可以作為交通違章處罰依據(jù)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，該路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)精簡，監(jiān)測準(zhǔn)確，不易受干擾，清晰度高，可以作為交通違章處罰依據(jù)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特點是，包括主控模塊、線圈組模塊和高清攝像機(jī)采集單元，所述線圈組模塊包括第一地感線圈和第二地感線圈，所述第一地感線圈和所述第二地感線圈依次設(shè)置于路ロ黃線隔壁車道并與所述主控模塊連接，所述高清攝像機(jī)采集單元與所述主控模塊連接。較佳地，所述高清攝像機(jī)采集單元采用500W或500W以上高清攝像機(jī)。較佳地，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括紅燈檢測模塊，所述紅燈檢測模塊連接所述主控模塊。較佳地，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括多個補(bǔ)光裝置，所述多個補(bǔ)光裝置分別連接所述高清攝像機(jī)采集單元。較佳地，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)連接所述主控模塊。本實用新型的有益效果具體在于I、本實用新型的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)包括主控模塊、線圈組模塊和高清攝像機(jī)采集單元，所述線圈組模塊包括第一地感線圈和第二地感線圈，所述第一地感線圈和所述第二地感線圈依次設(shè)置于路ロ黃線隔壁車道并與所述主控模塊連接，所述高清攝像機(jī)采集単元與所述主控模塊連接，當(dāng)車輛越黃線行駛時依次壓過這兩個線圈，從而啟動高清攝像機(jī)抓拍圖片，記錄違章過程，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)精簡，監(jiān)測準(zhǔn)確，不易受干擾，清晰度高，可以作為交通違章處罰依據(jù)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。2、本實用新型的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括紅燈檢測模塊，所述紅燈檢測模塊連接所述主控模塊，從而還可依據(jù)紅燈相位，判斷車輛是否闖紅燈，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)精筒，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

圖I是本實用新型的一具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實施例詳細(xì)說明。應(yīng)理 解，實施例僅是用于說明本實用新型，而不是對本實用新型的限制。請參見圖I所示，本實用新型的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)包括主控模塊、線圈組模塊和高清攝像機(jī)采集單元，所述線圈組模塊包括第一地感線圈和第二地感線圈，所述第一地感線圈和所述第二地感線圈依次設(shè)置于路ロ黃線隔壁車道并與所述主控模塊連接，所述高清攝像機(jī)采集單元與所述主控模塊連接。所謂隔壁車道是指車輛應(yīng)行使車道隔壁的車道，該兩車道間通過黃線相隔。所述高清攝像機(jī)采集單元可以采用任何合適的高清攝像機(jī),較佳地,所述高清攝像機(jī)采集單元采用500W或500W以上高清攝像機(jī)。請參見圖I所示，在本實用新型的具體實施例中，所述高清攝像機(jī)采集單元采用500W高清攝像機(jī)。為了檢測車輛是否闖紅燈，請參見圖I所示，在本實用新型的具體實施例中，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括紅燈檢測模塊，所述紅燈檢測模塊連接所述主控模塊。為了對抓拍進(jìn)行補(bǔ)光，請參見圖I所示，在本實用新型的具體實施例中，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括多個補(bǔ)光裝置，所述多個補(bǔ)光裝置分別連接所述高清攝像機(jī)采集単元(具體是500W高清攝像機(jī))。為了將抓拍的高清圖像傳送給指揮中心，請參見圖I所示，在本實用新型的具體實施例中，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)連接所述主控模塊。使用時，可以進(jìn)行如下安裝使用第一地感線圈和第二地感線圈依次布置于黃線隔壁車道的進(jìn)ロ處，饋線引入路ロ機(jī)箱；在十字路ロ離車道入ロ 15米處立桿，桿子上架設(shè)防雨罩(防雨罩內(nèi)安裝高清攝像機(jī)采集單元)以及補(bǔ)光裝置，高清攝像機(jī)采集單元饋線同樣引入路ロ機(jī)箱；路ロ機(jī)箱內(nèi)安裝主控模塊，主控模塊運(yùn)行控制軟件，負(fù)責(zé)整個違章行為的I■己求。主控模塊接收線圈組模塊信號來判斷車輛行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛越黃線行駛依次壓過第一地感線圈和第二地感線圈這兩個線圈時(必須滿足此順序通過線圈)，判斷為越黃線行駛，發(fā)送抓拍請求給攝像機(jī)采集單元，啟動高清攝像機(jī)觸發(fā)抓拍圖片，記錄該違章過程；高清攝像機(jī)采集單元在完成圖片抓拍后將圖片數(shù)據(jù)發(fā)送至主控模塊，主控模塊接收到圖片后保存至模塊內(nèi)部的大容量硬盤中，同時將圖片數(shù)據(jù)例如通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至上位機(jī)；而當(dāng)車輛從對面正常行駛經(jīng)過線圈時，因不滿足通過順序而不觸發(fā)抓柏。通過500萬像素高清攝像機(jī)對越黃線行駛的車輛分別抓拍三張全景照片以及一張車輛特寫照片完整的記錄整個違章過程，并且可以在全景照片中清晰的看清車輛特征與車牌號碼。記錄的違章照片可作為交通違章處罰依據(jù)，起到警示作用，從而規(guī)范路ロ駕駛行為，降低事故發(fā)生率。[0025]通過本發(fā)明，利用線圈檢測與高清攝像機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)自動記錄車輛在十字路ロ越黃線行駛的違章過程，作為交通違章處罰依據(jù)。綜上，本實用新型的路 ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)精簡，監(jiān)測準(zhǔn)確，不易受干擾，清晰度高，可以作為交通違章處罰依據(jù)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
權(quán)利要求1.一種路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括主控模塊、線圈組模塊和高清攝像機(jī)采集單元，所述線圈組模塊包括第一地感線圈和第二地感線圈，所述第一地感線圈和所述第二地感線圈依次設(shè)置于路ロ黃線隔壁車道并與所述主控模塊連接，所述高清攝像機(jī)采集単元與所述主控模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述高清攝像機(jī)采集單元采用500W或500W以上高清攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括紅燈檢測模塊，所述紅燈檢測模塊連接所述主控模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括多個補(bǔ)光裝置，所述多個補(bǔ)光裝置分別連接所述高清攝像機(jī)采集單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述路ロ越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)連接所述主控模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種路口越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控模塊、線圈組模塊和高清攝像機(jī)采集單元，線圈組模塊包括第一地感線圈和第二地感線圈，第一地感線圈和第二地感線圈依次設(shè)置于路口黃線隔壁車道并與主控模塊連接，高清攝像機(jī)采集單元與主控模塊連接。較佳地，高清攝像機(jī)采集單元采用500W或500W以上高清攝像機(jī)，還包括紅燈檢測模塊，紅燈檢測模塊連接所述主控模塊，還包括多個補(bǔ)光裝置，多個補(bǔ)光裝置分別連接高清攝像機(jī)采集單元，還包括上位機(jī)，上位機(jī)連接所述主控模塊。本實用新型的路口越黃線違章監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)精簡，監(jiān)測準(zhǔn)確，不易受干擾，清晰度高，可以作為交通違章處罰依據(jù)，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號G08G1/042GK202394388SQ20112045253
公開日2012年8月22日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者劉澤平, 張藝勇 申請人:上海寶康電子控制工程有限公司