專利名稱：智能交通信號燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及智能交通技術領域，尤其是涉及一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)。
背景技術：
隨著城市的不斷發(fā)展，基于車流量的智能交通信號燈必將受到廣大人民的青睞，而傳統(tǒng)的交通信號燈通常采用定時分配控制方式，主要存在三方面的缺陷1、車道放行車輛時，十字路口經常出現(xiàn)不同相位上車輛放行時間相同，車輛多的一方容易出現(xiàn)車輛堆積，造成下一路口的交通堵塞；2、當某相位上無車時，恰好是該相位上的車輛通行時間，則在這段時間內，就出現(xiàn)了交通指揮盲點；3、當一路口車流量很大時，不能夠自動延長路口的綠燈時間，導致在一個周期內此路口的車輛不能完全通過
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其結構簡單，設計合理，安裝實現(xiàn)方便，使用操作便捷，能夠根據(jù)車流量信息來自動調節(jié)交通信號燈顯示的顏色和時間，實用性強，實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于包括車流量信號采集單元、與車流量信號采集單元相接的處理器單元、與處理器單元相接的無線收發(fā)模塊、與無線收發(fā)模塊遠程無線連接的交通信號燈控制器、以及與交通信號燈控制器相接的用于顯示交通信號燈顏色時間的顯示器和用于驅動交通信號燈點亮的信號燈驅動器；所述車流量信號采集單元包括微波檢測器和攝像頭，所述處理器單元包括ARM微處理器以及與ARM微處理器相接的時鐘模塊和Flash存儲器模塊，所述微波檢測器、攝像頭和無線收發(fā)模塊與ARM微處理器相接。上述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述無線收發(fā)模塊為WiFi無線模塊。上述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號燈驅動器包括與交通信號燈控制器相接的繼電器驅動電路和與繼電器驅動電路相接的繼電器，所述繼電器串聯(lián)在交通信號燈的供電回路中。上述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述交通信號燈控制器為單片機。上述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器為數(shù)碼管顯示器。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點I、本實用新型采用模塊化的設計，結構簡單，設計合理。2、本實用新型ARM微處理器與交通信號燈控制器之間采用無線收發(fā)模塊進行通信，無需布線，安裝實現(xiàn)方便，使用操作便捷。3、本實用新型實現(xiàn)了交通信號燈根據(jù)交通路口的車流量信息來自動調節(jié)交通信號燈顯示的顏色和時間，實現(xiàn)了交通信號燈的智能控制，節(jié)能環(huán)保。[0013]4、本實用新型的實用性強，實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，安裝實現(xiàn)方便，使用操作便捷，能夠根據(jù)車流量信息來自動調節(jié)交通信號燈顯示的顏色和時間，實用性強，實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

圖I為本實用新型的電路原理框圖。附圖標記說明I-車流量信號采集單元；1-1-微波檢測器； 1-2-攝像頭；2-處理器單元；2-1-ARM微處理器；2-2-時鐘模塊； 2-3-Flash存儲器模塊；3-無線收發(fā)模塊； 4-交通信號燈控制器；5-顯示器；6-信號燈驅動器； 6-1-繼電器驅動電路；6-2-繼電器；7-交通信號燈。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型包括車流量信號采集單元I、與車流量信號采集單元I相接的處理器單元2、與處理器單元2相接的無線收發(fā)模塊3、與無線收發(fā)模塊3遠程無線連接的交通信號燈控制器4、以及與交通信號燈控制器4相接的用于顯示交通信號燈7顏色時間的顯示器5和用于驅動交通信號燈7點亮的信號燈驅動器6 ;所述車流量信號采集單元I包括微波檢測器1-1和攝像頭1-2，所述處理器單元2包括ARM微處理器2_1以及與ARM微處理器2-1相接的時鐘模塊2-2和Flash存儲器模塊2_3，所述微波檢測器1_1、攝像頭1-2和無線收發(fā)模塊3與ARM微處理器2-1相接。如圖I所示，本實施例中，所述無線收發(fā)模塊3為WiFi無線模塊。所述信號燈驅動器6包括與交通信號燈控制器4相接的繼電器驅動電路6-1和與繼電器驅動電路6-1相接的繼電器6-2，所述繼電器6-2串聯(lián)在交通信號燈7的供電回路中。所述交通信號燈控制器4為單片機。所述顯示器5為數(shù)碼管顯示器。本實用新型的工作原理及工作過程是微波檢測器1-1和攝像頭1-2實時地檢測車流量信號并將所檢測到的信號輸出給ARM微處理器2-l，ARM微處理器2_1對信號進行分析處理后通過無線收發(fā)模塊3傳輸給交通信號燈控制器4，交通信號燈控制器4根據(jù)ARM微處理器2-1的分析處理結果輸出相應的控制信號給顯示器5和信號燈驅動器6，顯示器5上顯示需要點亮的交通信號燈7的顏色，同時，信號燈驅動器6驅動相應顏色的交通信號燈7點亮。其中，交通信號燈7即為紅、黃、綠三種顏色的燈。本實用新型實現(xiàn)了交通信號燈7根據(jù)交通路口的車流量信息來自動調節(jié)交通信號燈7顯示的顏色和時間，實現(xiàn)了交通信號燈7的智能控制。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于包括車流量信號采集單元(I)、與車流量信號采集單元(I)相接的處理器單元(2)、與處理器單元(2)相接的無線收發(fā)模塊(3)、與無線收發(fā)模塊(3)遠程無線連接的交通信號燈控制器(4)、以及與交通信號燈控制器(4)相接的用于顯示交通信號燈(7)顏色時間的顯示器(5)和用于驅動交通信號燈(7)點亮的信號燈驅動器￠);所述車流量信號采集單元(I)包括微波檢測器(1-1)和攝像頭(1-2)，所述處理器單元(2)包括ARM微處理器(2-1)以及與ARM微處理器(2_1)相接的時鐘模塊(2-2)和Flash存儲器模塊(2-3)，所述微波檢測器(1_1)、攝像頭(1_2)和無線收發(fā)模塊(3)與ARM微處理器(2-1)相接。
2.按照權利要求I所述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述無線收發(fā)模塊(3)為WiFi無線模塊。
3.按照權利要求I或2所述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述信號燈驅動器(6)包括與交通信號燈控制器⑷相接的繼電器驅動電路(6-1)和與繼電器驅動電路(6-1)相接的繼電器(6-2)，所述繼電器(6-2)串聯(lián)在交通信號燈(7)的供電回路中。
4.按照權利要求3所述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述交通信號燈控制器(4)為單片機。
5.按照權利要求3所述的智能交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器(5)為 數(shù)碼管顯示器。
專利摘要本實用新型公開了一種智能交通信號燈控制系統(tǒng)，包括車流量信號采集單元、與車流量信號采集單元相接的處理器單元、與處理器單元相接的無線收發(fā)模塊、與無線收發(fā)模塊遠程無線連接的交通信號燈控制器、以及與交通信號燈控制器相接的顯示器和用于驅動交通信號燈點亮的信號燈驅動器；車流量信號采集單元包括微波檢測器和攝像頭，處理器單元包括ARM微處理器以及與ARM微處理器相接的時鐘模塊和Flash存儲器模塊，微波檢測器、攝像頭和無線收發(fā)模塊與ARM微處理器相接。本實用新型結構簡單，設計合理，安裝實現(xiàn)方便，使用操作便捷，能夠根據(jù)車流量信息來自動調節(jié)交通信號燈顯示的顏色和時間，實用性強，實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
文檔編號G08G1/08GK202600972SQ20112051096
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者劉學, 胡劍峰 申請人:西安大昱光電科技有限公司