一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法
【專利摘要】本發(fā)明所提供的一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法，通過對將獲取到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以聲波的方式發(fā)出，從而使手機(jī)可以使用其音頻設(shè)備接收到所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。所述裝置及方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中使用無線藍(lán)牙技術(shù)傳遞車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)帶來的諸多不便，其一方面，由于手機(jī)本身帶有音頻設(shè)備、顯示屏，以及具有數(shù)據(jù)信息處理能力，因此無需增加額外的信息接收和發(fā)射設(shè)備，使用方便且制作成本低，另一方面，由于不采用藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的傳輸，不影響其他無線設(shè)備的通信傳輸，抗電磁干擾能力強(qiáng)，且支持多個信息數(shù)據(jù)接收端同時接收車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，為用戶及時了解車胎狀態(tài)提供了便利。
【專利說明】一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及車輛設(shè)備檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及的是一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，胎壓胎溫信息是由安裝在輪胎上的傳感器采集相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并通過發(fā)射器將所述數(shù)據(jù)信息發(fā)送出來，然后由胎溫胎壓接收終端接收數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行對比判斷，然后通過藍(lán)牙傳輸技術(shù)與手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并在手機(jī)屏幕上顯示胎壓胎溫信息。
[0003]由于在當(dāng)前技術(shù)中，需要胎壓胎溫接收端和手機(jī)端都支持藍(lán)牙傳輸功能，且要求胎壓胎溫接收端和手機(jī)端都能實行藍(lán)牙設(shè)備配對，因此其操作復(fù)雜，況且絕大部分手機(jī)不具備連接多個藍(lán)牙設(shè)備的能力，導(dǎo)致手機(jī)終端連接了胎壓胎溫接收端設(shè)備后不能再使用藍(lán)牙耳機(jī)，造成極大的不便。同時胎壓胎溫接收端設(shè)備為了實現(xiàn)藍(lán)牙功能需要配置藍(lán)牙芯片等，增加了產(chǎn)品的成本，同時也無形中增加了技術(shù)的復(fù)雜度，
如何解決這一問題，實現(xiàn)胎壓胎溫接收端與手機(jī)端的低成本高可靠性操作更簡單便利，是目前迫切的需求。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和發(fā)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中通過藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行車胎狀態(tài)的信息數(shù)據(jù)的傳輸，由于通常使用的手機(jī)不能同時與多個藍(lán)牙設(shè)備建立無線連接，因而給用戶帶來諸多不便的缺陷，提供一種通過聲波進(jìn)行車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囂顟B(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其中，包括胎壓胎溫采集器、信息發(fā)射器、主控制器和手機(jī)；
所述胎壓胎溫采集器，用于實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值；
所述信息發(fā)射器，與所述胎壓胎溫采集器相連接，用于將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出；
所述主控制器，用于接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值是否超出預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出，則將信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出；
所述手機(jī)，用于通過其音頻設(shè)備接收所述音頻信號，從所述音頻信號中獲取胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并通過其顯示屏將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯示。
[0007]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其中，還包括與主控制器相連接的報警模塊；
所述報警模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
[0008]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其中，所述主控制器包括編碼模塊；所述手機(jī)包括解碼模塊；
所述編碼模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼。
[0009]所述解碼模塊，用于從手機(jī)的音頻設(shè)備中獲取所述音頻信號，按照預(yù)定的解碼協(xié)議對所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的數(shù)據(jù)值。
[0010]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其中，所述主控制器還包括車胎識別和顯示模塊；
所述車胎識別和顯示模塊，用于當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯示。
[0011]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其中，所述信息發(fā)射器按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
[0012]一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其中，包括以下步驟:
A、實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出；
B、接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值是否超出預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出，則執(zhí)行步驟C，否則返回步驟A ;
C、將所述信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出；
D、接收所述音頻信號，從中獲取所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值后，將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯不O
[0013]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其中，所述步驟B還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
[0014]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其中，所述步驟B還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼；
所述步驟D還包括:按照預(yù)定的解碼協(xié)議對手機(jī)音頻設(shè)備獲取到的所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
[0015]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其中，所述步驟B還包括:
當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯
/Jn ο
[0016]所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其中，所述步驟A中還包括:按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
[0017]有益效果:本發(fā)明所提供的一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法，通過對將獲取到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以聲波的方式發(fā)出，從而使手機(jī)可以使用其音頻設(shè)備接收到所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。所述裝置及方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中使用無線藍(lán)牙技術(shù)傳遞車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)帶來的諸多不便，其一方面，由于手機(jī)本身帶有音頻設(shè)備、顯示屏，以及具有數(shù)據(jù)信息處理能力，因此無需增加額外的信息接收和發(fā)射設(shè)備，使用方便且制作成本低，另一方面，由于不采用藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的傳輸，不影響其他無線設(shè)備的通信傳輸，抗電磁干擾能力強(qiáng)，且支持多個信息數(shù)據(jù)接收端同時接收車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，為用戶及時了解車胎狀態(tài)提供了便利。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明提供的一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置結(jié)構(gòu)原理圖。
[0019]圖2為本發(fā)明提供的一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法步驟流程圖。

【具體實施方式】
[0020]本發(fā)明提供一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]本發(fā)明提供了一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，如圖1所示，所述傳輸控制裝置包括胎壓胎溫采集器10、信息發(fā)射器20、主控制器30和手機(jī)40 ；
所述胎壓胎溫采集器10，用于實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值；具體的，所述胎壓胎溫采集器可以為設(shè)置在車胎上的壓力傳感器和溫度傳感器。
[0022]所述信息發(fā)射器20，與所述胎壓胎溫采集器相連接，用于將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出。
[0023]所述信息發(fā)射器從所述胎壓胎溫采集器中獲取所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值封裝成規(guī)范的信息流，并將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出。具體的，所述信息發(fā)射器將信息流發(fā)出可以通過無線或者有線通信等多種方式實現(xiàn)。
[0024]所述主控制器30，用于接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值是否超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出則將所述信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出。
[0025]所述主控制器接收到信息發(fā)射器中發(fā)出的信息流，并將其接收到的信息流中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值與預(yù)先設(shè)置的胎壓胎溫數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷車胎的胎壓或者胎溫是否超出預(yù)先設(shè)置的數(shù)據(jù)閾值，若超出，則信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出，否則忽略本次接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
[0026]所述手機(jī)40，用于通過其音頻設(shè)備接收所述音頻信號，從所述音頻信號中獲取胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并通過其顯示屏將獲取到的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯示。
[0027]所述手機(jī)通過其音頻設(shè)備接收所述主控器發(fā)出的音頻信號，具體的，由于所述音頻信號為聲波，因此可以通過手機(jī)耳機(jī)來進(jìn)行該音頻信號的接收，并將其接收到的音頻信號按照預(yù)設(shè)的解碼協(xié)議進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并通過手機(jī)的顯示屏將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯示。
[0028]在上述實施例的基礎(chǔ)上，為了能更好的實現(xiàn)對所述車胎狀態(tài)信息的控制，在所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置中，還包括與主控制器相連接的報警模塊；
所述報警模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
[0029]為了能準(zhǔn)確進(jìn)行車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸，在主控制器中還包括編碼模塊；所述手機(jī)包括解碼模塊；
所述編碼模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼。
[0030]所述解碼模塊，用于從手機(jī)的音頻設(shè)備中獲取所述音頻信號，按照預(yù)定的解碼協(xié)議對所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
[0031]具體的，所述編碼模塊和解碼模塊可以分別通過安裝在主控制器內(nèi)的編碼應(yīng)用程序和解碼應(yīng)用程序來實現(xiàn)。例如:在手機(jī)中預(yù)先安裝有相應(yīng)的解碼應(yīng)用程序，運(yùn)行該解碼應(yīng)用程序后，所述解碼應(yīng)用程序自動從手機(jī)的音頻設(shè)備中獲取所述音頻信號，對所述音頻信號進(jìn)行解碼后，獲取所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
[0032]為了對出現(xiàn)胎壓胎溫超出預(yù)設(shè)閾值的車胎進(jìn)行定位，在所述主控制器中還包括車胎識別和顯示模塊。
[0033]所述車胎識別和顯示模塊，用于當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯示。
[0034]為了節(jié)省電量，所述信息發(fā)射器按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
[0035]在本發(fā)明上述傳輸控制裝置的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，如圖2所示，包括以下步驟:
S1、實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出。
[0036]S2、接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值是否超出預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出，則執(zhí)行步驟S3，否則返回步驟SI。
[0037]S3、將所述信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出。
[0038]S4、接收所述音頻信號，從中獲取所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值后，將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯示。
[0039]所述步驟S2還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
[0040]所述步驟S2還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼，編碼完成后，執(zhí)行步驟S3。
[0041]所述步驟S4還包括:接收到所述音頻信號后，首先按照預(yù)定的解碼協(xié)議對手機(jī)音頻設(shè)備獲取到的所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
[0042]具體的，所述編碼協(xié)議和解碼協(xié)議，可以為自定義設(shè)置的相互對應(yīng)的協(xié)議，也可以是默認(rèn)設(shè)置的相互對應(yīng)的編解碼協(xié)議。
[0043]所述步驟S2還包括:
當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯/Jn ο
[0044]所述步驟SI中還包括:按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
[0045]有益效果:本發(fā)明所提供的一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置及其方法，通過對將獲取到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以聲波的方式發(fā)出，從而使手機(jī)可以使用其音頻設(shè)備接收到所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。所述裝置及方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中使用無線藍(lán)牙技術(shù)傳遞車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)帶來的諸多不便，其一方面，由于手機(jī)本身帶有音頻設(shè)備、顯示屏，以及具有數(shù)據(jù)信息處理能力，因此無需增加額外的信息接收和發(fā)射設(shè)備，使用方便且制作成本低，另一方面，由于不采用藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的傳輸，不影響其他無線設(shè)備的通信傳輸，抗電磁干擾能力強(qiáng)，且支持多個信息數(shù)據(jù)接收端同時接收車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，為用戶及時了解車胎狀態(tài)提供了便利。
[0046]應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其特征在于，包括胎壓胎溫采集器、信息發(fā)射器、主控制器和手機(jī)； 所述胎壓胎溫采集器，用于實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值； 所述信息發(fā)射器，與所述胎壓胎溫采集器相連接，用于將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出； 所述主控制器，用于接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值是否超出預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出，則將信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出； 所述手機(jī)，用于通過其音頻設(shè)備接收所述音頻信號，從所述音頻信號中獲取胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并通過其顯示屏將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其特征在于，還包括與主控制器相連接的報警模塊； 所述報警模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其特征在于，所述主控制器包括編碼模塊；所述手機(jī)包括解碼模塊； 所述編碼模塊，用于當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼； 所述解碼模塊，用于從手機(jī)的音頻設(shè)備中獲取所述音頻信號，按照預(yù)定的解碼協(xié)議對所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的數(shù)據(jù)值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其特征在于，所述主控制器還包括車胎識別和顯示模塊； 所述車胎識別和顯示模塊，用于當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制裝置，其特征在于，所述信息發(fā)射器按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
6.一種車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其特征在于，包括以下步驟: A、實時獲取車胎的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值，并將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值以信息流的方式發(fā)出； B、接收所述信息流，并將其中包括的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值分別與其相對應(yīng)預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值進(jìn)行比對，判斷接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值是否超出預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值；若超出，則執(zhí)行步驟C，否則返回步驟A ; C、將所述信息流轉(zhuǎn)換成音頻信號發(fā)出； D、接收所述音頻信號，從中獲取所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值后，將所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值進(jìn)行顯不O
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其特征在于，所述步驟B還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則通過聲音或者燈光的方式進(jìn)行報警提示。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其特征在于，所述步驟B還包括:當(dāng)主控制器判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值中的數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，按照預(yù)先設(shè)定的編碼協(xié)議，對所述信息流進(jìn)行編碼； 所述步驟D還包括:按照預(yù)定的解碼協(xié)議對手機(jī)音頻設(shè)備獲取到的所述音頻信號進(jìn)行解碼，獲取所述音頻信號中包含的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其特征在于，所述步驟B還包括: 當(dāng)判斷出接收到的胎壓胎溫數(shù)據(jù)值超出其預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)閾值時，則對發(fā)出該數(shù)據(jù)值的車胎編號進(jìn)行識別，并對識別出的車胎編號以及超出預(yù)設(shè)的數(shù)值閾值的狀態(tài)參數(shù)類型進(jìn)行顯/Jn ο
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述車胎狀態(tài)信息數(shù)據(jù)的傳輸控制方法，其特征在于，所述步驟A中還包括:按照預(yù)定的時間間隔將其獲取的所述胎壓胎溫數(shù)據(jù)值發(fā)出。
【文檔編號】G08C23/02GK104361738SQ201410600261
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】殷建紅, 康繼春, 周彥煌 申請人:廣東好幫手電子科技股份有限公司