智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)及其工作方法
【專利摘要】一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)可根據(jù)等待紅燈的車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，增減紅綠燈切換的時(shí)間，均衡了路口車輛的通行，盡可能的提高了車輛通過(guò)路口的速度，避免了被紅燈阻擋等待的車輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)及其工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通信號(hào)燈，具體地說(shuō)，是一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)及其工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，城市交通壓力越來(lái)越大，城市道路擁堵?tīng)顩r日趨嚴(yán)重，交通路口也是道路擁堵的發(fā)生最主要的地方，目前的交通路口主要是通過(guò)紅綠燈進(jìn)行車流的控制，但是目前使用的紅綠燈切換的時(shí)間為固定時(shí)間，當(dāng)車流量較大時(shí)，使被紅燈阻擋等待的車輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，以致車輛隊(duì)伍延伸到下一個(gè)路口，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)目前使用的紅綠燈切換的時(shí)間為固定時(shí)間，使被紅燈阻擋等待的車輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)及其工作方法。
[0004]本發(fā)明的智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。
[0005]智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)的工作方法，步驟如下:
1)初始狀態(tài)設(shè)置各個(gè)紅綠燈裝置的微處理器，使紅燈持續(xù)時(shí)間和綠燈持續(xù)時(shí)間相同；
2)各個(gè)紅綠燈裝置的攝像頭采集各自所屬道路上紅燈時(shí)的圖像信息，將圖像信息發(fā)送到微處理器；
3)微處理器將圖像信息通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送到控制中心的中央處理器，中央處理器對(duì)圖像信息進(jìn)行分析；
4)中央處理器根據(jù)圖像信息分析出位于各個(gè)紅綠燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，并將四個(gè)紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度進(jìn)行比較；
5)中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊向紅綠燈裝置的微處理器發(fā)出調(diào)整信號(hào)，將紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的這一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間增加5秒紅燈持續(xù)時(shí)間減少5秒，將另一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間減少5秒紅燈持續(xù)時(shí)間增加5秒，兩組紅綠燈裝置的微處理器都將更新后的綠燈持續(xù)時(shí)間和紅燈持續(xù)時(shí)間發(fā)送到計(jì)時(shí)顯示板上顯示并計(jì)時(shí)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)可根據(jù)等待紅燈的車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，增減紅綠燈切換的時(shí)間，均衡了路口車輛的通行，盡可能的提高了車輛通過(guò)路口的速度，避免了被紅燈阻擋等待的車輛隊(duì)伍長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響下一個(gè)路口的通行，造成連環(huán)堵塞的問(wèn)題?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1為本智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明的智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，如圖1所示，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。
[0009]初始狀態(tài)設(shè)置各個(gè)紅綠燈裝置的微處理器，使紅燈持續(xù)時(shí)間和綠燈持續(xù)時(shí)間相同；各個(gè)紅綠燈裝置的攝像頭采集各自所屬道路上紅燈時(shí)的圖像信息，將圖像信息發(fā)送到微處理器；微處理器將圖像信息通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送到控制中心的中央處理器，中央處理器對(duì)圖像信息進(jìn)行分析；中央處理器根據(jù)圖像信息分析出位于各個(gè)紅綠燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，并將四個(gè)紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度進(jìn)行比較；中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊向紅綠燈裝置的微處理器發(fā)出調(diào)整信號(hào)，將紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的這一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間增加5秒紅燈持續(xù)時(shí)間減少5秒，將另一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間減少5秒紅燈持續(xù)時(shí)間增加5秒，兩組紅綠燈裝置的微處理器都將更新后的綠燈持續(xù)時(shí)間和紅燈持續(xù)時(shí)間發(fā)送到計(jì)時(shí)顯示板上顯示并計(jì)時(shí)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)，其特征在于，包括控制中心、安裝在十字路口的四個(gè)紅綠燈裝置，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)紅綠燈裝置為一組，每個(gè)紅綠燈裝置內(nèi)都設(shè)置有微處理器、與微處理器相連的紅燈、黃燈、綠燈、計(jì)時(shí)顯示板、攝像頭、無(wú)線通訊模塊，所述的控制中心內(nèi)設(shè)置有中央處理器、無(wú)線通訊模塊，四個(gè)紅綠燈裝置都與控制中心通過(guò)無(wú)線通訊模塊之間通訊連接。
2.一種智能調(diào)流紅綠燈系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，步驟如下: 1)初始狀態(tài)設(shè)置各個(gè)紅綠燈裝置的微處理器，使紅燈持續(xù)時(shí)間和綠燈持續(xù)時(shí)間相同； 2)各個(gè)紅綠燈裝置的攝像頭采集各自所屬道路上紅燈時(shí)的圖像信息，將圖像信息發(fā)送到微處理器； 3)微處理器將圖像信息通過(guò)無(wú)線通訊模塊發(fā)送到控制中心的中央處理器，中央處理器對(duì)圖像信息進(jìn)行分析； 4)中央處理器根據(jù)圖像信息分析出位于各個(gè)紅綠燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度，并將四個(gè)紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度進(jìn)行比較； 5)中央處理器通過(guò)無(wú)線通訊模塊向紅綠燈裝置的微處理器發(fā)出調(diào)整信號(hào)，將紅路燈裝置所屬道路上等待車輛隊(duì)伍的長(zhǎng)度較長(zhǎng)的這一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間增加5秒紅燈持續(xù)時(shí)間減少5秒，將另一組紅綠燈裝置的綠燈持續(xù)時(shí)間減少5秒紅燈持續(xù)時(shí)間增加5秒，兩組紅綠燈裝置的微處理器都將更新后的綠燈持續(xù)時(shí)間和紅燈持續(xù)時(shí)間發(fā)送到計(jì)時(shí)顯示板上顯示并計(jì)時(shí)。
【文檔編號(hào)】G08G1/08GK103632554SQ201210308550
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月28日
【發(fā)明者】胡云雪, 田書(shū)顯, 范潔玉 申請(qǐng)人:青島聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺(tái)有限公司