專利名稱：一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到城市公交系統(tǒng)，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通擁擠和道路阻塞頻繁發(fā)生，越來(lái)越困擾著各大城市，并且這種情況日趨嚴(yán)重。城市公交與小汽車(chē)相比，具有客運(yùn)量大，粗投放投資少，占有資源少，效率高、污染相對(duì)較少，人均占用道路少等優(yōu)點(diǎn)。公交車(chē)運(yùn)輸在城市運(yùn)輸中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，對(duì)于公交車(chē)站，傳統(tǒng)的公交車(chē)站牌只提供給候車(chē)人員公交線路信息，候車(chē)人員無(wú)法知道公交車(chē)達(dá)到的時(shí)間，容易產(chǎn)生焦躁情緒，公交車(chē)達(dá)到時(shí)間的不確定容易造成出行人員的時(shí)間延誤。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)城市公交車(chē)的公交站牌和控制中心進(jìn)行管理，便于候車(chē)人員及時(shí)掌握等車(chē)時(shí)間，選擇合適的交通工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化城市公交系統(tǒng)，有效提聞公交運(yùn)營(yíng)管理。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，包括公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分、公交車(chē)定位系統(tǒng)部分、信息處理中心部分和公交站牌系統(tǒng)部分。所述公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分包括公交車(chē)車(chē)號(hào)及所對(duì)應(yīng)的公交車(chē)行駛線路。所述公交車(chē)定位系統(tǒng)部分主要包括GPS定位系統(tǒng)、GSM定位系統(tǒng)和無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)。所述信息處理中心部分包括數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)。所述公交車(chē)站牌系統(tǒng)部分包括公交車(chē)站牌信息、站牌控制器、公交車(chē)到達(dá)時(shí)間顯示和公交車(chē)運(yùn)行位置顯示。由于本實(shí)用新型通過(guò)公交車(chē)定位系統(tǒng)采集公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置信息，通過(guò)信息處理中心將位置信息和車(chē)輛其他的行駛信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到各個(gè)公交車(chē)站牌的接收器上，通過(guò)公交車(chē)站牌實(shí)時(shí)顯示該站點(diǎn)的每一個(gè)公交車(chē)位置信息和到站時(shí)間，便于候車(chē)人員及時(shí)掌握等車(chē)時(shí)間，選擇合適的交通工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化城市公交系統(tǒng)，可以有效提高公交運(yùn)營(yíng)管理。

附圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0012]參見(jiàn)附圖，一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，包括公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分、公交站牌系統(tǒng)部分、信息處理中心部分和公交車(chē)定位系統(tǒng)部分。公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分包括公交車(chē)車(chē)號(hào)及所對(duì)應(yīng)的公交車(chē)行駛線路。公交車(chē)站牌系統(tǒng)部分包括公交車(chē)站牌信息、站牌控制器、公交車(chē)到達(dá)時(shí)間顯示和公交車(chē)運(yùn)行位置顯示，通過(guò)公交車(chē)站牌可以看到下一輛公交車(chē)到達(dá)本站的時(shí)間和公交車(chē)運(yùn)行的實(shí)時(shí)定位信息。信息處理中心部分包括數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)，對(duì)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送的公交車(chē)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理和存儲(chǔ)。公交車(chē)定位系統(tǒng)部分主要包括GPS定位系統(tǒng)、GSM定位系統(tǒng)和無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)采用GPS和GSM定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置全方位的精確定位，為信息處理中心提供公交車(chē)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型是通過(guò)公交車(chē)定位系統(tǒng)采集公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置信息，通過(guò)信息處理中心將位置信息和車(chē)輛其他的行駛信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到各個(gè)公交車(chē)站牌的接收器上，通過(guò)公交車(chē)站牌實(shí)時(shí)顯示該站點(diǎn)的每一個(gè)公交車(chē)位置信息和到站時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，包括公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分，其特征在于，還包括公交站牌系統(tǒng)部分、信息處理中心部分和公交車(chē)定位系統(tǒng)部分，通過(guò)公交車(chē)定位系統(tǒng)采集公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置信息，信息處理中心將位置信息和車(chē)輛其他的行駛信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到各個(gè)公交車(chē)站牌的接收器上，通過(guò)公交車(chē)站牌系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的公交車(chē)站牌系統(tǒng)部分包括公交車(chē)站牌信息、站牌控制器、公交車(chē)到達(dá)時(shí)間顯示和公交車(chē)運(yùn)行位置顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的信息處理中心部分包括數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的公交車(chē)定位系統(tǒng)部分主要包括GPS定位系統(tǒng)、GSM定位系統(tǒng)和無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)。
專利摘要一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的城市公交車(chē)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，包括公交車(chē)基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)部分、公交車(chē)定位系統(tǒng)部分、信息處理中心部分和公交站牌系統(tǒng)部分，通過(guò)公交車(chē)定位系統(tǒng)采集公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置信息，通過(guò)信息處理中心將位置信息和車(chē)輛其他的行駛信息等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到各個(gè)公交車(chē)站牌的接收器上，通過(guò)公交車(chē)站牌實(shí)時(shí)顯示該站點(diǎn)的每一個(gè)公交車(chē)位置信息和到站時(shí)間，便于候車(chē)人員及時(shí)掌握等車(chē)時(shí)間，選擇合適的交通工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化城市公交系統(tǒng)，有效提高公交運(yùn)營(yíng)管理。
文檔編號(hào)G08G1/123GK203070545SQ20122064570
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者李晶, 蒲維新 申請(qǐng)人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司