一種公交車用站點指示牌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種公交車用站點指示牌，包括控制器和標(biāo)有中英文站點名稱的牌板，站點名稱依次排列，每個站點名稱處設(shè)置有一LED燈，LED燈連接于控制器的輸出端，控制器的輸入端連接有到站觸發(fā)器，到站觸發(fā)器用于在到達(dá)站點時向控制器傳送觸發(fā)信號，控制器內(nèi)置有控制芯片，控制芯片用于根據(jù)觸發(fā)信號控制相應(yīng)站點名稱處的LED燈發(fā)光。本發(fā)明為乘客提供了清晰準(zhǔn)確的站點指示，尤其針對無法通過語音報站獲知站點信息的乘客，為他們提供了方便，同時也方便了其他乘客查詢線路及站點信息，避免由于向司機詢問線路而造成安全隱患。
【專利說明】一種公交車用站點指示牌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于LED應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是涉及一種LED指示牌。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交車的報站方式一般采用人工報站或者語音報站，但是對于聾啞人士或者不懂中文的外國友人，經(jīng)常因為聽不懂或者聽不到報站站名而導(dǎo)致乘車?yán)щy，只能依靠他人的幫助才可獲知具體到站情況，給這些人群帶來出行不便；同時正常乘客也可能因為錯過了報站時刻而無法獲知當(dāng)前所處的位置，導(dǎo)致坐過站的問題出現(xiàn)。因此需要一種可方便乘客實時查詢公交車當(dāng)前所處站點的指示牌，以解決上述問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種公交車用站點指示牌，為乘客實時展示公交車當(dāng)前所處的站點位置，方便乘客查詢。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種公交車用站點指示牌，包括控制器和標(biāo)有中英文站點名稱的牌板，站點名稱依次排列，每個站點名稱處設(shè)置有一 LED燈，LED燈連接于控制器的輸出端，控制器的輸入端連接有到站觸發(fā)器，到站觸發(fā)器用于在到達(dá)站點時向控制器傳送觸發(fā)信號，控制器內(nèi)置有控制芯片，控制芯片用于根據(jù)觸發(fā)信號控制相應(yīng)站點名稱處的LED燈發(fā)光。
[0005]其中，到站觸發(fā)器連接車載主機，車載主機連接GPS，GPS用于向車載主機報告當(dāng)前位置，車載主機用于判斷當(dāng)前公交車是否進站及到站的站點名稱，并傳送至到站觸發(fā)器。
[0006]其中，LED燈內(nèi)置紅色LED和黃色LED，LED燈的三個引腳分別接地及控制芯片的兩個輸出引腳，控制芯片用于控制已過站點名稱處的LED燈內(nèi)的紅色LED發(fā)光及控制未到站點名稱處的LED燈內(nèi)的黃色LED發(fā)光。
[0007]進一步，控制芯片內(nèi)置延時模塊，延時模塊用于控制當(dāng)前所到站點名稱出的LED燈閃爍。
[0008]進一步，相鄰站點名稱之間增設(shè)有站間LED燈，站間LED燈連接于控制芯片的輸出端，控制芯片還包括定位模塊，定位模塊連接有GPS，其用于根據(jù)GPS確定當(dāng)前公交車所處位置的前、后站點名稱并觸發(fā)該相鄰站點名稱之間的站間LED燈發(fā)光。
[0009]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:牌板上的中英文站點名稱方便聾啞乘客及聽不懂中文的乘客查看站點名稱，站點名稱處的LED燈則可準(zhǔn)確的指示當(dāng)前公交車所在的站點位置，方便乘客及時獲知是否到達(dá)其所需的目的地，增設(shè)的站間LED燈則方便乘客在未到站的時間過程中獲知公交車所處的位置，從而獲知下一個到站的站點名稱?？傊?，本發(fā)明為乘客提供了清晰準(zhǔn)確的站點指示，尤其針對無法通過語音報站獲知站點信息的乘客，為他們提供了方便，同時也方便了其他乘客查詢線路及站點信息，避免由于詢問司機而造成安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖
[0012]圖中:1-控制器，2-牌板，3-LED燈，4_到站觸發(fā)器，5_控制芯片，6_車在主機，7-GPS，8-延時模塊，9-站間LED燈，10-定位模塊

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細(xì)說明。
[0014]如圖1所示，一種公交車用站點指示牌，包括控制器I和標(biāo)有中英文站點名稱的牌板2，站點名稱依次排列，每個站點名稱處設(shè)置有一 LED燈3，LED燈3連接于控制器I的輸出端，控制器I的輸入端連接有到站觸發(fā)器4，到站觸發(fā)器4用于在到達(dá)站點時向控制器I傳送觸發(fā)信號，控制器I內(nèi)置有控制芯片5，控制芯片5用于根據(jù)觸發(fā)信號控制相應(yīng)站點名稱處的LED燈3發(fā)光。
[0015]牌板2可安裝于公交車的內(nèi)側(cè)壁上或者車門上方，便于乘客實時查看，到達(dá)站點時，到站觸發(fā)器4向控制器發(fā)出觸發(fā)信號，控制芯片5根據(jù)觸發(fā)信號進行邏輯計算，并控制相應(yīng)站點名稱處的LED燈3發(fā)光。乘客可根據(jù)LED燈3判斷車輛當(dāng)前的站點及下一站的站點名稱，聾啞乘客或者不懂中文的乘客可通過查看指示牌獲知站點信息。
[0016]為了提高到站觸發(fā)器4發(fā)出觸發(fā)信號的準(zhǔn)確性，本發(fā)明的一個實施例中，到站觸發(fā)器4連接車載主機6，車載主機6連接GPS7，GPS7用于向車載主機6報告當(dāng)前位置，車載主機6用于判斷當(dāng)前公交車是否進站及到站的站點名稱，并傳送至到站觸發(fā)器4。這樣GPS7可實現(xiàn)公交車的精準(zhǔn)定位，到站觸發(fā)器4可獲得精準(zhǔn)的車輛位置及到站的站點名稱，從而保證控制芯片5可準(zhǔn)確地控制站點名稱處的LED燈3發(fā)光，避免出現(xiàn)錯誤提示。
[0017]為了區(qū)分已過站點及未到站點，本發(fā)明的一個實施例中，LED燈3內(nèi)置紅色LED和黃色LED，LED燈的三個引腳分別接地及控制芯片的兩個輸出引腳，控制芯片5用于控制已過站點名稱處的LED燈內(nèi)的紅色LED發(fā)光及控制未到站點名稱處的LED燈內(nèi)的黃色LED發(fā)光。這樣可清楚的區(qū)分已過站點及未到站點，方便乘客獲知當(dāng)前位置。
[0018]為了更好地提示當(dāng)前所到的站點名稱，本發(fā)明的一個實施例中，控制芯片5內(nèi)置延時模塊8，延時模塊8用于控制當(dāng)前所到站點名稱出的LED燈2閃爍。到站觸發(fā)器4發(fā)出觸發(fā)信號后，控制芯片5啟動延時模塊8，延時周期設(shè)置為0.5s，延時模塊8可控制與當(dāng)前站點名稱處的LED燈3相接的控制芯片5的輸出引腳的高、低電平的交替頻率為0.5s，從而實現(xiàn)此處LED燈3的閃爍，以提示乘客當(dāng)前所到的站點位置。
[0019]為了進一步方便所有乘客獲知站點信息，本發(fā)明的一個實施例中，相鄰站點名稱之間增設(shè)有站間LED燈9，站間LED9燈連接于控制芯片5的輸出端，控制芯片5還包括定位模塊10，定位模塊10連接有GPS7，其用于根據(jù)GPS7確定當(dāng)前公交車所處位置的前、后站點名稱并觸發(fā)該相鄰站點名稱之間的站間LED9燈發(fā)光。到站觸發(fā)器4在達(dá)到站點時向控制芯片5發(fā)送觸發(fā)信號，從而控制相應(yīng)站點的LED燈2發(fā)光，當(dāng)公交離站時，到站觸發(fā)器4不再發(fā)送觸發(fā)信號，定位模塊10根據(jù)GPS7定位觸發(fā)相應(yīng)的站間LED燈9發(fā)光。這樣乘客即使未到站，也可獲知公交現(xiàn)在所處的位置，即可獲知下一站到站的站點名稱。
[0020]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車用站點指示牌，其特征在于:包括控制器(I)和標(biāo)有中英文站點名稱的牌板(2)，站點名稱依次排列，每個站點名稱處設(shè)置有一 LED燈(3)，LED燈(3)連接于控制器(I)的輸出端，控制器(I)的輸入端連接有到站觸發(fā)器(4)，到站觸發(fā)器(4)用于在到達(dá)站點時向控制器⑴傳送觸發(fā)信號，控制器⑴內(nèi)置有控制芯片(5)，控制芯片(5)用于根據(jù)觸發(fā)信號控制相應(yīng)站點名稱處的LED燈(3)發(fā)光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用站點指示牌，其特征在于:到站觸發(fā)器⑷連接車載主機出)，車載主機(6)連接GPS(7)，GPS(7)用于向車載主機(6)報告當(dāng)前位置，車載主機(6)用于判斷當(dāng)前公交車是否進站及到站的站點名稱，并傳送至到站觸發(fā)器(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用站點指示牌，其特征在于:LED燈(3)內(nèi)置紅色LED和黃色LED，LED燈的三個引腳分別接地及控制芯片(5)的兩個輸出引腳，控制芯片(5)用于控制已過站點名稱處的LED燈內(nèi)的紅色LED發(fā)光及控制未到站點名稱處的LED燈內(nèi)的黃色LED發(fā)光。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用站點指示牌，其特征在于:控制芯片(5)內(nèi)置延時模塊(8)，延時模塊(8)用于控制當(dāng)前所到站點名稱出的LED燈(3)閃爍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車用站點指示牌，其特征在于:相鄰站點名稱之間增設(shè)有站間LED燈(9)，站間LED燈(9)連接于控制芯片(5)的輸出端，控制芯片(5)還包括定位模塊(10)，定位模塊(10)連接有GPS(7)，其用于根據(jù)GPS(7)確定當(dāng)前公交車所處位置的前、后站點名稱并觸發(fā)該相鄰站點名稱之間的站間LED燈(9)發(fā)光。
【文檔編號】G08G1/133GK104464360SQ201410787900
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月17日
【發(fā)明者】李達(dá) 申請人:天津翔宇潤達(dá)科技有限公司