專利名稱：基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實用新型涉及一種智能公交電子站牌，尤其涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌。
背景技術(shù)：
目前，城市交通狀況隨著城市人口增加和私家車輛的增加日益惡化，大力發(fā)展公共交通是解決這一問題的主要出路。公交站牌是城市公交的重要設(shè)施，其主要作用是給乘客提供本條線路公交車輛的基本信息。但傳統(tǒng)的站牌，功能簡單，信息量少，提供給乘客的信息有限，在公交系統(tǒng)中難以起到分流的作用。同時因為陰雨天氣，GPS模塊位置信息不能按時正確從衛(wèi)星接收回來，產(chǎn)生信息錯誤，在公交車內(nèi)報站也只能靠人工按鍵實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌，解決陰雨天氣不能按時讀取車輛位置信息的缺陷，使其能夠顯示出實時、準確的公交信息，與公交指揮控制中心聯(lián)系方便，可靠性強。本技術(shù)方案通過以下實施例實現(xiàn)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌由數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)接收器，電子站牌顯示終端組成。數(shù)據(jù)采集器由主控arm、GPS,2. 4G接收模塊、gprs傳輸模塊組成。數(shù)據(jù)接收器由主控arm、2. 4G發(fā)送模塊組成、gprs傳輸模塊組成。電子站牌顯示終端由主控arm、顯示模塊組成。車輛定位采用GPS與2. 4G射頻技術(shù)相結(jié)合，公交車內(nèi)除安裝GPS模塊外，加裝
2.4G射頻接收模塊。在站點安裝2. 4G發(fā)送模塊。每當車輛路過站點時，將通過2. 4G發(fā)送模塊將站點信息發(fā)送給2. 4G接收模塊，接收模塊再將信息通過GPRS傳輸?shù)椒?wù)器。車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器通過將GPS與2. 4G射頻模塊采集回得數(shù)據(jù)信息(該車輛gps位置信息、路過站點所接收站點位置信息與車輛自身信息-車牌號、路號、上下行)，通過gprs傳輸給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器將處理數(shù)據(jù)，再將信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)接收器，數(shù)據(jù)接收器通過自身的CAN接口將顯示信息送到電子站牌顯示終端。在同一站點有I個或N個電子站牌顯示終端，采用CAN總線進行數(shù)據(jù)交換。此項技術(shù)可以不受天氣變化影響，使用射頻卡來識別公交車是否進站，以及GPS的定位，雙重保險來準確定位，防止單獨使用GPS定位受樓層影響誤差過大。并且采用數(shù)碼顯示每兩站牌之間所運行的車輛，通過每個站牌上的GPRS模塊來通信，使得每兩站的車輛數(shù)據(jù)得到準確、及時的更新，便于市民能形象、直觀的看到車的大概位置，使乘客很清晰方便的了解車輛運行信息，為乘客提供及時方便的乘車信息，即不耽誤百姓時間又可實現(xiàn)分流緩解交通壓力。

[0009]圖I為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。如圖I所示，本實施例包括數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)接收器，電子站牌顯示終端，車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器通過通過gprs傳輸給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器將處理數(shù)據(jù)，再將信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)接收器，數(shù)據(jù)接收器通過自身的CAN接口將顯示信息送到電子站牌顯示終端。
本實施例的電子站牌系統(tǒng)采用了 gprs無線網(wǎng)絡(luò)與2. 4G射頻模塊相結(jié)合的信息傳輸方式，能顯示公交車輛實時位置及到站時間等信息，不受陰雨天氣影響，具有信息傳輸高效穩(wěn)定、可讀性強的特點。
權(quán)利要求1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌，其特征在于，公交車智能電子站牌由數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)接收器，電子站牌顯示終端組成。
2.如權(quán)利要求I所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌，其特征在于，車內(nèi)數(shù)據(jù)采集器通過將GPS與2. 4G射頻模塊采集回得數(shù)據(jù)信息，通過gprs傳輸給中心服務(wù)器，中心服務(wù)器將處理數(shù)據(jù)，再將信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)接收器，數(shù)據(jù)接收器通過自身的CAN接口將顯示信息送到電子站牌顯示終端。
專利摘要本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交電子站牌，包括數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)接收器，電子站牌顯示終端組成。數(shù)據(jù)采集器由主控arm、GPS、2.4G接收模塊、gprs傳輸模塊組成。數(shù)據(jù)接收器由主控arm、2.4G發(fā)送模塊、gprs傳輸模塊組成。電子站牌顯示終端由主控arm、顯示模塊組成。車輛定位采用GPS與2.4G射頻技術(shù)相結(jié)合，公交車內(nèi)除安裝GPS模塊外，加裝2.4G射頻接收模塊。在站點安裝2.4G發(fā)送模塊。每當車輛路過站點時，將通過2.4G發(fā)送模塊將站點信息發(fā)送給2.4G接收模塊，接收模塊再將信息通過GPRS傳輸?shù)椒?wù)器。
文檔編號G08G1/123GK202362947SQ20112046616
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者段亮 申請人:太原市微舞科技有限公司