專利名稱：一種交通燈及其控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通燈及其控制器。
背景技術：
目前，在生活中我們可以發(fā)現(xiàn)，交通燈基本是應用于十字路口與丁字路口上，更側(cè)重于解決車輛的導流問題，附加解決車輛與行人之間的矛盾。而在一些沒有路口的道路上，即單純的單行道或雙行道上，往往只是在路上設置了人行道，沒有交通燈來約束行人與車輛，這就導致了“中國式過馬路”的發(fā)生，即只要人數(shù)夠多、有人帶頭就可以與車輛搶道過馬路，這樣非常容易導致交通事故的發(fā)生，也會導致交通受阻不暢。行人過馬路的時間與人數(shù)是不確定的，如果單純的將現(xiàn)有的交通燈應用在這樣的道路上，當紅燈時，即使沒有行人的時候車輛也要等待，這就會造成資源的浪費，甚至會造成一定的交通堵塞。所以，本發(fā)明就是本著既可以共同約束行人與車輛，又可以保證交通不受阻的目標設計的，將單純的由計算機控制的交通燈轉(zhuǎn)變?yōu)橛捎嬎銠C和行人共同控制的交通燈。重點是解決行人與車輛之間的矛盾，保證人民生命財產(chǎn)安全，營建和諧社會。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種在共同約束行人與車輛的基礎上，還可以保證交通資源最大化利用的交通燈及其控制器。一種交通燈，包括有紅燈、計時牌、交通燈支架、人工按鈕和控制器，控制器設置于紅燈與計時牌附近，封閉于內(nèi)部；其中人工按鈕有2個，分別標識I號和2號。本實用新型中，控制器可以根據(jù)按下按鈕的不同來為行人顯示不同的時間過馬路。 本實用新型中，所述時間為2(Γ50秒。本實用新型中，紅燈亮時，按鈕即被鎖定；紅燈不亮后，再到一定時間后才會被解鎖；如果一直沒有行人按下人工按鈕，則交通燈會一直不亮。本實用新型中，所述時間為2 4分鐘。本實用新型中，所述控制器以微型計算機為核心，接收來自人工按鈕的控制信號及經(jīng)過驅(qū)動電路來控制紅色交通燈和計時牌，電源模塊將220V交流電源轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的5V和24V直流電源。本實用新型中，所述控制器可以向MCU中下載不同的控制程序來實現(xiàn)不同的控制目的。本實用新型的技術方案，具有以下有益效果:解決了一些特殊擁擠路段的行人與車輛搶道的問題，在共同約束行人與車輛的基礎上，保證交通道路資源利用的最大化，可以很好地避免因行人與車輛搶道事故的發(fā)生，行人與車輛的安全保證了，也會使交通變的更加暢通有序。
圖1為本實用新型交通燈整體結構示意圖；圖2為本實用新型系統(tǒng)結構圖和控制器構成圖的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1。讓行人參與交通燈的控制，而不是單純的由計算機來控制，交通燈只需要有紅燈和計時牌即可，紅燈亮表示車輛要停車讓行人先行，紅燈不亮表示車輛可以通行。有要過馬路的行人按下人工按鈕時紅燈才會亮，行人可以根據(jù)人數(shù)的多少選擇按不同的按鈕以獲得不同的通行時間tl (如30秒或45秒等)，紅燈亮后，按鈕即被鎖定，再按不起作用，等紅燈不亮之后，再到一定時間t2 (如三分鐘)后才會解鎖，即tl是行人過馬路時間，t2是車輛通行時間，如果一直沒有行人按下人工按鈕，則交通燈會一直不亮，保持讓車輛行駛，即沒有行人的情況下車輛可以不受限行駛，只有當有行人時才會受到一定限制。實施例2。一種交通燈，包括有紅燈、計時牌、交通燈支架、人工按鈕和控制器，控制器設置于紅燈與計時牌附近，封閉于內(nèi)部；其中人工按鈕有2個，分別標識I號和2號?？刂破骺梢愿鶕?jù)按下按鈕的不同來為行人顯示不同的時間過馬路，所述時間為25秒。紅燈亮時，按鈕即被鎖定；紅燈不亮后，再到一定時間后才會被解鎖；如果一直沒有行人按下人工按鈕，則交通燈會一直不亮，所述時間為3分鐘。所述控制器以微型計算機為核心，接收來自人工按鈕的控制信號及經(jīng)過驅(qū)動電路來控制紅色交通燈和計時牌，電源模塊將220V交流電源轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的5V和24V直流電源?？刂破骺梢韵騇CU中下載不同的控制程序來實現(xiàn)不同的控制目的。本實用新型是通過實施例進行描述的，本領域技術人員知悉，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外，在本實用新型的教導下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應具體的情況及材料而不會脫離本實用新型的精神和范圍。因此，本實用新型不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權利要求范圍內(nèi)的實施例都屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種交通燈，包括有紅燈、計時牌、交通燈支架、人工按鈕和控制器，其特征在于，控制器設置于紅燈與計時牌附近，封閉于內(nèi)部；其中人工按鈕有2個，分別標識I號和2號。
2.根據(jù)權利要求1所述的交通燈，其特征在于，所述控制器以微型計算機為核心，接收來自人工按鈕的控制信號及經(jīng)過驅(qū)動電路來控制紅色交通燈和計時牌，電源模塊將220V交流電源轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的5V和24V直流電源。
專利摘要本實用新型涉及一種交通燈及其控制器，特征在于由計算機和行人共同參與控制的，即在計算機所允許的范圍內(nèi)可以由行人來控制交通燈。本實用新型所涉及的交通燈包括有紅燈、計時牌、交通燈支架、人工按鈕和控制器，其中控制器設置于紅燈與計時牌附近，封閉于內(nèi)部；其中人工按鈕有2個，分別標識1號和2號。通過這種方案制造的交通燈及其控制器，可以很好地避免因行人與車輛搶道事故的發(fā)生，行人與車輛的安全保證了，也會使交通變的更加暢通有序。主要用于除十字路口與丁字路口之外的其他路段。
文檔編號G08G1/07GK203012977SQ20122063535
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者王志文, 高瑩 申請人:大連海事大學