提示方法、裝置及終端的制作方法
【專利摘要】本公開是關(guān)于一種提示方法及裝置，應(yīng)用于終端，所述方法包括：獲取設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置；監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置；判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值；當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，發(fā)出提示消息。該方法可以根據(jù)設(shè)定目標(biāo)位置對(duì)用戶進(jìn)行提醒，進(jìn)而在用戶采用乘車或其它方式運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需提前預(yù)估到目標(biāo)位置的時(shí)間，就可以準(zhǔn)確地在目標(biāo)位置附近對(duì)進(jìn)行提醒。
【專利說(shuō)明】提示方法、裝置及終端

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開涉及移動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種提示方法、裝置及終端。

【背景技術(shù)】
[0002] 在日常生活中，很多人都有過(guò)這種經(jīng)歷，坐公交或者坐地鐵的時(shí)候，由于自己專 注于打游戲、聽歌或者看小說(shuō)等，而錯(cuò)過(guò)了自己要下車的站點(diǎn)。
[0003] 雖然用戶可以通過(guò)設(shè)置鬧鈴的方式來(lái)進(jìn)行提醒，但只能預(yù)測(cè)當(dāng)前距離下車之間的 時(shí)間段，然后根據(jù)該預(yù)測(cè)的時(shí)間段設(shè)定一個(gè)鬧鈴。例如：乘坐列車時(shí)，按照列車時(shí)刻表，列車 預(yù)計(jì)到達(dá)某一個(gè)車站的時(shí)間為10 :〇〇,相應(yīng)鬧鈴就可以設(shè)置在9:30?9 :50之間；乘坐地鐵 時(shí)，距離目的地地鐵站還有10站，用戶粗略估計(jì)地鐵相鄰兩站之間運(yùn)行3分鐘，相應(yīng)設(shè)置一 個(gè)30分鐘倒計(jì)時(shí)，或者，當(dāng)前時(shí)間為8:00，就可以設(shè)置一個(gè)8:30的鬧鈴。
[0004] 這樣設(shè)置的鬧鈴都是一個(gè)大致的時(shí)間，并且要求用戶預(yù)估的時(shí)間較為精確，對(duì)于 一些預(yù)估錯(cuò)誤或突發(fā)情況，仍然會(huì)存在無(wú)法準(zhǔn)確提醒的問題，例如：對(duì)于公交車，由于運(yùn)行 時(shí)間不確定性，用戶可能存在預(yù)估的時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)而出現(xiàn)錯(cuò)過(guò)自己要下車的站點(diǎn)；而對(duì)于車 輛在途中出現(xiàn)的意外（如：公交堵車，地鐵站運(yùn)行晚點(diǎn)，以及火車晚點(diǎn)等），會(huì)出現(xiàn)較早提 醒。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種提示方法、裝置及終端。
[0006] 根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種提示方法，所述方法包括：
[0007] 獲取設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置；
[0008] 監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置；
[0009] 判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾 值；
[0010] 當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，發(fā) 出提示消息。
[0011] 結(jié)合第一方面，在第一方面第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述獲取設(shè)定的至少一個(gè) 目標(biāo)位置，包括：
[0012] 檢測(cè)所述終端的移動(dòng)速度；
[0013] 根據(jù)所述移動(dòng)速度判斷持有所述終端的用戶的出行方式是否為乘車模式；
[0014] 當(dāng)持有所述終端的用戶的出行方式為乘車模式時(shí)，生成提示設(shè)置的推送消息；
[0015] 接收用戶根據(jù)所述推送消息輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
[0016] 結(jié)合第一方面，在第一方面第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括：
[0017] 獲取所述目標(biāo)位置被設(shè)定時(shí)的設(shè)定位置；
[0018] 獲取所述設(shè)定位置與所述目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離；
[0019] 利用預(yù)設(shè)的設(shè)定距離與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng) 的預(yù)設(shè)距離閾值。
[0020] 結(jié)合第一方面，在第一方面第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括：
[0021] 獲取所述終端的移動(dòng)速度；
[0022] 利用預(yù)先設(shè)置的移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置 對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
[0023] 結(jié)合第一方面，在第一方面第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)位置和所述當(dāng)前 位置均為經(jīng)纟韋坐標(biāo)；
[0024] 所述判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距 離閾值，包括：
[0025] 獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的 直線距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置 的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的線路距離；
[0026] 判斷所述直線距離或所述線路距離是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值；
[0027] 當(dāng)所述直線距離或所述線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，確定所述當(dāng)前位置 與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
[0028] 結(jié)合第一方面，在第一方面第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)位置為位置區(qū)域， 所述當(dāng)前位置為經(jīng)緯坐標(biāo)；
[0029] 所述判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距 離閾值，包括 ：
[0030] 獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置區(qū)域之間的最小直線 距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位 置區(qū)域之間的最小線路距離；
[0031] 判斷所述最小直線距離或所述最小線路距離是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值；
[0032] 當(dāng)所述最小直線距離或所述最小線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，確定所述 當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
[0033] 根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種提示裝置，所述裝置包括：
[0034]目標(biāo)位置獲取模塊，用于獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置；
[0035] 當(dāng)前位置監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置；
[0036] 間隔判斷模塊，用于判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于 或等于預(yù)設(shè)距離閾值；
[0037] 提示模塊，用于當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè) 距離閾值時(shí)，發(fā)出提示消息。
[0038] 結(jié)合第二方面，在第二方面第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)位置獲取模塊，包 括：
[0039] 移動(dòng)速度檢測(cè)子模塊，用于檢測(cè)所述終端的移動(dòng)速度；
[0040] 模式判斷子模塊，用于根據(jù)所述移動(dòng)速度判斷持有所述終端的用戶的出行方式是 否為乘車模式；
[0041] 推送消息生成子模塊，用于當(dāng)持有所述終端的用戶的出行方式為乘車模式時(shí)，生 成提示設(shè)置的推送消息；
[0042]目標(biāo)位置接收子模塊，用于接收用戶根據(jù)所述推送消息輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位 置。
[0043] 結(jié)合第二方面，在第二方面第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述裝置還包括：
[0044] 設(shè)定位置獲取模塊，用于獲取所述目標(biāo)位置被設(shè)定時(shí)的設(shè)定位置；
[0045] 設(shè)定距離獲取模塊，用于獲取所述設(shè)定位置與所述目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離；
[0046] 第一預(yù)設(shè)距離閾值確定模塊，用于利用預(yù)先設(shè)置的設(shè)定距離與預(yù)設(shè)距離閾值之間 的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
[0047] 結(jié)合第二方面，在第二方面第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述裝置還包括：
[0048] 移動(dòng)速度獲取模塊，用于獲取所述終端的移動(dòng)速度；
[0049] 第二預(yù)設(shè)距離閾值確定模塊，用于利用預(yù)先設(shè)置的移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)距離閾值之間 的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
[0050] 結(jié)合第二方面，在第二方面第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)位置和所述當(dāng)前 位置均為經(jīng)纟韋坐標(biāo)；
[0051] 所述間隔判斷模塊，包括：
[0052] 第一距離獲取子模塊，用于獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的 經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的直線距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯 坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的線路距離；
[0053] 第一距離判斷子模塊，用于判斷所述直線距離或所述線路距離是否小于或等于預(yù) 設(shè)距離閾值；
[0054] 第一確定子模塊，用于當(dāng)所述直線距離或所述線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值 時(shí)，確定所述當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
[0055] 結(jié)合第二方面，在第二方面第五種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述目標(biāo)位置為位置區(qū)域， 所述當(dāng)前位置為經(jīng)緯坐標(biāo)；；
[0056] 所述間隔判斷模塊，包括：
[0057] 第二距離獲取子模塊，用于獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的 位置區(qū)域之間的最小直線距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo) 對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置區(qū)域之間的最小線路距離；
[0058] 第二距離判斷子模塊，用于判斷所述最小直線距離或所述最小線路距離是否小于 或等于預(yù)設(shè)距離閾值；
[0059] 第二確定子模塊，用于當(dāng)所述最小直線距離或所述最小線路距離小于或等于預(yù)設(shè) 距離閾值時(shí)，確定所述當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
[0060] 根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種終端，包括：
[0061] 處理器；
[0062] 用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；
[0063] 其中，所述處理器被配置為：
[0064] 獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置；
[0065] 監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置；
[0066] 判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾 值；
[0067] 當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，發(fā) 出提示消息。
[0068] 本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：
[0069] 本公開實(shí)施例提供的該方法，通過(guò)設(shè)定目標(biāo)位置，可以在用戶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)用戶 所持有終端的當(dāng)前位置進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并且一旦終端的當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔滿 足條件時(shí)，例如：間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值，就提示用戶已經(jīng)位于目標(biāo)位置附近，以提 醒用戶。
[0070] 與相關(guān)技術(shù)相比，該方法可以根據(jù)設(shè)定目標(biāo)位置對(duì)用戶進(jìn)行提醒，進(jìn)而在用戶采 用乘車或其它方式運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需提前預(yù)估到目標(biāo)位置的時(shí)間，就可以準(zhǔn)確地在目標(biāo)位置附 近對(duì)進(jìn)行提醒，并且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中即使出現(xiàn)的意外情況，例如：公交堵車，地鐵站運(yùn)行晚點(diǎn)，以 及火車晚點(diǎn)等，也不會(huì)產(chǎn)生提醒錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)的情況，極大方便了用戶的出門旅行。
[0071] 應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不 能限制本公開。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0072] 此處的附圖被并入說(shuō)明書中并構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施 例，并與說(shuō)明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。
[0073] 圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種提示方法的流程圖。
[0074] 圖2為圖1中步驟S101的一種流程圖。
[0075] 圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的終端的一種界面示意圖。
[0076] 圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的終端的另一種界面示意圖。
[0077] 圖5為本公開實(shí)施例提供的一種提示方法的流程示意圖。
[0078] 圖6為本公開實(shí)施例提供的一種提示方法的流程示意圖。
[0079] 圖7為圖1中步驟S103的一種流程圖。
[0080] 圖8為圖1中步驟S103的另一種流程圖。
[0081] 圖9為本公開實(shí)施例提供的一種提示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0082] 圖10為本公開實(shí)施例提供的目標(biāo)位置獲取模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0083] 圖11為本公開所述提供另一提示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0084] 圖12為本公開所述提供另一提示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0085] 圖13為本公開實(shí)施例提供的間隔判斷模塊的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0086] 圖14為本公開實(shí)施例提供的間隔判斷模塊的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0087] 圖15是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種終端的框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0088] 這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及 附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例 中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附 權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0089] 圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種提示方法的流程圖，如圖1所示，該方法可 以用于終端中，也可以應(yīng)用于服務(wù)器和終端組成的系統(tǒng)中。以應(yīng)用于終端為例，本實(shí)施例提 供的方法包括以下步驟。
[0090] 在步驟S101中，獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
[0091] 目標(biāo)位置為用戶在未來(lái)行程上會(huì)到達(dá)的位置，用戶設(shè)置目標(biāo)位置的目的是在未來(lái) 經(jīng)過(guò)該目標(biāo)位置時(shí)，可以提示用戶一些待辦事項(xiàng)，例如：用戶乘車時(shí)，可以提示用戶設(shè)定的 目標(biāo)位置下車，或者，用戶旅途過(guò)程中，在途徑目標(biāo)位置所在省份時(shí)，提示與該省份內(nèi)的朋 友進(jìn)行電話聯(lián)系等等。
[0092] 在步驟S102中，監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置。
[0093] 終端可以為用戶設(shè)定的一個(gè)預(yù)設(shè)終端，例如：手機(jī)、平板電腦等。終端的當(dāng)前位置 是指終端當(dāng)前所在的位置，在具體應(yīng)用中，可以利用終端內(nèi)設(shè)置的定位裝置來(lái)對(duì)終端的當(dāng) 前位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如：設(shè)置在終端內(nèi)的GPS定位裝置，或者其它可以利用基站或wifi信號(hào) 進(jìn)行定位的軟件等。
[0094] 在步驟S103中，判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或 等于預(yù)設(shè)距離閾值。
[0095] 由于是對(duì)用戶達(dá)到目標(biāo)位置時(shí)進(jìn)行提醒，所以通常會(huì)在距離目標(biāo)位置一定距離就 開始提示，以便于用戶可以根據(jù)該提示有充分的時(shí)間在目標(biāo)位置進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，例如：用 戶乘車，可以根據(jù)該提示提前移動(dòng)到車門附近，便于下車。
[0096] 在本公開實(shí)施例中，預(yù)設(shè)距離閾值通?？梢栽O(shè)置在100m?500m之間。但在其它實(shí) 施例中，預(yù)設(shè)距離閾值也可以設(shè)置為〇m，這種情況可能適用于，用戶對(duì)所在環(huán)境比較陌生， 當(dāng)設(shè)置目標(biāo)位置后，只有用戶站在該目標(biāo)位置時(shí)，才提示用戶到達(dá)了準(zhǔn)確的位置。
[0097] 當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，在 步驟S104中，發(fā)出提示消息。否則，返回步驟S102,繼續(xù)監(jiān)測(cè)。
[0098] 提示方式可以包括文字提示、聲音提示、燈光提示等多種提示方式中的一種或多 種組合。當(dāng)采用文字提示時(shí)，在終端顯示屏上顯示"即將到達(dá)目標(biāo)位置XXX，請(qǐng)做好準(zhǔn)備"。 [0099] 當(dāng)該方法用于服務(wù)器中時(shí)，服務(wù)器可以接收終端所采集的數(shù)據(jù)，例如：目標(biāo)位置和 當(dāng)前位置等，并且在后臺(tái)進(jìn)行處理，當(dāng)終端的當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔滿足條件時(shí)， 服務(wù)器向終端生成提示消息并發(fā)送給終端。
[0100] 本公開實(shí)施例提供的該方法，通過(guò)設(shè)定目標(biāo)位置，可以在用戶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)用戶 所持有終端的當(dāng)前位置進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并且一旦終端的當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔滿 足條件時(shí)，例如：間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值，就提示用戶已經(jīng)位于目標(biāo)位置附近，以提 醒用戶。
[0101] 與相關(guān)技術(shù)相比，該方法可以根據(jù)設(shè)定目標(biāo)位置對(duì)用戶進(jìn)行提醒，進(jìn)而在用戶采 用乘車或其它方式運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需提前預(yù)估到目標(biāo)位置的時(shí)間，就可以準(zhǔn)確地在目標(biāo)位置附 近對(duì)進(jìn)行提醒，并且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中即使出現(xiàn)的意外情況，例如：公交堵車，地鐵站運(yùn)行晚點(diǎn)，以 及火車晚點(diǎn)等，也不會(huì)產(chǎn)生提醒錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)的情況，極大方便了用戶的出門旅行。
[0102] 在本公開另一實(shí)施例中，如圖2所示，上述圖1中的步驟S101可以包括以下步驟。
[0103] 在步驟S1011中，檢測(cè)所述終端的移動(dòng)速度。
[0104] 在該步驟中，可以利用終端內(nèi)置的運(yùn)動(dòng)記錄軟件對(duì)終端的移動(dòng)速度進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng) 然，用戶也可以佩戴有智能手環(huán)，終端通過(guò)接收智能手環(huán)的數(shù)據(jù)并計(jì)算用戶的移動(dòng)速度，且 將用戶的移動(dòng)速度作為終端的移動(dòng)速度。
[0105] 在步驟S1012中，根據(jù)所述移動(dòng)速度判斷持有所述終端的用戶的出行方式是否為 乘車模式。
[0106] 在本公開實(shí)施例中，可以預(yù)先設(shè)置乘車模式對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間，這樣可以判斷上述 步驟S101中檢測(cè)到的移動(dòng)速度是否位于乘車模式對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間，就可以確定用戶的出 行方式是否為乘車模式。在具體應(yīng)用時(shí)，乘車模式對(duì)應(yīng)的速度區(qū)間，可以根據(jù)用戶常用的交 通方式來(lái)確定，例如：用戶經(jīng)常乘坐地鐵，那么就可以將地鐵的速度變化作為速度區(qū)間，相 應(yīng)地，用戶還可以根據(jù)公交車、出租車等來(lái)確定速度區(qū)間。
[0107] 當(dāng)持有所述終端的用戶的出行方式為乘車模式時(shí)，在步驟S1013中，生成提示設(shè) 置的推送消息。否則，結(jié)束流程。
[0108] 如圖3所示，圖中包括：終端1、顯示界面2和推送消息3,從圖中可見，在推送消息 3中可以包含有"是否開啟位置提醒"等文字，以及"是"和"否"等操作控件，或者，如圖4 所示，推送消息3中可以包含有"請(qǐng)輸入目標(biāo)位置"等文字以及對(duì)應(yīng)的輸入框，或者，"不再 提示"或"稍后提示"等操作控件。
[0109] 在步驟S1014中，接收用戶根據(jù)所述推送消息輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
[0110] 以圖3所示推送消息為例，當(dāng)用戶點(diǎn)擊"是"時(shí)，可以彈出相應(yīng)的位置輸入界面，進(jìn) 而就可以在該步驟中，接收用戶輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位置。以圖4所示的推送消息為例，用 戶可以直接在推送消息3中輸入目標(biāo)位置。
[0111] 本公開實(shí)施例提供的該方法，可以在用戶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)終端的移動(dòng)速度，自動(dòng) 發(fā)送位置提示的推送消息，使得用戶可以方便、快捷地輸入目標(biāo)位置，可以避免出現(xiàn)用戶乘 坐地鐵或公交車時(shí)由于與朋友交談或?yàn)g覽網(wǎng)絡(luò)而忘記設(shè)置目標(biāo)位置的問題。
[0112] 圖5為本公開實(shí)施例提供的一種提示方法的流程示意圖。如圖5所示，該方法可 以包括以下步驟：
[0113] 在步驟S201中，獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
[0114] 在步驟S202中，獲取所述目標(biāo)位置被設(shè)定時(shí)的設(shè)定位置。
[0115] 設(shè)定位置是指用戶在設(shè)定目標(biāo)位置時(shí)所在的位置，例如：當(dāng)用戶在安貞門地鐵站 乘坐地鐵前，設(shè)定目標(biāo)位置為公主墳地鐵站，那么，設(shè)定位置就是安貞門地鐵站。
[0116] 在步驟S203中，獲取所述設(shè)定位置與所述目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離。
[0117] 設(shè)定位置與目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離，可以設(shè)定位置和目標(biāo)位置之間的直線距 離，例如：安貞門地鐵站和公主墳地鐵站之間的直線距離為地圖上兩者之間連線對(duì)應(yīng)的距 離，也可以按照在預(yù)設(shè)的交通線路，設(shè)定位置和目標(biāo)位置之間的路線距離，例如：沿10號(hào)線 地鐵的運(yùn)行線路，安貞門地鐵站和公主墳地鐵站之間距離。
[0118] 在步驟S204中，利用預(yù)設(shè)的設(shè)定距離與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所 述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
[0119] 在本公開實(shí)施例中，可以預(yù)先建立一個(gè)設(shè)定距離和預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系 表，在具體應(yīng)用時(shí)，設(shè)定距離可以以區(qū)間的形式來(lái)設(shè)定，如下表1所示：
[0120] 表1:
[0121]

【權(quán)利要求】
1. 一種提示方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置； 監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置； 判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值； 當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，發(fā)出提 示消息。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置，包 括： 檢測(cè)所述終端的移動(dòng)速度； 根據(jù)所述移動(dòng)速度判斷持有所述終端的用戶的出行方式是否為乘車模式； 當(dāng)持有所述終端的用戶的出行方式為乘車模式時(shí)，生成提示設(shè)置的推送消息； 接收用戶根據(jù)所述推送消息輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括： 獲取所述目標(biāo)位置被設(shè)定時(shí)的設(shè)定位置； 獲取所述設(shè)定位置與所述目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離； 利用預(yù)設(shè)的設(shè)定距離與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù) 設(shè)距離閾值。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括： 獲取所述終端的移動(dòng)速度； 利用預(yù)先設(shè)置的移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng) 的預(yù)設(shè)距離閾值。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)位置和所述當(dāng)前位置均為經(jīng)緯 坐標(biāo)； 所述判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾 值，包括： 獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的直線 距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng) 緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的線路距離； 判斷所述直線距離或所述線路距離是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值； 當(dāng)所述直線距離或所述線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，確定所述當(dāng)前位置與目 標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標(biāo)位置為位置區(qū)域，所述當(dāng)前位置 為經(jīng)纟韋坐標(biāo)； 所述判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾 值，包括： 獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置區(qū)域之間的最小直線距離， 或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置區(qū) 域之間的最小線路距離； 判斷所述最小直線距離或所述最小線路距離是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值； 當(dāng)所述最小直線距離或所述最小線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，確定所述當(dāng)前 位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
7. -種提示裝置，其特征在于，所述裝置包括： 目標(biāo)位置獲取模塊，用于獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置； 當(dāng)前位置監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置； 間隔判斷模塊，用于判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等 于預(yù)設(shè)距離閾值； 提示模塊，用于當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離 閾值時(shí)，發(fā)出提示消息。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述目標(biāo)位置獲取模塊，包括： 移動(dòng)速度檢測(cè)子模塊，用于檢測(cè)所述終端的移動(dòng)速度； 模式判斷子模塊，用于根據(jù)所述移動(dòng)速度判斷持有所述終端的用戶的出行方式是否為 乘車模式； 推送消息生成子模塊，用于當(dāng)持有所述終端的用戶的出行方式為乘車模式時(shí)，生成提 示設(shè)置的推送消息； 目標(biāo)位置接收子模塊，用于接收用戶根據(jù)所述推送消息輸入的至少一個(gè)目標(biāo)位置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 設(shè)定位置獲取模塊，用于獲取所述目標(biāo)位置被設(shè)定時(shí)的設(shè)定位置； 設(shè)定距離獲取模塊，用于獲取所述設(shè)定位置與所述目標(biāo)位置之間的設(shè)定距離； 第一預(yù)設(shè)距離閾值確定模塊，用于利用預(yù)先設(shè)置的設(shè)定距離與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì) 應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 移動(dòng)速度獲取模塊，用于獲取所述終端的移動(dòng)速度； 第二預(yù)設(shè)距離閾值確定模塊，用于利用預(yù)先設(shè)置的移動(dòng)速度與預(yù)設(shè)距離閾值之間的對(duì) 應(yīng)關(guān)系，確定與所述目標(biāo)位置對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)距離閾值。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述目標(biāo)位置和所述當(dāng)前位置均為經(jīng)緯 坐標(biāo)； 所述間隔判斷模塊，包括： 第一距離獲取子模塊，用于獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng)緯 坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的直線距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo) 對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的線路距離； 第一距離判斷子模塊，用于判斷所述直線距離或所述線路距離是否小于或等于預(yù)設(shè)距 離閾值； 第一確定子模塊，用于當(dāng)所述直線距離或所述線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)， 確定所述當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
12. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述目標(biāo)位置為位置區(qū)域，所述當(dāng)前位 置為經(jīng)纟韋坐標(biāo)； 所述間隔判斷模塊，包括： 第二距離獲取子模塊，用于獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置 區(qū)域之間的最小直線距離，或者，根據(jù)預(yù)設(shè)交通線路圖，獲取所述當(dāng)前位置的經(jīng)緯坐標(biāo)對(duì)應(yīng) 的點(diǎn)與目標(biāo)位置的位置區(qū)域之間的最小線路距離； 第二距離判斷子模塊，用于判斷所述最小直線距離或所述最小線路距離是否小于或等 于預(yù)設(shè)距離閾值； 第二確定子模塊，用于當(dāng)所述最小直線距離或所述最小線路距離小于或等于預(yù)設(shè)距離 閾值時(shí)，確定所述當(dāng)前位置與目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值。
13. -種終端，其特征在于，包括： 處理器； 用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器； 其中，所述處理器被配置為： 獲取用戶設(shè)定的至少一個(gè)目標(biāo)位置； 監(jiān)測(cè)終端的當(dāng)前位置； 判斷所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔是否小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值； 當(dāng)所述當(dāng)前位置與任意一個(gè)目標(biāo)位置之間的間隔小于或等于預(yù)設(shè)距離閾值時(shí)，發(fā)出提 示消息。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK104408959SQ201410583948
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】王廣健, 曹佳, 苑君 申請(qǐng)人:小米科技有限責(zé)任公司