專利名稱：一種消防車救援通訊平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及消防車自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種消防車救援通訊平臺。
背景技術(shù)：
在消防救援過程中，處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護人員需要進行實時溝通，才能提高救援的效率。目前用于消防救援的通訊設(shè)備多種多樣，但兼容性很差，基本只能小系統(tǒng)工作，導(dǎo)致救援及維護工作中相關(guān)人員的溝通不順暢，進而影響救援及維護效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種消防車救援通訊平臺，該消防車救援通 訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護人員得以實時、有效、點對點直接溝通，以解決以往救援及維護工作中因溝通不暢，進而影響救援及維護效率的問題。為此給出一種消防車救援通訊平臺，包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機；無線電臺接收來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、手持無線對講機的音頻模擬信號，轉(zhuǎn)換為音頻數(shù)字信號后廣播輸出給消防車救援通訊平臺的所有設(shè)備；無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器接收無線電臺、頭戴無線對講系統(tǒng)的無線音頻信號，轉(zhuǎn)化為有線音頻信號輸出至消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護系統(tǒng)；同時，接收來自消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護系統(tǒng)的有線音頻信號，轉(zhuǎn)化為無線音頻信號后輸出至無線電臺和頭戴無線對講系統(tǒng)；消防車無障礙通訊系統(tǒng)發(fā)送消防車駕駛室和乘員室工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號；消防車有線通訊維護系統(tǒng)發(fā)送消防車維護工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號廣播給消防車有線通訊維護系統(tǒng)；頭戴無線對講系統(tǒng)監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器轉(zhuǎn)換的無線音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器；手持無線對講機監(jiān)聽來自無線電臺廣播的實時音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線電臺。優(yōu)選的，消防車無障礙通訊系統(tǒng)包括駕駛室控制器、乘員室控制器、正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器、乘員室有源擴音器和乘員室送話器；駕駛室控制器接收來自正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器的音頻模擬信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給乘員室控制器，并接收來自乘員室控制器的音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器；乘員室控制器接收來自乘員室送話器的音頻模擬信號經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給駕駛室控制器，并接收來自駕駛室控制器音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給乘員室有源擴音器進行廣播。更優(yōu)選的，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均采用頭戴式結(jié)構(gòu)。另一優(yōu)選的，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均通過電纜連接至駕駛室控制器相應(yīng)的接口上。更優(yōu)選的，所述電纜為彈簧電纜。另一優(yōu)選的，乘員室有源擴音器通過電纜連至乘員室控制器的相應(yīng)接口上。另一優(yōu)選的，乘員室送話器通過插頭與乘員室控制器相連接。本實用新型的一種消防車救援通訊平臺的有益效果是，包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機，通過利用無線電臺及無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器搭建起來的消防車救援通訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護人員得以實時、有效、點對點直接溝通，以解決以往救援及維護工作中因溝通不暢，進而影響救援及維護效率的問題。

圖1是一種消防車救援通訊平臺的電路示意圖。圖2是圖1中的消防車無障礙通訊系統(tǒng)的電路示意圖。圖中包括有:I——無線電臺；2—無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器；3—消防車無障礙通訊系統(tǒng)；31—駕駛室控制器；32——乘員室控制器；33—正駕駛員專用耳麥及受話器；34—副駕駛員專用耳麥及受話器；35-乘員室有源擴音器；36——乘員室送話器；4—消防車有線通訊維護系統(tǒng)；5—頭戴無線對講系統(tǒng)；6——手持無線對講機。
具體實施方式
本實施例的一種消防車救援通訊平臺如圖1所示，包括無線電臺1、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2、消防車無障礙通訊系統(tǒng)3、消防車有線通訊維護系統(tǒng)4、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)5、一個或多個手持無線對講機6 ；無線電臺I接收來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2、手持無線對講機6的音頻模擬信號，轉(zhuǎn)換為音頻數(shù)字信號后廣播輸出給消防車救援通訊平臺的所有設(shè)備；無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2接收無線電臺1、頭戴無線對講系統(tǒng)5的無線音頻信號，轉(zhuǎn)化為有線音頻信號輸出至消防車無障礙通訊系統(tǒng)3和消防車有線通訊維護系統(tǒng)4;同時，接收來自消防車無障礙通訊系統(tǒng)3和消防車有線通訊維護系統(tǒng)4的有線音頻信號，轉(zhuǎn)化為無線音頻信號后輸出至無線電臺I和頭戴無線對講系統(tǒng)5 ；消防車無障礙通訊系統(tǒng)3發(fā)送消防車駕駛室和乘員室工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2的音頻數(shù)字信號;消防車有線通訊維護系統(tǒng)4發(fā)送消防車維護工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2的音頻數(shù)字信號廣播給消防車有線通訊維護系統(tǒng)4 ;并實現(xiàn)消防車維護工作人員的點對點直接對話溝通； 頭戴無線對講系統(tǒng)5監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2轉(zhuǎn)換的無線音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2 ;并實現(xiàn)不同的頭戴無線對講系統(tǒng)間的點對點直接無線通訊；手持無線對講機6監(jiān)聽來自無線電臺I廣播的實時音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線電臺I。并實現(xiàn)不同的手持無線對講機間的點對點直接無線通訊。無線電臺I負責(zé)系統(tǒng)頻率、增益、靈敏度、信道控制。本實用新型通過利用無線電臺I及無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器2搭建起來的消防車救援通訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護人員得以實時、有效、點對點直接溝通，以解決以往救援及維護工作中因溝通不暢，進而影響救援及維護效率的問題。具體的，如圖2所示，消防車無障礙通訊系統(tǒng)3包括駕駛室控制器31、乘員室控制器32、正駕駛員專用耳麥及受話器33、副駕駛員專用耳麥及受話器34、乘員室有源擴音器35和乘員室送話器36 ；駕駛室控制器I接收來自正駕駛員專用耳麥及受話器33、副駕駛員專用耳麥及受話器34的音頻模擬信號經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給乘員室控制器32，并接收來自乘員室控制器32的音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給正駕駛員專用耳麥及受話器33、副駕駛員專用耳麥及受話器34 ；乘員室控制器32接收來自乘員室送話器36的音頻模擬信號經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給駕駛室控制器1，并接收來自駕駛室控制器I音頻數(shù)字信號經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給乘員室有源擴音器35進行廣播。具體的，正駕駛員專用耳麥及受話器33、副駕駛員專用耳麥及受話器34均采用頭戴式結(jié)構(gòu)。頭戴式結(jié)構(gòu)方便駕駛員講話及收聽語音信息。具體的，正駕駛員專用耳麥及受話器33、副駕駛員專用耳麥及受話器34均通過電纜連接至駕駛室控制器I相應(yīng)的接口上。駕駛室任意一個人講話后，該語音信號經(jīng)放大后送至乘員室有源擴音器35進行廣播。更具體的，所述電纜為彈簧電纜。彈簧電纜方便拉伸即變形。具體的，乘員室有源擴音器35通過電纜連至乘員室控制器32的相應(yīng)接口上。乘員室有源擴音器35主要將駕駛室話音信號擴音，在乘員室(后艙)進行廣播。具體的，乘員室送話器36通過插頭與乘員室控制器32相連接。將乘員室任意一人講話的語音信號經(jīng)放大后供駕駛室乘員收聽。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種消防車救援通訊平臺，其特征是，包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機； 無線電臺接收來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、手持無線對講機的音頻模擬信號，轉(zhuǎn)換為音頻數(shù)字信號后廣播輸出給消防車救援通訊平臺的所有設(shè)備； 無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器接收無線電臺、頭戴無線對講系統(tǒng)的無線音頻信號，轉(zhuǎn)化為有線音頻信號輸出至消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護系統(tǒng)；同時，接收來自消防車無障礙通訊系統(tǒng)和消防車有線通訊維護系統(tǒng)的有線音頻信號，轉(zhuǎn)化為無線音頻信號后輸出至無線電臺和頭戴無線對講系統(tǒng)； 消防車無障礙通訊系統(tǒng)發(fā)送消防車駕駛室和乘員室工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號； 消防車有線通訊維護系統(tǒng)發(fā)送消防車維護工作人員的音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器，并監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器的音頻數(shù)字信號廣播給消防車有線通訊維護系統(tǒng)； 頭戴無線對講系統(tǒng)監(jiān)聽來自無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器轉(zhuǎn)換的無線音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器； 手持無線對講機監(jiān)聽來自無線電臺廣播的實時音頻數(shù)字信號，并發(fā)送現(xiàn)場消防救援人員的實時音頻模擬信號給無線電臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，消防車無障礙通訊系統(tǒng)，包括駕駛室控制器、乘員室控制器、正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器、乘員室有源擴音器和乘員室送話器； 駕駛室控制器接收來自正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器的音頻模擬信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給乘員室控制器，并接收來自乘員室控制器的音頻數(shù)字信號，經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器； 乘員室控制器接收來自乘員室送話器的音頻模擬信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號發(fā)送給駕駛室控制器，并接收來自駕駛室控制器音頻數(shù)字信號，經(jīng)過數(shù)模轉(zhuǎn)換為音頻模擬信號發(fā)送給乘員室有源擴音器進行廣播。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均采用頭戴式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，正駕駛員專用耳麥及受話器、副駕駛員專用耳麥及受話器均通過電纜連接至駕駛室控制器相應(yīng)的接口上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，所述電纜為彈簧電纜。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，乘員室有源擴音器通過電纜連至乘員室控制器的相應(yīng)接口上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消防車救援通訊平臺，其特征是，乘員室送話器通過插頭與乘員室控制器相連接。
專利摘要一種消防車救援通訊平臺，涉及消防車自動化控制技術(shù)領(lǐng)域，其包括無線電臺、無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器、消防車無障礙通訊系統(tǒng)、消防車有線通訊維護系統(tǒng)、一個或多個頭戴無線對講系統(tǒng)、一個或多個手持無線對講機，通過利用無線電臺及無線/有線音頻轉(zhuǎn)換控制器搭建起來的消防車救援通訊平臺，可使消防救援過程中處于不同位置和環(huán)境的現(xiàn)場消防人員、駕駛員、指揮總部以及車輛維護人員得以實時、有效、點對點直接溝通，以解決以往救援及維護工作中因溝通不暢，進而影響救援及維護效率的問題。
文檔編號G08B25/10GK202939784SQ201220567089
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者馮小福 申請人:廣東永強奧林寶國際消防汽車有限公司