基于rfid電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，包括布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)的監(jiān)管主機、布設(shè)在所監(jiān)管各輛公交車的車廂前側(cè)頂部且存儲有該輛公交車的公交線路、車牌號與駕駛?cè)藛T信息的RFID電子標簽、多個分別安裝在各公交車停車站點上的監(jiān)管分機和布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)的RFID讀寫器一，多個監(jiān)管分機均與監(jiān)管主機進行雙向通信；監(jiān)管分機包括多個RFID識讀裝置、與多個RFID識讀裝置相接的數(shù)據(jù)處理器一以及時鐘電路、數(shù)據(jù)存儲單元一、參數(shù)設(shè)置單元和局域網(wǎng)接入器。本發(fā)明電路設(shè)計合理、使用操作簡便、智能化程度高且使用效果好，使得調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員能簡便、快捷且全面了解到所調(diào)配的各輛公交車實時運行狀況。
【專利說明】基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種監(jiān)管系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，各城市中所設(shè)置的公交線路眾多，各線路復雜且所停靠站點分布城市中的各個角落。實際使用過程中，由于各班次公交車按照預先設(shè)定好的調(diào)度時刻表自調(diào)度站發(fā)車后，調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員則不能對各車輛的實際運行狀態(tài)進行有效監(jiān)控，司機只能通過電話與調(diào)度人員取得聯(lián)系，因而不能滿足緊急調(diào)度以及調(diào)度人員對各輛公交車當前運行狀況、行車位置等進行實時、有效監(jiān)控的實際需求。因而，現(xiàn)如今缺少一種電路設(shè)計合理、使用操作簡便、智能化程度高且使用效果好的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，使得調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員能簡便、快捷了解到所調(diào)配各輛公交車的當前運行狀況、行車位置等實時信息，以應對緊急調(diào)度與對各輛公交車進行有效監(jiān)控的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其電路設(shè)計合理、使用操作簡便、智能化程度高且使用效果好，使得調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員能簡便、快捷且全面了解到所調(diào)配的各輛公交車實時運行狀況。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)的監(jiān)管主機、布設(shè)在所監(jiān)管各輛公交車的車廂前側(cè)頂部且內(nèi)部存儲有該輛公交車的公交線路、車牌號與駕駛?cè)藛T信息的RFID電子標簽、多個分別安裝在各公交車停車站點上的監(jiān)管分機和布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)且對RFID電子標簽內(nèi)所存儲信息進行自動讀寫的RFID讀寫器一，多個所述監(jiān)管分機均與所述監(jiān)管主機進行雙向通信，且所述RFID讀寫器一與監(jiān)管主機相接；所述RFID電子標簽的數(shù)量為多個，且RFID電子標簽的數(shù)量與所監(jiān)管公交車的數(shù)量相同；
[0005]所述監(jiān)管分機包括多個分別布設(shè)在對停車站點上所設(shè)置的多個臨時停車位上的RFID識讀裝置、供多個所述RFID識讀裝置進行安裝的安裝支架、與多個所述RFID識讀裝置相接的數(shù)據(jù)處理器一以及分別與數(shù)據(jù)處理器一相接的時鐘電路、數(shù)據(jù)存儲單元一、參數(shù)設(shè)置單元和局域網(wǎng)接入器，所述安裝支架安裝在豎向支桿上；所述數(shù)據(jù)處理器一通過局域網(wǎng)接入器和網(wǎng)絡(luò)服務器與監(jiān)管主機進行雙向通信；
[0006]所述RFID識讀裝置包括對當前狀態(tài)下?？吭诒就＼囄簧系墓卉嚿纤荚O(shè)RFID電子標簽內(nèi)所存儲的信息進行自動識讀的RFID讀寫器二、對所述RFID讀寫器一天內(nèi)的識讀次數(shù)進行自動統(tǒng)計的計數(shù)器、將RFID讀寫器二的每次識讀內(nèi)容與識讀時間均存儲至一個以公交車車牌號進行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二和與數(shù)據(jù)處理器二相接的數(shù)據(jù)存儲單元二，所述RFID讀寫器二和計數(shù)器均與數(shù)據(jù)處理器二相接；所述數(shù)據(jù)處理器二與數(shù)據(jù)處理器一相接。
[0007]上述基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器二與數(shù)據(jù)處理器一均為ARM微處理器。
[0008]上述基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征是:所述監(jiān)管主機為PC機。
[0009]上述基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征是:所述RFID識讀裝置還包括由數(shù)據(jù)處理器二進行控制的故障狀態(tài)指示單元，所述故障狀態(tài)指示單元與數(shù)據(jù)處理器
二相接。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0011]1、電路設(shè)計合理，接線方便且投入成本低，安裝布設(shè)簡便。
[0012]2、使用操作簡單，能簡便、快捷了解到所調(diào)配各輛公交車的當前運行狀況、行車位
置等實時信息。
[0013]3、使用操作方式靈活，實現(xiàn)方便。
[0014]4、使用效果好且實用價值高，使得調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員能簡便、快捷了解到所調(diào)配各輛公交車的當前運行狀況、行車位置等實時信息，以應對緊急調(diào)度與對各輛公交車進行有效監(jiān)控的目的。
[0015]綜上所述，本發(fā)明電路設(shè)計合理、使用操作簡便、智能化程度高且使用效果好，使得調(diào)度站內(nèi)的調(diào)度人員能簡便、快`捷且全面了解到所調(diào)配的各輛公交車實時運行狀況。
[0016]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0018]附圖標記說明:
[0019]I一監(jiān)管主機；2—監(jiān)管分機；2-1—RFID識讀裝置；
[0020]2-11—RFID讀寫器二； 2-12—計數(shù)器； 2-13—數(shù)據(jù)處理器二；
[0021]2-14—數(shù)據(jù)存儲單元二 ；2_15—故障狀態(tài)指示單元；
[0022]2-2—數(shù)據(jù)處理器一；2-3—時鐘電路； 2_4—數(shù)據(jù)存儲單元一；
[0023]2-5—參數(shù)設(shè)置單元；2-6—局域網(wǎng)接入器；
[0024]3—RFID電子標簽； 4一網(wǎng)絡(luò)服務器； 5—RFID讀寫器一；
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本發(fā)明包括布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)的監(jiān)管主機1、布設(shè)在所監(jiān)管各輛公交車的車廂前側(cè)頂部且內(nèi)部存儲有該輛公交車的公交線路、車牌號與駕駛?cè)藛T信息的RFID電子標簽3、多個分別安裝在各公交車停車站點上的監(jiān)管分機2和布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)且對RFID電子標簽3內(nèi)所存儲信息進行自動讀寫的RFID讀寫器一 5，多個所述監(jiān)管分機2均與所述監(jiān)管主機I進行雙向通信，且所述RFID讀寫器一 5與監(jiān)管主機I相接。所述RFID電子標簽3的數(shù)量為多個，且RFID電子標簽3的數(shù)量與所監(jiān)管公交車的數(shù)量相同。
[0026]所述監(jiān)管分機2包括多個分別布設(shè)在對停車站點上所設(shè)置的多個臨時停車位上的RFID識讀裝置2-1、供多個所述RFID識讀裝置2_1進行安裝的安裝支架、與多個所述RFID識讀裝置2-1相接的數(shù)據(jù)處理器一 2-2以及分別與數(shù)據(jù)處理器一 2_2相接的時鐘電路2-3、數(shù)據(jù)存儲單元一 2-4、參數(shù)設(shè)置單2-5和局域網(wǎng)接入器2-6，所述安裝支架安裝在豎向支桿上。所述數(shù)據(jù)處理器一 2-2通過局域網(wǎng)接入器2-6和網(wǎng)絡(luò)服務器4與監(jiān)管主機I進行雙向通信。
[0027]所述RFID識讀裝置2-1包括對當前狀態(tài)下?？吭诒就＼囄簧系墓卉嚿纤荚O(shè)RFID電子標簽3內(nèi)所存儲的信息進行自動識讀的RFID讀寫器
[0028]2-11、對所述RFID讀寫器2-11—天內(nèi)的識讀次數(shù)進行自動統(tǒng)計的計數(shù)器2-12、將RFID讀寫器二 2-11的每次識讀內(nèi)容與識讀時間均存儲至一個以公交車車牌號進行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二 2-13和與數(shù)據(jù)處理器二 2-13相接的數(shù)據(jù)存儲單元二 2-14，所述RFID讀寫器二 2-11和計數(shù)器2-12均與數(shù)據(jù)處理器二 2_13相接。所述數(shù)據(jù)處理器二 2_13與數(shù)據(jù)處理器一 2-2相接。
[0029]本實施例中，所述數(shù)據(jù)處理器二 2-13與數(shù)據(jù)處理器一 2-2均為ARM微處理器。
[0030]本實施例中，所述監(jiān)管主機I為PC機。
[0031]同時，所述RFID識讀裝置2-1還包括由數(shù)據(jù)處理器二 2_13進行控制的故障狀態(tài)指示單元2-15，所述故障狀態(tài)指示單元2-15與數(shù)據(jù)處理器二 2-13相接。
[0032]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于:包括布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)的監(jiān)管主機(I)、布設(shè)在所監(jiān)管各輛公交車的車廂前側(cè)頂部且內(nèi)部存儲有該輛公交車的公交線路、車牌號與駕駛?cè)藛T信息的RFID電子標簽(3)、多個分別安裝在各公交車停車站點上的監(jiān)管分機(2)和布設(shè)在公交調(diào)度站內(nèi)且對RFID電子標簽(3)內(nèi)所存儲信息進行自動讀寫的RFID讀寫器一(5)，多個所述監(jiān)管分機(2)均與所述監(jiān)管主機(I)進行雙向通信，且所述RFID讀寫器一(5)與監(jiān)管主機(I)相接；所述RFID電子標簽(3)的數(shù)量為多個，且RFID電子標簽(3)的數(shù)量與所監(jiān)管公交車的數(shù)量相同； 所述監(jiān)管分機(2)包括多個分別布設(shè)在對停車站點上所設(shè)置的多個臨時停車位上的RFID識讀裝置(2-1)、供多個所述RFID識讀裝置(2_1)進行安裝的安裝支架、與多個所述RFID識讀裝置(2-1)相接的數(shù)據(jù)處理器一(2-2)以及分別與數(shù)據(jù)處理器一(2-2)相接的時鐘電路(2-3)、數(shù)據(jù)存儲單元一(2-4)、參數(shù)設(shè)置單(2-5)和局域網(wǎng)接入器(2-6)，所述安裝支架安裝在豎向支桿上；所述數(shù)據(jù)處理器一(2-2)通過局域網(wǎng)接入器(2-6)和網(wǎng)絡(luò)服務器(4)與監(jiān)管主機(I)進行雙向通信； 所述RFID識讀裝置(2-1)包括對當前狀態(tài)下?？吭诒就＼囄簧系墓卉嚿纤荚O(shè)RFID電子標簽(3)內(nèi)所存儲的信息進行自動識讀的RFID讀寫器二(2_11)、對所述RFID讀寫器(2-11)—天內(nèi)的識讀次數(shù)進行自動統(tǒng)計的計數(shù)器(2-12)、將RFID讀寫器二(2-11)的每次識讀內(nèi)容與識讀時間均存儲至一個以公交車車牌號進行命名的文件夾內(nèi)的數(shù)據(jù)處理器二(2-13)和與數(shù)據(jù)處理器二(2-13)相接的數(shù)據(jù)存儲單元二(2-14)，所述RFID讀寫器二(2-11)和計數(shù)器(2-12 )均與數(shù)據(jù)處理器二( 2-13 )相接；所述數(shù)據(jù)處理器二( 2_13 )與數(shù)據(jù)處理器一(2-2)相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器二(2-13)與數(shù)據(jù)處理器一(2-2)均為ARM微處理器。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)管主機(I)為PC機。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的基于RFID電子標簽的公交車運行監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于:所述RFID識讀裝置(2-1)還包括由數(shù)據(jù)處理器二(2-13)進行控制的故障狀態(tài)指示單元(2-15)，所述故障狀態(tài)指示單元(2-15)與數(shù)據(jù)處理器二(2-13)相接。
【文檔編號】G08G1/01GK103810841SQ201210455342
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】侯鵬 申請人:西安眾智惠澤光電科技有限公司