一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，包括攝像頭、測(cè)速裝置、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電波發(fā)射模塊、車載接收器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站、移動(dòng)終端、通訊模塊、LED信息顯示屏，所述的攝像頭和測(cè)速裝置實(shí)時(shí)采集路況信息以及車流量數(shù)據(jù)并將信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心通過(guò)無(wú)線電波，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和通訊模塊三種方式將交通擁堵信息傳輸?shù)杰囕d無(wú)線電波接收器，移動(dòng)終端以及LED信息顯示屏上。當(dāng)駕駛者接收到提示信息后，會(huì)據(jù)此信息適當(dāng)?shù)恼{(diào)整行車路線及行駛速度，從而避免了對(duì)行駛前方道路狀況不明而導(dǎo)致的交通擁堵情況。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化程度高、易于實(shí)現(xiàn)、安全可靠，能夠有效地緩解了城市交通擁堵現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】 一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及信息提示系統(tǒng)，具體的是一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]城市交通與城市發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活質(zhì)量的提高，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，交通擁堵已經(jīng)成為全國(guó)各大城市的一大難題。但是，市政道路建設(shè)的步伐卻遠(yuǎn)落后于交通流量的增長(zhǎng)，在上、下班等高峰時(shí)間段出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象，不僅妨礙了人們的日常生活，也嚴(yán)重阻礙了城市社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展。自20世紀(jì)60年代以來(lái)，各個(gè)國(guó)家都展開(kāi)了關(guān)于城市交通控制的研究，但是解決交通擁堵問(wèn)題是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及的問(wèn)題龐雜；同時(shí)，引起道路交通擁堵的原因復(fù)雜，隨機(jī)因素多，控制相當(dāng)復(fù)雜，到目前為止，還沒(méi)有一種特別實(shí)時(shí)有效控制交通擁堵的辦法。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題，提出了一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，包括攝像頭、測(cè)速裝置、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電波發(fā)射模塊、車載接收器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站、移動(dòng)終端、通訊模塊和LED信息顯示屏，所述數(shù)據(jù)中心的輸入端連接攝像頭和測(cè)速裝置，輸出端連接無(wú)線電波發(fā)射模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站和通訊模塊；所述的攝像頭和測(cè)速裝置實(shí)時(shí)采集路況信息以及車流量數(shù)據(jù)并將信息和數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心通過(guò)無(wú)線電波發(fā)射模塊發(fā)射短波信號(hào)，車載無(wú)線電波接收器可以接收到語(yǔ)音播報(bào)的路況信息；數(shù)據(jù)中心也可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站發(fā)送路況信息到駕駛員的移動(dòng)終端上，移動(dòng)終端可以是移動(dòng)電話、筆記本電腦、平板電腦、智能手表等設(shè)備；數(shù)據(jù)中心還可以通過(guò)通訊模塊將路況信息發(fā)送到設(shè)置在道路固定位置的LED信息顯示屏上。當(dāng)駕駛者接收到提示信息后，會(huì)據(jù)此信息適當(dāng)?shù)恼{(diào)整行車路線及行駛速度，從而避免了對(duì)行駛前方道路狀況不明而導(dǎo)致的交通擁堵情況。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化程度高、易于實(shí)現(xiàn)、安全可靠，能夠有效地緩解了城市交通擁堵現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0007]如附圖所示，本實(shí)用新型城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，系統(tǒng)包括攝像頭、測(cè)速裝置、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電波發(fā)射模塊、車載接收器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站、移動(dòng)終端、通訊模塊和LED信息顯示屏，所述數(shù)據(jù)中心的輸入端連接攝像頭和測(cè)速裝置，輸出端連接無(wú)線電波發(fā)射模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站和通訊模塊；所述的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控路況信息，測(cè)速裝置檢測(cè)車流量數(shù)據(jù)，路況信息和車流量數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)中心通過(guò)三種方法向外發(fā)出信息，第一通過(guò)無(wú)線電波發(fā)射模塊發(fā)送數(shù)據(jù)信息到駕駛員的車載接收器上，第二通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站發(fā)送數(shù)據(jù)信息到駕駛員的移動(dòng)終端上，第三通過(guò)通訊模塊發(fā)送數(shù)據(jù)信息到安裝在固定位置的LED信息顯示屏上。
[0008]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括攝像頭、測(cè)速裝置、數(shù)據(jù)中心、無(wú)線電波發(fā)射模塊、車載接收器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站、移動(dòng)終端、通訊模塊和LED信息顯示屏，所述數(shù)據(jù)中心的輸入端連接攝像頭和測(cè)速裝置，輸出端連接無(wú)線電波發(fā)射模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站和通訊模塊；所述的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控路況信息，測(cè)速裝置檢測(cè)車流量數(shù)據(jù)，路況信息和車流量數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心通過(guò)三種方法向外發(fā)出信息，第一通過(guò)無(wú)線電波發(fā)射模塊發(fā)送數(shù)據(jù)信息到駕駛員的車載接收器上，第二通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基站發(fā)送數(shù)據(jù)信息到駕駛員的移動(dòng)終端上，第三通過(guò)通訊模塊發(fā)送數(shù)據(jù)信息到安裝在固定位置的LED信息顯示屏上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，其特征在于，無(wú)線電波發(fā)射模塊采用短波發(fā)射。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種城市道路交通擁堵信息提示系統(tǒng)，其特征在于，移動(dòng)終端為移動(dòng)電話、平板電腦和智能手表。
【文檔編號(hào)】G08G1/0967GK203644215SQ201320728769
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】張翠, 馬英, 鄭寶榮 申請(qǐng)人:西安艾力特電子實(shí)業(yè)有限公司