專(zhuān)利名稱(chēng)：自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及可燃?xì)怏w報(bào)警安全檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種自組網(wǎng)無(wú) 線報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)主要使用兩種方式，一種是有線通訊方式，另一種是通 過(guò)電信運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊方式。有線通訊方式往往需要鋪設(shè)大量的埋線，不僅浪費(fèi)資 源，維護(hù)也不方便。而普通單一載波的無(wú)線自組網(wǎng)往往由于布線難度大，通訊效果不可靠等 原因，難以在實(shí)際應(yīng)用中推廣。對(duì)于既可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線通訊還可以不受電信運(yùn)營(yíng)商制約，并且 通訊效果可靠的無(wú)線自組網(wǎng)絡(luò)還未實(shí)現(xiàn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種高可 靠性的自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)。[0004]本實(shí)用新型自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)，與控制總線距離較遠(yuǎn)的氣體探測(cè)報(bào)警 傳感器的輸出信號(hào)輸送給IGHz以下模塊發(fā)射端；與控制總線距離較近的氣體探測(cè)報(bào)警傳 感器的輸出信號(hào)輸送給2. 4GHz的Zigbee模塊發(fā)射端；lGHz以下模塊接收端和2. 4GHz的 Zigbee模塊接收端分別通過(guò)控制總線與控制器主機(jī)連接，控制器主機(jī)通過(guò)相對(duì)應(yīng)的模塊接 收端分別接收兩種頻率的報(bào)警信號(hào)。與控制總線距離較遠(yuǎn)是指距離在I公里到3公里之間， 與控制總線距離較近是指在I公里以內(nèi)。[0005]本實(shí)用新型通過(guò)使用兩種無(wú)線載波技術(shù)，將可燃?xì)怏w報(bào)警器的報(bào)警及故障信號(hào)根 據(jù)報(bào)警器與放置主機(jī)位置之間的距離，分別通過(guò)IGHz以下和2. 4GHz載頻進(jìn)行發(fā)射，對(duì)于通 訊距離較近，遮擋較少的節(jié)點(diǎn)，采用2. 4GHz載頻，可以提供穩(wěn)定的通訊效果；對(duì)于通訊距離 較遠(yuǎn)，遮擋較多的節(jié)點(diǎn)，采用IGHz以下載頻，可以提供較遠(yuǎn)的通訊距離，這樣就可以適應(yīng)實(shí) 際應(yīng)用中各種復(fù)雜的工況。


[0006]圖1是本實(shí)用新型原理框圖。
具體實(shí)施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。[0008]如圖1所示，與控制總線距離較遠(yuǎn)的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給IGHz 以下模塊發(fā)射端；與控制總線距離較近的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給2. 4GHz 的Zigbee模塊發(fā)射端；lGHz以下電臺(tái)模塊接收端和2. 4GHz的Zigbee模塊接收端分別通 過(guò)控制總線與控制器主機(jī)連接，控制器主機(jī)通過(guò)相對(duì)應(yīng)的模塊接收端分別接收兩種頻率的 報(bào)警信號(hào)。與控制總線距離較遠(yuǎn)是指距離在I公里到3公里之間，與控制總線距離較近是指在I公里以內(nèi)。對(duì)于通訊距離較近，遮擋較少的節(jié)點(diǎn)，采用2. 4GHz載頻，可以提供穩(wěn)定的通訊效果；對(duì)于通訊距離較遠(yuǎn)，遮擋較多的節(jié)點(diǎn)，采用IGHz以下載頻，可以提供較遠(yuǎn)的通訊距離， 這樣就可以適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用中各種復(fù)雜的工況。
權(quán)利要求1.一種自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，與控制總線距離較遠(yuǎn)的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給IGHz以下模塊發(fā)射端；與控制總線距離較近的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給2. 4GHz的Zigbee模塊發(fā)射端；IGHz以下模塊接收端和2. 4GHz的 Zigbee模塊接收端分別通過(guò)控制總線與控制器主機(jī)連接，控制器主機(jī)通過(guò)相對(duì)應(yīng)的模塊接收端分別接收兩種頻率的報(bào)警信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，與控制總線距離較遠(yuǎn)是指距離在I公里到3公里之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，與控制總線距離較近是指在I公里以內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自組網(wǎng)可燃?xì)怏w無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)。本實(shí)用新型與控制總線距離較遠(yuǎn)的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給1GHz以下模塊發(fā)射端；與控制總線距離較近的氣體探測(cè)報(bào)警傳感器的輸出信號(hào)輸送給2.4GHz的Zigbee模塊發(fā)射端；1GHz以下模塊接收端和2.4GHz的Zigbee模塊接收端分別通過(guò)控制總線與控制器主機(jī)連接，控制器主機(jī)通過(guò)相對(duì)應(yīng)的模塊接收端分別接收兩種頻率的報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型通過(guò)使用兩種無(wú)線載波技術(shù)，將可燃?xì)怏w報(bào)警器的報(bào)警及故障信號(hào)根據(jù)報(bào)警器與放置主機(jī)位置之間的距離，分別通過(guò)1GHz以下和2.4GHz載頻進(jìn)行發(fā)射，這樣就可以適應(yīng)實(shí)際應(yīng)用中各種復(fù)雜的工況。
文檔編號(hào)G08B21/16GK202838619SQ20122047379
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者趙大力, 李琦, 劉天慶, 郝鵬, 吳國(guó)民 申請(qǐng)人:天津費(fèi)加羅電子有限公司