一種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，屬于道路監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。本監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)包括光電對(duì)射桿和控制中心，在所述光電對(duì)射桿上設(shè)有光電對(duì)射傳感器，所述光電對(duì)射傳感器包括發(fā)射端和接收端；每個(gè)光電對(duì)射傳感器的發(fā)射端和接收端分別設(shè)置在道路兩側(cè)對(duì)應(yīng)的光電對(duì)射桿上。利用本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的超高情況，能夠有效管控車輛超高。
【專利說(shuō)明】一種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，具體涉及一種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)前城市道路的發(fā)展和對(duì)超限車輛的管控的加強(qiáng)。對(duì)于道路管理者來(lái)說(shuō)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)超高車輛至關(guān)重要，其作用是防患于未然。車輛超高會(huì)造成城市交通的極大隱患，因此設(shè)計(jì)一種行之有效的管控車輛超高的系統(tǒng)尤為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的難題，提供一種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，有效管控車輛超高。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng),包括光電對(duì)射桿和控制中心，在所述光電對(duì)射桿上設(shè)有光電對(duì)射傳感器，所述光電對(duì)射傳感器包括發(fā)射端和接收端；
[0006]每個(gè)光電對(duì)射傳感器的發(fā)射端和接收端分別設(shè)置在道路兩側(cè)對(duì)應(yīng)的光電對(duì)射桿上。
[0007]每個(gè)所述光電對(duì)射傳感器的發(fā)射端和接收端均橫向放置。
[0008]所述監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)進(jìn)一步包括異步大屏幕，用于顯示警示用于。
[0009]所述監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)進(jìn)一步包括短信發(fā)送模塊，用于發(fā)送短信到控制中心，告知地點(diǎn)和時(shí)間，拍攝照片進(jìn)行存檔。
[0010]所述光電對(duì)射傳感器采用遠(yuǎn)距離光電對(duì)射傳感器，包括激光對(duì)射傳感器或光電紅外對(duì)射傳感器。
[0011]所述光電對(duì)射傳感器的供電和輸出為12V或者24V電壓。
[0012]在所述接收端設(shè)置有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集板，將輸出端輸出的開(kāi)關(guān)量信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:利用本發(fā)明能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的超高情況，能夠有效管控車輛超高。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0016]如圖1所示，本發(fā)明使用光電對(duì)射原理的傳感器。將傳感器設(shè)置在一定的高度上，全天候的檢測(cè)超高車輛，發(fā)現(xiàn)超高車輛使用現(xiàn)代的技術(shù)手段，第一時(shí)間提醒司機(jī)，同時(shí)將超高車輛的信息以及所經(jīng)過(guò)的監(jiān)控點(diǎn)的地理位置時(shí)間信息予以記錄。[0017]本發(fā)明中的遠(yuǎn)距離光電對(duì)射傳感器，可選擇的傳感器有兩種，一種是激光對(duì)射傳感器。該傳感器的穿透能力強(qiáng)，衍射能力較弱。適合在具有牢固地面基礎(chǔ)的地方進(jìn)行架設(shè)。激光對(duì)射傳感器的對(duì)射距離比較遠(yuǎn)。而且靈敏度高。另外一種是光電紅外對(duì)射傳感器。選用該傳感器也可以全天候的適合室外使用，但受到一定因素的制約。例如不適合在天氣情況惡劣的情況下使用，如大雪，大霧的天氣，容易產(chǎn)生誤報(bào)。
[0018]為了避免在單線對(duì)射情況下產(chǎn)生非車輛因素造成的誤報(bào)(如落葉，鳥(niǎo)類飛行遮擋)，本發(fā)明采用多線光線對(duì)射方法。即將多路對(duì)射傳感器信號(hào)進(jìn)行“關(guān)系與”操作。只有多路信號(hào)都被遮擋才視為發(fā)現(xiàn)超高車輛。
[0019]1、信號(hào)的獲取與轉(zhuǎn)換
[0020]在監(jiān)測(cè)點(diǎn)道路兩側(cè)架設(shè)光電對(duì)射桿，桿頂部固定光電對(duì)射傳感器。激光對(duì)射傳感器或紅外光電對(duì)射傳感器均可。如圖1所示。
[0021]在道路兩側(cè)設(shè)置有牢固基礎(chǔ)的傳感器固定桿兒。桿子頂部的光電對(duì)射傳感器要橫向放置。要求桿體基礎(chǔ)牢固是為了在大型車輛駛過(guò)的時(shí)候避免由于路面震動(dòng)造成誤報(bào)。這一點(diǎn)在安裝傳感器的時(shí)候要特別注意。傳感器的供電和輸出為12V或者24V電壓均可。
[0022]傳感器的輸出為開(kāi)關(guān)信號(hào)，需要轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可識(shí)別得數(shù)字信號(hào)，在接收端設(shè)置一塊開(kāi)關(guān)信號(hào)采集板，將開(kāi)關(guān)量信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)。由于傳感器有的是高電平觸發(fā)，有的是低電平觸發(fā)，可通過(guò)開(kāi)關(guān)信號(hào)采集板或者軟件方式將觸發(fā)方式統(tǒng)。本發(fā)明定義高電平有效，即當(dāng)開(kāi)關(guān)信號(hào)為高電平視為傳感器被遮擋。在采集板獲取傳感器信號(hào)后，將其轉(zhuǎn)化為二進(jìn)制數(shù)據(jù)，一個(gè)字節(jié)的一位代表一個(gè)傳感器信號(hào)，I為有效，O為常態(tài)。考慮到傳輸?shù)谋匾?，將二進(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為二進(jìn)制字符串并以#號(hào)開(kāi)始，*號(hào)結(jié)束。
[0023]2、數(shù)據(jù)處理與大屏幕顯示
[0024]以接收的一幀數(shù)據(jù)報(bào)為例，“#00000000*”為常態(tài)數(shù)據(jù)，“#00000111 * ”表示三個(gè)
光電信號(hào)均被遮擋，經(jīng)過(guò)處理觸發(fā)大屏幕的顯示。顯示內(nèi)容為警示語(yǔ)，如“車輛超高，前方禁行”。大屏幕控制卡有同步和異步兩種。采用同步卡的大屏幕成本較高，但響應(yīng)速度快。采用異步卡的大屏幕成本低，需要將顯示文字通過(guò)程序?qū)懭氲狡聊豢刂瓶ù鎯?chǔ)器上，其響應(yīng)速度會(huì)降低。一般大屏幕控制卡的生產(chǎn)廠家會(huì)給出用于屏幕控制的二次開(kāi)發(fā)包，本發(fā)明使用的是異步控制卡大屏幕，開(kāi)發(fā)手段為通過(guò)控制卡廠商提供的開(kāi)發(fā)包sdk進(jìn)行了異步大屏幕的開(kāi)發(fā)。
[0025]解析數(shù)據(jù)報(bào)的方式為以字符判斷每楨的開(kāi)始位和結(jié)束位，然后對(duì)字符串進(jìn)行比較，后三位全為I的情況下對(duì)程序事件進(jìn)行觸發(fā)。
[0026]3、事件程序
[0027]觸發(fā)的事件為三種，第一種是變換大屏幕的顯示，大屏幕常態(tài)下顯示安全行車提示語(yǔ)或路況提示，有超高車輛時(shí)則顯示警示用語(yǔ)。第二種事件程序是爆閃燈光警示，爆閃燈的輸入也為直流12伏輸入，因此計(jì)算機(jī)發(fā)送指令給解碼板，將串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成繼電器輸出即可實(shí)現(xiàn)對(duì)爆閃燈光的控制?？煽刂票W燈光的閃爍時(shí)間，觸發(fā)時(shí)間結(jié)束后發(fā)送控制指令結(jié)束爆閃燈的閃爍。第三種事件程序是短信的發(fā)送，控制計(jì)算機(jī)通過(guò)usb 口連接一個(gè)短信發(fā)送盒，短信發(fā)送盒為一個(gè)含有手機(jī)模塊的通信盒。通過(guò)發(fā)送通用協(xié)議AT指令可實(shí)現(xiàn)短信的發(fā)送，發(fā)送內(nèi)容包括傳感器觸發(fā)時(shí)間、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的地理位置、此次信號(hào)產(chǎn)生的隨機(jī)編碼的信肩、O[0028]第四種事件程序是拍攝照片并存儲(chǔ)。在監(jiān)測(cè)點(diǎn)附近安置有網(wǎng)絡(luò)攝像頭，該攝像頭全天候進(jìn)行錄象，當(dāng)有超高車輛駛過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)通過(guò)攝像機(jī)進(jìn)行拍照，將圖像以壓縮的jpg格式存入硬盤(pán)錄像機(jī)，并將文件地址存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。當(dāng)控制中心發(fā)送獲取圖像的短信指令時(shí)，對(duì)超載車輛的截圖將通過(guò)3g網(wǎng)絡(luò)回傳至控制中心。
[0029]這種設(shè)計(jì)極大程度的減少了 3g網(wǎng)絡(luò)的流量，降低了成本。對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)這樣的監(jiān)控點(diǎn)即便要覆蓋所有關(guān)鍵路口其數(shù)量也相當(dāng)可觀，因此要將網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的成本盡可能降低。
[0030]上述技術(shù)方案只是本發(fā)明的一種實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員而言，在本發(fā)明公開(kāi)了應(yīng)用方法和原理的基礎(chǔ)上，很容易做出各種類型的改進(jìn)或變形，而不僅限于本發(fā)明上述【具體實(shí)施方式】所描述的方法，因此前面描述的方式只是優(yōu)選的，而并不具有限制性的意義。
【權(quán)利要求】
1.一種監(jiān)測(cè)車輛超聞的系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)包括光電對(duì)射桿和控制中心，在所述光電對(duì)射桿上設(shè)有光電對(duì)射傳感器，所述光電對(duì)射傳感器包括發(fā)射端和接收端； 每個(gè)光電對(duì)射傳感器的發(fā)射端和接收端分別設(shè)置在道路兩側(cè)對(duì)應(yīng)的光電對(duì)射桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)所述光電對(duì)射傳感器的發(fā)射端和接收端均橫向放置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)進(jìn)一步包括異步大屏幕，用于顯示警示用語(yǔ)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)進(jìn)一步包括短信發(fā)送模塊，用于發(fā)送短信到控制中心，告知地點(diǎn)和時(shí)間，拍攝照片進(jìn)行存檔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:所述光電對(duì)射傳感器采用遠(yuǎn)距離光電對(duì)射傳感器，包括激光對(duì)射傳感器或光電紅外對(duì)射傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:所述光電對(duì)射傳感器采用遠(yuǎn)距離光電對(duì)射傳感器，包括激光對(duì)射傳感器或光電紅外對(duì)射傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:所述光電對(duì)射傳感器的供電和輸出為12V或者24V電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的監(jiān)測(cè)車輛超高的系統(tǒng)，其特征在于:在所述接收端設(shè)置有開(kāi)關(guān)信號(hào)采集板，將輸出端輸出的開(kāi)關(guān)量信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)。
【文檔編號(hào)】G08G1/04GK103810860SQ201410068839
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】時(shí)珍全 申請(qǐng)人:天津工業(yè)大學(xué)