海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)，所述火災探測系統(tǒng)設于集裝箱內(nèi)部，所述火災探測系統(tǒng)包括若干火災探測裝置和若干滅火裝置，所述滅火裝置通過排放二氧化碳氣體進行滅火，所述火災探測系統(tǒng)還包括若干與所述滅火裝置相連的氣體探測裝置，用于檢測二氧化碳氣體。本實用新型中火災探測系統(tǒng)能夠?qū)崟r地監(jiān)控海上平臺集裝箱內(nèi)的意外火災，滅火裝置能夠方便有效地控制海上平臺集裝箱受火災的影響。
【專利說明】海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于天然氣氣舉壓縮平臺【技術(shù)領域】，尤其涉及一種海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣氣舉壓縮平臺，由渦輪離心壓縮機組成，應用在阿塞拜疆油田天然氣開采項目中，能夠運送300萬立方米的高壓天然氣。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中海上平臺集裝箱僅為普通的集裝箱，箱體內(nèi)設有發(fā)動機組，然而普通的集裝箱的安全也無法得到保證，容易造成火災。
[0004]有鑒于此，有必要提供一種海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)以解決上述問題。實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種新的海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的一種海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)，所述火災探測系統(tǒng)設于集裝箱內(nèi)部，所述火災探測系統(tǒng)包括若干火災探測裝置和若干滅火裝置，所述滅火裝置通過排放二氧化碳氣體進行滅火；所述火災探測系統(tǒng)還包括若干與所述滅火裝置相連的氣體探測裝置，用于檢測二氧化碳氣體。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述火災探測裝置為溫感探測器、紅外光探測器或紫外光探測器。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]火災探測裝置能夠?qū)崟r地監(jiān)控海上平臺集裝箱內(nèi)的意外火災，滅火裝置能夠方便有效地控制海上平臺集裝箱受火災的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施方式中海上平臺集裝箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施方式中海上平臺集裝箱內(nèi)火災探測系統(tǒng)的模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0013]參圖1，本實用新型公開了一種用于在溫暖濕潤的海洋性氣候條件下的室外作業(yè)的海上平臺集裝箱，該集裝箱為長方體設置，本實施方式中長度設置為40尺。
[0014]集裝箱外部的箱體由四個側(cè)壁、一個頂壁和一個底壁圍設而成。內(nèi)部從左至右依次包括油箱、控制柜和發(fā)電機組。發(fā)電機組應能夠在極端惡劣、高鹽、潮濕并且具有腐蝕性的空氣環(huán)境中運行，集裝箱具有持續(xù)通風、降噪、防水、防火等功能。[0015]參圖2所示，本發(fā)明海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)中，箱體內(nèi)部設有若干火災探測裝置10，火災探測裝置為溫感探測器、紅外光探測器、或紫外光探測器。在二氧化碳系統(tǒng)因手動操作或因打開機箱門停止工作時，火災探測裝置被激活。
[0016]火災探測系統(tǒng)還包括若干滅火裝置20，滅火裝置通過排放二氧化碳氣體進行滅火，二氧化碳排放通過遠程顯示在發(fā)電機的控制面板上。
[0017]火災探測系統(tǒng)還包括與滅火裝置相連的氣體探測裝置30，用于檢測二氧化碳氣體。
[0018]氣體濃度的爆炸下限信號監(jiān)測由氣體探測裝置完成，信號傳送器應提供4-20毫安的輸出電流，電路功耗由氣體探測裝置提供。信號傳送器應安裝在每一個檢測器上，并預先引入箱體上的接線盒內(nèi)。
[0019]火災探測裝置激活后，應執(zhí)行以下動作:
[0020]PLC上告示火情；
[0021]氣體探測裝置激活后，應執(zhí)行以下動作:
[0022]PLC上告示氣體泄漏；
[0023]由上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型具有以下有益效果:
[0024]火災探測系統(tǒng)能夠?qū)崟r地監(jiān)控海上平臺集裝箱內(nèi)的意外火災，滅火裝置能夠方便有效地控制海上平臺集裝箱受火災的影響。
[0025]應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
[0026]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上平臺集裝箱火災探測系統(tǒng)，所述火災探測系統(tǒng)設于集裝箱內(nèi)部，所述火災探測系統(tǒng)包括若干火災探測裝置和若干滅火裝置，所述滅火裝置通過排放二氧化碳氣體進行滅火，其特征在于，所述火災探測系統(tǒng)還包括若干與所述滅火裝置相連的氣體探測裝置，用于檢測二氧化碳氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上平臺集裝箱，其特征在于，所述火災探測裝置為溫感探測器、紅外光探測器或紫外光探測器。
【文檔編號】G08B17/00GK203659144SQ201320510599
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】陳德鑫, 汪誠, 李曉川, 李為群 申請人:江蘇蘇美達機電有限公司