專利名稱：一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其屬于燃氣抄表監(jiān)控裝置類。
背景技術(shù)：
隨著國家能源政策的改變，燃氣用量大幅度上升，現(xiàn)在大中城市燃氣基本上已進入了千家萬戶，同時燃氣的工業(yè)、商業(yè)等終端大用戶的數(shù)量也在急劇增加。為此，燃氣營運企業(yè)對于安全營運面臨著前所未有的壓力，任何一家燃氣營運企業(yè)顯然都要將安全生產(chǎn)管理作為管理的核心，是管理的重中之重。但面對面廣點多的局面，單純靠人工巡護顯然是滿足不了安全營運的要求的，依靠技術(shù)手段建立起燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)，是現(xiàn)燃氣營運企業(yè)確保安全生產(chǎn)的唯一選擇，也是燃氣營運企業(yè)優(yōu)化供氣，提供高品質(zhì)的燃氣供應(yīng)的必要手段。附圖I是現(xiàn)有的一種燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，現(xiàn)有技術(shù)的這種燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)包括由燃氣終端構(gòu)成的樓宇現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)(a2)、區(qū)域以太網(wǎng) (al)以及上層管理系統(tǒng)(a3)，所述由燃氣終端構(gòu)成的樓宇現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)(a2)通過網(wǎng)絡(luò)適配單元(al02)接入到區(qū)域以太網(wǎng)(al)，所述區(qū)域以太網(wǎng)(al)還聯(lián)接有局域網(wǎng)數(shù)據(jù)處理裝置(alOl)，所述局域網(wǎng)數(shù)據(jù)處理裝置(alOl)對采集到的數(shù)據(jù)進行初步處理后，將數(shù)據(jù)打包通過聯(lián)接在區(qū)域以太網(wǎng)(al)上的互聯(lián)網(wǎng)接入裝置(al03)經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)(a4)上傳到上層管理系統(tǒng)(a3)?，F(xiàn)有技術(shù)的這種燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖存在的問題在于，其是一種多層次結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，數(shù)據(jù)處理與上傳環(huán)節(jié)多，任何一個環(huán)節(jié)的問題都將影響系統(tǒng)的正常工作，同時其結(jié)構(gòu)與過于復(fù)雜，投資大，管理和維護的工作量大，再者現(xiàn)有技術(shù)的這種燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)，其各燃氣終端的物理地址在應(yīng)用中很難作為確定該燃氣終端的唯一標識符，需要局域網(wǎng)數(shù)據(jù)處理裝置(alOl)在進行數(shù)據(jù)處理時附加上一些特定的標志后才能作為該燃氣終端在系統(tǒng)中的標識符號，為此，局域網(wǎng)數(shù)據(jù)處理裝置(alOl)的工作量極大，常常形成錯誤的數(shù)據(jù)，這些都有進一步改進的必要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。本實用新型的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，包括燃氣終端，所述燃氣終端包括MCU、數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊，狀態(tài)傳感器、燃氣流量計、執(zhí)行裝置，所述數(shù)據(jù)采集模塊外接狀態(tài)傳感器和燃氣流量計，所述控制模塊聯(lián)接執(zhí)行裝置，所述MCU與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊聯(lián)接，其特征在于所述燃氣終端還包括移動通訊單元，所述移動通訊單元與MCU聯(lián)接，同時還包括數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置，所述燃氣終端通過移動通訊單元以及互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置聯(lián)接。作為進一步改進，所述數(shù)據(jù)中心裝置包括數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元、數(shù)據(jù)處理主裝置以及數(shù)據(jù)庫裝置，所述數(shù)據(jù)處理主裝置與數(shù)據(jù)庫裝置以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元聯(lián)接，所述數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)。[0006]作為進一步改進，所述管理中心裝置包括管理中心數(shù)據(jù)通訊單元、管理主裝置，所述管理主裝置與管理中心數(shù)據(jù)通訊單元聯(lián)接，所述管理中心數(shù)據(jù)通訊單元與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接。作為優(yōu)選，所述燃氣終端還包括GPS單元，所述GPS單元聯(lián)接到MCU，這樣本實用新型的管理中心裝置中可設(shè)置GIS聚合服務(wù)系統(tǒng)，可利用GPS上傳的位置信息確定燃氣終端的位置，顯然這樣有利于燃氣終端設(shè)備的管理與維護。本實用新型的這種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)顯然較為簡單，同時每一燃氣終端都帶有移動通訊單元，移動通訊單元的地址碼和燃氣終端的地址碼結(jié)合顯然可以作為該燃氣終端在系統(tǒng)中的唯一標識，這樣就大大簡化了上層管理系統(tǒng)管理工作的復(fù)雜性，也相應(yīng)簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。本實用新型的這種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其數(shù)據(jù)中心裝置的數(shù)據(jù)處理主裝置運行的軟件可包括抄表數(shù)據(jù)處理模塊、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理模塊以及管理模塊，經(jīng)數(shù)據(jù)處理主 裝置處理后的數(shù)據(jù)再傳送到數(shù)據(jù)庫裝置中去供管理使用。本實用新型的這種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其管理中心裝置的管理主裝置所運行的軟件可包括終端管理模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊以及圖表分析模塊，其即可實時監(jiān)管各燃氣終端的運行狀況，也可從數(shù)據(jù)中心裝置的數(shù)據(jù)庫裝置中抽取歷史數(shù)據(jù)進行分析，可根據(jù)相應(yīng)的情況發(fā)出針對特定燃氣終端的控制指令。所述狀態(tài)傳感器可以是壓力、溫度以及閥門狀態(tài)傳感器，在此不作特別地限定。所述執(zhí)行裝置可以是電動閥或限流閥等，在此也不作特別的限定。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的一種燃氣遠程智能監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實用新型較佳實施例所提供的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。各圖中al為區(qū)域以太網(wǎng)；alOl為局域網(wǎng)數(shù)據(jù)處理裝置；al02為網(wǎng)絡(luò)適配單元；al03為互聯(lián)網(wǎng)接入裝置；a2為樓宇現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)；a3為上層管理系統(tǒng)；a4為互聯(lián)網(wǎng)；I為數(shù)據(jù)中心裝置；11為數(shù)據(jù)處理主裝置；111為抄表數(shù)據(jù)處理模塊；112為監(jiān)控數(shù)據(jù)處理模塊；113為管理模塊；12為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元；13為數(shù)據(jù)庫裝置；2為管理中心裝置；[0031]21為管理主裝置；211為終端管理模塊；212為數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊；213為圖表分析模塊；22為管理中心數(shù)據(jù)通訊單元；3為燃氣終端；31為移動通訊單元；32 為 MCU ；·33為數(shù)據(jù)采集模塊；34為控制模塊；35為執(zhí)行裝置；36為狀態(tài)傳感器；37為燃氣流量計；38 為 GPS 單元。
具體實施方式
以下將結(jié)合本實用新型較佳實施例所提供的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置及其附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型較佳實施例所提供的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，如附圖2所示，包括燃氣終端3，所述燃氣終端3包括MCU32、數(shù)據(jù)采集模塊33、控制模塊34，狀態(tài)傳感器36、燃氣流量計37、執(zhí)行裝置35，所述數(shù)據(jù)采集模塊33外接狀態(tài)傳感器36和燃氣流量計37，所述控制模塊34聯(lián)接執(zhí)行裝置35，所述MCU32與數(shù)據(jù)采集模塊33和控制模塊34聯(lián)接，其特征在于所述燃氣終端3還包括移動通訊單元32，所述移動通訊單元32與MCU32聯(lián)接，同時還包括數(shù)據(jù)中心裝置I和管理中心裝置2，所述燃氣終端3通過移動通訊單元31以及互聯(lián)網(wǎng)a4與數(shù)據(jù)中心裝置I和管理中心裝置2聯(lián)接。在本較佳實施例中，所述數(shù)據(jù)中心裝置I包括數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元12、數(shù)據(jù)處理主裝置11以及數(shù)據(jù)庫裝置13，所述數(shù)據(jù)處理主裝置11與數(shù)據(jù)庫裝置13以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元12聯(lián)接，所述數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元12聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)a4。在本較佳實施例中，所述管理中心裝置2包括管理中心數(shù)據(jù)通訊單元22、管理主裝置21，所述管理主裝置21與管理中心數(shù)據(jù)通訊單元22聯(lián)接，所述管理中心數(shù)據(jù)通訊單元22與互聯(lián)網(wǎng)a4聯(lián)接。在本較佳實施例中，所述燃氣終端3還包括GPS單元38，這樣可利用GPS單元38上傳的位置信息確定燃氣終端3的位置，顯然這樣有利于燃氣終端設(shè)備的管理與維護。在本較佳實施例中，所述狀態(tài)傳感器36包括壓力、溫度以及閥門狀態(tài)傳感器，所述執(zhí)行裝置35包括電動閥和限流閥。綜上所述，本實用新型的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，包括燃氣終端，所述燃氣終端包括MCU、數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊，狀態(tài)傳感器、燃氣流量計、執(zhí)行裝置，所述數(shù)據(jù)采集模塊外接狀態(tài)傳感器和燃氣流量計，所述控制模塊聯(lián)接執(zhí)行裝置，所述MCU與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊聯(lián)接，其特征在于所述燃氣終端還包括移動通訊單元，所述移動通訊單元與MCU聯(lián)接，同時還包括數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置，所述燃氣終端通過移動通訊單元以及互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置聯(lián)接，本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護工作量大以及投資大的問題。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
。但本實用新型保護范圍并不局限于此。任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準?！?br> 權(quán)利要求1.一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，包括燃氣終端，所述燃氣終端包括MCU、數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊，狀態(tài)傳感器、燃氣流量計、執(zhí)行裝置，所述數(shù)據(jù)采集模塊外接狀態(tài)傳感器和燃氣流量計，所述控制模塊聯(lián)接執(zhí)行裝置，所述MCU與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊聯(lián)接，其特征在于所述燃氣終端還包括移動通訊單元，所述移動通訊單元與MCU聯(lián)接，同時還包括數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置，所述燃氣終端通過移動通訊單元以及互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其特征在于所述數(shù)據(jù)中心裝置包括數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元、數(shù)據(jù)處理主裝置以及數(shù)據(jù)庫裝置，所述數(shù)據(jù)處理主裝置與數(shù)據(jù)庫裝置以及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元聯(lián)接，所述數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通訊單元聯(lián)接到互聯(lián)網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其特征在于所述管理中心裝置包括管理中心數(shù)據(jù)通訊單元、管理主裝置，所述管理主裝置與管理中心數(shù)據(jù)通訊單元聯(lián)接，所述管理中心數(shù)據(jù)通訊單元與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，其特征在于所述燃氣終端還包括GPS單元，所述GPS單元聯(lián)接到MCU。
專利摘要一種燃氣抄表監(jiān)控智能系統(tǒng)裝置，包括燃氣終端，所述燃氣終端包括MCU、數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊，狀態(tài)傳感器、燃氣流量計、執(zhí)行裝置，所述數(shù)據(jù)采集模塊外接狀態(tài)傳感器和燃氣流量計，所述控制模塊聯(lián)接執(zhí)行裝置，所述MCU與數(shù)據(jù)采集模塊和控制模塊聯(lián)接，其特征在于所述燃氣終端還包括移動通訊單元，所述移動通訊單元與MCU聯(lián)接，同時還包括數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置，所述燃氣終端通過移動通訊單元以及互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心裝置和管理中心裝置聯(lián)接，本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護工作量大以及投資大的問題。
文檔編號G08C17/02GK202711449SQ20122035993
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者劉彤, 王力凡 申請人:劉彤