一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器及其計數(shù)的方法
【專利摘要】本發(fā)明實施例公開了一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器及其計數(shù)的方法，該藍(lán)牙車輛計數(shù)器包括：藍(lán)牙檢測模塊，用于搜索周圍的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛經(jīng)過時，記錄所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息；中心控制單元，用于接收藍(lán)牙檢測模塊記錄的設(shè)備信息，并控制時鐘單元添加時間信息至所述設(shè)備信息上；以及依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計時間分析通過的車輛數(shù)；顯示單元，用于將中心控制單元計算出的結(jié)果顯示出來；時鐘單元，用于受控于中心控制單元，將時間信息添加至設(shè)備信息上。在本發(fā)明實施例中，本發(fā)明采用藍(lán)牙技術(shù)的車輛計數(shù)器及其計數(shù)方法降低了車輛檢測計數(shù)成本，提高了車輛檢測的環(huán)境適應(yīng)性。
【專利說明】一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器及其計數(shù)的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器及其計數(shù)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車保有量日益增加，導(dǎo)致城市交通壓力越來越大。交通擁堵問題已成為大城市的通病，因此必須采用先進的智能交通管理技術(shù)對城市交通進行管理控制，其中實時地統(tǒng)計道路上通過的車輛數(shù)，是實施正確的交通控制策略的基礎(chǔ)。
[0003]當(dāng)前，對道路車輛計數(shù)的方法主要包括采用地感線圈、視頻檢測、磁傳感器檢測等，然而這些方法存在破壞路面，設(shè)備安裝標(biāo)定麻煩，檢測結(jié)果容易受環(huán)境影響等缺點。
[0004]其中地感線圈檢測是通過在道路中嵌入感應(yīng)線圈，利用車輛在通過感應(yīng)線圈時，由于電磁感應(yīng)效應(yīng)，會產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)電動勢，通過分析感應(yīng)電動勢可以判斷車輛通過。地感線圈檢測是目前使用最廣泛的車輛檢測方法，但是該方法需要破壞路面以埋設(shè)地感線圈，且對其的維護的不易實施。
[0005]視頻檢測是通過在道路上空假設(shè)攝像頭拍攝道路車輛通過畫面，再通過視頻分析技術(shù)統(tǒng)計經(jīng)過的車輛數(shù)。視頻檢測方法正得到越來越廣泛的應(yīng)用，但攝像頭的架設(shè)需要放置在較高位置，且檢測效果容易受到下雨或夜晚光線昏暗等環(huán)境影響。
[0006]磁傳感器檢測在道路下面埋設(shè)地磁傳感器，當(dāng)車輛通過時，會改變周圍地磁場的分布，通過地磁傳感器檢測周圍磁場的變化，可以判斷是否有車輛通過。磁傳感器檢測方法是新興發(fā)展的一種車輛檢測方法，其同樣需要破壞道路地面，且其檢測方法還不成熟。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種采用藍(lán)牙技術(shù)的車輛計數(shù)器及其計數(shù)方法，以降低車輛檢測計數(shù)成本，提高檢測技術(shù)的環(huán)境適應(yīng)性。
[0008]為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器，包括:
[0009]藍(lán)牙檢測模塊，用于搜索周圍的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛經(jīng)過時，記錄所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息；
[0010]中心控制單元，用于接收藍(lán)牙檢測模塊記錄的設(shè)備信息，并控制時鐘單元添加時間信息至所述設(shè)備信息上；以及依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計時間分析通過的車輛數(shù)；
[0011]顯示單元，用于將中心控制單元計算出的結(jié)果顯示出來；
[0012]時鐘單元，用于受控于中心控制單元，將時間信息添加至設(shè)備信息上。
[0013]所述藍(lán)牙車輛計算器還包括:
[0014]存儲單元，用于存儲中心控制單元統(tǒng)計出的車輛數(shù)結(jié)果。
[0015]所述藍(lán)牙車輛計數(shù)器還包括一通信單元，用于將中心控制單元統(tǒng)計的車輛數(shù)結(jié)果發(fā)送給外部設(shè)備存儲備份。
[0016]所述中心控制單元還用于將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清除，開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
[0017]相應(yīng)的，本發(fā)明還提供了一種采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法，包括:
[0018]當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛通過藍(lán)牙檢測模塊時，藍(lán)牙檢測模塊檢測到所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息；
[0019]藍(lán)牙檢測模塊將檢測到的藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息發(fā)送給中心控制單元；
[0020]中心控制單元接收到藍(lán)牙檢測模塊發(fā)送過來的設(shè)備信息后，讀取時鐘控制單元內(nèi)的時間并將所述時間信息添加到設(shè)備信息中；
[0021]中心控制單元將添加了時間信息的設(shè)備信息放入到統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中；
[0022]當(dāng)統(tǒng)計時間達到時，中心控制單元對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行處理和分析計算，統(tǒng)計出檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)和車輛通過數(shù)；
[0023]中心控制單元將計算出的結(jié)果通過控制指令發(fā)送到顯示單元，由顯示單元顯示統(tǒng)計結(jié)果。
[0024]所述方法還包括:
[0025]中心控制單元將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計出來的結(jié)果存儲到存儲單元的SD卡中。
[0026]所述方法還包括:
[0027]中心控制單元將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清楚，用于開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
[0028]所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息包括:藍(lán)牙設(shè)備的MAC碼、設(shè)備類型碼、藍(lán)牙信號強度。
[0029]在本發(fā)明實施例中，本發(fā)明采用藍(lán)牙技術(shù)的車輛計數(shù)器及其計數(shù)方法降低了車輛檢測計數(shù)成本，提高了車輛檢測的環(huán)境適應(yīng)性。由于使用藍(lán)牙技術(shù)進行車輛檢測具有檢測快速、易于安裝、環(huán)境適應(yīng)性強、不破壞路面、價格低廉等特點，因此其非常適合用于交通車輛計數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0031]圖1是本發(fā)明實施例的藍(lán)牙車輛計數(shù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2是本發(fā)明實施例的采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法流程圖。

【具體實施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0034]藍(lán)牙技術(shù)是由愛立信、諾基亞、東芝、IBM和英特爾公司等五家廠商于1998年5月提出的，旨在提供一種低成本、低功耗、短距離通信的無線傳輸應(yīng)用技術(shù)。其具有環(huán)境適應(yīng)性強、低成本、低功耗等特點，目前已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在筆記本電腦、手機等領(lǐng)域，已成為最為普遍的無線傳輸方式之一。藍(lán)牙工作在全球通用的2.4Ghz ISM(Industrial ScientificMedical)頻段。ISM頻段主要是開放給工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)學(xué)三個行業(yè)使用，屬于Free License,無需授權(quán)許可。而2.4GHz頻段為各國通用的ISM頻段，因此許多無線網(wǎng)絡(luò)如WIF1、ZigBee、藍(lán)牙等都是工作在2.4GHz頻段上。這就會造成使用這個頻段的設(shè)備可能會遇到各種不可預(yù)測的干擾源，藍(lán)牙也不例外，藍(lán)牙技術(shù)采用快速調(diào)頻和短分組技術(shù)，能夠有效地減少同頻干擾，提高通信的安全性。其他方面藍(lán)牙產(chǎn)品采用調(diào)頻技術(shù)來抗信號衰減；采用前向糾錯(FEC, Forward Error Correct1n)編碼技術(shù)以便在遠(yuǎn)距離通信時抑制隨機噪聲的干擾；采用FM調(diào)制方式，使設(shè)備變得更為簡單可靠；采用時分雙工傳輸方案實現(xiàn)全雙工傳輸通過跳頻技術(shù)防止同樣處于該頻段的其他信號干擾。
[0035]藍(lán)牙協(xié)議規(guī)定負(fù)責(zé)控制藍(lán)牙設(shè)備射頻狀態(tài)的鏈路層共有5種工作狀態(tài):準(zhǔn)備、廣播、掃描、初始化以及連接。當(dāng)一個藍(lán)牙設(shè)備(被檢設(shè)備)的鏈路層處于廣播狀態(tài)時，另一個處于掃描狀態(tài)的藍(lán)牙設(shè)備(檢測設(shè)備)就可以掃描到它(被檢設(shè)備)的MAC地址及其他附屬信息(如設(shè)備名、設(shè)備類型等)。因此，只要我們在道路旁安裝一個鏈路層一直處于掃描狀態(tài)的藍(lán)牙設(shè)備(藍(lán)牙檢測器)，當(dāng)通過的車輛上帶有一個處于廣播狀態(tài)的藍(lán)牙設(shè)備時，我們就可以獲得該藍(lán)牙設(shè)備的MAC地址以及記錄檢測到的時間，即可完成對該車輛的檢測。
[0036]由于使用藍(lán)牙技術(shù)進行車輛檢測具有檢測快速、易于安裝、環(huán)境適應(yīng)性強、不破壞路面、價格低廉等特點，因此其非常適合用于交通車輛計數(shù)。
[0037]如圖1所示的藍(lán)牙車輛計數(shù)器，包括藍(lán)牙檢測模塊(11)、中心控制單元(12)、顯示單元(13)、通信單元(14)、存儲單元(15)、時鐘單元(16)。其中，藍(lán)牙檢測模塊(11)與中心控制單元(12)連接,顯示單元(13)與中心控制單元(12)連接,通信單元(14)與中心控制單元(12)連接存儲單元(15)與中心控制單元(12)連接，時鐘單元(16)與中心控制單元(12)連接。
[0038]需要說明的是，藍(lán)牙檢測模塊，用于搜索周圍的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛經(jīng)過時，記錄所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息；中心控制單元，用于接收藍(lán)牙檢測模塊記錄的設(shè)備信息，并控制時鐘單元添加時間信息至所述設(shè)備信息上；以及依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計時間分析通過的車輛數(shù)；顯示單元，用于將中心控制單元計算出的結(jié)果顯示出來；時鐘單元，用于受控于中心控制單元，將時間信息添加至設(shè)備信息上。存儲單元，用于存儲中心控制單元統(tǒng)計出的車輛數(shù)結(jié)果。藍(lán)牙車輛計數(shù)器還包括一通信單元，用于將中心控制單元統(tǒng)計的車輛數(shù)結(jié)果發(fā)送給外部設(shè)備存儲備份。中心控制單元還用于將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清除，開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
[0039]在具體實施過程中，藍(lán)牙檢測模塊(11)還包括一個外置藍(lán)牙天線，用于放置在道路邊發(fā)送和接收藍(lán)牙信號。藍(lán)牙檢測模塊(11)型號為BLK-BC04-L。藍(lán)牙檢測模塊(11) 一直且僅處于掃描狀態(tài)，以降低功耗以及提高藍(lán)牙搜索效率。中心控制單元(12)采用控制芯片型號為STM32F103系列單片機進行控制。顯示單元(13)通過液晶顯示屏顯示檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)或估計出的車輛通過數(shù)。通信單元(14)通過有線或無線通信方式與外界進行通信。存儲單元(15)使用SD卡存儲數(shù)據(jù)。時鐘單元(16)采用DS12C887時鐘芯片進行計時。
[0040]如圖2所示，本發(fā)明的采用藍(lán)牙技術(shù)的車輛計數(shù)方法的具體實施例，其包含以下步驟:
[0041]S201、當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛通過藍(lán)牙檢測模塊時，藍(lán)牙檢測模塊檢測到所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息；
[0042]藍(lán)牙檢測模塊(11) 一直且僅處于查詢狀態(tài)，當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛通過藍(lán)牙檢測模塊(11)附近時，藍(lán)牙檢測模塊(11)檢測到該藍(lán)牙設(shè)備的MAC碼、設(shè)備類型碼、藍(lán)牙信號強度(RSSI)等信息。
[0043]以下說明通過藍(lán)牙檢測模塊(11)進行車輛檢測的原理:藍(lán)牙技術(shù)規(guī)范規(guī)定每個藍(lán)牙設(shè)備都具有一個全球唯一的MAC地址。當(dāng)在藍(lán)牙檢測模塊(11)附近的其他藍(lán)牙設(shè)備開啟廣播狀態(tài)時，處于查詢狀態(tài)的藍(lán)牙檢測模塊(11)可以檢測到該藍(lán)牙設(shè)備的MAC地址及其他有關(guān)信息。因此當(dāng)載有手機、平板電腦、藍(lán)牙播放設(shè)備、藍(lán)牙耳機等藍(lán)牙設(shè)備的車輛通過藍(lán)牙檢測模塊(11)附近時，藍(lán)牙檢測模塊(11)可以檢測到車內(nèi)的藍(lán)牙設(shè)備，則可以判斷有一輛車經(jīng)過藍(lán)牙檢測模塊(11)附近。
[0044]S202、藍(lán)牙檢測模塊將檢測到的藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息發(fā)送給中心控制單元；
[0045]當(dāng)藍(lán)牙檢測模塊(11)檢測到有藍(lán)牙設(shè)備經(jīng)過時，將檢測到的信息打包發(fā)送到中心控制單元(12)，其中檢測到的信息包括藍(lán)牙MAC地址、藍(lán)牙信號強度(RSSI)、藍(lán)牙設(shè)備類型碼等按照一定格式進行打包。
[0046]S203、中心控制單元接收到藍(lán)牙檢測模塊發(fā)送過來的設(shè)備信息后，讀取時鐘控制單元內(nèi)的時間并將所述時間信息添加到設(shè)備信息中
[0047]中心控制單元(12)接收到藍(lán)牙檢測模塊(11)發(fā)送過來的檢測信息后，馬上讀取時鐘單元(16)內(nèi)的時間并將該時間信息添加到前述的檢測信息中。
[0048]S204、中心控制單元將添加了時間信息的設(shè)備信息放入到統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中；
[0049]中心控制單元(12)將添加了時間信息的檢測信息放入統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中。
[0050]以下具體說明統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的作用和組織形式:統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫用于記錄一個時間段(15分鐘)內(nèi)統(tǒng)計到的藍(lán)牙設(shè)備信息并且避免對同一輛車重復(fù)計數(shù)。該數(shù)據(jù)庫在統(tǒng)計時間段結(jié)束時由中心控制單元(12)統(tǒng)計信息并保存后清零，以便開始下一時間段的記錄。由于藍(lán)牙檢測模塊(11)可能對同一個藍(lán)牙設(shè)備返回多次檢測信息，因此可以通過與統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進行對比，如果該藍(lán)牙設(shè)備的MAC地址已經(jīng)存在于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中，則不將該檢測信息放入統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，以此避免對同一藍(lán)牙設(shè)備的重復(fù)計數(shù)；如果該藍(lán)牙設(shè)備的MAC地址不在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中，則將該檢測信息放入統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫。
[0051]S205、當(dāng)統(tǒng)計時間達到時，中心控制單元對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行處理和分析計算，統(tǒng)計出檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)和車輛通過數(shù)；
[0052]當(dāng)統(tǒng)計時間到達時，中心控制單元(12)對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行處理和分析計算，最終統(tǒng)計出檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)和估計出的車輛通過數(shù)。
[0053]以下具體說明通過檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)來估計車輛通過數(shù)的方法:中心控制單元
(12)接收藍(lán)牙檢測模塊(11)發(fā)送的檢測信息，然后當(dāng)統(tǒng)計時間(15分鐘)到達時，統(tǒng)計在15分鐘內(nèi)接收到的檢測信息數(shù)，根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果與歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的相關(guān)性估計出該時間段內(nèi)通過的車輛數(shù)，其中的歷史數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)包括的信息是該路段不同的時間段、星期數(shù)、天氣等條件下檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)與實際通過道路的車輛數(shù)之間的關(guān)系，研究表明相同條件下的交通狀態(tài)具有相似性；如該路段在每周五下午4:00-4:15檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)與實際通過道路的車輛數(shù)之間的關(guān)系平均為1:10 ;則如果中心控制單元(12)統(tǒng)計到某個周五下午4:00-4:15檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)為15個，則估計該時段通過的車輛數(shù)為150輛。
[0054]S206、中心控制單元將計算出的結(jié)果通過控制指令發(fā)送到顯示單元，由顯示單元顯示統(tǒng)計結(jié)果。
[0055]中心控制單元(12)將計算出的結(jié)果通過控制指令發(fā)送到顯示單元(13)，由顯示單元(13)顯示上述統(tǒng)計結(jié)果。
[0056]本發(fā)明實施例過程中，中心控制單元(12)還可以將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計出來的結(jié)果存儲到存儲單元(15)的SD卡中。
[0057]本發(fā)明實施例過程中，中心控制單元(12)在一個統(tǒng)計周期內(nèi)完成之后，可以將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清除，以便開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
[0058]本發(fā)明實施例過程中，中心控制單元(12)可以將檢測的結(jié)果通過通信單元(14)發(fā)送到外界，以便備份及保存。
[0059]綜上，在本發(fā)明實施例中，本發(fā)明采用藍(lán)牙技術(shù)的車輛計數(shù)器及其計數(shù)方法降低了車輛檢測計數(shù)成本，提高了車輛檢測的環(huán)境適應(yīng)性。由于使用藍(lán)牙技術(shù)進行車輛檢測具有檢測快速、易于安裝、環(huán)境適應(yīng)性強、不破壞路面、價格低廉等特點，因此其非常適合用于交通車輛計數(shù)。
[0060]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解上述實施例的各種方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，該程序可以存儲于一計算機可讀存儲介質(zhì)中，存儲介質(zhì)可以包括:只讀存儲器(ROM，Read Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，RandomAccess Memory)、磁盤或光盤等。
[0061]另外，以上對本發(fā)明實施例所提供的藍(lán)牙車輛計數(shù)器及其計數(shù)的方法進行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種藍(lán)牙車輛計數(shù)器，其特征在于，包括: 藍(lán)牙檢測模塊，用于搜索周圍的藍(lán)牙設(shè)備，當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛經(jīng)過時，記錄所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息； 中心控制單元，用于接收藍(lán)牙檢測模塊記錄的設(shè)備信息，并控制時鐘單元添加時間信息至所述設(shè)備信息上；以及依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計時間分析通過的車輛數(shù)； 顯示單元，用于將中心控制單元計算出的結(jié)果顯示出來； 時鐘單元，用于受控于中心控制單元，將時間信息添加至設(shè)備信息上。
2.如權(quán)利要求1所述的藍(lán)牙車輛計數(shù)器，其特征在于，所述藍(lán)牙車輛計算器還包括: 存儲單元，用于存儲中心控制單元統(tǒng)計出的車輛數(shù)結(jié)果。
3.如權(quán)利要求2所述的藍(lán)牙車輛計數(shù)器，其特征在于，所述藍(lán)牙車輛計數(shù)器還包括一通信單元，用于將中心控制單元統(tǒng)計的車輛數(shù)結(jié)果發(fā)送給外部設(shè)備存儲備份。
4.如權(quán)利要求3所述的藍(lán)牙車輛計數(shù)器，其特征在于，所述中心控制單元還用于將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清除，開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
5.一種采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法，其特征在于，包括: 當(dāng)含有藍(lán)牙設(shè)備的車輛通過藍(lán)牙檢測模塊時，藍(lán)牙檢測模塊檢測到所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息； 藍(lán)牙檢測模塊將檢測到的藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息發(fā)送給中心控制單元； 中心控制單元接收到藍(lán)牙檢測模塊發(fā)送過來的設(shè)備信息后，讀取時鐘控制單元內(nèi)的時間并將所述時間信息添加到設(shè)備信息中； 中心控制單元將添加了時間信息的設(shè)備信息放入到統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中； 當(dāng)統(tǒng)計時間達到時，中心控制單元對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行處理和分析計算，統(tǒng)計出檢測到的藍(lán)牙設(shè)備數(shù)和車輛通過數(shù)； 中心控制單元將計算出的結(jié)果通過控制指令發(fā)送到顯示單元，由顯示單元顯示統(tǒng)計結(jié)果。
6.如權(quán)利要求5所述的采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法，其特征在于，所述方法還包括: 中心控制單元將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計出來的結(jié)果存儲到存儲單元的SD卡中。
7.如權(quán)利要求6所述的采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法，其特征在于，所述方法還包括: 中心控制單元將統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)清楚，用于開始下一個時間段的記錄和統(tǒng)計。
8.如權(quán)利要求5至7任一項所述的采用藍(lán)牙車輛計數(shù)器進行計數(shù)的方法，其特征在于，所述藍(lán)牙設(shè)備的設(shè)備信息包括:藍(lán)牙設(shè)備的MAC碼、設(shè)備類型碼、藍(lán)牙信號強度。
【文檔編號】G08G1/065GK104318784SQ201410609328
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】張輝, 黃梅平, 楊永強 申請人:東莞中山大學(xué)研究院