一種車載式消防車調度控制及行車導引裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載式消防車調度控制及行車導引裝置，包括外部殼體、安裝座和電子線路板；外部殼體上安裝有忙碌狀態(tài)按鍵、空閑狀態(tài)按鍵、執(zhí)行任務請求按鍵、路燈桿位置查詢按鍵和用于輸入需查詢路燈桿編號的數字按鍵；電子線路板上設置有GPS定位單元、數據存儲器、內部存儲有市區(qū)電子地圖的數據存儲單元、無線通信模塊一、數據處理器、無線通信模塊二、與無線通信模塊二相接的控制器、由控制器進行控制的語音提示單元以及分別與數據處理器相接的時鐘電路和供電單元。本發(fā)明電路設計合理、接線簡便、安裝布設方便且智能化程度高、使用效果好，不僅能簡便、快速對消防車輛進行調度，而且能為消防人員清晰指出火災發(fā)生的具體位置。
【專利說明】一種車載式消防車調度控制及行車導引裝置

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于消防車調度【技術領域】，尤其是涉及一種車載式消防車調度控制及行車 導引裝置。

【背景技術】
[0002] 近年來，隨著國經濟的高速發(fā)展，城市建設步伐越來越快，規(guī)模越來越大，城市消 防規(guī)劃建設相對滯后，城市綜合抗御火災能力的問題逐漸顯露出來。當前城市消防設施建 設存在的主要問題突出反映在消防供水不足、消防站建設滯后、消防道路不通暢、消防通信 落后、消防裝備欠賬、建筑消防設施完好率低等問題?，F如今，市區(qū)發(fā)生火災后，大多都是 由市民通過撥打火警119向消防中心說明火災發(fā)生地點，之后再由消防中心以電話方式通 知相應的消防支隊快速前往救火現場，消防人員能否在最短時間內達到救火現場，直接關 系到救災效果。目前，消防監(jiān)控中心對各消防車進行調度時，大多是采用電話通知方式告 知大概的火災發(fā)生地點，并且所調度的消防車輛一般都是此時在消防監(jiān)控中心待命的消防 車輛，不能對當前狀態(tài)下任務已經執(zhí)行完畢且距離火災發(fā)生地較近的消防車輛進行有效利 用，因而如果在消防監(jiān)控中心接到火災報警電話后，能第一時間將火災發(fā)生地點通報給多 個消防車輛，則能獲得最佳的消防車輛調度方案，以在最短時間內達到救災現場。另外，消 防人員接獲救災任務后，一般僅知道大概的火災發(fā)生地點，尤其當火災發(fā)生地較為偏僻且 消防車駕駛人員對市區(qū)道路不熟悉時，經常出現因找不到火災發(fā)生地的具體位置、未采用 最近的行走路線等原因而導致消防人員不能及時、快速到達救災現場的現象。綜上，現如今 需要一種電路設計合理、接線簡便、安裝布設方便且智能化程度高、使用效果好的車載式消 防車調度控制及行車導引裝置，其能簡便、快速對消防車輛進行調度，使得消防車輛能在最 短時間內到達救災現場，并能為消防人員清晰指出火災發(fā)生的具體位置，使得消防人員據 此找出最佳的行走路線，及時、快速達到救災現場。


【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種車載式消 防車調度控制及行車導引裝置，其電路設計合理、接線簡便、安裝布設方便且智能化程度 高、使用效果好，不僅能簡便、快速對消防車輛進行調度，而且能為消防人員清晰指出火災 發(fā)生的具體位置。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：一種車載式消防車調度控制及 行車導引裝置，其特征在于：包括外部殼體、供所述外部殼體進行安裝的安裝座和安裝于所 述外部殼體內的電子線路板；所述外部殼體上安裝有忙碌狀態(tài)按鍵、空閑狀態(tài)按鍵、執(zhí)行任 務請求按鍵、路燈桿位置查詢按鍵和用于輸入需查詢路燈桿編號的數字按鍵；所述電子線 路板上設置有按鍵電路一、按鍵電路二、GPS定位單元、內部存儲有市區(qū)內所有路燈桿的編 號與對應布設位置信息的數據存儲器、內部存儲有市區(qū)電子地圖的數據存儲單元、用于接 收上位機所發(fā)送路燈桿編號的無線通信模塊一、在數據存儲單元內所存儲的市區(qū)電子地圖 上找出數字按鍵所輸入路燈桿編號或無線通信模塊一所接收路燈桿編號對應的布設位置 信息的數據處理器、用于接收所述上位機所發(fā)送執(zhí)行任務指令并將所處消防車的當前位置 信息與忙閑狀態(tài)發(fā)送至調度主機的無線通信模塊二、與無線通信模塊二相接的控制器、由 控制器進行控制的語音提示單元以及分別與數據處理器相接的時鐘電路和供電單元，所述 按鍵電路一、數據存儲器、數據存儲單元和無線通信模塊一均與數據處理器相接，所述語音 提示單元和按鍵電路二均與控制器相接，所述控制器與數據處理器相接，所述GPS定位單 元分別與控制器與數據處理器相接；所述路燈桿位置查詢按鍵和數字按鍵均與按鍵電路一 相接，所述忙碌狀態(tài)按鍵、空閑狀態(tài)按鍵、執(zhí)行任務請求按鍵均與按鍵電路二相接；所述外 部殼體上安裝有液晶顯示屏，所述液晶顯示屏由數據處理器進行控制且其與數據處理器相 接，所述液晶顯示屏為觸摸屏，所述上位機布設于消防監(jiān)控中心內。
[0005] 上述一種車載式消防車調度控制器，其特征是：所述數據處理器為ARM微處理器， 所述控制器為PLC控制器。
[0006] 上述一種車載式消防車調度控制器，其特征是：所述無線通信模塊一和無線通信 模塊二均為3G通信模塊或GPRS通信模塊。
[0007] 上述一種車載式消防車調度控制器，其特征是：所述外部殼體為手持式殼體。
[0008] 上述一種車載式消防車調度控制器，其特征是：還包括與數據處理器相接的數據 傳輸接口，所述數據傳輸接口與數據處理器之間通過數據傳輸線進行連接，所述外部殼體 上開有供所述數據傳輸線穿出的穿線孔。
[0009] 本發(fā)明與現有技術相比具有以下優(yōu)點：
[0010] 1、設計合理、結構簡單、投入成本低且安裝布設方便。
[0011] 2、電路簡單且接線方便。
[0012] 3、實際安裝方便，且使用操作簡單。
[0013] 4、使用效果好，能簡便、快速對消防車輛進行調度，使得消防車輛能在最短時間內 到達救災現場，并能為消防人員清晰指出火災發(fā)生的具體位置，使得消防人員據此找出最 佳的行走路線，及時、快速達到救災現場。
[0014] 綜上所述，本發(fā)明電路設計合理、接線簡便、安裝布設方便且智能化程度高、使用 效果好，不僅能簡便、快速對消防車輛進行調度，而且能為消防人員清晰指出火災發(fā)生的具 體位置。
[0015] 下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0017] 附圖標記說明：
[0018] 1 一數字按鍵； 2-數據存儲器； 3-數據存儲單元； 4 一數據處理器； 5-1 -按鍵電路一； 5-2-按鍵電路二； 6-供電單元； 7-GPS定位單元； 8-液晶顯示屏； 9 一路燈桿位置查詢按鍵；10-無線通信模塊一；12-語音提示單元； 13-時鐘電路; 14 一忙碌狀態(tài)按鍵; 15-空閑狀態(tài)按鍵; 16 一執(zhí)行任務請求按鍵； 17-無線通信模塊二；18-控制器； 19 一數據傳輸接口。

【具體實施方式】
[0019] 如圖1所示，本發(fā)明包括外部殼體、供所述外部殼體進行安裝的安裝座和安裝于 所述外部殼體內的電子線路板。所述外部殼體上安裝有忙碌狀態(tài)按鍵14、空閑狀態(tài)按鍵 15、執(zhí)行任務請求按鍵16、路燈桿位置查詢按鍵9和用于輸入需查詢路燈桿編號的數字按 鍵1。所述電子線路板上設置有按鍵電路一 5-1、按鍵電路二5-2、GPS定位單元7、內部存 儲有市區(qū)內所有路燈桿的編號與對應布設位置信息的數據存儲器2、內部存儲有市區(qū)電子 地圖的數據存儲單元3、用于接收上位機所發(fā)送路燈桿編號的無線通信模塊一 10、在數據 存儲單元3內所存儲的市區(qū)電子地圖上找出數字按鍵1所輸入路燈桿編號或無線通信模塊 一 10所接收路燈桿編號對應的布設位置信息的數據處理器4、用于接收所述上位機所發(fā)送 執(zhí)行任務指令并將所處消防車的當前位置信息與忙閑狀態(tài)發(fā)送至調度主機1的無線通信 模塊二17、與無線通信模塊二17相接的控制器18、由控制器18進行控制的語音提示單元 12以及分別與數據處理器4相接的時鐘電路13和供電單元6,所述按鍵電路一 5-1、數據 存儲器2、數據存儲單元3和無線通信模塊一 10均與數據處理器4相接，所述語音提示單 元12和按鍵電路二5-2均與控制器18相接，所述控制器18與數據處理器4相接，所述GPS 定位單元7分別與控制器18與數據處理器4相接。所述路燈桿位置查詢按鍵9和數字按 鍵1均與按鍵電路一 5-1相接，所述忙碌狀態(tài)按鍵14、空閑狀態(tài)按鍵15、執(zhí)行任務請求按鍵 16均與按鍵電路二5-2相接。所述外部殼體上安裝有液晶顯示屏8,所述液晶顯示屏8由 數據處理器4進行控制且其與數據處理器4相接，所述液晶顯示屏8為觸摸屏，所述上位機 布設于消防監(jiān)控中心內。
[0020] 本實施例中，所述數據處理器4為ARM微處理器，所述控制器18為PLC控制器。
[0021] 實際使用時，所述數據處理器4也可以采用其它類型的處理器，所述控制器18也 可以采用其它類型的控制芯片。
[0022] 本實施例中，所述無線通信模塊一 10和無線通信模塊二17均為3G通信模塊或 GPRS通信模塊。
[0023] 實際使用時，所述無線通信模塊一 10和無線通信模塊二17也可以采用其它類型 的無線通信模塊。
[0024] 本實施例中，所述外部殼體為手持式殼體。
[0025] 同時，本發(fā)明還包括與數據處理器4相接的數據傳輸接口 19,所述數據傳輸接口 19與數據處理器4之間通過數據傳輸線進行連接，所述外部殼體上開有供所述數據傳輸線 穿出的穿線孔。
[0026] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據本發(fā)明 技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發(fā)明技 術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1. 一種車載式消防車調度控制及行車導引裝置，其特征在于：包括外部殼體、供所述 外部殼體進行安裝的安裝座和安裝于所述外部殼體內的電子線路板；所述外部殼體上安裝 有忙碌狀態(tài)按鍵（14)、空閑狀態(tài)按鍵（15)、執(zhí)行任務請求按鍵（16)、路燈桿位置查詢按鍵 (9)和用于輸入需查詢路燈桿編號的數字按鍵（1);所述電子線路板上設置有按鍵電路一 (5-1)、按鍵電路二（5-2)、GPS定位單元（7)、內部存儲有市區(qū)內所有路燈桿的編號與對應 布設位置信息的數據存儲器（2)、內部存儲有市區(qū)電子地圖的數據存儲單元（3)、用于接收 上位機所發(fā)送路燈桿編號的無線通信模塊一（10)、在數據存儲單元（3)內所存儲的市區(qū)電 子地圖上找出數字按鍵（1)所輸入路燈桿編號或無線通信模塊一（10)所接收路燈桿編號 對應的布設位置信息的數據處理器（4)、用于接收所述上位機所發(fā)送執(zhí)行任務指令并將所 處消防車的當前位置信息與忙閑狀態(tài)發(fā)送至調度主機（1)的無線通信模塊二（17)、與無線 通信模塊二（17)相接的控制器（18)、由控制器（18)進行控制的語音提示單元（12) W及分 別與數據處理器（4)相接的時鐘電路（13)和供電單元（6)，所述按鍵電路一（5-1)、數據存 儲器（2 )、數據存儲單元（3 )和無線通信模塊一（10 )均與數據處理器（4 )相接，所述語音提 示單元（12)和按鍵電路二（5-2)均與控制器（18)相接，所述控制器（18)與數據處理器（4) 相接，所述GI^定位單元（7)分別與控制器（18)與數據處理器（4)相接；所述路燈桿位置 查詢按鍵（9)和數字按鍵（1)均與按鍵電路一（5-1)相接，所述忙碌狀態(tài)按鍵（14)、空閑狀 態(tài)按鍵（15)、執(zhí)行任務請求按鍵（16)均與按鍵電路二（5-2)相接；所述外部殼體上安裝有 液晶顯示屏（8)，所述液晶顯示屏（8)由數據處理器（4)進行控制且其與數據處理器（4)相 接，所述液晶顯示屏（8)為觸摸屏，所述上位機布設于消防監(jiān)控中也內。
2. 按照權利要求1所述的一種車載式消防車調度控制器，其特征在于；所述數據處理 器（4)為ARM微處理器，所述控制器（18)為PLC控制器。
3. 按照權利要求1或2所述的一種車載式消防車調度控制器，其特征在于：所述無線 通信模塊一（10)和無線通信模塊二（17)均為3G通信模塊或GPRS通信模塊。
4. 按照權利要求1或2所述的一種車載式消防車調度控制器，其特征在于：所述外部 殼體為手持式殼體。
5. 按照權利要求1或2所述的一種車載式消防車調度控制器，其特征在于：還包括與 數據處理器（4)相接的數據傳輸接口（ 19)，所述數據傳輸接口（ 19)與數據處理器（4)之間 通過數據傳輸線進行連接，所述外部殼體上開有供所述數據傳輸線穿出的穿線孔。
【文檔編號】G08G1/09GK104464316SQ201310435727
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權日:2013年9月22日
【發(fā)明者】周曉麗 申請人:西安擴力機電科技有限公司