專利名稱：車位數(shù)字管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種智能停車場管理系統(tǒng)，尤其是ー種車位數(shù)字管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在當(dāng)前停車場管理系統(tǒng)中，通常都是車主自己開車在停車場內(nèi)尋找空車位來泊車，這種方式在停車場比較小的情況下，還是較為便捷，也不需停車場管理方過多地投入人力、物カ進(jìn)行管理。但是，隨著車輛的日益增多，停車場也朝著大型化方向發(fā)展，在ー個(gè)大型停車場中，由于車位眾多，仍依靠以往的車主自行尋找車位的方式，顯然很不方便，比如，在區(qū)位引導(dǎo)牌上告知這停車場500個(gè)車位中有5個(gè)空位，這樣的信息，對于駕駛員，是沒有任何實(shí)際意義和價(jià)值，因此，駕駛員要在500個(gè)車位中找到位置停車，幾乎等于撞運(yùn)氣，甚至是大海撈針，非常費(fèi)時(shí)，而且使得停車場內(nèi)管理無序，容易造成車輛擁堵現(xiàn)象，更不利于車主在要駕車離開停車場是迅速找到自己的車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種進(jìn)場車輛準(zhǔn)確具體的找到空余車位位置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車位數(shù)字管理系統(tǒng)，具有數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)、固定在車身上的車位傳感終端和監(jiān)控建筑物內(nèi)車位的互聯(lián)網(wǎng)車位信息化平臺(tái)，車位信息化平臺(tái)通過線路連接到數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，數(shù)字轉(zhuǎn)化網(wǎng)關(guān)與數(shù)字傳感終端信號連接。進(jìn)ー步的，本實(shí)用新型所述的數(shù)字傳感終端連接有便于車主和管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛疑問的警報(bào)裝置。進(jìn)ー步的，本實(shí)用新型所述的車位信息化平臺(tái)為人機(jī)界面或計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型能準(zhǔn)確獲知每個(gè)具體車位，直接引導(dǎo)車輛準(zhǔn)確的開到車位，節(jié)約停車時(shí)間，防止停車場內(nèi)車流混亂，減少停車場管理人力成本和時(shí)間成本，提高了停車場管理水平和效率。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。圖I是本實(shí)用新型的流程圖圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種車位數(shù)字管理系統(tǒng)，具有數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)、固定在車身上的車位傳感終端和用于監(jiān)控建筑物內(nèi)車位的互聯(lián)網(wǎng)車位信息化平臺(tái)，車位信息化平臺(tái)通過線路連
3接到數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，數(shù)字轉(zhuǎn)化網(wǎng)關(guān)與數(shù)字傳感終端信號連接。車子進(jìn)入停車場可以傳輸過來的信號直接引導(dǎo)車輛準(zhǔn)確的開到車位，而不用盲目尋找，造成停車時(shí)間的浪費(fèi)。數(shù)字傳感終端連接有便于車主和管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛疑問的警報(bào)裝置。用戶和管理者按需要鎖定車輛的停止時(shí)間、位置、條件，如果車輛有位移，系統(tǒng)直接報(bào)警車主和管理者，包括各種手段直接告知，比如短信或電話等，而不是等車主驅(qū)車時(shí)才發(fā)現(xiàn)車輛疑問，造成時(shí)間追溯的被動(dòng)和損失。車位信息化平臺(tái)為人機(jī)界面或計(jì)算機(jī)，可講相應(yīng)的信息存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以供查詢統(tǒng)計(jì)使用，并可實(shí)時(shí)地將有關(guān)車位使用狀態(tài)可以直接的顯示出來，以便管理員準(zhǔn)確地知道停車場內(nèi)剰余多少車位、具體剰余哪些車位等信息。上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車位數(shù)字管理系統(tǒng)，其特征在于所述的車位數(shù)字管理系統(tǒng)具有數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)、固定在車身上的車位傳感終端和用于監(jiān)控建筑物內(nèi)車位的互聯(lián)網(wǎng)車位信息化平臺(tái)，所述的車位信息化平臺(tái)通過線路連接到數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，數(shù)字轉(zhuǎn)化網(wǎng)關(guān)與數(shù)字傳感終端信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車位數(shù)字管理系統(tǒng),其特征在于所述的數(shù)字傳感終端連接有便于車主和管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛疑問的警報(bào)裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種車位數(shù)字管理系統(tǒng)，其特征在于所述的車位信息化平臺(tái)為人機(jī)界面或計(jì)算機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能停車場管理系統(tǒng)，尤其是一種車位數(shù)字管理系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)、固定在車身上的車位傳感終端和監(jiān)控建筑物內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)車位信息化平臺(tái)，車位信息化平臺(tái)通過線路連接到數(shù)字轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)，數(shù)字轉(zhuǎn)化網(wǎng)關(guān)通過信號連接車位傳感終端。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確獲知每個(gè)具體車位，直接引導(dǎo)車輛準(zhǔn)確的開到車位，節(jié)約停車時(shí)間，防止停車場內(nèi)車流混亂，減少停車場管理人力成本和時(shí)間成本，提高了停車場管理水平和效率。
文檔編號G08G1/14GK202339638SQ20112045781
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者張煒, 徐敏, 黃立君 申請人:江蘇中盈高科智能化工程有限公司