專利名稱：一種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種停車場車位引導(dǎo)領(lǐng)域，具體說是一種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器。
背景技術(shù)：
隨著汽車的普及和應(yīng)用，人們 對停車場或停車位的需求量日益增長，現(xiàn)有停車設(shè)施已經(jīng)無法滿足需求，國內(nèi)外的一些主要城市正在建設(shè)或已建成大規(guī)模室內(nèi)外停車場，且停車場規(guī)模越來越大，如美國新澤西州東羅塞福德市大體育場的停車場，可容納汽車26500輛，《華西都市報》2011年12月報導(dǎo)成都將于2014年建成面積近20萬平方米的地下停車場，停車位I萬個以上。大規(guī)模的停車場緩解了對停車位的需求壓力，但卻帶來了停車或?qū)ぼ嚴щy的問題。因此，很多自動化的車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生。車位引導(dǎo)實現(xiàn)的是自動將車輛引導(dǎo)至系統(tǒng)所分配的某個具體車位，目前普遍采用的是路燈線路引導(dǎo)或電子顯示屏引導(dǎo)，它由車位引導(dǎo)控制器和一些引導(dǎo)指示燈或車位引導(dǎo)屏組成。申請?zhí)枮镃N200910244589的專利申請的用于停車場的車位引導(dǎo)系統(tǒng)在確定目標(biāo)停車位后開啟相應(yīng)的指示燈，用以指引車輛到達目標(biāo)停車位。申請?zhí)枮镃N200910109414的專利申請的節(jié)能型停車場車位誘導(dǎo)系統(tǒng)采用的引導(dǎo)設(shè)備是車位引導(dǎo)顯示屏。這些引導(dǎo)方式都存在有引導(dǎo)設(shè)備安裝復(fù)雜，成本高，且照明指示燈或顯示屏耗電量大等問題。福建師范大學(xué)施文灶等人提出了“基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的停車場車位引導(dǎo)裝置”(與本項目同日申請)實用新型專利，該專利所述的裝置，由數(shù)據(jù)管理平臺、無線集中器、智能引導(dǎo)器、路口標(biāo)記信號發(fā)射器和車位狀態(tài)檢測器組成，其中，數(shù)據(jù)管理平臺和無線集中器通過串行總線(USB)相連，無線集中器和智能引導(dǎo)器通過短距離無線方式通信，智能引導(dǎo)器和路口標(biāo)記信號發(fā)射器通過短距離無線方式通信，車位狀態(tài)檢測器和無線集中器通過ZigBee無線方式通信，其中的智能引導(dǎo)器起著重要的作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種與“基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的停車場車位引導(dǎo)裝置”配套使用的、基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，可克服目前車位引導(dǎo)系統(tǒng)的不足，具有節(jié)能、使用簡單，智能引導(dǎo)等優(yōu)點。為實現(xiàn)本實用新型的目標(biāo)所采用的技術(shù)方案是一種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器由微處理器、存儲模塊、短距離無線接收模塊、語音錄放模塊、錄音器件和放音設(shè)備組成，其中存儲模塊、短距離無線接收模塊和語音錄放模塊分別與微處理器相連，錄音器件和放音設(shè)備分別與語音錄放模塊相連。所述的微處理器采用AT89S51單片機，存儲模塊采用AT24C16存儲芯片，短距離無線接收模塊采用PTR2000芯片，語音錄放模塊采用APR9600芯片，錄音器件采用駐極體話筒，放音設(shè)備采用低功耗喇叭。所述的微處理器AT89S51單片機，其引腳I和2分別連接AT24C16存儲芯片的引腳6和5; AT89S51單片機的引腳10、11、12、13和14分別對應(yīng)連接PTR2000芯片的引腳3、4、2、6 和 7 ；AT89S51 單片機的引腳 39、38、37、36、35、34、33、32、28、27、26 和 25 分別對應(yīng)連接 APR9600 芯片的引腳 1、2、3、4、5、6、7、8、9、27、10、11 和 23 ；AT89S51 單片機的引腳 20接地，引腳40連接電源。所述的存儲模塊AT24C16存儲芯片的引腳1、2、3、4和7分別接地；所述的短距離無線接收模塊PTR2000芯片，其引腳I連接電源，引腳5接地；所述的語音錄放模塊APR9600芯片，其引腳24、25、28和16分別連接電源，引腳17連接耦合電容Cl的一端，引腳18連接耦合電容C2的一端，引腳20連接耦合電容C3的一端，引腳21連接耦合電容C3的另一端，引腳22連接電阻R2的一端，引腳14連接低功耗喇叭的一端，引腳15連接低功耗喇叭的另一端，引腳7連接電阻R3的一端，引腳12和26分別接地。所述的耦合電容Cl，其另一端連接駐極體話筒的一端；所述的耦合電容C2的另一端連接駐極體話筒的另一端，同時連接電阻Rl的一端。 所述的電阻R1，其另一端接地；電阻R2的另一端連接發(fā)光二極管LED的負極。所述的發(fā)光二極管LED，其正極連接電源。所述的電源，由外部直流電源電路提供。本實用新型的有益效果是攜帶方便、功耗低，能有效地在大規(guī)模停車場通過語音播報的方式實現(xiàn)停車車位的智能引導(dǎo)，比傳統(tǒng)設(shè)備的引導(dǎo)效果更加可靠、準確。

圖I是本實用新型的智能引導(dǎo)器的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實用新型的智能引導(dǎo)器的實施例電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的具體實施方式
。圖I中，101為智能引導(dǎo)器微處理器；102為存儲模塊；103為短距離無線接收模塊；104為語音錄放模塊；105為錄音器件；106為放音設(shè)備。存儲模塊102、短距離無線接收模塊103和語音錄放模塊104分別與微處理器101相連，錄音器件105和放音設(shè)備106分別與語音錄放模塊104相連。圖2中，Ul為微處理器AT89S51，U2為存儲模塊AT24C16，U3為短距離無線接收模塊PTR2000，U4為語音錄放模塊APR9600，MIC為錄音器件，LS為放音設(shè)備，LED為發(fā)光二極管。微處理器Ul的引腳1，2分別連接存儲芯片U2的引腳6，5;微處理器Ul的引腳10，11，12，13，14分別連接短距離無線接收模塊U3的引腳3，4，2，6，7;微處理器Ul的引腳39，38，37，36，35，34，33，32，28，27，26，25分別連接語音錄放芯片U4的引腳1，2，3，4，5，6，7，8，9，27，10，11，23 ;微處理器Ul的引腳20接地，引腳40連接電源VCC0存儲芯片U2的引腳I, 2，3，4，7分別接地。短距離無線接收模塊U3的引腳I連接電源VCC，引腳5接地；語音錄放芯片U4的引腳24，25，28，16分別連接電源VCC，引腳17連接電容Cl的一端，引腳18連接電容C2的一端，引腳20連接電容C3的一端，引腳21連接電容C3的另一端，引腳22連接電阻R2的一端，引腳14連接放音設(shè)備LS的一端，引腳15連接放音設(shè)備LS的另一端，引腳7連接電阻R3的一端，引腳12，26分別接地。電容Cl的另一端連接錄音器件MIC的一端；電容C2的另一端連接錄音器件MIC的另一端，同時連接電阻Rl的一端；電阻Rl的另一端接地；電阻R2的另一端連接發(fā)光二極管LED的負極；發(fā)光二極管LED的正極連接電源VCC ；電源VCC由外部直流電源電路提供。先在智能引導(dǎo)器中錄入語音信息，如“請直行”、“前方路口請左轉(zhuǎn)”，“前方路口請右轉(zhuǎn)”、“車位已到，請停車”等。使用時，車場管理員為車輛分配一個車位，并通過無線方式 向智能引導(dǎo)器下發(fā)引導(dǎo)車位信息(從入口到目標(biāo)車位的路徑信息)，車輛借用智能引導(dǎo)器。當(dāng)智能引導(dǎo)器經(jīng)過停車場內(nèi)部署的路口標(biāo)記信號發(fā)射器時接收到路口標(biāo)記信號，根據(jù)路口標(biāo)記信號判斷當(dāng)前所處的位置并進行相應(yīng)的語音播報引導(dǎo)。
權(quán)利要求1.一種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于智能引導(dǎo)器由微處理器、存儲模塊、短距離無線接收模塊、語音錄放模塊、錄音器件和放音設(shè)備組成，其中存儲模塊、短距離無線接收模塊和語音錄放模塊分別與微處理器相連，錄音器件和放音設(shè)備分別與語音錄放模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于微處理器采用AT89S51單片機，存儲模塊采用AT24C16存儲芯片，短距離無線接收模塊采用PTR2000芯片，語音錄放模塊采用APR9600芯片，錄音器件采用駐極體話筒，放音設(shè)備采用低功耗喇叭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于所述的微處理器AT89S51單片機的引腳I和2分別對應(yīng)連接AT24C16存儲芯片的引腳6和5 ;AT89S51單片機的引腳10、11、12、13和14分別連接PTR2000芯片的引腳3、4、2、6和7 ；AT89S51 單片機的引腳 39、38、37、36、35、34、33、32、28、27、26 和 25 分別對應(yīng)連接 APR9600芯片的引腳1、2、3、4、5、6、7、8、9、27、10、11和23 ；AT89S51單片機的引腳20接地，引腳40連接電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于所述的存儲模塊AT24C16存儲芯片的引腳1、2、3、4和7分別接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于所述的短距離無線接收模塊PTR2000芯片的引腳I連接電源，引腳5接地。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器，其特征在于所述的語音錄放模塊APR9600芯片的引腳24、25、28和16分別連接電源，引腳17連接耦合電容Cl的一端，同時稱合電容Cl的另一端連接駐極體話筒的一端,引腳18連接稱合電容C2的一端，耦合電容C2的另一端連接駐極體話筒的另一端，同時連接電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端接地；引腳20連接耦合電容C3的一端，引腳21連接耦合電容C3的另一端，引腳22連接電阻R2的一端，電阻R2的另一端連接發(fā)光二極管LED的負極，發(fā)光二極管LED的正極連接電源；引腳14連接低功耗喇叭的一端，引腳15連接低功耗喇叭的另一端，引腳7連接電阻R3的一端，引腳12和26分別接地。
專利摘要本實用新型涉及一種基于語音的停車場車位智能引導(dǎo)器。引導(dǎo)器由微處理器、存儲模塊、短距離無線接收模塊、語音錄放模塊、錄音器件和放音設(shè)備組成，其中存儲模塊、短距離無線接收模塊和語音錄放模塊分別與微處理器相連，錄音器件和放音設(shè)備分別與語音錄放模塊相連。本實用新型的有益效果是攜帶方便、功耗低，能有效地在大規(guī)模停車場通過語音播報的方式實現(xiàn)停車車位的智能引導(dǎo)，比傳統(tǒng)設(shè)備的引導(dǎo)效果更加可靠、準確。
文檔編號G08G1/14GK202472962SQ201220067970
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者施文灶, 王平, 黃晞 申請人:福建師范大學(xué)