專利名稱：智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種道路通行指示的輔助裝置，特別是一種智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，通車公里數(shù)和行駛速度不斷提高，因天氣變化等不利因素影響，保障交通安全也成為公路管理的重要任務(wù)之一?，F(xiàn)行的道路指示標(biāo)牌均為固定指示牌式結(jié)構(gòu)，采用規(guī)定圖形標(biāo)識和不同顏色來制作，設(shè)置在道路的彎道、坡道、交叉路口、橋梁、隧道等特殊路段，提示行駛車輛和駕駛?cè)藛T及時(shí)了解道路的變化情況，但遇到 大霧、雨雪、沙塵等惡劣天氣和夜晚，道路指示標(biāo)牌能見度較差且不易觀察，極容易引發(fā)重大交通事故，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來損失。因此，研制一種配套于道路指示標(biāo)牌的智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置，可在大霧、雨雪、沙塵等能見度較差且不易觀察前方路況的惡劣天氣及夜晚，配合道路指示標(biāo)牌采用調(diào)頻播報(bào)的語音方式來提示駕駛?cè)藛T，預(yù)防交通事故的發(fā)生。智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置適用于道路的彎道、坡道、交叉路口、橋梁、隧道等特殊路段使用，可有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義和良好應(yīng)用前景。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置，采用調(diào)頻語音播報(bào)的方式來配合道路指示標(biāo)牌提示駕駛?cè)藛T，適用于道路的彎道、坡道、交叉路口、橋梁、隧道等路段使用。當(dāng)機(jī)動車接近道路指示標(biāo)牌的路段時(shí)，調(diào)頻語音裝置及時(shí)播報(bào)所處位置的道路信息，駕駛?cè)藛T可通過車載收音機(jī)調(diào)頻頻道來實(shí)時(shí)收聽，根據(jù)道路指示標(biāo)牌標(biāo)識的道路信息來正確駕駛車輛。智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置能在大霧、雨雪、夜晚等能見度較差且不易觀察前方路況的惡劣天氣里，實(shí)時(shí)通過調(diào)頻語音播報(bào)來及時(shí)提示駕駛?cè)藛T，可有效的保障行車安全并預(yù)防交通事故的發(fā)生，對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義和良好應(yīng)用前景。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置由調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、道路指示標(biāo)牌、調(diào)頻波段標(biāo)牌、儀表箱總成、光照度傳感器、指示標(biāo)牌固定桿、觸發(fā)電路連接線、觸發(fā)傳感器、載荷觸發(fā)裝置等組成。調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、道路指示標(biāo)牌、調(diào)頻波段標(biāo)牌、儀表箱總成、光照度傳感器由上向下依次安裝在指示標(biāo)牌固定桿上，觸發(fā)傳感器設(shè)置在載荷觸發(fā)裝置的下部，觸發(fā)傳感器通過觸發(fā)電路連接線進(jìn)入指示標(biāo)牌固定桿內(nèi)與儀表箱連接。儀表箱總成由太陽能供電輸入接口、調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口、儀表箱箱體、調(diào)頻信號發(fā)射器、語音-調(diào)頻連接線、語音播報(bào)器、控制-語音連接線、接收控制器、觸發(fā)傳感器接口、電源輸入線、免維護(hù)蓄電池、光照度傳感器輸出連接線、儀表箱箱蓋等組成。太陽能供電輸入接口和調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口設(shè)置在儀表箱箱體的頂部，調(diào)頻信號發(fā)射器、語音-調(diào)頻連接線、語音播報(bào)器、控制-語音連接線、接收控制器依次安裝在儀表箱箱體內(nèi)，免維護(hù)蓄電池安裝在儀表箱箱體內(nèi)的左側(cè)壁上，觸發(fā)傳感器接口設(shè)置在儀表箱箱體的底部，光照度傳感器向外安裝在儀表箱箱蓋上，調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口與調(diào)頻信號發(fā)射器連接，調(diào)頻信號發(fā)射器通過語音-調(diào)頻連接線與語音播報(bào)器連接，語音播報(bào)器通過控制-語音連接線與接收控制器連接，太陽能供電輸入接口與免維護(hù)蓄電池連接，接收控制器通過電源輸入線與免維護(hù)蓄電池連接，光照度傳感器通過光照度傳感器輸出連接線與接收控制器連接。載荷觸發(fā)裝置由阻尼復(fù)位裝置、載荷觸壓板和觸發(fā)傳感器等組成，設(shè)置于道路路面上。載荷觸壓板下部的兩邊安裝有阻尼復(fù)位裝置，觸發(fā)傳感器設(shè)置在載荷觸壓板下部的中間。調(diào)頻發(fā)射部分由調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、儀表箱總成、光照度傳感器等組成，載荷觸發(fā)裝置設(shè)置在道路指示標(biāo)牌附近的道路路面上，調(diào)頻發(fā)射部分安裝在指示標(biāo)牌固定桿上，太陽能供電系統(tǒng)通過免維護(hù)蓄電池來提供電源。智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置設(shè)置有調(diào)頻波段標(biāo)牌，駕駛?cè)藛T只需將機(jī)動車的收音機(jī)打開調(diào)至 調(diào)頻波段標(biāo)牌規(guī)定的頻道波段，即可實(shí)時(shí)收聽到道路指示的語音信號。智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置設(shè)置有光照度傳感器，能在大霧、雨雪、夜晚等能見度較差且不易觀察前方路況的惡劣天氣里，開啟調(diào)頻語音實(shí)時(shí)播報(bào)道路信息來及時(shí)提示駕駛?cè)藛T，同時(shí)開啟黃色頻閃警示燈。在道路能見度和駕駛?cè)藛T視線均良好的天氣里，調(diào)頻語音裝置和黃色頻閃警示燈能根據(jù)光照度傳感器的信號及時(shí)關(guān)閉。當(dāng)機(jī)動車輛行駛接近道路指示標(biāo)牌時(shí)，車輪施壓于設(shè)置在道路路面上的載荷觸發(fā)裝置，載荷觸發(fā)裝置向下位移聯(lián)動觸發(fā)傳感器，觸發(fā)傳感器向接收控制器發(fā)出指令，接收控制器啟動語音播報(bào)器，語音播報(bào)器將語音信號輸送到調(diào)頻信號發(fā)射器，再由調(diào)頻發(fā)射天線通過調(diào)頻方式播出語音信息并同步開啟黃色頻閃警示燈，調(diào)頻接收語音信號的半徑為50 80m ;當(dāng)機(jī)動車輛駛離道路指示標(biāo)牌時(shí)，載荷觸發(fā)裝置通過阻尼復(fù)位裝置恢復(fù)原始狀態(tài)，觸發(fā)傳感器向接收控制器發(fā)出停止播報(bào)的指令，語音播報(bào)器暫停輸送語音信號。本實(shí)用新型的智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置的優(yōu)點(diǎn)是采用調(diào)頻播報(bào)道路信息的方式來配合道路指示標(biāo)牌提示機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T安全行駛，適用于道路的彎道、坡道、交叉路口、橋梁、隧道等特殊路段，且能實(shí)時(shí)播報(bào)、語音簡潔，調(diào)頻語音裝置的發(fā)射功率和半徑小，不會影響正常的交通秩序和無線電網(wǎng)絡(luò)管理。當(dāng)機(jī)動車接近道路指示標(biāo)牌的路段時(shí)，調(diào)頻語音裝置及時(shí)播報(bào)所處位置的道路信息，駕駛?cè)藛T可通過車載收音機(jī)調(diào)頻頻道來實(shí)時(shí)收聽，根據(jù)道路指示標(biāo)牌標(biāo)識的道路信息來正確駕駛車輛。智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置能在大霧、雨雪、沙塵等能見度較差且不易觀察前方路況的惡劣天氣及夜晚，實(shí)時(shí)通過調(diào)頻語音播報(bào)來及時(shí)提示機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T，可有效的保障行車安全并預(yù)防交通事故的發(fā)生，對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義和良好應(yīng)用前景。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。圖I是本實(shí)用新型的智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的儀表箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的載荷觸發(fā)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖[0015]下面結(jié)合圖I、圖2、圖3對本實(shí)用新型詳細(xì)說明。圖中1、調(diào)頻發(fā)射天線，2、太陽能供電系統(tǒng)，3、黃色頻閃警示燈，4、道路指示標(biāo)牌，
5、調(diào)頻波段標(biāo)牌，6、儀表箱總成，7、光照傳感器，8、指示標(biāo)牌固定桿，9、觸發(fā)電路連接線，
10、觸發(fā)傳感器，11、載荷觸發(fā)裝置，12、太陽能供電輸入接口，13、調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口，14、儀表箱箱體，15、調(diào)頻信號發(fā)射器，16、語音-調(diào)頻連接線，17、語音播報(bào)器，18、控制-語音連接線，19、接收控制器，20、觸發(fā)傳感器接口，21、電源輸入線，22、免維護(hù)蓄電池，23、觸發(fā)傳感器輸出連接線，24、儀表箱箱蓋，25、阻尼復(fù)位裝置，26、載荷觸壓板
具體實(shí)施方式
如圖I所示調(diào)頻發(fā)射天線I、太陽能供電系統(tǒng)2、黃色頻閃警示燈3、道路指示標(biāo)牌4、調(diào)頻波段標(biāo)牌5、儀表箱總成6、光照度傳感器7由上至下依次安裝在指示標(biāo)牌固定桿 8上，觸發(fā)傳感器10設(shè)置在載荷觸發(fā)裝置11的下部，觸發(fā)傳感器10通過觸發(fā)電路連接線9進(jìn)入指示標(biāo)牌固定桿8內(nèi)與儀表箱6連接。如圖2所示太陽能供電輸入接口 12和調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口 13設(shè)置在儀表箱箱體14的頂部，調(diào)頻信號發(fā)射器15、語音-調(diào)頻連接線16、語音播報(bào)器17、控制-語音連接線18、接收控制器19依次安裝在儀表箱箱體14內(nèi)，免維護(hù)蓄電池22安裝在儀表箱箱體14內(nèi)的左側(cè)壁上，觸發(fā)傳感器接口 20設(shè)置在儀表箱箱體14的底部，光照度傳感器7向外安裝在儀表箱箱蓋24上；調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口 13與調(diào)頻信號發(fā)射器15連接，調(diào)頻信號發(fā)射器15通過語音-調(diào)頻連接線16與語音播報(bào)器17連接，語音播報(bào)器17通過控制-語音連接線18與接收控制器19連接，太陽能供電輸入接口 12與免維護(hù)蓄電池22連接，接收控制器19通過電源輸入線21與免維護(hù)蓄電池22連接，光照度傳感器7通過光照度傳感器輸出連接線23與接收控制器19連接。如圖3所示載荷觸壓板26下部的兩邊安裝有阻尼復(fù)位裝置25，觸發(fā)傳感器10設(shè)置在載荷觸壓板26下部的中間。
權(quán)利要求1.智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置由調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、道路指示標(biāo)牌、調(diào)頻波段標(biāo)牌、儀表箱總成、光照度傳感器、指示標(biāo)牌桿、觸發(fā)電路連接線、觸發(fā)傳感器、載荷觸發(fā)裝置組成，其特征在于調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、道路指示標(biāo)牌、調(diào)頻波段標(biāo)牌、儀表箱總成、光照度傳感器由上向下依次安裝在指示標(biāo)牌固定桿上，觸發(fā)傳感器設(shè)置在載荷觸發(fā)裝置的下部，觸發(fā)傳感器通過觸發(fā)電路連接線進(jìn)入指示標(biāo)牌固定桿內(nèi)與儀表箱連接。
2.如權(quán)利要求I所說的智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置，其特征在于儀表箱總成由太陽能供電輸入接口、調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口、儀表箱箱體、調(diào)頻信號發(fā)射器、語音-調(diào)頻連接線、語音播報(bào)器、控制-語音連接線、接收控制器、觸發(fā)傳感器接口、電源輸入線、免維護(hù)蓄電池、光照度傳感器輸出連接線、儀表箱箱蓋組成；太陽能供電輸入接口和調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口設(shè)置在儀表箱箱體的頂部，調(diào)頻信號發(fā)射器、語音-調(diào)頻連接線、語音播報(bào)器、控制-語音連接線、接收控制器依次安裝在儀表箱箱體內(nèi)，免維護(hù)蓄電池安裝在儀表箱箱體內(nèi)的左側(cè)壁上，觸發(fā)傳感器接口設(shè)置在儀表箱箱體的底部，光照度傳感器向外安 裝在儀表箱箱蓋上，調(diào)頻發(fā)射天線輸出接口與調(diào)頻信號發(fā)射器連接，調(diào)頻信號發(fā)射器通過語音-調(diào)頻連接線與語音播報(bào)器連接，語音播報(bào)器通過控制-語音連接線與接收控制器連接，太陽能供電輸入接口與免維護(hù)蓄電池連接，接收控制器通過電源輸入線與免維護(hù)蓄電池連接，光照度傳感器通過光照度傳感器輸出連接線與接收控制器連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種智能型道路通行指示的調(diào)頻語音裝置，調(diào)頻發(fā)射天線、太陽能供電系統(tǒng)、黃色頻閃警示燈、道路指示標(biāo)牌、調(diào)頻波段標(biāo)牌、儀表箱總成、光照度傳感器自上而下依次安裝在指示標(biāo)牌固定桿上，載荷觸發(fā)裝置設(shè)置在道路指示標(biāo)牌附近的路面上，太陽能供電系統(tǒng)提供電源。駕駛?cè)藛T只需將機(jī)動車內(nèi)收音機(jī)打開調(diào)至調(diào)頻波段標(biāo)牌規(guī)定的波段，在大霧、雨雪、夜晚等能見度較差且不易觀察前方路況的惡劣天氣里，經(jīng)過道路指示標(biāo)牌的路段能實(shí)時(shí)通過調(diào)頻語音播報(bào)收聽道路信息，可有效的保障行車安全并預(yù)防交通事故的發(fā)生，且調(diào)頻語音裝置發(fā)射功率和半徑有限，不會影響正常的交通秩序和無線電網(wǎng)絡(luò)管理，對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義和良好應(yīng)用前景。
文檔編號G08B3/10GK202486985SQ20122010883
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者劉凱, 周雄峰, 孟亮, 張印, 李小昱, 李琳琳, 李鵬, 潘安達(dá), 王為, 王音, 陳高成, 陶海龍 申請人:華中農(nóng)業(yè)大學(xué)