汽車假套牌識別邏輯判斷方法
【專利摘要】所述汽車假套牌識別邏輯判斷方法基于射頻識別技術(shù)和車牌識別技術(shù)，該邏輯判斷方法包括：若射頻識別讀寫器未識別出汽車電子標識，但抓拍攝像機識別出該車號牌號碼，則視為可疑車輛；若射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊的電子標識，同時，抓拍攝像機識別出車牌號碼，若汽車電子標識和識別出的車牌號碼一致，則判斷為合法車輛；若不一致則為汽車假套牌車輛；若識別出汽車電子標識，而且該電子標識為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊的電子標識，但抓拍攝像機未識別出車牌號碼，判斷為合法車輛；如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，但該電子標識不是數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊的電子標識，無論抓拍攝像機是否識別出車輛號牌，判斷為可疑車輛。
【專利說明】汽車假套牌識別邏輯判斷方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及RFID射頻識別技術(shù)和抓拍攝像機車牌識別【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及在交通管理領(lǐng)域中，具體是指汽車假套牌識別邏輯判斷方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，使用假牌假證和套牌的機動車輛在路上行駛時有恃無恐，違停、闖紅燈、超速等嚴重交通違法現(xiàn)象突出，成為引發(fā)交通事故的重大隱患。部分使用假牌假證和套牌的機動車發(fā)生交通事故后，由于未上交強險，受害群眾的經(jīng)濟賠償?shù)群戏?quán)益得不到應(yīng)有的保護，而且這些車輛肇事后往往逃逸，案件難以偵破。假牌假證、套牌嚴重威脅社會治安秩序和侵害了被套牌機動車所有人的合法權(quán)益。目前電子卡口或電子警察等系統(tǒng)均是采用攝像抓拍機的圖像進行分析識別車牌的文字+數(shù)字/字母號牌，無法識別車牌的真假。隨著RFID射頻識別技術(shù)在智慧交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用，如何將汽車電子標識和卡口與電子警察系統(tǒng)相結(jié)合并且通過邏輯判斷的方法來實現(xiàn)汽車假套牌識別是亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了汽車假套牌識別邏輯判斷方法，該判斷方法基于RFID射頻識別技術(shù)和抓拍攝像機車牌識別技術(shù)，車輛上安裝有鐵制車牌以及汽車電子標識(電子標識的內(nèi)存中存儲有車輛相關(guān)信息或唯一識別碼)，當車輛通過時，由射頻識別讀寫器讀取電子標識信息，由抓拍攝像機識別車輛的車牌號碼，根據(jù)這兩樣信息進行汽車假套牌識別邏輯判斷，其特征在于，該邏輯判斷方法包括下列情況:
[0004]I)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊并發(fā)行過的ID，同時，抓拍攝像機識別出車牌號碼，若比對汽車電子標識和識別出的車牌號碼一致，則判定為合法車輛。
[0005]2)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊并發(fā)行過的ID，同時，抓拍攝像機識別出車牌號碼，若比對汽車電子標識和識別出的車牌號碼不一致，則判定為汽車假套牌車輛。
[0006]3)如果射頻識別讀寫器未識別出汽車電子標識，但抓拍攝像機識別出該車牌號碼，則視為可疑車輛。進一步地，系統(tǒng)可以根據(jù)識別出的車牌號碼來判斷該車是外地車輛還是本地未安裝汽車電子標識車輛；
[0007]4)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊ID，但是，抓拍攝像機未識別出車牌號碼，但考慮到抓拍攝像機準確率比較低的問題，判斷為可疑車輛(或根據(jù)需要判斷為合法車輛)；
[0008]5)可根據(jù)需要調(diào)整系統(tǒng)使對非本地注冊發(fā)行電子標識進行屏蔽，外地車輛的汽車電子標識可設(shè)定規(guī)則予以顯示。如有需要，可以設(shè)定成一旦識別出非本地注冊發(fā)行的電子標識，無論抓拍攝像機是否識別出車輛號牌，皆判定為可疑車輛。
[0009]優(yōu)選的，所述的汽車電子標識ID碼可以是電子標簽的TID碼，EPC碼，或其他形式的代碼，該ID碼有唯一性或經(jīng)過加密，且不可復(fù)制、刪改和偽造。
[0010]本發(fā)明汽車假套牌識別邏輯判斷方法，實現(xiàn)了電子標識與抓拍攝像機的號牌識別的數(shù)據(jù)實時自動比對和比對的邏輯判斷，解決了目前電子卡口或電子警察系統(tǒng)只能識別車牌號碼而無法識別車牌真假的難題。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作介紹。
[0012]圖1是本發(fā)明具體實施例1的汽車假套牌識別邏輯判斷方法的流程圖。
【具體實施方式】:
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
[0014]本發(fā)明該方法的技術(shù)方案基于RFID射頻識別技術(shù)和抓拍攝像機的車牌識別技術(shù)。首先，車輛上安裝有鐵制車牌以及汽車電子標識。當車輛通過時，由射頻識別讀寫器讀取電子標識信息，由抓拍攝像機識別鐵制車牌號碼。
[0015]本發(fā)明的實施例1所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法的具體實現(xiàn)步驟如下:
[0016]1.如果射頻識別讀寫器未識別出汽車電子標識，則判斷抓拍攝像機是否識別出該車車牌號碼；
[0017]2.在步驟I中，若識別出該車車牌號碼，則判斷為可疑車輛。本實施例1的進一步技術(shù)方案，可以根據(jù)識別出的車牌號碼來判斷該車是外地車輛還是本地未安裝汽車電子標識車輛；
[0018]3.在步驟I中，若射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，則判斷該電子標識的ID碼是否是數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊ID;
[0019]4.在步驟3中，若該電子標識的ID碼不是數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊的ID，則判斷為可疑車輛，或可根據(jù)需要對非注冊發(fā)行的電子標識進行屏蔽；
[0020]5.在步驟3中，若該電子標識的ID碼是數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊的ID，則判斷抓拍攝像機是否識別出車牌號碼；
[0021]6.在步驟5中，若抓拍攝像機沒有識別出車牌號碼，但是考慮到抓拍攝像機準確率比較低的問題，判斷為可疑車輛，或根據(jù)需要判定為合法車輛；
[0022]7.在步驟5中，抓拍攝像機識別出車牌號碼，則開始判斷電子標識和抓拍攝像機識別出的車牌號碼是否一致；
[0023]8.在步驟7中，若電子標識和抓拍攝像機識別出的車牌號碼一致，則判斷為合法車輛；
[0024]9.在步驟7中，若電子標識和抓拍攝像機識別出的車牌號碼不一致，則判斷為汽車假套牌車輛。
[0025]本發(fā)明的實施例1提供了汽車假套牌識別邏輯判斷方法，在實施例1中，選擇符合我國GB / T29768-2013標準《信息技術(shù)射頻識別800_900ΜΗζ空中接口協(xié)議》、國際通用IS018000-6C / EPC C1G2協(xié)議標準和我國汽車電子標識(電子車牌)行業(yè)。
[0026]本發(fā)明的實施例1中，電子標識的內(nèi)存中存儲有車輛相關(guān)信息或唯一識別碼，電子標識的內(nèi)存中存儲有唯一識別碼TID碼和EPC碼。進一步的，技術(shù)方案為電子標識的內(nèi)存中還可以存儲車輛的相關(guān)信息，如車輛的車牌號碼、顏色、車型、車主等。
[0027]在以上的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是以上描述僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法，其特征在于，所述判斷方法基于RFID射頻識別技術(shù)和抓拍攝像機車牌識別技術(shù)，車輛上安裝有鐵制車牌以及汽車電子標識(電子標識的內(nèi)存中存儲有車輛相關(guān)信息或唯一識別碼)，當車輛通過時，由射頻識別讀寫器讀取電子標識信息，由抓拍攝像機識別車輛的車牌號碼，根據(jù)這兩種信息進行車輛汽車假套牌識別的邏輯判斷，該邏輯判斷方法包括下列情況: 1)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊并發(fā)行過的ID，同時，抓拍攝像機識別出車牌號碼，若比對汽車電子標識和識別出的車牌號碼一致，則判定為合法車輛。 2)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊并發(fā)行過的ID，同時，抓拍攝像機識別出車牌號碼，若比對汽車電子標識和識別出的車牌號碼不一致，則判定為汽車假套牌車輛。 3)如果射頻識別讀寫器未識別出汽車電子標識，但抓拍攝像機識別出該車牌號碼，則視為可疑車輛。進一步地，系統(tǒng)可以根據(jù)識別出的車牌號碼來判斷該車是外地車輛還是本地未安裝汽車電子標識車輛； 4)如果射頻識別讀寫器識別出汽車電子標識，而且該電子標識的ID碼為數(shù)據(jù)庫內(nèi)注冊ID，但是，抓拍攝像機未識別出車牌號碼，但考慮到抓拍攝像機準確率比較低的問題，判斷為可疑車輛(或根據(jù)需要判斷為合法車輛)； 5)可根據(jù)需要調(diào)整系統(tǒng)使對非本地注冊發(fā)行電子標識進行屏蔽，外地車輛的汽車電子標識可設(shè)定規(guī)則予以顯示。如有需要，可以設(shè)定成一旦識別出非本地注冊發(fā)行的電子標識，無論抓拍攝像機是否識別出車輛號牌，皆判定為可疑車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法，其特征在于，所述的汽車電子標識ID碼可以是電子標簽的TID碼，EPC碼，或其他形式的代碼，該ID碼具有唯一性或經(jīng)過加密，不可復(fù)制、刪改和偽造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法，其特征在于，所述射頻識別技術(shù)的電子標識和射頻識別讀寫器符合如下標準均包含在內(nèi):IS018000-7標準《信息技術(shù)用于單品管理的射頻識別技術(shù)第?部分:433MHz空中接口通信參數(shù)》，IS018000-4標準《信息技術(shù)用于單品管理的射頻識別技術(shù)第4部分:2.45GHz空中接口通信參數(shù)》，GB / T29768-2013標準《信息技術(shù)射頻識別800_900MHz空中接口協(xié)議》、國際通用IS018000-6C / EPCC1G2協(xié)議標準和我國汽車電子標識(電子車牌)行業(yè)國家標準。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法，其特征在于，所述的判斷方法應(yīng)用于交通管理領(lǐng)域，包括:高速公路卡口，高速公路路徑識別、城市交通的電子卡口、電子警察、監(jiān)控，水上船舶不停航繳費系統(tǒng)等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車假套牌識別邏輯判斷方法，其特征在于，所述的抓拍攝像機包括?？低?、大華科技、宇視科技、天地偉業(yè)等國內(nèi)外所有廠家的1?清/標清、網(wǎng)絡(luò)/數(shù)字/模擬、槍型/球型等各類交通用攝像機。
【文檔編號】G08G1/017GK103778787SQ201410054793
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年2月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月19日
【發(fā)明者】陳昊 申請人:陳昊