專利名稱：一種定時(shí)紅綠燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種定時(shí)紅綠燈。
背景技術(shù)：
紅綠燈(交通信號燈)系以規(guī)定之時(shí)間上交互更迭之光色訊號，設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。為一由電力運(yùn)轉(zhuǎn)之交通管制設(shè)施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進(jìn)，設(shè)于交岔路口或其他必要地點(diǎn)。世界上第一個(gè)由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈1868年出現(xiàn)在英國倫敦.經(jīng)過不斷的改進(jìn)才出現(xiàn)了由紅黃綠組成的三色信號燈并一直沿用至今，采用紅黃綠三種顏色是根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強(qiáng)，同時(shí)比其他信號更引人注意，所以作為禁止通行的信號，黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強(qiáng)，所以作為警告的信號，采用綠色作為通告信號，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別最大，易于分辨，其顯示距離也較遠(yuǎn)。為了讓車輛行駛和?？扛尤诵曰腥烁影踩?，不少紅綠燈都附加了其他功能，幫助司機(jī)和行人確認(rèn)紅燈時(shí)間。但是現(xiàn)有的紅綠燈很多都是之前設(shè)置的，不會(huì)顯示紅綠燈的時(shí)間，司機(jī)開車時(shí)都不太清楚余下的時(shí)間，尤其是行人，很可能出現(xiàn)過馬路時(shí)剛好走到馬路的中間紅綠燈進(jìn)行了轉(zhuǎn)換，造成了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)提出的問題，本實(shí)用新型提供了一種定時(shí)紅綠燈，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的包括信號燈箱和支架，所述信號燈箱包括信號燈體及定時(shí)器，所述信號燈體由紅燈、黃燈及綠燈組成，所述紅燈外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈，由所述定時(shí)器控制所述紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈的長度變化。所述支架上還設(shè)有太陽能電池板。所述定時(shí)器頂部裝有電子眼。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種定時(shí)紅綠燈的有益效果在于信號燈體由紅燈、黃燈及綠燈組成，紅燈外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈，通過紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈可以清楚看到剩余紅燈的時(shí)間，而由定時(shí)器控制紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈的長度變化，根據(jù)道路不同和時(shí)間段不通改變定時(shí)器的時(shí)間，保證了道路的通暢。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如下。

[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-信號燈箱，2-支架，12-紅燈，13-黃燈，14-綠燈，15-紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1所示，一種定時(shí)紅綠燈，包括信號燈箱I和支架2，所述信號燈箱I包括信號燈體及定時(shí)器，所述信號燈體由紅燈12、黃燈13及綠燈14組成，所述紅燈12外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈15，由所述定時(shí)器控制所述紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈15的長度變化。所述支架2上還設(shè)有太陽能電池板。所述定時(shí)器頂部裝有電子眼。從上述實(shí)施例可顯而易見看出本實(shí)用新型的有益效果一種定時(shí)紅綠燈，包括信號燈箱I和支架2，所述信號燈箱I包括信號燈體及定時(shí)器，所述信號燈體由紅燈12、黃燈13及綠燈14組成，所述紅燈12外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈15，通過紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈15可以清楚看到剩余紅燈12的時(shí)間，由所述定時(shí)器控制所述紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈15的長度變化，根據(jù)道路不同和時(shí)間段不通改變定時(shí)器的時(shí)間，保證了道路的通暢。更優(yōu)的，所述支架2上還設(shè)有太陽能電池板，有效利用太陽能電池板收集太陽光轉(zhuǎn)換為電能，低碳環(huán)保。更優(yōu)的，所述定時(shí)器頂部裝有電子眼，在進(jìn)行紅綠燈指示的功能之外，還能通過電子眼對車輛進(jìn)行監(jiān)控。本實(shí)用新型在紅燈的外圈增加了紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈，讓大家清楚的看到紅燈的時(shí)間，還利用了太陽能電池板，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，低碳環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種定時(shí)紅綠燈，其特征在于包括信號燈箱(I)和支架(2)，所述信號燈箱(I)包括信號燈體及定時(shí)器，所述信號燈體由紅燈(12)、黃燈(13)及綠燈(14)組成，所述紅燈(12) 外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈(15)，由所述定時(shí)器控制所述紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈 (15)的長度變化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定時(shí)紅綠燈，其特征在于所述支架(2)上還設(shè)有太陽能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定時(shí)紅綠燈，其特征在于所述定時(shí)器頂部裝有電子眼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種定時(shí)紅綠燈，包括信號燈箱和支架，所述信號燈箱包括信號燈體及定時(shí)器，所述信號燈體由紅燈、黃燈及綠燈組成，所述紅燈外圈設(shè)有一圈按時(shí)間遞減的紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈，由所述定時(shí)器控制所述紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈的長度變化。本實(shí)用新型在紅燈的外圈增加了紅色閃耀標(biāo)識(shí)圈，讓大家清楚的看到紅燈的時(shí)間，還利用了太陽能電池板，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，低碳環(huán)保，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號G08G1/095GK202838689SQ201220428648
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者王青 申請人:陜西浩瀚數(shù)碼科技有限公司