一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)，涉及交通信號控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交通信號控制系統(tǒng)。其特征在于，包括交通信號燈模塊、信號控制機裝置、傳感器模塊、觸控語音操作顯示屏和客戶端設(shè)備；所述的交通信號燈模塊即被控制的各個路口及路面上的交通信號燈、指揮燈系統(tǒng)，所述的信號控制機裝置具有工控機和單片機，用于實現(xiàn)客戶端設(shè)備與交通信號燈之間的信號傳遞及控制功能。具有提高通行效率、操控管理可視化程度高、可遠程登陸控制、兼容異構(gòu)設(shè)備、控制方式靈活多樣的積極效果。
【專利說明】一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通信號控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交通信號控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段智能交通的控制方式多種多樣，但是很多智能交通的控制方式復雜，且可視化的操作性差，操作繁瑣，而且不支持語音操控和遠程控制方式；此外，在出現(xiàn)緊急情況的時候，一些急救車、警車、消防車等雖然可以闖紅燈直接通過路口，但是遇到某些路口堵車或是有車輛急需通過時候，也只能等待車輛通過后或是交通疏散之后才能通行，這種情況下嚴重的制約了突發(fā)事件時交通的通暢性，且可能會因為沒能把握住最好的時機解決緊急問題，進而導致延誤病人的治療、影響火災的撲滅速度、致使犯罪嫌疑人員逃跑等嚴重后果O
[0003]如何有效地解決以上問題，在緊急情況出現(xiàn)時候，允許根據(jù)實際情況自主的選擇道路的起點、終點及通行的綠色通道，從而提高處理緊急情況的效率，將損失降低到到盡可能小的程度，是一個十分具有研究意義并且亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)，以達到實時掌握交通動態(tài)、允許在緊急情況下選擇合適的道路通行、提高通行效率的目的。
[0005]本發(fā)明所提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于，包括交通信號燈模塊、信號控制機裝置、傳感器模塊、觸控語音操作顯示屏和客戶端設(shè)備，傳感器模塊由采集器、檢測器、視頻監(jiān)控器、速度傳感器、濕度傳感器、地感線圈和酸堿度傳感器設(shè)備組成；所述的交通信號燈模塊即被控制的各個路口及路面上的交通信號燈、指揮燈系統(tǒng)，所述的信號控制機裝置具有工控機和單片機，用于實現(xiàn)客戶端設(shè)備與交通信號燈之間的信號傳遞及控制功能；所述的客戶端設(shè)備是指PC機、手機或者PAD，其上加載有物聯(lián)網(wǎng)瀏覽器及智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁，通過有線或者無線的方式連接到工控機上；上述工控機還與觸控語音操作顯示屏、傳感器模塊、單片機相連接，并與客戶端設(shè)備、單片機進行雙向通信，單片機連接交通信號燈模塊，交通信號燈模塊的實時狀態(tài)通過單片機回傳到工控機，工控機則將狀態(tài)進一步回傳到客戶端設(shè)備，工控機、單片機、客戶端設(shè)備同步顯示交通信號燈模塊的狀態(tài)信息。
[0006]本發(fā)明的工作過程包括:通過在客戶端設(shè)備上登陸物聯(lián)網(wǎng)智能瀏覽器，加載智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁，對物頁上面對應(yīng)的交通信號燈進行操控，控制交通信號燈的信號發(fā)送到工控機上面，通過工控機將物頁上的操控信號進行協(xié)議轉(zhuǎn)換，工控機將轉(zhuǎn)換后的信號發(fā)送到單片機上執(zhí)行控制指令，經(jīng)過單片機將信號處理后，轉(zhuǎn)發(fā)給交通信號燈模塊，實現(xiàn)對交通信號燈的控制；傳感器模塊采集到的路口的交通信息以及觸控語音操作顯示屏接收到的語音指令、觸摸指令會傳送到工控機設(shè)備并進一步傳送到如PC機等的客戶端設(shè)備上，智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁會整合分析、處理此類交通信息，然后將整合后的指令通過工控機及單片機傳輸?shù)浇煌ㄐ盘枱裟K上，實現(xiàn)對交通信號燈的控制，滿足操作人員的需要。
[0007]本發(fā)明在使用時，允許人們在如火災、急救、安防、抓捕人員、工程搶險等緊急情況下智能選擇綠波帶通行，避免因為現(xiàn)實中在路口等待別的車輛通行之后才能通過的情況發(fā)生，節(jié)約了時間，提高了效率。尤其是在一線城市及二三線城市交通高峰期中，交通堵塞嚴重的情況和緊急情況下提高通行的通暢性；具有提高通行效率、操控管理可視化程度高、可遠程登陸控制、兼容異構(gòu)設(shè)備、控制方式靈活多樣的積極效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖部分公開了本發(fā)明的具體實施例，其中，
圖1，本發(fā)明控制原理圖。
【具體實施方式】
[0009]本發(fā)明所提供的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)，在硬件組成上包括交通信號燈模塊、信號控制機裝置、傳感器模塊、觸控語音操作顯示屏和客戶端設(shè)備，傳感器模塊可以由采集器、檢測器、視頻監(jiān)控器、速度傳感器、濕度傳感器、地感線圈、行人檢測模塊、車流量檢測模塊和酸堿度傳感器等設(shè)備組成，部分傳感器模塊如地感線圈、行人檢測模塊、車流量檢測模塊直接與單片機進行通信連接，將檢測到的信息直接傳輸?shù)絾纹瑱C上，進而單片機融合使用此類傳感器模塊傳輸?shù)男畔ⅲ梢詫崿F(xiàn)對控制路段的車流量的信息采集、車速的計算測量、濕度及酸堿度的計量和視頻抓圖。采集后的信息傳輸?shù)焦た貦C設(shè)備上，然后傳遞到客戶端上，顯示在物頁中，供客戶端人員分析交通情況，并據(jù)此調(diào)整交通控制情況。所述的交通信號燈模塊即被控制的各個路口及路面上的交通信號燈、指揮燈系統(tǒng)。所述的信號控制機裝置具有工控機和單片機，用于實現(xiàn)PC機等客戶端設(shè)備與交通信號燈之間的信號的傳遞及控制功能。
[0010]上述的客戶端設(shè)備可以是指PC機、手機、PAD等終端，其上加載物聯(lián)網(wǎng)瀏覽器，支持通過藍牙、WIF1、433/315MHZ等無線連接方式連接到工控機上面，實現(xiàn)與工控機間的通信連接，也可以通過Internet等網(wǎng)絡(luò)連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營平臺，通過物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運營平臺轉(zhuǎn)發(fā)到工控機上，實現(xiàn)通訊連接。
[0011]觸控語音操作顯示屏支持人員進行語音及觸摸控制，并與工控機連接；上述工控機還與傳感器模塊、單片機相連接，并與PC機等客戶端設(shè)備、單片機進行雙向通信，單片機連接交通信號燈模塊，交通信號燈模塊的實時狀態(tài)通過單片機回傳到工控機，工控機則將狀態(tài)進一步回傳到客戶端設(shè)備，工控機、單片機、客戶端設(shè)備同步顯示交通信號燈模塊的狀態(tài)信息，以供操作人員進行查詢和操控。本系統(tǒng)的供電方式直接從市電電網(wǎng)取電即可，不需要特殊的供電模式。
[0012]本發(fā)明的工作過程包括:通過在PC機等客戶端設(shè)備上登陸物聯(lián)網(wǎng)智能瀏覽器加載智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁，對物頁上面對應(yīng)的交通信號燈進行操控，控制交通信號燈的信號發(fā)送到工控機上面，通過工控機將物頁上的操控信號進行協(xié)議轉(zhuǎn)換，工控機將轉(zhuǎn)換后的信號發(fā)送到單片機上執(zhí)行控制指令，經(jīng)過單片機將信號處理后，轉(zhuǎn)發(fā)給交通信號燈，實現(xiàn)對交通信號燈的控制；傳感器模塊采集到的路口的交通信息及觸控語音操作顯示屏接收到的語音指令及觸摸指令會傳送到工控機設(shè)備，并進一步傳送到PC機上，智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁會整合分析、處理此類交通信息，然后將整合后的指令通過工控機及單片機傳輸?shù)浇煌ㄐ盘枱羯?，實現(xiàn)對交通信號燈的控制，滿足操作人員的需要。有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)瀏覽器和控制物頁技術(shù)在申請日以前的專利技術(shù)中已有記載，故不作過多說明。
[0013]本發(fā)明在使用時，可供出行人員智能選擇綠波帶通行，高效快捷，而且如果控制管理員看見某一路口東西方向嚴重堵車，南北方向車輛相對較少，可以通過點擊東西方向上的綠燈，使其常亮時間延長，將東西方向堵塞的車輛快速放行，快捷方便。在學區(qū)的路口，上學、放學時候，可以在學生集中過馬路的時候，進行限制此路段的車輛的通過，快速的放行學生通過。
[0014]本發(fā)明的功能及優(yōu)點包括:控制方式多樣化，可采用多時段控制、單點自適應(yīng)控制:通過檢測器、傳感器采集的流量信息，信號控制機裝置可以自適應(yīng)地小步距地調(diào)整系統(tǒng)的周期、綠信比等，同時用戶可以鎖定周期長度，也可接受GPS校時信號，實現(xiàn)無纜綠波協(xié)調(diào)控制。
[0015]本發(fā)明實施例1:
設(shè)置行人過街觸發(fā)功能和自適應(yīng)控制功能，行人可以通過觸摸按鈕，請求行人向位的放行，滿足行人過街的需求；或者通過傳感器模塊采集到的流量信息，來決定路口的綠燈時長。
[0016]本發(fā)明實施例2:
設(shè)置公交車輛/BRT車輛優(yōu)先控制功能，采用基于RFID技術(shù)的車輛檢測器，實現(xiàn)公交車輛的優(yōu)先控制；也可以加入特勤控制，實施對路口的放行相位進行控制，為如消防車、救護車等提供快速通行路線。
[0017]本發(fā)明實施例3:
城市交通管理部門客戶端，加載基于GIS的物聯(lián)網(wǎng)交通管理平臺后，實時查看每個路口的交通情況，通過操控各個路口的智能交通控制系統(tǒng)實現(xiàn)對各個路口的交通的操控、協(xié)調(diào)、監(jiān)控需求。
【權(quán)利要求】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制系統(tǒng)，其特征在于，包括交通信號燈模塊、信號控制機裝置、傳感器模塊、觸控語音操作顯示屏和客戶端設(shè)備；所述的交通信號燈模塊即被控制的各個路口及路面上的交通信號燈、指揮燈系統(tǒng)，所述的信號控制機裝置具有工控機和單片機，用于實現(xiàn)客戶端設(shè)備與交通信號燈之間的信號傳遞及控制功能；所述的客戶端設(shè)備是指PC機、手機或者PAD中的任意一種，其上加載有物聯(lián)網(wǎng)瀏覽器及智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁，通過有線或者無線的方式連接到工控機上；上述工控機還與觸控語音操作顯示屏、傳感器模塊、單片機相連接，并與客戶端設(shè)備、單片機進行雙向通信；單片機連接交通信號燈模塊，交通信號燈模塊的實時狀態(tài)通過單片機回傳到工控機，工控機則將狀態(tài)進一步回傳到客戶端設(shè)備，工控機、單片機、客戶端設(shè)備同步顯示交通信號燈模塊的狀態(tài)信息；上述系統(tǒng)的工作過程包括:通過在客戶端設(shè)備上登陸物聯(lián)網(wǎng)智能瀏覽器，加載智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁，對物頁上面對應(yīng)的交通信號燈進行操控，控制交通信號燈的信號發(fā)送到工控機上面，通過工控機將物頁上的操控信號進行協(xié)議轉(zhuǎn)換，工控機將轉(zhuǎn)換后的信號發(fā)送到單片機上執(zhí)行控制指令，經(jīng)過單片機將信號處理后，轉(zhuǎn)發(fā)給交通信號燈模塊，實現(xiàn)對交通信號燈的控制；傳感器模塊采集到的路口的交通信息以及觸控語音操作顯示屏接收到的語音指令、觸摸指令會傳送到工控機設(shè)備并傳送到客戶端設(shè)備上，智能交通控制系統(tǒng)的控制物頁會整合分析、處理此類交通信息，然后將整合后的指令通過工控機及單片機傳輸?shù)浇煌ㄐ盘枱裟K上，實現(xiàn)對交通信號燈的控制，滿足操作人員的需要。
【文檔編號】G08G1/08GK104036642SQ201410282350
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】劉潤滋 申請人:活點信息技術(shù)有限公司