車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，使用方便、快捷，可以有效的讀取違章車輛信息，不受周圍環(huán)境的影響；同時(shí)可以為交管部門以及道路建設(shè)部門提供道路車輛信息，為后續(xù)工作提供依據(jù)；并且可以有效的幫助交管部門進(jìn)行管理，增強(qiáng)執(zhí)法力度和執(zhí)法有效性，提升政府公信度。
【專利說(shuō)明】車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及公共交通領(lǐng)域，特別涉及車輛信息識(shí)別的應(yīng)用系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，傳統(tǒng)公共交通領(lǐng)域內(nèi)的車輛信息識(shí)別，主要是對(duì)車輛的違章信息進(jìn)行采集 取證，通過(guò)道路交通口的電子眼或是360攝像頭拍攝獲取，此方法獲取受到天氣、燈光、障 礙物等因素的影響，造成信息采集不及時(shí)、不清楚、存在錯(cuò)誤率，特別是一些車輛上在車牌 上噴涂某種物質(zhì)后就不能有效的被電子眼或是360攝像頭拍攝獲取車輛信息，受到人為因 素干擾，最簡(jiǎn)單的在車輛車牌處使用物品遮擋車牌也不能有效獲取到車輛的信息，并且現(xiàn) 在大多城市路口采用的電子眼都有一定的儲(chǔ)存空間，當(dāng)存儲(chǔ)空間滿載時(shí)，則不能存儲(chǔ)對(duì)應(yīng) 信息。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用中，對(duì)交通道路信息狀況的監(jiān)控，多是以360攝像頭或路況監(jiān)控捕 捉到的畫面呈現(xiàn)出來(lái)的一種模糊概念，而沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息供給分析統(tǒng)計(jì)，不能準(zhǔn)確解 決分析道路的實(shí)際運(yùn)行情況；對(duì)于一些違法車輛比如不安裝車牌的車輛，或者車牌是違法 的套牌，甚至有些車輛是走私車輛，都不能有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。
[0004] 目前，我國(guó)仍然是非機(jī)動(dòng)車輛的使用消耗大國(guó)，每日都有數(shù)以千計(jì)的上班族選擇 自行車、電動(dòng)車輛行駛在公共道路上，這些車輛的違章及流量更不容易被道路管理部門察 覺，造成道路管理中的盲點(diǎn)區(qū)域。
[0005] 現(xiàn)有的這些設(shè)備功能，單純的記錄了車輛信息，不能對(duì)車輛丟失后的尋回起到一 定幫助作用。
[0006] 并且在公共道路交通中，記錄違章和對(duì)道路監(jiān)控的功能單一，不能統(tǒng)一單一設(shè)備 多種用途，造成設(shè)備形式多樣，增加了對(duì)應(yīng)的設(shè)備管理成本，并且設(shè)備建設(shè)成本增加，不符 合國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)約資源的節(jié)能政策。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0007] 本發(fā)明為了解決上述不足，提供了一種車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方 法該車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，安裝使用簡(jiǎn)單、快捷、性能可靠，能在第一時(shí)間將車 輛信息有效的反饋給管理平臺(tái)，不僅不受環(huán)境限制，而且不受人為因素干擾；該車輛信息識(shí) 別器兼容了違章取證和道路車輛流量信息的讀取功能，可以有效的為道路運(yùn)管部門提供準(zhǔn) 確的道路交通實(shí)況數(shù)據(jù)信息，同時(shí)，該道路車流量信息可以為道路建設(shè)部門提供有效道路 整改的數(shù)據(jù)依據(jù)，更便于城市建設(shè)，提升城市智能化；該車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法 可應(yīng)用識(shí)別的車輛，不僅僅適用于機(jī)動(dòng)車輛，還可運(yùn)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)自行車， 甚至可以監(jiān)控讀取自行車的違章信息和流量信息。
[0008] 特別是該車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，在車輛丟失以后，車主可以通過(guò)后方 管理平臺(tái)錄入丟失車輛的信息，該信息通過(guò)管理平臺(tái)推送給道路中的車輛信息識(shí)別器，在 丟失車輛通過(guò)車輛信息識(shí)別器時(shí)，丟失車輛信息直接反饋給管理平臺(tái)，交管部門拿到信息 后，可及時(shí)采取對(duì)應(yīng)處理。
[0009] 該車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，不僅僅提高了提升交管部門的工作效率和 執(zhí)法力度，還可威懾犯罪，提升社會(huì)安全感，增強(qiáng)民眾對(duì)政府的公信度。
[0010] 為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了的車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方 法，包括：車輛信息識(shí)別器，安裝在車輛上的車輛信息標(biāo)簽，信息傳送處理媒介，信息共享平 臺(tái)，路況信息顯示屏。
[0011] 該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案如下： 車輛信息標(biāo)簽依附在車體表面，可以是車體的外表面，也可以式車體的內(nèi)表面，但在車 體內(nèi)表面時(shí)，車體內(nèi)表面安裝位置與車體外界的間隔距離不超過(guò)5cm，建議安裝位置：汽車 可以安裝在前后擋風(fēng)玻璃的內(nèi)表面或車牌上，摩托車、自行車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車也 可以安裝在車體前方。
[0012] 在道路交叉口或道路重要路段兩旁，安裝車輛信息識(shí)別器。
[0013] 在交管部門或有需求的部門安裝的信息共享平臺(tái)。
[0014] 具體實(shí)施步驟如下： 步驟1 :在車輛信息標(biāo)簽中錄入對(duì)應(yīng)車輛的信息，并將車輛信息標(biāo)簽的安裝在車輛上 可以有效被車輛信息識(shí)別器讀到的位置； 步驟2 :車輛經(jīng)過(guò)道路兩旁的車輛信息識(shí)別器時(shí)，根據(jù)當(dāng)即的交通要求以及交管部門 的應(yīng)用管理要求車輛信息識(shí)別器讀取車輛上車輛信息標(biāo)簽的信息，并將該信息推送給信息 傳送處理媒介； 步驟3 :信息傳送處理媒介將信息整理存儲(chǔ)，并將信息推送給信息共享平臺(tái)，交管部門 登陸信息共享平臺(tái)查看，運(yùn)用對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)信息； 信息傳送處理媒介只是將讀取到的車輛信息推送給信息共享平臺(tái)并存儲(chǔ)的一種中間 信息處理媒介，新的云平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用和常用的服務(wù)器都是一種符合本發(fā)明系統(tǒng)、方法的中 間信息處理媒介，在本發(fā)明的實(shí)際應(yīng)用中，兩者共同存在，云平臺(tái)在實(shí)際運(yùn)用作為主要的一 種方式，而常用的服務(wù)器作為數(shù)據(jù)信息備份的一種保障。
[0015] 步驟4 :當(dāng)民眾的車輛丟失時(shí)，民眾登陸信息共享平臺(tái)對(duì)應(yīng)頁(yè)面填寫丟失車輛的 相關(guān)信息，并保存；車輛信息識(shí)別器讀取到車輛信息經(jīng)信息傳送處理媒介傳遞給信息共享 平臺(tái)時(shí)，信息錄入平臺(tái)比對(duì)丟失車輛信息，比對(duì)確認(rèn)時(shí)，信息共享平臺(tái)提出報(bào)警提醒，交管 部門根據(jù)信息共享平臺(tái)的報(bào)警信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理。
[0016] 信息共享平臺(tái)中出現(xiàn)的對(duì)應(yīng)的道路交通實(shí)況信息可根據(jù)需求顯示在路況信息顯 示屏上。
[0017] 由上述的技術(shù)方案可見，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，使用 方便、快捷，可以有效的讀取違章車輛信息，不受周圍環(huán)境的影響；同時(shí)可以為交管部門以 及道路建設(shè)部門提供道路車輛信息，為后續(xù)工作提供依據(jù)；并且可以有效的幫助交管部門 進(jìn)行管理，增強(qiáng)執(zhí)法力度和執(zhí)法有效性，提升政府公信度。
[0018]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】圖1為本發(fā)明車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法中的車輛信息識(shí)別器 的結(jié)構(gòu)模塊系統(tǒng)方法流程示意圖； 圖2為本發(fā)明車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法中的系統(tǒng)操作方法流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方 法，為使本發(fā)明的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步 地詳細(xì)描述，其步驟如下： 圖1為本發(fā)明車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法中的車輛信息識(shí)別器的結(jié)構(gòu)模塊系統(tǒng) 方法流程示意圖，如圖1所示，M1000車輛信息識(shí)別器的結(jié)構(gòu)，包括：M010交通信息讀取模 塊，M020車輛信息讀取模塊，M030微處理器，M070無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊。
[0020] 實(shí)施效果一：當(dāng)判定車輛在道路交通中違章時(shí)，M1000車輛信息識(shí)別器的結(jié)構(gòu)模 塊系統(tǒng)方法流程示意圖的具體步驟如下： 步驟1 :M1000車輛信息識(shí)別器中的M020車輛信息讀取模塊讀取C010車輛信息標(biāo)簽中 的車輛信息，并發(fā)送給M030微處理器； 步驟2、M1000車輛信息識(shí)別器中的M010交通信息讀取模塊讀取當(dāng)即交通信號(hào)燈的信 息，并發(fā)送給M030微處理器； 步驟3、M1000車輛信息識(shí)別器中的M030微處理器將M020車輛信息讀取模塊讀取C010 車輛信息標(biāo)簽中的車輛信息，和M010交通信息讀取模塊讀取當(dāng)即交通信號(hào)燈的信息，做初 步的信息對(duì)比處理，并將信息對(duì)比結(jié)果通過(guò)M1000車輛信息識(shí)別器中的M070無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊 推送給Y011云平臺(tái)； 在此狀態(tài)下M1000車輛信息識(shí)別器讀取到的車輛違章違法信息包括：車輛是否是丟失 車輛，車輛是否是合格的符合國(guó)家道路管制的車輛，車輛是否存在闖紅燈等違反交通法規(guī) 的車輛等。
[0021] 交管執(zhí)法人員可根據(jù)M1000車輛信息識(shí)別器讀取到的信息判定該車輛是否存在 交通違章，是否是套牌車輛，是否是走私車輛，是否是丟失車輛等，甚至可以獲取車輛的手 續(xù)信息，比如：交強(qiáng)險(xiǎn)是否合格，是否有環(huán)保行車標(biāo)示等等。
[0022] 實(shí)施效果二：當(dāng)讀取車輛信息對(duì)比車輛是否存在違法狀況時(shí)，M1000車輛信息識(shí) 別器的結(jié)構(gòu)模塊系統(tǒng)方法流程示意圖的具體步驟如下： 步驟1 :M1000車輛信息識(shí)別器中的M020車輛信息讀取模塊讀取C010車輛信息標(biāo)簽中 的車輛信息，并發(fā)送給M030微處理器； 步驟2、M1000車輛信息識(shí)別器中的M030微處理器將M020車輛信息讀取模塊讀取C010 車輛信息標(biāo)簽中的車輛信息，做初步的信息對(duì)比處理，并將信息對(duì)比結(jié)果通過(guò)M1000車輛 信息識(shí)別器中的M070無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊推送給Y011云平臺(tái)； 在此狀態(tài)下M1000車輛信息識(shí)別器讀取到的車輛違章違法信息包括：車輛是否是丟失 車輛，車輛是否是合格的符合國(guó)家道路管制的車輛等。
[0023] 交管執(zhí)法人員可根據(jù)M1000車輛信息識(shí)別器讀取到的信息判定該車輛是否是套 牌車輛，是否是走私車輛，是否是丟失車輛等，甚至可以獲取車輛的手續(xù)信息，比如：交強(qiáng)險(xiǎn) 是否合格，是否有環(huán)保行車標(biāo)示等等。
[0024] 為更進(jìn)一步說(shuō)明M1000車輛信息識(shí)別器構(gòu)架的系統(tǒng)方法，結(jié)合圖2所示，圖2為本 發(fā)明車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法中的系統(tǒng)操作方法流程圖，包括：cioo車輛上安裝 的C010車輛信息標(biāo)簽，M1000車輛信息識(shí)別器，Y010信息傳送處理媒介，G100信息共享平 臺(tái)。
[0025] 步驟1 :當(dāng)安裝有C100車輛信息標(biāo)簽的車輛運(yùn)行至道路交通口時(shí)， M1000車輛信息識(shí)別器讀取安裝的在車輛上的C100車輛信息標(biāo)簽，并將信息推送至 YO10信息傳送處理媒介； Υ010信息傳送處理媒介只是將讀取到的車輛信息推送給G100信息共享平臺(tái)并存儲(chǔ)的 一種中間信息處理媒介，新的云平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用和常用的服務(wù)器都是一種符合本發(fā)明系統(tǒng)、 方法的中間信息處理媒介，在本發(fā)明的實(shí)際應(yīng)用中，兩者共同存在，Υ011云平臺(tái)在實(shí)際運(yùn)用 作為主要的一種方式，而常用的服務(wù)器作為數(shù)據(jù)信息備份的一種保障。
[0026] 步驟2 :Υ010信息傳送處理媒介將Μ1000車輛信息識(shí)別器讀取到的C100車輛信息 標(biāo)簽信息進(jìn)行處理存儲(chǔ)，并推送至G100信息共享平臺(tái)。
[0027] 步驟3 :交管部門登陸G100信息共享平臺(tái)，查閱對(duì)應(yīng)的車輛綜合信息。
[0028] 交管部門可通過(guò)G100信息共享平臺(tái)查閱到的信息包括：車輛是否是丟失車輛， 車輛是否是合格的符合國(guó)家道路管制的車輛，車輛是否存在闖紅燈等違反交通法規(guī)的車輛 等。
[0029] 交管執(zhí)法人員可根據(jù)G100信息共享平臺(tái)中的信息判定該車輛是否存在交通違 章，是否是套牌車輛，是否是走私車輛，是否是丟失車輛等，甚至可以獲取車輛的手續(xù)信息， 比如：交強(qiáng)險(xiǎn)是否合格，是否有環(huán)保行車標(biāo)示等等；同時(shí)可顯示該路段的即時(shí)車流量信息。
[0030] 信息共享平臺(tái)中出現(xiàn)的對(duì)應(yīng)的道路交通實(shí)況信息可根據(jù)需求顯示在路況信息顯 示屏上。
[0031] 步驟4:在G100信息共享平臺(tái)中開放對(duì)應(yīng)的民眾登陸窗口，民眾可通過(guò)該窗口查 閱自己的車輛信息； 當(dāng)民眾的車輛發(fā)生異常情況時(shí)，可在G100信息共享平臺(tái)填寫詳細(xì)異常信息，G100信息 共享平臺(tái)在接收到Υ010信息傳送處理媒介推送過(guò)來(lái)的道路實(shí)況信息時(shí)，比對(duì)異常車輛信 息，比對(duì)確認(rèn)時(shí)，G100信息共享平臺(tái)提出報(bào)警提醒，交管部門根據(jù)信息共享平臺(tái)的報(bào)警信息 進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理。
[0032] 本發(fā)明提供的車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法使用方便、快捷，可以有效的讀取 違章車輛信息，不受周圍環(huán)境的影響；同時(shí)可以為交管部門以及道路建設(shè)部門提供道路車 輛信息，為后續(xù)工作提供依據(jù)；并且可以有效的幫助交管部門進(jìn)行管理，增強(qiáng)執(zhí)法力度和執(zhí) 法有效性，提升政府公信度。
[0033] 最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，并且 在應(yīng)用上可以延伸到其他的修改、變化、應(yīng)用和實(shí)施例，同時(shí)認(rèn)為所有這樣的修改、變化、應(yīng) 用、實(shí)施例都在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，其特征在于，包括：C010車輛信息標(biāo)簽，M1000車 輛信息識(shí)別器，Y010信息傳送處理媒介，G100信息共享平臺(tái)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的M1000車輛信息識(shí)別器，其特征在于，包括：M010交通信息讀 取模塊，M020車輛信息讀取模塊，M030微處理器，M070無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的M1000車輛信息識(shí)別器，其特征在于，M030微處理器交互 M020車輛信息讀取模塊讀取到的C010車輛信息標(biāo)簽信息和M010交通信息讀取模塊讀取到 的交通指示信息，并進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理存儲(chǔ)； M020車輛信息讀取模塊讀取到的C010車輛信息標(biāo)簽信息，包括：車輛的號(hào)牌、購(gòu)車信 息、車權(quán)信息、強(qiáng)制型保險(xiǎn)信息、車輛資質(zhì)信息和車輛違章信息等。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息識(shí)別器、應(yīng)用系統(tǒng)及方法，其特征在于，安裝有 C010車輛信息標(biāo)簽的C100車輛，通過(guò)道路旁設(shè)有的M1000車輛信息識(shí)別器時(shí)，讀取對(duì)應(yīng)的 車輛信息，并發(fā)送至Y010信息傳送處理媒介；Y010信息傳送處理媒介處理存儲(chǔ)后將信息推 送至G100信息共享平臺(tái)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的G100信息共享平臺(tái)，其特征在于，G100信息共享平臺(tái)處理了 C010車輛信息標(biāo)簽信息，和M1000車輛信息識(shí)別器的綜合信息，并對(duì)其采集到的信息作對(duì) 應(yīng)的應(yīng)用處理； G100信息共享平臺(tái)中可讀取到的信息包括：是否存在交通違章，是否是套牌車輛，是 否是走私車輛，是否是丟失車輛等，甚至可以獲取車輛的手續(xù)信息，比如：交強(qiáng)險(xiǎn)是否合格， 是否有環(huán)保行車標(biāo)示等等；同時(shí)可顯示該路段的即時(shí)車流量信息。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的G100信息共享平臺(tái)，其特征在于，G100信息共享平臺(tái)可開放 民眾窗口，民眾可通過(guò)該窗口查閱自己的車輛信息； 當(dāng)民眾的車輛發(fā)生異常情況時(shí)，可在G100信息共享平臺(tái)填寫詳細(xì)異常信息，G100信息 共享平臺(tái)在接收到Y(jié)010信息傳送處理媒介推送過(guò)來(lái)的道路實(shí)況信息時(shí)，比對(duì)異常車輛信 息，比對(duì)確認(rèn)時(shí)，G100信息共享平臺(tái)提出報(bào)警提醒，交管部門根據(jù)信息共享平臺(tái)的報(bào)警信息 進(jìn)行對(duì)應(yīng)的處理。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK104143261SQ201410381081
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】范翕睿, 李鑫宇 申請(qǐng)人:河南智業(yè)科技發(fā)展有限公司, 范翕睿, 李鑫宇