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一種基于rfid技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:6699128閱讀:270來源:國知局
專利名稱:一種基于rfid技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能化管理與控制系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著家用轎車在我國的普及,城市中停車難問題越來越嚴(yán)重。盡管政府和企業(yè)投資建設(shè)的停車場的數(shù)量和規(guī)模日益增大,但是,現(xiàn)有的停車場管理方法往往造成車主進(jìn)入停車場后不知哪里有空車位可以停車,只能憑感覺亂找空車位,這種亂找車位的方式往往造成搶占車位現(xiàn)象的出現(xiàn),一有空車位,大家都來搶,由此可能會造成停車場內(nèi)產(chǎn)生擁堵甚至發(fā)生事故。
此外,目前的停車場管理方法中預(yù)訂車位一般是通過預(yù)留空車位的方式或給車位加裝車位鎖的方式實現(xiàn),預(yù)留空車位的方式往往不能保證預(yù)訂車輛到來時還有空車位,而給車位加裝車位鎖的方式往往依賴人工來實現(xiàn)對車位鎖的控制,這種方式增加了停車場管理的難度和成本?,F(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)通常是通過給車位編號的方式實現(xiàn)對車位的管理,車主停車后需要記住車位編號,如果車主忘記車位編號,則會給取車增加許多不必要的麻煩。目前,我國3G無線寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模實用階段,數(shù)據(jù)的實時無線傳輸已變成可能,而且射頻識別RFID (Radio Frequency IDentification)技術(shù)也已開始進(jìn)入商用化推廣階段。如何利用RFID技術(shù),有效解決現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)與方法不僅存在管理困難、服務(wù)效率低的問題,而且還存在浪費車主時間,給車主增添不必要的麻煩等問題;已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),其不僅能夠減少車主找車位停車以及取車的時間,而且實現(xiàn)了管理的自動化、服務(wù)的高效化,以解決上述背景技術(shù)中的缺點。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān);其中,顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接;車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接,RFID閱讀器安裝在停車場的合適位置,與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過線路連接,并通過通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接,車輛信息服務(wù)器、短信網(wǎng)關(guān)與管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)連接。一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),至少還包括以下步驟
(I)所述抗金屬RFID標(biāo)簽安裝在車輛上;(2)所述系統(tǒng)包含不少于3個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器,其中2個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器以減速帶的形式分別安裝在停車場匝道內(nèi),并且要求間隔不少于2米,其他遠(yuǎn)距離感應(yīng)器根據(jù)停車場的區(qū)域劃分情況,在每個區(qū)域內(nèi)安裝一個;
(3)所述系統(tǒng)包含不少于2個RFID閱讀器,RFID閱讀器安裝在停車場的合適位置,與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過線路連接,并通過通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接;
(4)所述車位控制裝置安裝在停車場的每個車位中,包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接,通過車位鎖控制器實現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制;
(5)所述系統(tǒng)包含不少于I個顯示導(dǎo)航裝置,安裝在停車場入口的上方和停車場內(nèi)部道路分岔口的上方,用于顯示車牌號、車位號及車輛行進(jìn)方向,其顯示屏能夠同時顯示多臺車輛的車牌號、車位號和對應(yīng)的行進(jìn)方向;
(6)所述系統(tǒng)支持車主通過網(wǎng)頁、電話和短信的形式預(yù)訂車位,車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過短信網(wǎng)關(guān)將預(yù)訂的車位號告知車主。一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制方法,基于上述一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),實現(xiàn)方式包括步驟如下
(1)車主可以先通過網(wǎng)頁、電話或短信向管理與控制服務(wù)器預(yù)訂車位,預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場,也可以直接將車輛駛向停車場;
(2)當(dāng)車輛從停車場入口駛?cè)霑r,安裝在停車場匝道內(nèi)的兩個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器分別檢測出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽,和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器直接連接的RFID閱讀器讀取抗金屬RFID標(biāo)簽內(nèi)的信息,并判斷出車輛是駛?cè)胪\噲鲞€是駛離停車場;
(3)當(dāng)判斷結(jié)果是車輛駛?cè)胪\噲鰰r,RFID閱讀器通過通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器通信,取得車輛的車牌號、車主預(yù)留的手機號碼等信息,并判斷此車是否已預(yù)訂車位,如果沒有預(yù)訂車位,則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位;
(4)管理與控制服務(wù)器啟動為此車的泊車導(dǎo)航服務(wù),管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置通信,根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置中的屏幕顯示內(nèi)容,屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號、車位號及其行駛方向;
(5 )當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置通信,車位控制裝置打開車位鎖,允許車輛停入此車位,管理與控制服務(wù)器終止為此車位的導(dǎo)航服務(wù),同時更新車位使用情況,并把車輛停放的車位號等信息通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送給車主;
(6)當(dāng)車輛駛離車位時,安裝在車位附件的RFID閱讀器將檢測到車載抗金屬RFID標(biāo)簽的變化信息,上傳管理與控制服務(wù)器,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置通信,車位控制裝置關(guān)閉車位鎖,禁止車輛停入此車位,同時,管理與控制服務(wù)器也更新車位使用情況。有益效果
(1)無人值守的智能化停車場管理和控制,提高了服務(wù)效率,降低了管理成本;最大限 度的減少人為因素產(chǎn)生的差錯,大大提高停車場的安全性與使用效率;
(2)車輛進(jìn)出停車場,無需停車刷卡,車輛信息自動獲取;(3)車位導(dǎo)航精準(zhǔn)化,節(jié)省了車主停車時間;
(4)車位告知,車主取車更方便;
(5)車位獨享,自動控制,貴賓服務(wù)更到位。


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理框圖。圖2是本發(fā)明的較佳實施例的示意圖。
具體實施方式
·
本發(fā)明提供一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),通過以下具體步驟對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。參見圖I和圖2的一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),包括車輛信息服務(wù)器I、管理與控制服務(wù)器2、車位控制裝置3、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置4、抗金屬RFID標(biāo)簽5、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6、RFID閱讀器7和短信網(wǎng)關(guān)8 ;顯示導(dǎo)航裝置4包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏,顯示導(dǎo)航裝置4通過通信模塊和管理與控制服務(wù)器2連接;車位控制裝置3包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,車位控制裝置3通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器2連接。本發(fā)明中,所述抗金屬RFID標(biāo)簽5安裝在車輛上;所述系統(tǒng)包含不少于3個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6,其中2個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6以減速帶的形式分別安裝在停車場匝道內(nèi),并且要求間隔不少于2米,其余遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6根據(jù)停車場的區(qū)域劃分情況,在每個區(qū)域內(nèi)安裝一個;所述系統(tǒng)包含不少于2個RFID閱讀器7,RFID閱讀器7安裝在停車場的合適位置,并通過線路和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器連接6,通過通信網(wǎng)絡(luò)和管理與控制服務(wù)器2連接;所述車位控制裝置3安裝在停車場的每個車位中,包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,車位控制裝置3通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器2連接,通過車位鎖控制器實現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制;所述系統(tǒng)包含不少于I個顯示導(dǎo)航裝置4,安裝在停車場入口的上方和停車場內(nèi)部道路分岔口的上方,用于顯示車牌號、車位號及車輛行進(jìn)方向,顯示導(dǎo)航裝置4中的顯示屏能夠同時顯示多臺車輛的車牌號、車位號和對應(yīng)的行進(jìn)方向。本發(fā)明中,車主在駕車前往停車場前,可以預(yù)先通過網(wǎng)頁、電話或短信向管理與控制服務(wù)器2預(yù)訂車位,預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場,也可以直接將車輛駛向停車場,車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過短信網(wǎng)關(guān)8將預(yù)訂的車位號告知車主。本發(fā)明中,當(dāng)安裝有抗金屬RFID標(biāo)簽5的車輛從停車場入口駛?cè)霑r,停車場匝道內(nèi)的兩個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6分別檢測出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽5,與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6直接連接的RFID閱讀器7讀取抗金屬RFID標(biāo)簽5內(nèi)的信息,并判斷出車輛是駛?cè)胪\噲鲞€是駛離停車場,當(dāng)判斷結(jié)果是駛?cè)胪\噲鰰r,RFID閱讀器7通過通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器2,管理與控制服務(wù)器2通過通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器I通信,取得車輛的車牌號、車主預(yù)留的手機號碼等信息,判斷此車是否已預(yù)訂車位,如果沒有預(yù)訂車位,則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位,并啟動泊車導(dǎo)航系統(tǒng),泊車導(dǎo)航系統(tǒng)通過通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置4通信,根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置4中的屏幕顯示內(nèi)容,屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號、車位號及其行駛方向,當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時,管理與控制服務(wù)器2通過通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置3通信,車位控制裝置3打開車位鎖,允許車輛停入此車位,管理與控制服務(wù)器2終止此車輛的導(dǎo)航,同時更新車位使用情況,并把車輛停放的車位編號等信息通過短信網(wǎng)關(guān)8發(fā)送給車主,當(dāng)車輛駛離車位時,與車位附件的遠(yuǎn)距離感應(yīng)器6連接的RFID閱讀器7將檢測到車載抗金屬RFID標(biāo)簽5消失的信息,上傳管理與控制服務(wù)器2,管理與控制服務(wù)器2通過通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置3通信,車位控制裝置3關(guān)閉車位鎖,禁止車輛停入此車位。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定?!?br> 權(quán)利要求
1.一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),其特征在于,包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān);其中,顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接;車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接,RFID閱讀器安裝在停車場的合適位置,與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過線路連接,并通過通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接,車輛信息服務(wù)器、短信網(wǎng)關(guān)與管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),其特征在于,至少還包括以下步驟 (1)所述抗金屬RFID標(biāo)簽安裝在車輛上; (2)所述系統(tǒng)包含不少于3個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器,其中2個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器以減速帶的形式分別安裝在停車場匝道內(nèi),并且要求間隔不少于2米,其他遠(yuǎn)距離感應(yīng)器根據(jù)停車場的區(qū)域劃分情況,在每個區(qū)域內(nèi)安裝ー個; (3)所述系統(tǒng)包含不少于2個RFID閱讀器,RFID閱讀器安裝在停車場的合適位置,與遠(yuǎn)距離感應(yīng)器通過線路連接,并通過通信網(wǎng)絡(luò)與管理與控制服務(wù)器連接; (4)所述車位控制裝置安裝在停車場的每個車位中,包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接,通過車位鎖控制器實現(xiàn)車位鎖狀態(tài)的控制; (5)所述系統(tǒng)包含不少于I個顯示導(dǎo)航裝置,安裝在停車場入口的上方和停車場內(nèi)部道路分岔ロ的上方,用于顯示車牌號、車位號及車輛行進(jìn)方向,其顯示屏能夠同時顯示多臺車輛的車牌號、車位號和對應(yīng)的行進(jìn)方向; (6)所述系統(tǒng)支持車主通過網(wǎng)頁、電話和短信的形式預(yù)訂車位,車位預(yù)訂成功后系統(tǒng)將通過短信網(wǎng)關(guān)將預(yù)訂的車位號告知車主。
3.一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制方法,其特征在干,實現(xiàn)方式包括步驟如下 (1)車主可以先通過網(wǎng)頁、電話或短信向管理與控制服務(wù)器預(yù)訂車位,預(yù)訂成功后將車輛駛向停車場,也可以直接將車輛駛向停車場; (2)當(dāng)車輛從停車場入口駛?cè)霑r,安裝在停車場匝道內(nèi)的兩個遠(yuǎn)距離感應(yīng)器分別檢測出車輛上的抗金屬RFID標(biāo)簽,和遠(yuǎn)距離感應(yīng)器直接連接的RFID閱讀器讀取抗金屬RFID標(biāo)簽內(nèi)的信息,并判斷出車輛是駛?cè)胪\噲鲞€是駛離停車場; (3)當(dāng)判斷結(jié)果是車輛駛?cè)胪\噲鰠?,RFID閱讀器通過通信網(wǎng)絡(luò)將此信息上傳給管理與控制服務(wù)器,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和車輛信息服務(wù)器通信,取得車輛的車牌號、車主預(yù)留的手機號碼等信息,并判斷此車是否已預(yù)訂車位,如果沒有預(yù)訂車位,則根據(jù)當(dāng)前的車位使用情況給該駛?cè)胲囕v分配車位; (4)管理與控制服務(wù)器啟動為此車的泊車導(dǎo)航服務(wù),管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和顯示導(dǎo)航裝置通信,根據(jù)車輛的行駛位置控制沿途的顯示導(dǎo)航裝置中的屏幕顯示內(nèi)容,屏幕顯示內(nèi)容為車輛的車牌號、車位號及其行駛方向; (5)當(dāng)車輛行駛接近目標(biāo)車位時,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)和車位控制裝置通信,車位控制裝置打開車位鎖,允許車輛停入此車位,管理與控制服務(wù)器終止為此車位的導(dǎo)航服務(wù),同時更新車位使用情況,并把車輛停放的車位號等信息通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送給車主; (6)當(dāng)車輛駛離車位吋,安裝在車位附件的RFID閱讀器將檢測到車載抗金屬RFID標(biāo)簽的變化信息,上傳管理與控制服務(wù)器,管理與控制服務(wù)器通過通信網(wǎng)絡(luò)與車位控制裝置通信,車位控制裝置關(guān)閉車位鎖,禁止車輛停入此車位,同吋,管理與控制服務(wù)器也更新車位使用情況。
全文摘要
一種基于RFID技術(shù)的智能化停車場管理與控制系統(tǒng),包括車輛信息服務(wù)器、管理與控制服務(wù)器、車位控制裝置、通信網(wǎng)絡(luò)、顯示導(dǎo)航裝置、抗金屬RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離感應(yīng)器、RFID閱讀器和短信網(wǎng)關(guān);其中,顯示導(dǎo)航裝置包括顯示控制器、通信模塊和顯示屏,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接;車位控制裝置包括車位鎖控制器、通信模塊和車位鎖,其通過通信模塊與管理與控制服務(wù)器連接。本發(fā)明車輛信息自動獲取避免了進(jìn)出停車場停車刷卡,智能化程度高,提高了服務(wù)效率,降低了管理成本;最大限度的減少人為因素產(chǎn)生的差錯,大大提高停車場的使用效率;車位導(dǎo)航精準(zhǔn)化,節(jié)省了車主停車時間;車位告知,車主取車更方便;車位獨享,自動控制,貴賓服務(wù)更到位。
文檔編號G08G1/14GK102956119SQ20121029930
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者匡林愛, 王雷, 駱春保, 趙向東, 顏輝, 夏佳榮 申請人:湖南愛瑞杰科技發(fā)展股份有限公司
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