一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，屬于港口建設(shè)施工領(lǐng)域，其特征在于：包括接入GPRS網(wǎng)絡(luò)的陸上調(diào)度端、港池出入口數(shù)字端和船載數(shù)字端；所述陸上調(diào)度端包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的GPRS模塊、顯示器、輸入裝置；所述的港池出入口數(shù)字端包括與GPRS模塊數(shù)據(jù)連接的RFID讀寫器和監(jiān)視器；所述的船載數(shù)字端包括與單片機(jī)連接的GPRS模塊、GPRS定位裝置、顯示屏、輸入裝置、半有源RFID卡，所述船載數(shù)字端中的GPRS模塊與GPRS定位裝置數(shù)據(jù)連接；所述的GPRS模塊與GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有效果可靠，干擾性少的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控管理系統(tǒng)，特別是一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著港口建設(shè)的不斷深入和發(fā)展，為加快施工進(jìn)度，施工方往往會(huì)在港池或航道內(nèi)增加作業(yè)船舶的數(shù)量來(lái)提高作業(yè)效率，這種做法在一定程度上提高了作業(yè)效率，但是隨著作業(yè)船舶數(shù)量的增加，如何實(shí)現(xiàn)作業(yè)船舶的有效監(jiān)控和指揮管理是海洋作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
[0003]目前，對(duì)作業(yè)船舶的監(jiān)控管理一般是通過(guò)船上每隔24小時(shí)發(fā)送的午時(shí)船位報(bào)獲得船舶的位置、航向、航速等動(dòng)態(tài)信息，然后將這些信息手工或自動(dòng)錄入管理系統(tǒng)，提供信息的存儲(chǔ)、查詢功能。這種監(jiān)控管理主要存在的問(wèn)題是:①船舶只能被動(dòng)地被監(jiān)控，無(wú)法接收監(jiān)控指揮中心地指揮調(diào)度命令；②監(jiān)控指揮中心不能實(shí)時(shí)了解施工船舶的動(dòng)態(tài)，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)施工船舶的動(dòng)態(tài)管理，導(dǎo)致部分施工船舶在未經(jīng)指揮中心批準(zhǔn)的情況下擅自駛?cè)牖蝰傠x工作崗位，對(duì)施工單位造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；③人工發(fā)送接收數(shù)據(jù)，可靠性差。
[0004]基于此,船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Automatic identification System,AIS)應(yīng)運(yùn)而出，該系統(tǒng)用于船舶導(dǎo)航設(shè)備，通過(guò)AIS使用能增強(qiáng)船舶間避免碰撞的措施，能加強(qiáng)ARPA雷達(dá)、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶報(bào)告的功能，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線、航名等信息，達(dá)到改進(jìn)海事通信的功能和提供一種船舶進(jìn)行語(yǔ)音和文本通信的方法。但是該系統(tǒng)的構(gòu)架基礎(chǔ)為AIS基站和ARPA雷達(dá)，適用于大規(guī)模海事管理，但是對(duì)于港口內(nèi)船舶港池內(nèi)施工作業(yè)存在以下缺陷:①港口施工作業(yè)船只往往沒(méi)有配備MMSI碼，不能使用AIS系統(tǒng)識(shí)別；②港池或港內(nèi)航道內(nèi)狹小，不適應(yīng)AIS系統(tǒng)操作構(gòu)架費(fèi)用高昂，性價(jià)比差。
[0005]為解決上述作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，必須對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控和管理方式進(jìn)行有效改良，針對(duì)港口作業(yè)現(xiàn)狀，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)船舶有效監(jiān)控和管理。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種針對(duì)港池內(nèi)作業(yè)船舶施工過(guò)程中使用的船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，從而方便指揮中心實(shí)時(shí)了解作業(yè)船舶的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)船舶有效監(jiān)控和管理。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，其特征在于:包括接入GPRS網(wǎng)絡(luò)的陸上調(diào)度端、港池出入口數(shù)字端和船載數(shù)字端；所述陸上調(diào)度端包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的GPRS模塊、顯示器、輸入裝置；所述的港池出入口數(shù)字端包括與GPRS模塊數(shù)據(jù)連接的RFID讀寫器和監(jiān)視器；所述的船載數(shù)字端包括與單片機(jī)連接的GPRS模塊、GPRS定位裝置、顯示屏、輸入裝置、半有源RFID卡，所述船載數(shù)字端中的GPRS模塊與GPRS定位裝置數(shù)據(jù)連接；所述的GPRS模塊與GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接。
[0008]上述陸上調(diào)度端還包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊。
[0009]上述GPRS模塊為MC55i GPRS模塊。[0010]上述半有源RFID卡為頻段125K&433M&2.45GHz ISM的半有源RFID卡。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果。
[0012]1、以GPRS網(wǎng)絡(luò)為依托，效果可靠，干擾性少，且可以發(fā)送即時(shí)短信和語(yǔ)音，便于溝通。
[0013]2、針對(duì)港池內(nèi)作業(yè)的特點(diǎn)，選定半有源RFID卡，近距離激活定位，遠(yuǎn)距離識(shí)別及上傳數(shù)據(jù)，完全滿足港池內(nèi)作業(yè)需求，且不會(huì)產(chǎn)生無(wú)線信號(hào)干擾。
[0014]3、各個(gè)電子元件均為現(xiàn)有技術(shù)，構(gòu)建成本低，便于維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型包括接入GPRS網(wǎng)絡(luò)的陸上調(diào)度端、港池出入口數(shù)字端和船載數(shù)字端。
[0018]所述陸上調(diào)度端包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的GPRS模塊、顯示器、輸入裝置、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，所述的GPRS模塊與GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接。
[0019]所述的港池出入口數(shù)字端包括與GPRS模塊數(shù)據(jù)連接的RFID讀寫器和監(jiān)視器。
[0020]所述的船載數(shù)字端包括與單片機(jī)連接的GPRS模塊、GPRS定位裝置、顯示屏、輸入裝置、半有源RFID卡，所述船載數(shù)字端中的GPRS模塊與GPRS定位裝置數(shù)據(jù)連接。
[0021]所謂GPRS模塊，是具有GPRS數(shù)據(jù)傳輸功能的GSM模塊。主機(jī)或者單片機(jī)可以通過(guò)RS232串口與GPRS模塊相連，通過(guò)AT指令控制GPRS模塊實(shí)現(xiàn)各種基于GSM的通信功能，本實(shí)施例中具體為MC55i GPRS模塊。
[0022]MC55i GPRS 模塊體積小、重量輕，內(nèi)部集成了 TCP，UDP，HTTP, FTP, POP3, SMTP 等眾多TCP/IP協(xié)議棧；GPRS多通道類別，具有四頻段(850/900/1800/1900MHZ);支持?jǐn)?shù)據(jù)、語(yǔ)音、短消息和傳真；集成SIM應(yīng)用工具包；采取AT命令集控制；具有SMS:MT/M0/CB/PDU模式；具有低功耗，寬溫度范圍；便于集成等技術(shù)特點(diǎn)。
[0023]射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequency Identification, RFID)是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。其原理在于:無(wú)線電的信號(hào)調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng)，把數(shù)據(jù)從附著在物品上的標(biāo)簽上傳送出去，以自動(dòng)辨識(shí)與追蹤該物品。但是有與RFID技術(shù)的核心是主動(dòng)發(fā)出無(wú)線電波，即調(diào)成無(wú)線電頻率的電磁場(chǎng)。無(wú)源RFID讀寫距離較近，不適合船舶進(jìn)出操作。有源RFID屬于遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別類。產(chǎn)品主要工作頻率有超高頻433MHZ，微波2.45GHZ和5.8GMHZ。該種無(wú)線電頻率會(huì)干擾船舶上固有的無(wú)線電頻率，故而有源RFID可以用于汽運(yùn)物流場(chǎng)所但是不適合用于船舶。半有源RFID，低頻激活觸發(fā)，在低頻125KHZ頻率的觸發(fā)下，讓微波
2.45G發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。利用低頻近距離精確定位，微波遠(yuǎn)距離識(shí)別和上傳數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是近距離激活定位，遠(yuǎn)距離識(shí)別及上傳數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型優(yōu)化方案中，頻段125K&433M&2.45GHzISM的半有源RFID卡，識(shí)別距離可達(dá)80米，完全滿足港池內(nèi)作業(yè)需求。
[0024]具體實(shí)施時(shí)，帶有船載數(shù)字端的作業(yè)船只進(jìn)入港池出入口時(shí)，由港池出入口數(shù)字端的RFID讀寫器讀入船載數(shù)字端中半有源RFID卡中的船只信息和作業(yè)信息，并通過(guò)其連接的GPRS模塊將數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳入陸上調(diào)度端主機(jī)，主機(jī)操作人員核實(shí)該船只信息。船舶在港池內(nèi)作業(yè)時(shí)，船載數(shù)字端的單片機(jī)連接的GPRS定位裝置將位置信息通過(guò)GPRS模塊不斷地刷新經(jīng)由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳入陸上調(diào)度端主機(jī)，主機(jī)操作人員用以監(jiān)視該船舶信息，并人為綜合判斷船舶安全。
[0025]如有異常情況出現(xiàn)，陸上調(diào)度端可以通過(guò)與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的GPRS模塊給港池出入口數(shù)字端、船載數(shù)字端，端對(duì)端的發(fā)送短信或語(yǔ)音提示。
[0026]本實(shí)用新型中的各個(gè)電子元件均為現(xiàn)有技術(shù)，其數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶蛿?shù)據(jù)記錄、讀寫、顯示的方式也為現(xiàn)有技術(shù)，【具體實(shí)施方式】中不再累述。
[0027]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，其特征在于:包括接入GPRS網(wǎng)絡(luò)的陸上調(diào)度端、港池出入口數(shù)字端和船載數(shù)字端；所述陸上調(diào)度端包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的GPRS模塊、顯示器、輸入裝置；所述的港池出入口數(shù)字端包括與GPRS模塊數(shù)據(jù)連接的RFID讀寫器和監(jiān)視器；所述的船載數(shù)字端包括與單片機(jī)連接的GPRS模塊、GPRS定位裝置、顯示屏、輸入裝置、半有源RFID卡，所述船載數(shù)字端中的GPRS模塊與GPRS定位裝置數(shù)據(jù)連接；所述的GPRS模塊與GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述陸上調(diào)度端還包括與主機(jī)數(shù)據(jù)連接的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述GPRS模塊為 MC55i GPRS 模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶港池內(nèi)施工作業(yè)監(jiān)控裝置，其特征在于:所述半有源RFID 卡為頻段 125K&433M&2.45GHz ISM 的半有源 RFID 卡。
【文檔編號(hào)】G08C17/02GK203616867SQ201320876835
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】尚金瑞, 馬先彬, 范奉道, 申正, 王麗麗, 張乃山, 婁建華, 王亮 申請(qǐng)人:日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司