專利名稱：狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種定時(shí)器控制的交通信號(hào)燈，由于循環(huán)時(shí)間周期和初次設(shè)定的時(shí)鐘起點(diǎn)等參數(shù)具有任意性以及內(nèi)部時(shí)鐘漂移，其紅綠燈的狀態(tài)具有隨機(jī)性。這使得行車遇到紅燈停車的概率平均高于0.5。如果能夠使用計(jì)算機(jī)根據(jù)以往的交通狀況以及現(xiàn)場(chǎng)反饋形成交通信號(hào)燈的實(shí)時(shí)控制方案，并通過(guò)數(shù)字無(wú)線方式實(shí)時(shí)通訊連接各個(gè)自動(dòng)交通信號(hào)燈，使信號(hào)燈的切換對(duì)行駛的車輛表現(xiàn)出最大的友好，則有可能在現(xiàn)有的交通道路硬件條件下，使行車的暢通率平均提高20%甚至更多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案:用自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案的主控計(jì)算機(jī)、數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)和設(shè)置于叉路口的若干個(gè)智能信號(hào)燈或者智能信號(hào)燈組群，構(gòu)成一個(gè)狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)。所述主控計(jì)算機(jī)由主控電路，與主控電路信號(hào)連接的儲(chǔ)存器件、人機(jī)界面、輸入輸出設(shè)備、顯示屏，機(jī)殼和軟件組成。智能信號(hào)燈由主控電路、儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、軟件、交通信號(hào)燈組成。采用一個(gè)數(shù)字無(wú)線廣播接收器件、并采用信號(hào)燈指令檢測(cè)模塊。通過(guò)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)的信號(hào)燈指令按照約定用于改變交通信號(hào)燈的顯示狀態(tài)。智能信號(hào)燈通過(guò)數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)與所述主控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接。還可以令所述主控計(jì)算機(jī)的人機(jī)界面包括設(shè)置在消防隊(duì)和醫(yī)院的專線電話和智能信號(hào)燈所在交通現(xiàn)場(chǎng)的專用移動(dòng)電話。本發(fā)明的有益效果:采用人工智能自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案，并利用數(shù)字無(wú)線廣播系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)燈指令來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行控制，有助于實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的最優(yōu)自動(dòng)控制，比通過(guò)采用有線的方式或者采用一對(duì)一的無(wú)線方式進(jìn)行信號(hào)連接成本低、占用無(wú)線頻道資源少、實(shí)施方便；比模擬無(wú)線廣播的方式抗干擾性能強(qiáng)；整個(gè)系統(tǒng)由于涉及的電路接點(diǎn)少使可靠性大大提高、各智能信號(hào)燈互換性強(qiáng)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是一個(gè)狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)的原理圖。圖中1.主控計(jì)算機(jī)；2.數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)；3.智能信號(hào)燈；4.專用移動(dòng)電話；
5.交通信號(hào)燈。
具體實(shí)施例方式圖1給出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
圖1中，用自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案的主控計(jì)算機(jī)1、數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)2和智能信號(hào)燈3，構(gòu)成一個(gè)狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)。自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案的主控計(jì)算機(jī)I由主控電路，與主控電路信號(hào)連接的儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、顯示屏，機(jī)殼和軟件組成。現(xiàn)場(chǎng)的專用移動(dòng)電話4作為主控計(jì)算機(jī)I的人機(jī)界面的組成部分。數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)2載波發(fā)射主控計(jì)算機(jī)提供的信號(hào)燈指令。智能信號(hào)燈3由主控電路、儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、軟件、交通信號(hào)燈5組成，采用一個(gè)數(shù)字無(wú)線廣播接收器件、并采用信號(hào)燈指令檢測(cè)模塊；通過(guò)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)的信號(hào)燈指令按照約定用于改變交通信號(hào)燈5的顯示狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)，由自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案的主控計(jì)算機(jī)、數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)和設(shè)置于叉路口的若干個(gè)智能信號(hào)燈或者智能信號(hào)燈組群構(gòu)成，所述主控計(jì)算機(jī)由主控電路，與主控電路信號(hào)連接的儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、顯示屏，機(jī)殼和軟件組成；其特征是智能信號(hào)燈由主控電路、儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、軟件、交通信號(hào)燈組成；含有一個(gè)數(shù)字無(wú)線廣播接收器件、并含有信號(hào)燈指令檢測(cè)模塊，通過(guò)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)的信號(hào)燈指令按照約定用于改變交通信號(hào)燈的顯示狀態(tài)；智能信號(hào)燈通過(guò)數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)與所述主控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)，其特征是所述主控計(jì)算機(jī)的輸入輸出界面包括設(shè)置在消防隊(duì)和醫(yī)院的專線電話和智能信號(hào)燈所在交通現(xiàn)場(chǎng)的專用移動(dòng)電話 。
全文摘要
狹義智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)，由自動(dòng)編制智能信號(hào)燈方案的主控計(jì)算機(jī)1、數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)2和智能信號(hào)燈3構(gòu)成。主控計(jì)算機(jī)1由主控電路，與主控電路信號(hào)連接的儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、顯示屏，機(jī)殼和軟件組成；智能信號(hào)燈由主控電路、儲(chǔ)存器件、輸入輸出界面、軟件、交通信號(hào)燈5組成；含有一個(gè)數(shù)字無(wú)線廣播接收器件、并含有信號(hào)燈指令檢測(cè)模塊，通過(guò)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)的信號(hào)燈指令按照約定用于改變交通信號(hào)燈5的顯示狀態(tài)；智能信號(hào)燈3通過(guò)數(shù)字無(wú)線廣播發(fā)射臺(tái)2與所述主控計(jì)算機(jī)1信號(hào)連接。
文檔編號(hào)G08G1/07GK103218918SQ20121034306
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月15日
發(fā)明者施國(guó)樑 申請(qǐng)人:海寧伊滿閣太陽(yáng)能科技有限公司