專利名稱：基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及線路施工安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)。背景技術(shù)：
[0002]近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展，鐵路、公路、礦山隧道等發(fā)展迅速，其為了保障施工的進(jìn)度，就需要在行車間隙作業(yè)，這就對(duì)施工安全的防護(hù)提出了一個(gè)新的問題，要求對(duì)路基、軌道、沿路設(shè)施、道路等實(shí)施維護(hù)、搶險(xiǎn)和救災(zāi)要進(jìn)行提示或警告，這樣才能有效避免由此引發(fā)的嚴(yán)重人生財(cái)產(chǎn)傷亡或二次災(zāi)害事故的發(fā)生?，F(xiàn)有社會(huì)中，線路施工安全人員身上無隨身攜帶報(bào)警或者提示裝置，其要是線路施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)，施工人員只能聽取廣播，才能知道有事故的發(fā)生，才進(jìn)行逃離現(xiàn)場(chǎng)，這樣要是廣播延遲，就會(huì)危害到施工人員的生命?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員也無法排除因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線差或聲音嘈雜影響作業(yè)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息的隱患，導(dǎo)致險(xiǎn)情更加嚴(yán)重，甚至事故發(fā)生。且現(xiàn)有的自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置就設(shè)置有一聲光報(bào)警器，該聲光報(bào)警器要是損壞，就不能進(jìn)行報(bào)警，這樣現(xiàn)有的自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置缺乏可靠性。[0003]目前，已經(jīng)有相關(guān)的技術(shù)在這方面作了有益的嘗試，如一種“鐵路施工安全預(yù)警裝置”，見公開號(hào)為CN101279608，
公開日為2008. 10. 08的中國專利，該鐵路施工安全預(yù)警裝置，由發(fā)射端和接收端構(gòu)成，所述發(fā)射端由超聲波模塊、無線發(fā)射模塊、MCU模塊、電源模塊構(gòu)成，其中超聲波模塊傳輸信號(hào)給MCU模塊，MCU模塊通過接口將接收到的信號(hào)傳輸給無線發(fā)射模塊，電源模塊分別給超聲波模塊、無線發(fā)射模塊、MCU模塊提供電源；所述接收端由報(bào)警模塊、MCU模塊、無線接收模塊、電源模塊構(gòu)成，其中無線接收模塊接收發(fā)射端中的無線發(fā)射模塊的發(fā)送信號(hào)，無線發(fā)射模塊通過接口將接收到的信號(hào)傳輸給MCU模塊，MCU模塊將信號(hào)傳輸給報(bào)警模塊。該發(fā)明可靠性高，安全性也高。但是該發(fā)明無法解決安全預(yù)警裝置自身設(shè)備的檢測(cè)和防破壞或自身不穩(wěn)傾斜倒塌等因素導(dǎo)致的通信預(yù)警失敗的問題；且采用的單一報(bào)警模塊，當(dāng)該報(bào)警模塊出現(xiàn)問題時(shí)，就無法及時(shí)地進(jìn)行報(bào)警。[0004]又如一種“鐵路施工安全預(yù)警裝置”，見公開號(hào)為CN201989811U，
公開日為 2011.09. 28的中國專利，該安全預(yù)警裝置涉及道路施工安全報(bào)警裝置，具體為施工安全防護(hù)報(bào)警裝置。施工安全防護(hù)報(bào)警裝置由報(bào)警終端(I)、無線數(shù)傳電臺(tái)(2)、列車接近檢測(cè)終端(3)和傳感器(4)組成，所述的傳感器(4)連接列車接近檢測(cè)終端(3)，列車接近檢測(cè)終端(3)連接無線數(shù)傳電臺(tái)(2)，報(bào)警終端(I)設(shè)置可接收無線數(shù)傳電臺(tái)(2)所發(fā)射的信號(hào)。該實(shí)用新型的技術(shù)效果表現(xiàn)在保證了鐵路施工、維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員的人身安全，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域。但該實(shí)用新型無法解決安全報(bào)警裝置自身設(shè)備的檢測(cè)和防破壞或自身不穩(wěn)傾斜倒塌等因素導(dǎo)致的通信預(yù)警失敗的問題；且采用的檢測(cè)手段比較單一。
發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其能將報(bào)警信號(hào)及時(shí)通知到作業(yè)人員和安保防護(hù)人員，降低事故人員的傷亡。[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)， 該系統(tǒng)包括依次連接的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置、中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置、自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置以及自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)；所述自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置包括物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊、第一時(shí)間同步器、第一 MCU、第一無線通信功能檢測(cè)模塊、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一供電電路以及信號(hào)發(fā)射模塊；所述物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊、第一時(shí)間同步器、第一無線通信功能檢測(cè)模塊、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一供電電路、信號(hào)發(fā)射模塊均與所述第一 MCU連接；所述物體進(jìn)入檢測(cè)模塊包括至少一組光柵傳感器、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊以及物體接近檢測(cè)模塊；所述一組為兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的光柵傳感器，所述一組光柵傳感器、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊、物體接近檢測(cè)模塊均與所述第一 MCU連接；所述中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置包括依次連接的中繼模塊、第一設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)電路和第二供電電路；所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置包括第二時(shí)間同步器、第二 MCU、第二無線通信功能檢測(cè)模塊、第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一信號(hào)接收模塊、信息顯示屏、圖像采集模塊、遠(yuǎn)程通信控制模塊以及雙回路聲光報(bào)警器；所述第二時(shí)間同步器、第二無線通信功能檢測(cè)模塊、 第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一信號(hào)接收模塊、信息顯示屏、圖像采集模塊、遠(yuǎn)程通信控制模塊、雙回路聲光報(bào)警器與所述第二 MCU連接；所述自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)包括依次連接的第二信號(hào)接收模塊、用于自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的服務(wù)器和第一聲光報(bào)警器。[0007]進(jìn)一步地，所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置還包括便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊和第三供電電路， 所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊、第三供電電路與所述第二 MCU連接。[0008]進(jìn)一步地，該系統(tǒng)包括一便攜式安全報(bào)警裝置，該便攜式安全報(bào)警裝置與所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置連接；所述便攜式安全報(bào)警裝置包括第三信號(hào)接收模塊、振動(dòng)器、第二聲光報(bào)警器以及第四供電電路；所述振動(dòng)器、第二聲光報(bào)警器、第四供電電路均與所述第三信號(hào)接收模塊連接；第三信號(hào)接收模塊與所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊進(jìn)行通訊。[0009]進(jìn)一步地，所述第一信號(hào)接收模塊、第二信號(hào)接收模塊、第三信號(hào)接收模塊均包括第一點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第一無線自組網(wǎng)通信模塊、第一 GPRS通訊模塊和第一有線通信模塊。[0010]進(jìn)一步地，所述信號(hào)發(fā)射模塊包括第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第二無線自組網(wǎng)通信模塊、第二 GPRS通訊模塊和第二有線通信模塊；所述第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第二無線自組網(wǎng)通信模塊、第二 GPRS通訊模塊、第二有線通信模塊均與所述第一 MCU連接。[0011]進(jìn)一步地，所述第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊和第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊均為傾角傳感器。[0012]進(jìn)一步地，所述物體移動(dòng)檢測(cè)模塊包括激光傳感器、雷達(dá)傳感器以及微波傳感器；所述激光傳感器、雷達(dá)傳感器、微波傳感器均與所述第一 MCU連接。[0013]進(jìn)一步地，所述物體接近檢測(cè)模塊包括接近傳感器、感應(yīng)傳感器、限位傳感器以及光電傳感器；所述接近傳感器、感應(yīng)傳感器、限位傳感器、光電傳感器均與所述第一 MCU 連接。[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型中的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置通過一組光柵傳感器、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊以及物體接近檢測(cè)模塊，進(jìn)行檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的事故，其檢測(cè)的技術(shù)手段多樣化，提高裝置的實(shí)用性，其增加了設(shè)備自檢技術(shù)手段提高裝置的可靠性，通過第一無線通信功能檢測(cè)模塊、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊，增加了防破壞或自身不穩(wěn)傾斜倒塌的檢測(cè)技術(shù)手段；應(yīng)用多種通信技術(shù)組合方案提高信息傳遞的即時(shí)性和可靠性。本實(shí)用新型中的自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置，增加了設(shè)備自檢技術(shù)手段提高裝置的可靠性，通過第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊，增加了防破壞或自身不穩(wěn)傾斜倒塌的檢測(cè)技術(shù)手段；通過第一信號(hào)接收模塊中的多種信息傳遞方式確保作業(yè)人員和安保防護(hù)人員等及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，徹底打消顧慮為實(shí)現(xiàn)無人值守提供保障；其圖像采集模塊可以將施工過程或施工結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)清理過程采集成視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。本實(shí)用新型中的便攜式安全報(bào)警裝置可以隨身攜帶，應(yīng)用振動(dòng)或聲光報(bào)警的方式確保報(bào)警信息能通知到作業(yè)人員和安保防護(hù)人員，排除了施工人員無法排除因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線差或聲音嘈雜影響作業(yè)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息的隱患。本實(shí)用新型的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)最終實(shí)現(xiàn)無人值守安全防護(hù)減少企業(yè)成本，降低事故人員的傷亡。
[0015]圖I是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]本實(shí)用新型的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)分為五個(gè)部分。第一部分是自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置，由一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)傳感技術(shù)器材監(jiān)測(cè)物體是否進(jìn)入警戒區(qū)域，以有線或多種無線組合的方式將數(shù)據(jù)直接或經(jīng)中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置轉(zhuǎn)發(fā)傳送至自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置；第二部分是中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置，將警戒區(qū)域自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送的信息以及自身的狀態(tài)信息，經(jīng)電路處理后以多種無線組合的方式發(fā)送至自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置；第三部分是自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置，將接收到的有線或無線信息經(jīng)雙回路聲光報(bào)警器和時(shí)間同步器處理后以警報(bào)聲音(可以定制語音)和警示燈光的方式展示在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，提醒現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員攜帶物品等安全撤離，也可以通過信息顯示屏顯示預(yù)設(shè)的相關(guān)信息，從視覺上提醒欲過往的車輛或行人，并通過遠(yuǎn)程通信控制模塊將信息傳送至自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)，同時(shí)也能通過圖像采集模塊將施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況及施工結(jié)束后清理情況傳送至自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)；第四部分是自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)，用于自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的服務(wù)器將接收到信息展示在運(yùn)維或搶險(xiǎn)救災(zāi)系統(tǒng)平臺(tái)上，同步GIS (地理信息系統(tǒng))圖形化信息則更為直觀，并產(chǎn)生聲光報(bào)警信息，自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)可以監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)展情況，以及施工作業(yè)結(jié)束后清理情況，提供遠(yuǎn)程監(jiān)督管理的參考依據(jù)并達(dá)成考核目的。另外，還有一個(gè)部分，就是第五部分便攜式安全報(bào)警裝置，規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響報(bào)警信息無法及時(shí)傳遞給作業(yè)和安全防護(hù)人員的險(xiǎn)情發(fā)生。[0018]請(qǐng)參閱圖I所示，本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括依次連接的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置I、中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置2、自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置3以及自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)4 ;所述自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置I包括物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊11、第一時(shí)間同步器12、第一 MCU13、第一無線通信功能檢測(cè)模塊14、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊15、第一供電電路16以及信號(hào)發(fā)射模塊17 ;所述物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊11、第一時(shí)間同步器12、第一無線通信功能檢測(cè)模塊14、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊15、第一供電電路16、信號(hào)發(fā)射模塊17均與所述第一 MCU13連接；該第一時(shí)間同步器12可以調(diào)整自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置I 中的時(shí)間，從而能得到事故發(fā)生最精確的時(shí)間；第一無線通信功能檢測(cè)模塊14用于檢測(cè)裝置中的信號(hào)發(fā)射模塊17中的無線通信功能是否正常運(yùn)作；所述物體進(jìn)入檢測(cè)模塊11包括 至少一組光柵傳感器111、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊112以及物體接近檢測(cè)模塊113 ;所述一組為兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的光柵傳感器，所述一組光柵傳感器111、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊112、物體接近檢測(cè)模塊113均與所述第一 MCU13連接；所述中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置2包括依次連接的中繼模塊 21、第一設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)電路22和第二供電電路23 ;所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置3包括第二時(shí)間同步器31、第二 MCU32、第二無線通信功能檢測(cè)模塊33、第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊34、第一信號(hào)接收模塊35、信息顯示屏36、圖像采集模塊37、遠(yuǎn)程通信控制模塊38以及雙回路聲光報(bào)警器39 ;所述第二時(shí)間同步器31、第二無線通信功能檢測(cè)模塊33、第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊34、第一信號(hào)接收模塊35、信息顯示屏36、圖像采集模塊37、遠(yuǎn)程通信控制模塊38、雙回路聲光報(bào)警器39與所述第二 MCU32連接；[0019]該第二時(shí)間同步器31可以調(diào)整自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置3中的時(shí)間，從而能得到事故發(fā)生最精確的時(shí)間；該第二無線通信功能檢測(cè)模塊33用于檢測(cè)第一信號(hào)接收模塊35中的無線通信功能是否出現(xiàn)異常；信息顯示屏36用于顯示報(bào)警信息和裝置設(shè)備發(fā)生異常的信息情況；圖像采集模塊37是基于FPGA芯片實(shí)現(xiàn)的圖像采集，用于將施工過程或施工結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)清理過程采集成視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行保存；遠(yuǎn)程通信控制模塊38用于將報(bào)警信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)4 ;雙回路聲光報(bào)警器39采用COMS集成電路技術(shù)設(shè)計(jì)的報(bào)警器，可配合各種檢測(cè)儀表監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)觸點(diǎn)的變化情況；及時(shí)排除故障，確保生產(chǎn)過程的安全；其即時(shí)損壞一路聲光報(bào)警信息電路損壞，另一路聲光報(bào)警信息電路也能使用，確保設(shè)備的可靠性。其中，所述第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊15和第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊34均為傾角傳感器。該第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊15和第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊34用于裝置是否發(fā)生傾斜，使得裝置無法正常運(yùn)作。[0020]所述自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)4包括依次連接的第二信號(hào)接收模塊41、用于自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的服務(wù)器42和第一聲光報(bào)警器43。[0021]在本實(shí)用新型中，所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置3還包括便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊391和第三供電電路392，所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊391、第三供電電路392與所述第二 MCU32連接。 該便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊391用于將報(bào)警信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給帶有報(bào)警功能的便攜式設(shè)備。[0022]所述物體移動(dòng)檢測(cè)模塊112包括激光傳感器1121、雷達(dá)傳感器1122以及微波傳感器1123 ;所述激光傳感器1121、雷達(dá)傳感器1122、微波傳感器1123均與所述第一 MCU13 連接。[0023]所述物體接近檢測(cè)模塊113包括接近傳感器1131、感應(yīng)傳感器1132、限位傳感器 1133以及光電傳感器1134 ;所述接近傳感器1131、感應(yīng)傳感器1132、限位傳感器1133、光電傳感器均1134與所述第一 MCU13連接。[0024]如圖2所示，是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該實(shí)施例與第一實(shí)施例的區(qū)別在于所述多功能安全報(bào)警系統(tǒng)還包括一便攜式安全報(bào)警裝置5，該便攜式安全報(bào)警裝置5與所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置3連接；所述便攜式安全報(bào)警裝置5包括第三信號(hào)接收模塊51、振動(dòng)器52、第二聲光報(bào)警器53以及第四供電電路54 ;所述振動(dòng)器52、第二聲光報(bào)警器53、第四供電電路54均與所述第三信號(hào)接收模塊51連接；第三信號(hào)接收模塊51與所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊391進(jìn)行通訊。[0025]其中，第一信號(hào)接收模塊35、第二信號(hào)接收模塊41、第三信號(hào)接收模塊51均包括:第一點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊61、第一無線自組網(wǎng)通信模塊62、第一 GPRS通訊模塊63和第一有線通信模塊64。[0026]所述自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置I中的信號(hào)發(fā)射模塊17包括第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊171、第二無線自組網(wǎng)通信模塊172、第二 GPRS通訊模塊173和第二有線通信模塊174 ； 所述第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊171、第二無線自組網(wǎng)通信模塊172、第二 GPRS通訊模塊 173、第二有線通信模塊174均與所述第一 MCU13連接。[0027]本實(shí)用新型的工作原理如下[0028]I、根據(jù)檢修維護(hù)的施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，在警戒區(qū)域前沿增加光柵傳感器或反射技術(shù)的傳感器，當(dāng)物體進(jìn)入該區(qū)域后形成一定時(shí)間的阻斷或反射；[0029]2、增加物體接近檢測(cè)模塊包括接近傳感器、感應(yīng)傳感器、限位傳感器以及光電傳感器，其臨時(shí)安放在警戒區(qū)域前沿位置，當(dāng)物體進(jìn)入該區(qū)域一定時(shí)間產(chǎn)生相應(yīng)的信號(hào)；[0030]3、應(yīng)用物體移動(dòng)檢測(cè)模塊包括激光傳感器、雷達(dá)傳感器以及微波傳感器進(jìn)行測(cè)距測(cè)速，監(jiān)測(cè)物體靠近警戒區(qū)域時(shí)發(fā)出告警信息；[0031]4、本實(shí)用新型中的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置通過上述手段的檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到有意外事故的發(fā)生，自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置將通過第一 MCU獲取預(yù)警信號(hào)，并將預(yù)警信號(hào)通過信號(hào)發(fā)射模塊經(jīng)中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置轉(zhuǎn)發(fā)傳送至自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置，進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警處理；該中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置延長作業(yè)區(qū)間的覆蓋。[0032]5、另外，本實(shí)用新型根據(jù)施工時(shí)間管控要求給自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置增加第一時(shí)間同步器；[0033]6、自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置增加了防破壞或自身不穩(wěn)傾斜倒塌的檢測(cè)技術(shù)手段；[0034]7、自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置增加設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)手段提高可靠性；[0035]8、自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置中應(yīng)用多種通信技術(shù)組合方案提高信息傳遞的即時(shí)性和可靠性；[0036]9、自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置，進(jìn)行及時(shí)的報(bào)警處理后，可將報(bào)警信號(hào)和報(bào)警信息通過自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置中的遠(yuǎn)程通信控制模塊，發(fā)送給自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)；或通過自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置中的便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊，發(fā)送給便攜式安全報(bào)警裝置；[0037]10、自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)中的用于自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的服務(wù)器將接收到信息展示在運(yùn)維或搶險(xiǎn)救災(zāi)系統(tǒng)平臺(tái)上，同步GIS (地理信息系統(tǒng))圖形化信息則更為直觀，并產(chǎn)生聲光報(bào)警信息，自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)可以監(jiān)督施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)展情況，以及施工作業(yè)結(jié)束后清理情況，提供遠(yuǎn)程監(jiān)督管理的參考依據(jù)并達(dá)成考核目的。[0038]11、便攜式安全報(bào)警裝置通過第三信號(hào)接收模塊接收監(jiān)測(cè)到的報(bào)警信號(hào)，通過振動(dòng)器、第二聲光報(bào)警器進(jìn)行振動(dòng)、聲光報(bào)警的方式確保報(bào)警信息能及時(shí)通知到作業(yè)人員和安保防護(hù)人員，排除了因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)視線差或聲音嘈雜影響作業(yè)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息的隱患。[0039]總之，本實(shí)用新型的自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)可以全面了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)裝置的工作狀態(tài)；可以管理任意一個(gè)或多個(gè)裝置的應(yīng)用配置關(guān)系；檢測(cè)裝置攜帶便捷、提高維護(hù)、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、預(yù)防事故的效率，精簡作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安保人員，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，最終實(shí)現(xiàn)無人值守安全防護(hù)；無需使用特定的通信手段和裝備，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。[0040]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括依次連接的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置、中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置、自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置以及自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)；所述自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置包括物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊、第一時(shí)間同步器、第一 MCU、第一無線通信功能檢測(cè)模塊、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一供電電路以及信號(hào)發(fā)射模塊；所述物體進(jìn)入監(jiān)測(cè)模塊、第一時(shí)間同步器、第一無線通信功能檢測(cè)模塊、第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一供電電路、信號(hào)發(fā)射模塊均與所述第一 MCU連接；所述物體進(jìn)入檢測(cè)模塊包括至少一組光柵傳感器、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊以及物體接近檢測(cè)模塊；所述一組為兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的光柵傳感器，所述一組光柵傳感器、物體移動(dòng)檢測(cè)模塊、物體接近檢測(cè)模塊均與所述第一 MCU連接；所述中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置包括依次連接的中繼模塊、第一設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)電路和第二供電電路；所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置包括第二時(shí)間同步器、第二 MCU、第二無線通信功能檢測(cè)模塊、第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一信號(hào)接收模塊、信息顯示屏、圖像采集模塊、遠(yuǎn)程通信控制模塊以及雙回路聲光報(bào)警器；所述第二時(shí)間同步器、第二無線通信功能檢測(cè)模塊、第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊、第一信號(hào)接收模塊、信息顯示屏、圖像采集模塊、遠(yuǎn)程通信控制模塊、雙回路聲光報(bào)警器與所述第二 MCU連接；所述自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)包括依次連接的第二信號(hào)接收模塊、用于自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的服務(wù)器和第一聲光報(bào)警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置還包括便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊和第三供電電路，所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊、第三供電電路與所述第二 MCU連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括一便攜式安全報(bào)警裝置，該便攜式安全報(bào)警裝置與所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置連接；所述便攜式安全報(bào)警裝置包括第三信號(hào)接收模塊、振動(dòng)器、第二聲光報(bào)警器以及第四供電電路；所述振動(dòng)器、第二聲光報(bào)警器、第四供電電路均與所述第三信號(hào)接收模塊連接；第三信號(hào)接收模塊與所述便攜式設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)模塊進(jìn)行通訊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述第一信號(hào)接收模塊、第二信號(hào)接收模塊、第三信號(hào)接收模塊均包括第一點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第一無線自組網(wǎng)通信模塊、第一 GPRS通訊模塊和第一有線通信模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)發(fā)射模塊包括第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第二無線自組網(wǎng)通信模塊、第二 GPRS通訊模塊和第二有線通信模塊；所述第二點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸收發(fā)模塊、第二無線自組網(wǎng)通信模塊、第二 GPRS通訊模塊、第二有線通信模塊均與所述第一 MCU連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述第一設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊和第二設(shè)備傾倒檢測(cè)模塊均為傾角傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述物體移動(dòng)檢測(cè)模塊包括激光傳感器、雷達(dá)傳感器以及微波傳感器；所述激光傳感器、雷達(dá)傳感器、微波傳感器均與所述第一 MCU連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述物體接近檢測(cè)模塊包括接近傳感器、感應(yīng)傳感器、限位傳感器以及光電傳感器；所述接近傳感器、感應(yīng)傳感器、限位傳感器、光電傳感器均與所述第一 MCU連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種基于線路施工安全防護(hù)的多功能安全報(bào)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括依次連接的自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置、中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置、自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置以及自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)；該多功能安全報(bào)警系統(tǒng)還包括一便攜式安全報(bào)警裝置，該便攜式安全報(bào)警裝置與所述自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置連接；通過自動(dòng)預(yù)警監(jiān)測(cè)裝置在施工現(xiàn)場(chǎng)采集到的事故發(fā)生的報(bào)警信號(hào)，將報(bào)警信號(hào)經(jīng)中繼轉(zhuǎn)發(fā)裝置轉(zhuǎn)發(fā)給自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置，自動(dòng)報(bào)警主機(jī)裝置進(jìn)行報(bào)警處理，并將報(bào)警對(duì)應(yīng)的事件信息發(fā)送給自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)程監(jiān)督平臺(tái)進(jìn)行備案、監(jiān)督、管理。本實(shí)用新型有效避免了因個(gè)人疏忽導(dǎo)致群體危險(xiǎn)的情況發(fā)生；提高維護(hù)、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、預(yù)防事故的效率，最終實(shí)現(xiàn)無人值守安全防護(hù)，降低事故人員的傷亡。
文檔編號(hào)G08B25/10GK202816098SQ201220479630
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者張河海, 張金水 申請(qǐng)人:北京捷運(yùn)信通科技有限公司