專利名稱：超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于道路橋梁的車輛限高防護技術(shù)，具體的涉及一種可有效預(yù)防超高車輛通過限高橋梁造成破壞的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于近年來道路交通量的猛增和跨道路橋梁的增多，一些司機無視交通法規(guī)，違章超限超高裝載，致使跨道路橋梁頻繁遭到超高車輛的撞擊，每年因橋梁被撞所帶來的經(jīng)濟損失巨大。針對立交橋?qū)以獗蛔驳那闆r，一方面需要降低由于橋梁被撞而造成的使用年限和承重能力的危害，減少不必要的經(jīng)濟損失，另一方面隨著養(yǎng)護工作與信息技術(shù)的結(jié)合日益緊密，養(yǎng)護數(shù)字化已成為未來養(yǎng)護工作的大趨勢。過去傳統(tǒng)的防超高措施采用的是龍門防撞門架，其限高的門架用于提前預(yù)防超高 車輛撞擊橋梁，但不少橋梁限高裝置距離橋梁太近，只有3至5米遠，待駕駛員看清標志時已經(jīng)來不及剎車，而且即便采取了剎車措施，也往往會撞上防撞門架，需要較長剎車距離的貨車更是難以避免，結(jié)果造成龍門架被撞毀，直接危及到橋梁安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種能夠防止上述撞橋事故頻繁發(fā)生，給超高車輛及時發(fā)出警示信息，提醒超高車輛采取措施的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)。其能夠有效避免撞橋事故發(fā)生，給駕駛員留出足夠的反應(yīng)時間，還可將超高車輛信息進行記錄。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)包括一用于通過車輛的高度數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集模塊；用于檢測車輛的高度數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)采集模塊的檢測傳感器，該檢測傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊連接；一用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊輸出的圖文警示信息的預(yù)警顯示屏；一電源管理模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊、監(jiān)測傳感器和預(yù)警顯示屏供電連接。一實施方式中，所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括一用于產(chǎn)生聲音和閃爍警燈進行警不的聲光報警器。另一實施方式中，所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括一用于采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)并傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊的攝像采集器。一實施方式中，所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括一監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)警顯示屏通訊連接。一實施方式中，所述電源管理模塊為包括太陽能電池和儲電設(shè)備的太陽能供電設(shè)備。一實施方式中，所述監(jiān)測傳感器為相對設(shè)置的一組激光對射傳感器，在通過車輛的超高高度切割激光，激光對射傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊通信連接。[0015]另一實施方式中，所述監(jiān)測傳感器為相對設(shè)置的兩組激光對射傳感器，兩組激光對射傳感器平行設(shè)置于不同的對設(shè)高度，在通過車輛的對兩組激光對射傳感器的對射激光進行切割時，激光對射傳感器將切割信號傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。另外，所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)具體包括一用于通過車輛的高度數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集模塊；用于檢測車輛的高度數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)采集模塊的激光檢測傳感器，激光檢測傳感器該與數(shù)據(jù)采集模塊連接；一用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊輸出的圖文警示信息的預(yù)警顯示屏；一用于產(chǎn)生聲音和閃爍警燈進行警示的聲光報警器；一用于采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)的攝像采集器，該攝像采集器與數(shù)據(jù)采集模塊通信連接；一電源管理模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊，激光監(jiān)測傳感器和預(yù)警顯示屏供電連接；一監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)警顯示屏、聲光報警器和攝像采集器通訊連接。該超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)采用現(xiàn)有技術(shù)中較為成熟的激光對射探頭等檢測傳感器，對過往車輛的高度進行檢測，激光對射線的高度略低于橋梁的高度，當車輛的高度超過所述激光對射線的高度時，激光被切割，檢測傳感器無法接受正常的激光信號，激光對射探頭可將這一切割信號傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊，或者通過數(shù)據(jù)采集模塊傳至監(jiān)控中心，并通過有線或無線的方式發(fā)送到預(yù)警顯示屏中的控制卡上，控制卡將信息作出相應(yīng)處理，并將“超高禁行”等警示信息顯示到預(yù)警顯示屏上，同時控制聲光報警器啟動，發(fā)出鳴響和閃爍警燈，從而達到預(yù)警，提醒司機車輛已經(jīng)超高，需避開繞行的目的。與此同時，攝像采集器啟動，對已超高但仍行駛的車輛進行攝像取證，并將拍攝到的視頻信息上傳至監(jiān)控中心，為給交通管理部門日后的處理提供有力的證據(jù)。該超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)可將激光對射探頭等檢測傳感器安裝于離橋梁前方100米左右，配以LED預(yù)警顯示屏，以醒目的紅色顯示限高高度信息來提醒過往車輛，一旦有超高車輛通過則會立即顯示“超高禁行”的警示信息，同時發(fā)出聲光報警，提醒超高車輛采取措施，避免撞橋事故發(fā)生。采用激光對射探頭作為檢測探測器器時，激光發(fā)射器功率大、發(fā)射角小、光束集中、方向性好，適應(yīng)各種天氣情況，檢測精度高，抗干擾性強。安裝維護方便，不受路況影響，不阻礙交通。該系統(tǒng)具有檢測精度高、響應(yīng)速度快，尤其能通過兩組對射探頭可有效的適應(yīng)各種惡劣天氣和過濾各種飛鳥，樹葉，雜物等干擾的特點。另外采用太陽能供電設(shè)備作為電源管理模塊，更增加了該系統(tǒng)和方法的應(yīng)用范圍。本實用新型的有益效果在于，該超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)能夠為各種道路橋梁的安全運行提供有力的保障，可有效減少超高車輛對橋梁的損壞，提高橋梁使用年限，節(jié)省不必要的投入。同時，該系統(tǒng)還具備設(shè)備體積小、安裝簡便、適應(yīng)環(huán)境能力強等優(yōu)點，可廣泛的應(yīng)用于各種跨道路橋梁的超高預(yù)警防護。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的闡述。

[0029]圖I是本實用新型具體實施方式
中監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)的組成框架圖。
具體實施方式
如圖I所示，該超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)具體包括數(shù)據(jù)采集模塊，用于通過車輛的高度數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測；檢測傳感器，與數(shù)據(jù)采集模塊連接，用于檢測車輛的高度數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)采集模塊；預(yù)警顯示屏，用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊輸出的圖文警示信息；聲光報警器，用于產(chǎn)生聲音和閃爍警燈進行警示； 攝像采集器，該攝像采集器用于采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)并傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊；電源管理模塊，向該數(shù)據(jù)采集模塊，監(jiān)測傳感器和預(yù)警顯示屏提供電源；監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)警顯示屏、聲光報警器和攝像采集器通訊連接。該電源管理模塊為包括太陽能電池和儲電設(shè)備的太陽能供電設(shè)備。監(jiān)測傳感器為相對設(shè)置的兩組激光對射傳感器，兩組激光對射傳感器平行設(shè)置于不同的對設(shè)高度，在通過車輛的對兩組激光對射傳感器的對射激光進行切割時，激光對射傳感器將切割信號傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。通過在限高橋梁前的道路上設(shè)置檢測傳感器，可用于檢測通過車輛的高度信息，該檢測傳感器在檢測到超高車輛時，將檢測信號傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊，該數(shù)據(jù)采集模塊將該檢測信號進行采集并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給監(jiān)控中心，設(shè)置在該檢測傳感器和橋梁間道路上的預(yù)警顯示屏和聲光報警器同時進行圖文顯示預(yù)警、警燈和警報聲光警示。在經(jīng)警示后仍然前行的超高的車輛，采用攝像采集器，采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)并傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊和監(jiān)控中心。
權(quán)利要求1.ー種超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)包括 一用于通過車輛的高度數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集模塊； 用于檢測車輛的高度數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)采集模塊的檢測傳感器，該檢測傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊連接； 一用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊輸出的圖文警示信息的預(yù)警顯示屏； ー電源管理模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊、監(jiān)測傳感器和預(yù)警顯示屏供電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括一用于產(chǎn)生聲音和閃爍警燈進行警示的聲光報警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括一用于采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)并傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊的攝像采集器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)還包括ー監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)警顯示屏通訊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述電源管理模塊為包括太陽能電池和儲電設(shè)備的太陽能供電設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測傳感器為相對設(shè)置的ー組激光對射傳感器，在通過車輛的超高高度切割激光，激光對射傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊通信連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測傳感器為相對設(shè)置的兩組激光對射傳感器，兩組激光對射傳感器平行設(shè)置于不同的對設(shè)高度，在通過車輛的對兩組激光對射傳感器的對射激光進行切割時，激光對射傳感器將切割信號傳輸給數(shù)據(jù)采集模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)具體還包括 一用于產(chǎn)生聲音和閃爍警燈進行警示的聲光報警器； 一用于采集超高車輛的影像數(shù)據(jù)的攝像采集器，該攝像采集器與數(shù)據(jù)采集模塊通信連接； ー監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集模塊、預(yù)警顯示屏、聲光報警器和攝像采集器通訊連接。
專利摘要一種超高車輛監(jiān)測預(yù)警設(shè)施系統(tǒng)，包括一用于通過車輛的高度數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集模塊；用于檢測車輛的高度數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)采集模塊的檢測傳感器，該檢測傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊連接；一用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊輸出的圖文警示信息的預(yù)警顯示屏；一電源管理模塊，與該數(shù)據(jù)采集模塊、監(jiān)測傳感器和預(yù)警顯示屏供電連接。本實用新型能夠為各種道路橋梁的安全運行提供有力的保障，可有效減少超高車輛對橋梁的損壞，提高橋梁使用年限，節(jié)省不必要的投入。同時，該系統(tǒng)還具備設(shè)備體積小、安裝簡便、適應(yīng)環(huán)境能力強等優(yōu)點，可廣泛的應(yīng)用于各種跨道路橋梁的超高預(yù)警防護。
文檔編號G08G1/16GK202650278SQ20122012331
公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者單繼革, 勘立軍, 王化叢, 劉旎, 牛存良, 張彥利, 馮建勇, 朱可男, 薛沅 申請人:北京路橋瑞通養(yǎng)護中心有限公司