專利名稱：停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)及其防盜方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防盜系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于云平臺(tái)服務(wù)器的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)：
從本質(zhì)看，“套牌車”使用的是同合法車輛一樣的一整套的手續(xù)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代碼、車型還是顏色、外觀、車輛行駛證、保險(xiǎn)憑證等完全一樣。所以“套牌車”也有人稱為“克隆車”。對(duì)于“套牌”質(zhì)量比較好，技術(shù)高明的“套牌車”可以這樣說(shuō)，除非兩車停放在一起，不然根本就無(wú)從判斷車輛的“套牌”行為。就是在這種利益的驅(qū)使下使得“套牌”行為屢禁不止?，F(xiàn)有的技術(shù)水平不能有效地對(duì)這種行為進(jìn)行防范和預(yù)警?，F(xiàn)代化的停車場(chǎng)為了方便車輛進(jìn)出，正在普及無(wú)卡停車的方式，這種停車方式在方便了車輛進(jìn)出的同時(shí)，也會(huì)存在一定的缺陷，如車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用停置在停車場(chǎng)內(nèi)，極易 成為不法分子的盜竊目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有無(wú)卡停車車輛被盜的潛在危險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)套牌行為進(jìn)行及時(shí)的防范和預(yù)警，本發(fā)明的目的在于提供一種集約化的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，從而能有效地防止車輛被盜和及時(shí)地防范套牌車。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)包括云平臺(tái)服務(wù)器，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與各終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并用于存儲(chǔ)各車主的車輛信息；至少一個(gè)停車場(chǎng)，停車場(chǎng)包括通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的停車場(chǎng)識(shí)別終端，設(shè)置在車輛出、入口的車輛出、入口道閘，設(shè)置在車輛入口道閘與外界之間的入口車輛識(shí)別裝置和設(shè)置在車輛出口道閘內(nèi)的出口車輛識(shí)別裝置，所述車輛出、入口道閘受控于停車場(chǎng)識(shí)別終端，所述入口車輛識(shí)別裝置和出口車輛識(shí)別裝置與停車場(chǎng)識(shí)別終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；多個(gè)車主終端設(shè)備，至少包括一臺(tái)手機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于輸入車輛信息以及查詢、接收車輛信息和支付賬號(hào)信息。作為一種具體方式，所述車輛識(shí)別裝置為攝像頭或/和射頻讀頭。本發(fā)明可單獨(dú)采用帶感應(yīng)頭的高速攝像頭自動(dòng)抓拍進(jìn)行車牌和車輛模糊顏色識(shí)別，也可以通過(guò)遠(yuǎn)距離的射頻讀頭進(jìn)行讀取設(shè)置在車頭的射頻電子車證進(jìn)行車輛識(shí)別，還可以利用其它的識(shí)別方式或多種方式的組合。更具體的，當(dāng)通過(guò)遠(yuǎn)距離的射頻讀頭進(jìn)行讀取設(shè)置在車頭的射頻電子車證進(jìn)行車輛識(shí)別時(shí)，所述車主的車輛前端粘貼有易碎射頻電子車證。從而避免射頻電子車證被撕下盜用等。
具體的，所述車主終端設(shè)備還包括電腦、平板電腦、車載通訊終端中的一種或多種。本發(fā)明還公開(kāi)了一種停車場(chǎng)車輛防盜方法，其包括以下步驟S10、會(huì)員注冊(cè)停車場(chǎng)和車主通過(guò)各自的終端設(shè)備預(yù)先在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)各自信息，成為會(huì)員停車場(chǎng)和會(huì)員車主；S20、會(huì)員車主設(shè)定所述會(huì)員車主通過(guò) 終端設(shè)備在云平臺(tái)服務(wù)器登錄后設(shè)定或解除車輛為防盜狀態(tài)；S30、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)當(dāng)車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)的入口時(shí)，設(shè)置在最外的入口車輛識(shí)別裝置對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別并將識(shí)別信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器將所述車輛的信息與已在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)的各車輛進(jìn)行對(duì)比，如所述車輛為會(huì)員車主的注冊(cè)車輛，則云平臺(tái)服務(wù)器向所述停車場(chǎng)發(fā)送開(kāi)閘指令，所述停車場(chǎng)的入口道閘打開(kāi)，方便所述注冊(cè)車輛無(wú)阻礙進(jìn)入停車場(chǎng)；S40、防套牌檢索云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，云平臺(tái)服務(wù)器檢索該車輛是否同時(shí)有在其它會(huì)員停車場(chǎng)有登記，是則將所有停車信息發(fā)送給車主的手機(jī)，否則進(jìn)入下一步驟；S50、車輛防盜禁行云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，判斷該注冊(cè)車輛是否設(shè)定為防盜狀態(tài)，否則跳至步驟S70，是則設(shè)定所述車輛為防盜禁行狀態(tài)；S60、車輛解禁放行當(dāng)設(shè)定為防盜狀態(tài)的車輛要駛出會(huì)員停車場(chǎng)前，所述會(huì)員車主先要使用注冊(cè)的手機(jī)向云平臺(tái)服務(wù)器發(fā)送放行密碼或撥打一個(gè)既定的與云平臺(tái)服務(wù)器連通的電話號(hào)碼，所述云平臺(tái)服務(wù)器在認(rèn)證所述手機(jī)和密碼合法后，將所述車輛設(shè)定為放行；S70、車輛駛出停車場(chǎng)若是單層停車場(chǎng)，會(huì)員停車場(chǎng)出口處的攝像頭會(huì)安裝在距離出口道閘較遠(yuǎn)的場(chǎng)內(nèi)處，若是多層停車場(chǎng)，則每層停車場(chǎng)出口處均安裝攝像頭，當(dāng)會(huì)員車主的注冊(cè)車輛離開(kāi)車位時(shí)，攝像頭能提前抓拍到該注冊(cè)車輛，并將該信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器立即發(fā)送短信給車主，云平臺(tái)服務(wù)器判斷所述車輛是否為防盜禁行狀態(tài)，否則放行，是則禁止通行，并通知保安人員，同時(shí)將所有停車信息發(fā)送給車主的手機(jī)。具體的，所述車主信息包括車主的身份信息、手機(jī)號(hào)碼、所要注冊(cè)的各車輛信息、認(rèn)證的支付賬號(hào)、同意繳費(fèi)辦法的確認(rèn)書；所述車輛信息包括車輛保有的證明、車輛的車牌號(hào)、車身注冊(cè)顏色或射頻電子車證中的編碼、車輛的型號(hào)、車輛登記注冊(cè)資料；所述停車場(chǎng)信息包括停車場(chǎng)名稱、停車場(chǎng)地理位置、車位信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人資料、停車場(chǎng)收款銀行賬號(hào)。為了更方便車主管理，所述步驟S60的將所述車輛設(shè)定為放行包括普通放行和暫時(shí)放行；所述普通放行為所述車輛設(shè)定為放行后直至車主登錄改變前車輛都為放行狀態(tài)；所述暫時(shí)放行為所述車輛設(shè)定為放行后預(yù)定時(shí)段內(nèi)為放行，超過(guò)預(yù)定時(shí)段則所述車輛重新轉(zhuǎn)為防盜禁行狀態(tài)。本發(fā)明由于采用基于云平臺(tái)服務(wù)器的集約化車輛防盜系統(tǒng)，由會(huì)員車主預(yù)先根據(jù)所需防范的風(fēng)險(xiǎn)設(shè)定車輛為防盜和/或防套牌狀態(tài)，當(dāng)車輛進(jìn)出會(huì)員停車場(chǎng)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行認(rèn)證和判斷，能有效地準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)套牌車，并能達(dá)到防盜的效果O


圖I為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例的停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本發(fā)明工作流程圖；圖4為本發(fā)明防套牌的流程圖；圖5為本發(fā)明防盜的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明?！?br> 如圖I所示，一種停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，包括云平臺(tái)服務(wù)器2，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與車主手機(jī)3和其它終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并用于存儲(chǔ)各車主的車輛5信息以及各停車場(chǎng)4的信息；多個(gè)停車場(chǎng)4，參考圖2，各停車場(chǎng)包括通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器2進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的停車場(chǎng)識(shí)別終端402，設(shè)置在車輛出、入口的車輛出、入口道閘405、404，設(shè)置在車輛入口道閘404與外界之間的帶感應(yīng)頭的入口車輛高速攝像頭401和設(shè)置在車輛出口道閘405與車場(chǎng)內(nèi)之間的帶感應(yīng)頭的出口車輛高速攝像頭403，出、入口道閘405、404受控于停車場(chǎng)識(shí)別終端402，入口車輛高速攝像頭401和出口車輛高速攝像頭403與停車場(chǎng)識(shí)別終端402進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。車主手機(jī)3，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器2進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于接收車輛被套牌信息和被盜信息和其它信息；多個(gè)車主其它終端設(shè)備1，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器2進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于輸入車輛信息以及查詢相關(guān)信息。如圖3所示，本系統(tǒng)的主要運(yùn)行如下S10、會(huì)員注冊(cè)停車場(chǎng)和車主通過(guò)各自的終端設(shè)備(電腦、手機(jī)等)預(yù)先在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)各自信息，成為會(huì)員停車場(chǎng)和會(huì)員車主；其中，每一輛車的車牌資料只屬于一個(gè)登記車主，但一位登記車主可以同時(shí)登記多個(gè)車牌，具體車輛信息和車主信息以當(dāng)?shù)剀嚬芩l(fā)出的車輛登記文件為準(zhǔn)；車主信息包括車主的身份信息、手機(jī)號(hào)碼、所要注冊(cè)的各車輛信息、認(rèn)證的支付賬號(hào)、同意繳費(fèi)辦法的確認(rèn)書，車輛信息包括車輛保有的證明、車輛的車牌號(hào)或射頻電子車證中的編碼、車輛的型號(hào)、車輛登記注冊(cè)資料；車主信息中認(rèn)證的支付賬號(hào)為車主在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)后，系統(tǒng)分配的一個(gè)用于支付的基本賬號(hào)，車主可通過(guò)不同的銀行卡或現(xiàn)金向其充值；停車場(chǎng)信息包括各個(gè)停車場(chǎng)的類別、停車場(chǎng)名稱、停車場(chǎng)地理位置、車位信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人資料、收費(fèi)費(fèi)率、停車場(chǎng)收款銀行賬號(hào)等；此外，還可以包括一些實(shí)時(shí)的停車優(yōu)惠信息，由云平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)需要生成優(yōu)惠動(dòng)態(tài)代碼或者許可代碼，并發(fā)送給車主的注冊(cè)手機(jī)，車輛在停車時(shí)可以通過(guò)該優(yōu)惠動(dòng)態(tài)代碼或者許可代碼，享受停車優(yōu)惠服務(wù)，而提供優(yōu)惠信息的停車場(chǎng)亦可以將該優(yōu)惠動(dòng)態(tài)代碼或者許可代碼作為提供優(yōu)惠服務(wù)的憑證等；所述停車場(chǎng)的類別包括如住宅類、商業(yè)場(chǎng)所、社會(huì)公共類等等，不同類別的停車場(chǎng)具有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，云平臺(tái)服務(wù)器將這些注冊(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)一建立一個(gè)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，便于數(shù)據(jù)的查詢和處理。
S20、會(huì)員車主設(shè)定所述會(huì)員車主根據(jù)所需防范的情況，通過(guò)終端設(shè)備在云平臺(tái)服務(wù)器登錄后設(shè)定或解除車輛為防盜狀態(tài)；如可將平常不用的車輛設(shè)定為防盜狀態(tài)，設(shè)定防盜狀態(tài)的同時(shí)還可設(shè)定手機(jī)放行的情況，可包括普通放行和暫時(shí)放行；普通放行為車輛設(shè)定為放行后直至車主登錄改變前車輛都為放行狀態(tài)；暫時(shí)放行為所述車輛設(shè)定為放行后預(yù)定時(shí)段內(nèi)(如15分鐘)為放行，超過(guò)預(yù)定時(shí)段則所述車輛重新轉(zhuǎn)為防盜禁行狀態(tài)。S30、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)當(dāng)車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)的入口時(shí)，設(shè)置在最外的入口車輛識(shí)別裝置對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別并將識(shí)別信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器將所述車輛的信息與已在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)的各車輛進(jìn)行對(duì)比，如所述車輛為會(huì)員車主的注冊(cè)車輛，則云平臺(tái)服務(wù)器向所述停車場(chǎng)發(fā)送開(kāi)閘指令，所述停車場(chǎng)的入口道閘打開(kāi)，方便所述注冊(cè)車輛無(wú)阻礙進(jìn)入停車場(chǎng)；S40、防套牌檢索參考圖4，云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，云平臺(tái)服務(wù)器檢索該車輛是否同時(shí)有在其它會(huì)員停車場(chǎng)有登記，是則將發(fā)送被套牌信息給車主手機(jī) (所有停車信息)，否則進(jìn)入下一步驟；S50、車輛防盜禁行參考圖4，云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，判斷該注冊(cè)車輛是否設(shè)定為防盜狀態(tài)，否則跳至步驟S70，是則設(shè)定所述車輛為防盜禁行狀態(tài)；S60、車輛解禁放行當(dāng)設(shè)定為防盜狀態(tài)的車輛要駛出會(huì)員停車場(chǎng)前，所述會(huì)員車主先要使用注冊(cè)的手機(jī)向云平臺(tái)服務(wù)器發(fā)送放行密碼或撥打一個(gè)既定的與云平臺(tái)服務(wù)器連通的電話號(hào)碼，所述云平臺(tái)服務(wù)器在認(rèn)證所述手機(jī)和密碼合法后，將所述車輛設(shè)定為放行；S70、車輛駛出停車場(chǎng)若是單層停車場(chǎng)，會(huì)員停車場(chǎng)出口處的攝像頭會(huì)安裝在距離出口道閘較遠(yuǎn)的場(chǎng)內(nèi)處，若是多層停車場(chǎng)，則每層停車場(chǎng)出口處均安裝攝像頭，當(dāng)會(huì)員車主的注冊(cè)車輛離開(kāi)車位時(shí)，攝像頭能提前抓拍到該注冊(cè)車輛，并將該信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器立即發(fā)送短信給車主，云平臺(tái)服務(wù)器判斷所述車輛是否為防盜禁行狀態(tài)，否則放行，是則禁止通行，并通知保安人員，同時(shí)將被盜信息發(fā)送給車主手機(jī)(所有停車信息)。在本發(fā)明中，車輛出入停車場(chǎng)時(shí)，停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端會(huì)把車輛出入記錄實(shí)時(shí)上傳到云平臺(tái)服務(wù)器。如果實(shí)時(shí)上傳出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，導(dǎo)致停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端指定時(shí)間秒內(nèi)接收不到云平臺(tái)服務(wù)器的回應(yīng)，則停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端會(huì)把車輛出入記錄保存在緩沖區(qū)，并每隔一段時(shí)間，把緩沖區(qū)內(nèi)的記錄批量上傳給云平臺(tái)服務(wù)器，并在上傳成功后，刪除本次上傳的記錄。這樣做到了對(duì)云平臺(tái)服務(wù)器數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，保證了云平臺(tái)服務(wù)器上的車輛出入記錄都是最新的，提高了系統(tǒng)的交換性。此外，停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端在工作過(guò)程中，會(huì)實(shí)時(shí)記錄異常情況，并將該異常情況發(fā)送到云平臺(tái)服務(wù)器，保證云平臺(tái)服務(wù)器能夠?qū)崟r(shí)掌握停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端的工作狀態(tài)，特別是識(shí)別控制終端的工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r(shí)提醒停車場(chǎng)工作人員。為了更加直觀的掌握車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的過(guò)程，停車場(chǎng)的車輛高速攝像頭還用于拍攝車輛進(jìn)出的圖片，拍攝完成后，停車場(chǎng)的識(shí)別控制終端會(huì)將這些圖片發(fā)送到云平臺(tái)服務(wù)器，以便停車場(chǎng)登錄云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行查看。綜上所述，本發(fā)明提供的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)及其方法，通過(guò)云平臺(tái)服務(wù)器來(lái)集約化管理多個(gè)停車場(chǎng)，使車主只需注冊(cè)一次就可享受所有會(huì)員停車場(chǎng)的服務(wù)，并通過(guò)會(huì)員停車場(chǎng)的車輛身份識(shí)別裝置在車輛駛?cè)牒婉偝鐾＼噲?chǎng)時(shí)識(shí)別車輛的車牌號(hào)或射頻電子車證、并分別記錄車輛的駛?cè)霑r(shí)間和駛出時(shí)間，同時(shí)將停車場(chǎng)信息、車輛的車牌號(hào)、車身注冊(cè)顏色或射頻電子車證、駛?cè)霑r(shí)間和駛出時(shí)間發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器；云平臺(tái)服務(wù)器通過(guò)車輛的駛?cè)?時(shí)間和駛出時(shí)間計(jì)算車輛的停車時(shí)間和車輛的停車費(fèi)用，并向第三方支付系統(tǒng)發(fā)送扣費(fèi)指令；由第三方支付系統(tǒng)從車主的支付賬號(hào)中扣除車輛的停車費(fèi)用，并將所述停車費(fèi)用支付給停車場(chǎng)，這樣大大節(jié)約了車輛通過(guò)停車場(chǎng)門禁的時(shí)間，簡(jiǎn)化停車收費(fèi)流程,提高了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)了集約化的無(wú)卡無(wú)礙無(wú)縫停車收費(fèi)功能。以上是對(duì)本發(fā)明停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)及其方法進(jìn)行了闡述，用于幫助理解本發(fā)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，任何未背離本發(fā)明原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于包括 云平臺(tái)服務(wù)器，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與各終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并用于存儲(chǔ)各車主的車輛信息； 至少一個(gè)停車場(chǎng)，停車場(chǎng)包括通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的停車場(chǎng)識(shí)別終端，設(shè)置在車輛出、入口的車輛出、入口道閘，設(shè)置在車輛入口道閘與外界之間的入口車輛識(shí)別裝置和設(shè)置在車輛出口道閘內(nèi)的出口車輛識(shí)別裝置，所述車輛出、入口道閘受控于停車場(chǎng)識(shí)別終端，所述入口車輛識(shí)別裝置和出口車輛識(shí)別裝置與停車場(chǎng)識(shí)別終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換； 多個(gè)車主終端設(shè)備，至少包括一臺(tái)手機(jī)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，用于輸入車輛信息以及查詢、接收車輛信息和支付賬號(hào)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于所述車輛識(shí)別裝置為攝像頭或/和射頻讀頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于所述車主的車輛前端粘貼有易碎射頻電子車證。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，其特征在于所述車主終端設(shè)備還包括電腦、平板電腦、車載通訊終端中的一種或多種。
5.一種停車場(chǎng)車輛防盜方法，其特征在于包括以下步驟 S10、會(huì)員注冊(cè)停車場(chǎng)和車主通過(guò)各自的終端設(shè)備預(yù)先在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)各自信息,成為會(huì)員停車場(chǎng)和會(huì)員車主； S20、會(huì)員車主設(shè)定所述會(huì)員車主通過(guò)終端設(shè)備在云平臺(tái)服務(wù)器登錄后設(shè)定或解除車輛為防盜狀態(tài)； S30、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)當(dāng)車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)的入口時(shí)，設(shè)置在最外的入口車輛識(shí)別裝置對(duì)車輛進(jìn)行識(shí)別并將識(shí)別信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器將所述車輛的信息與已在云平臺(tái)服務(wù)器注冊(cè)的各車輛進(jìn)行對(duì)比，如所述車輛為會(huì)員車主的注冊(cè)車輛，則云平臺(tái)服務(wù)器向所述停車場(chǎng)發(fā)送開(kāi)閘指令，所述停車場(chǎng)的入口道閘打開(kāi)，方便所述注冊(cè)車輛無(wú)阻礙進(jìn)入停車場(chǎng)； S40、防套牌檢索云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，云平臺(tái)服務(wù)器檢索該車輛是否同時(shí)有在其它會(huì)員停車場(chǎng)有登記，是則將所有停車信息發(fā)送給車主的手機(jī)，否則進(jìn)入下一步驟； S50、車輛防盜禁行云平臺(tái)服務(wù)器在車輛進(jìn)入會(huì)員停車場(chǎng)后，判斷該注冊(cè)車輛是否設(shè)定為防盜狀態(tài)，否則跳至步驟S70，是則設(shè)定所述車輛為防盜禁行狀態(tài)； S60、車輛解禁放行當(dāng)設(shè)定為防盜狀態(tài)的車輛要駛出會(huì)員停車場(chǎng)前，所述會(huì)員車主先要使用注冊(cè)的手機(jī)向云平臺(tái)服務(wù)器發(fā)送放行密碼或撥打一個(gè)既定的與云平臺(tái)服務(wù)器連通的電話號(hào)碼，所述云平臺(tái)服務(wù)器在認(rèn)證所述手機(jī)和密碼合法后，將所述車輛設(shè)定為放行； S70、車輛駛出停車場(chǎng)若是單層停車場(chǎng)，會(huì)員停車場(chǎng)出口處的攝像頭會(huì)安裝在距離出口道閘較遠(yuǎn)的場(chǎng)內(nèi)處，若是多層停車場(chǎng)，則每層停車場(chǎng)出口處均安裝攝像頭，當(dāng)會(huì)員車主的注冊(cè)車輛離開(kāi)車位時(shí)，攝像頭能提前抓拍到該注冊(cè)車輛，并將該信息發(fā)送給云平臺(tái)服務(wù)器，云平臺(tái)服務(wù)器立即發(fā)送短信給車主，云平臺(tái)服務(wù)器判斷所述車輛是否為防盜禁行狀態(tài)，否則放行，是則禁止通行，并通知保安人員，同時(shí)將所有停車信息發(fā)送給車主的手機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場(chǎng)車輛防盜方法，其特征在于所述車主信息包括車主的身份信息、手機(jī)號(hào)碼、所要注冊(cè)的各車輛信息、認(rèn)證的支付賬號(hào)、同意繳費(fèi)辦法的確認(rèn)書；所述車輛信息包括車輛保有的證明、車輛的車牌號(hào)、車身注冊(cè)顏色或射頻電子車證中的編碼、車輛的型號(hào)、車輛登記注冊(cè)資料； 所述停車場(chǎng)信息包括停車場(chǎng)名稱、停車場(chǎng)地理位置、車位信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人資料、停車場(chǎng)收款銀行賬號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場(chǎng)車輛防盜方法，其特征在于所述步驟S60的將所述車輛設(shè)定為放行，包括普通放行和暫時(shí)放行；所述普通放行為所述車輛設(shè)定為放行后直至車主登錄改變前車輛都為放行狀態(tài)；所述暫時(shí)放行為所述車輛設(shè)定為放行后預(yù)定時(shí)段內(nèi)為放行，超過(guò)預(yù)定時(shí)段則所述車輛重新轉(zhuǎn)為防盜禁行狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車防盜系統(tǒng)，公開(kāi)了一種停車場(chǎng)車輛防盜系統(tǒng)，包括云平臺(tái)服務(wù)器；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的多個(gè)停車場(chǎng)；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與云平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換多個(gè)車主終端設(shè)備；車主終端設(shè)備至少包括一臺(tái)手機(jī)。本發(fā)明還公開(kāi)了停車場(chǎng)車輛防盜方法，包括以下步驟S10、會(huì)員注冊(cè)；S20、會(huì)員車主設(shè)定；S30、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)；S40、防套牌檢索；S50、車輛防盜禁行；S60、車輛解禁放行；S70、車輛駛出停車場(chǎng)。本發(fā)明能有效地準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)套牌車，并能達(dá)到車輛防盜的效果。
文檔編號(hào)G08G1/017GK102881170SQ20121037937
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者潘得全 申請(qǐng)人:深圳市泊慧停車管理科技有限公司