專利名稱：一種基于傳感網(wǎng)的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，尤其是一種基于傳感網(wǎng)的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，屬于傳感網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)發(fā)展，車輛數(shù)目不斷增多，在車庫(kù)管理方面暴露出了以下問題一、在較為大型、擁擠且空位率較低的車庫(kù)，車主尋找空停車位也會(huì)變得困難，而且當(dāng)要取車離開的時(shí)候也并不容易快速找到自己的車輛；二、現(xiàn)在大多數(shù)車庫(kù)停車收費(fèi)方式并不合理(一般停車收費(fèi)方式按次收費(fèi))，會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停車和短時(shí)間停車收費(fèi)相同的不合理情況。三、大部分車庫(kù)需要人工進(jìn)行收費(fèi)、找補(bǔ)，由于車輛數(shù)目大，導(dǎo)致管理難度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且增加了管理成本。 當(dāng)前我國(guó)一般的車庫(kù)并未采取合理智能的管理方法，仍然依靠老式落后的人力管理，造成了以上的不便。因此，可以引入智能化的車庫(kù)管理系統(tǒng)來解決以上問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種基于傳感網(wǎng)技術(shù)的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊清晰，適應(yīng)性好，使用成本相對(duì)低廉，提升車庫(kù)使用效率及管理效率，并基本實(shí)現(xiàn)無人化智能管理。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，包括車輛信息掃描裝置、車位檢測(cè)裝置、數(shù)據(jù)處理裝置、車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置、出入口服務(wù)裝置。各裝置協(xié)同工作，可完成自動(dòng)入庫(kù)登記、最近距離車位分配、停車指引、無人化計(jì)時(shí)收費(fèi)功能。車輛信息掃描裝置涵蓋掃描器以及無線收發(fā)模塊，能通過掃描器準(zhǔn)確掃描出入車輛信息即車牌號(hào)碼，并將掃描結(jié)果通過無線收發(fā)模塊傳送給數(shù)據(jù)處理裝置。車位檢測(cè)裝置涵蓋鐵磁傳感器模塊、無線收發(fā)模塊以及小型LED雙色顯示屏，其鐵磁傳感器模塊可檢測(cè)車位信息即是否停放車輛，并通過無線收發(fā)模塊將檢測(cè)結(jié)果傳送給數(shù)據(jù)處理裝置，其LED雙色顯示屏顯示車位編號(hào)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果改變顯示顏色以表示本車位是否停有車輛。出入口服務(wù)裝置涵蓋信息接收處理模塊、車輛攔截設(shè)備、語音播報(bào)器、LED顯示屏、憑條打印器以及自動(dòng)收費(fèi)找補(bǔ)設(shè)備，其信息接收處理模塊與數(shù)據(jù)處理裝置連接，接收數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送的信息，并據(jù)此信息控制車輛攔截設(shè)備、語音播報(bào)器、LED顯示屏、憑條打印器以及自動(dòng)收費(fèi)找補(bǔ)設(shè)備作出相應(yīng)動(dòng)作。數(shù)據(jù)處理裝置能接收車位檢測(cè)裝置、車輛信息掃描裝置所發(fā)送的信息，并能對(duì)信息進(jìn)行處理、記錄、比對(duì)；建有車庫(kù)數(shù)據(jù)模型，能通過車位檢測(cè)裝置發(fā)送的信息得知各車位停車情況并能計(jì)算各車位到入口的距離；能夠發(fā)送信息給出入口服務(wù)裝置的信息接收處理模塊。內(nèi)部引導(dǎo)裝置相對(duì)獨(dú)立，由一定數(shù)量LED顯示屏構(gòu)成，用于指引車主尋找對(duì)應(yīng)車位。本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有車庫(kù)設(shè)施的優(yōu)點(diǎn)在于1、能直接指出距離車主最近的空位，節(jié)省了車主尋找空位的時(shí)間；2、引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，能指引車主以最快路線找到車位；3、記住自己所停車位坐標(biāo)后能清晰快捷地找到自己的車輛；4、做到車位車輛一一對(duì)應(yīng)，方便管理和監(jiān)控；5、成本低廉、節(jié)約能源、容量大、時(shí)延短；6、無需對(duì)車庫(kù)進(jìn)行改造，安裝系統(tǒng)所需設(shè)備即可；7、引入計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，使收費(fèi)方式更加合理化；8、基本實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)管理，節(jié)省人力。


圖I是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本發(fā)明的車位檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)框圖；圖3為出入口服務(wù)裝置結(jié)構(gòu)框圖；
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。本發(fā)明將無線傳感技術(shù)引入車庫(kù)管理，并設(shè)計(jì)了此智能車庫(kù)管理系統(tǒng)。圖I為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。建立車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置，用坐標(biāo)的方式建立車庫(kù)分區(qū)，并對(duì)每一個(gè)車位進(jìn)行編號(hào)(如C區(qū)10號(hào))，安裝LED顯示屏幕以指引車主準(zhǔn)確快速地找到車位。在車位上方安裝如圖2所示車位檢測(cè)裝置，其由鐵磁傳感器檢測(cè)模塊、無線收發(fā)模塊和雙色LED顯不屏構(gòu)成,依靠可充電電池供電，與車位編號(hào)對(duì)應(yīng)。鐵磁傳感器檢測(cè)模塊測(cè)定車位是否已停放車輛，將檢測(cè)結(jié)果通過無線收發(fā)模塊傳送給數(shù)據(jù)處理裝置，并控制LED雙色顯示屏檢測(cè)為有車停放時(shí)用紅色顯示，檢測(cè)為無車停放時(shí)用綠色顯示。當(dāng)車進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，圖3所示出入口服務(wù)裝置發(fā)揮作用。攔截設(shè)備處于攔截狀態(tài)，掃描器掃描車牌信息并傳送給數(shù)據(jù)處理設(shè)備，數(shù)據(jù)處理設(shè)備找出最近的空車位，將坐標(biāo)信息傳送給出入口服務(wù)裝置的信息接收處理模塊并保存車牌信息開始計(jì)時(shí)，信息接收處理模塊根據(jù)所接收信息控制語音播報(bào)器以及LED顯示屏告知車主此車位的坐標(biāo)(如最近的空位C區(qū)10號(hào))，攔截裝置升起放行，車輛通過后攔截裝置落下，處于攔截狀態(tài)。車進(jìn)入車庫(kù)后，通過車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置引導(dǎo)車主以最快路線找到自己所分配的車位，再加上每個(gè)車位上方屏幕也有坐標(biāo)顯示，且空位和非空位上方屏幕顯示顏色不同，車主可以準(zhǔn)確快速地找到車位。同樣的，當(dāng)車主需要取車離開的時(shí)候也能方便快捷的找到自己的車。而當(dāng)車離開時(shí)，如圖3所示出入口服務(wù)裝置發(fā)揮作用。攔截裝置為攔截狀態(tài)，出口處掃描儀再次掃描車牌號(hào)將車牌信息傳送給數(shù)據(jù)處理設(shè)備，數(shù)據(jù)處理設(shè)備將所接收信息和數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)登記車牌號(hào)比對(duì)，計(jì)算停放時(shí)間及應(yīng)收取費(fèi)用，將停放時(shí)間和費(fèi)用信息傳送給出口處服務(wù)裝置的信息接收處理模塊，信息接收處理模塊根據(jù)接收信息控制顯示屏幕上顯示停放時(shí)間及費(fèi)用并語音播報(bào)，車主將錢放入出口處服務(wù)裝置，出口處服務(wù)裝置自動(dòng)找補(bǔ)并打印小票，并升起攔截裝置放行，待車離開后，放下攔截裝置。如上所述，此種車庫(kù)管理系統(tǒng)極大地方便了車主停車找車，并做到車輛與車位一一對(duì)應(yīng)，方便了管理和監(jiān)控。不僅如此，通過計(jì)時(shí)收費(fèi)模式，也提高車庫(kù)使用效率，既避免 了車主長(zhǎng)期停占而影響其他客戶使用和降低車庫(kù)擁有方經(jīng)濟(jì)利益的情況，也盡大可能地避免了停放時(shí)間短而收費(fèi)過高的問題。
權(quán)利要求
1.一種智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，其特征是包括(I)車輛信息掃描裝置、(2)車位檢測(cè)裝置、(3)數(shù)據(jù)處理裝置、(4)車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置、(5)出入口服務(wù)裝置。各裝置協(xié)同工作，可完成自動(dòng)入庫(kù)登記、最近距離車位分配、停車指引、無人化計(jì)時(shí)收費(fèi)功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛信息掃描裝置，其特征是車輛信息掃描裝置涵蓋掃描器以及無線收發(fā)模塊，能通過掃描器準(zhǔn)確掃描出入車輛信息即車牌號(hào)碼，并將掃描結(jié)果通過無線收發(fā)模塊傳送給數(shù)據(jù)處理裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車位檢測(cè)裝置，其特征是車位檢測(cè)裝置涵蓋鐵磁傳感器模塊、無線收發(fā)模塊以及小型LED雙色顯示屏，其鐵磁傳感器模塊可檢測(cè)車位信息即是否停放車輛，并通過無線收發(fā)模塊將檢測(cè)結(jié)果傳送給數(shù)據(jù)處理裝置，其LED雙色顯示屏顯示車位編號(hào)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果改變顯示顏色以表示本車位是否停有車輛。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的數(shù)據(jù)處理裝置，其特征是數(shù)據(jù)處理裝置能接收車位檢測(cè)裝置、車輛信息掃描裝置所發(fā)送的信息，并能對(duì)信息進(jìn)行處理、記錄、比對(duì)；建有車庫(kù)數(shù)據(jù)模型，能通過車位檢測(cè)裝置發(fā)送的信息得知各車位停車情況并能計(jì)算各車位到入口的距離；能夠發(fā)送信息給出入口服務(wù)裝置的信息接收處理模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置，其特征是內(nèi)部引導(dǎo)裝置相對(duì)獨(dú)立，由一定數(shù)量LED顯示屏構(gòu)成，用于指引車主尋找對(duì)應(yīng)車位。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的出入口服務(wù)裝置，其特征是出入口服務(wù)裝置涵蓋信息接收處理模塊、車輛攔截設(shè)備、語音播報(bào)器、LED顯示屏、憑條打印器以及自動(dòng)收費(fèi)找補(bǔ)設(shè)備，其信息接收處理模塊與數(shù)據(jù)處理裝置連接，接收數(shù)據(jù)處理模塊發(fā)送的信息，并據(jù)此信息控制車輛攔截設(shè)備、語音播報(bào)器、LED顯示屏、憑條打印器以及自動(dòng)收費(fèi)找補(bǔ)設(shè)備作出相應(yīng)動(dòng)作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，尤其是一種基于傳感網(wǎng)的智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，屬于傳感網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)領(lǐng)域。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述智能車庫(kù)管理系統(tǒng)，包括車輛信息掃描裝置、車位檢測(cè)裝置、數(shù)據(jù)處理裝置、車庫(kù)內(nèi)部引導(dǎo)裝置、出入口服務(wù)裝置。各裝置協(xié)同工作，可完成自動(dòng)入庫(kù)登記、最近距離車位分配、停車指引、無人化計(jì)時(shí)收費(fèi)功能。其結(jié)構(gòu)緊湊清晰，適應(yīng)性好，使用成本相對(duì)低廉，提升車庫(kù)使用效率及管理效率，并基本實(shí)現(xiàn)無人化智能管理。
文檔編號(hào)G08G1/123GK102682624SQ20121016451
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者欒小麗, 陳灝 申請(qǐng)人:江南大學(xué)