道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，該道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)包括中控器，車(chē)載終端，多個(gè)冰面檢測(cè)器以及多個(gè)車(chē)速檢測(cè)器；其中該車(chē)載終端設(shè)置在車(chē)輛中，并通過(guò)設(shè)置在車(chē)載終端中的無(wú)線收發(fā)器與該中控器無(wú)線連接；該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器以預(yù)定距離設(shè)置在道路中，并與該中控器無(wú)線連接；該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器均包括無(wú)線發(fā)送器和太陽(yáng)能電池。本實(shí)用新型采用一種檢測(cè)器、中控器以及車(chē)載終端互動(dòng)的模式，一方面反饋當(dāng)前車(chē)輛位置及狀態(tài)數(shù)據(jù)，另一方面中控器通過(guò)檢測(cè)器獲取前方路況信息，并通過(guò)中控器實(shí)時(shí)發(fā)送給車(chē)輛的車(chē)載終端，從而提高駕駛員的警覺(jué)性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，更具體地，涉及一種用于道路的交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路的快速發(fā)展給人們的出行帶來(lái)了便捷，尤其是高速公路，但是因?yàn)樵诟咚俟飞系穆烦谭浅ｉL(zhǎng)，每個(gè)路段的路況(例如、濕滑、冰面)按照目前的技術(shù)不易被實(shí)時(shí)監(jiān)控；同時(shí)在高速公路上的車(chē)速非常高，從而導(dǎo)致駕駛員往往容易發(fā)生交通事故、二次事故、連環(huán)追尾等交通事故，從而造成財(cái)產(chǎn)損失，甚至危及到人員生命安全。目前，雖然也出現(xiàn)了以下交通信息監(jiān)控發(fā)布系統(tǒng)，然而針對(duì)高速公路上路面濕滑的監(jiān)控，并非實(shí)時(shí)傳達(dá)，從而總是存在出了險(xiǎn)情才發(fā)布信息的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面對(duì)于高速公路上某一路段的擁堵信息也并非能夠即時(shí)的發(fā)送給即將行駛到該路段車(chē)輛，從而致使該擁堵路段越堵越長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中路況信息無(wú)法及時(shí)傳送到駕駛員的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，其采用一種檢測(cè)器、中控器以及車(chē)載終端互動(dòng)的模式，一方面反饋當(dāng)前車(chē)輛位置及狀態(tài)數(shù)據(jù)，另一方面中控器通過(guò)檢測(cè)器獲取前方路況信息，并通過(guò)中控器實(shí)時(shí)發(fā)送給車(chē)輛的車(chē)載終端，從而提高駕駛員的警覺(jué)性，進(jìn)而減少突發(fā)交通事故，進(jìn)一步提高道路通行效率和維護(hù)交通安全。
[0004]該道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)包括中控器，車(chē)載終端，多個(gè)冰面檢測(cè)器以及多個(gè)車(chē)速檢測(cè)器；其中該車(chē)載終端設(shè)置在車(chē)輛中，并通過(guò)設(shè)置在車(chē)載終端中的無(wú)線收發(fā)器與該中控器無(wú)線連接；該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器以預(yù)定距離設(shè)置在道路中，并與該中控器無(wú)線連接；該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器均包括無(wú)線發(fā)送器和太陽(yáng)能電池。
[0005]其中該車(chē)載終端包括顯示器和揚(yáng)聲器。
[0006]通過(guò)該技術(shù)可以取得以下有益效果:通過(guò)上述技術(shù)方案，一方面通過(guò)及時(shí)的將路況信息發(fā)送給駕駛員，從而提高駕駛員的警覺(jué)性，另一方面，也減少了惡性交通事故的發(fā)生，并提高了道路通行效率、減少了道路的擁堵和維護(hù)交通安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是布置在道路中的道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本實(shí)用新型的道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)在道路中的示意圖如圖1所示。該道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)通常設(shè)置在道路中，尤其是高速公路中，該道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)主要包括中控器1，車(chē)載終端2，多個(gè)冰面檢測(cè)器3、多個(gè)車(chē)速檢測(cè)器4。車(chē)載終端通常設(shè)置由用戶設(shè)置在車(chē)輛中，并通過(guò)設(shè)置在車(chē)載終端的無(wú)線收發(fā)器與設(shè)置在高速公路管路站中的中控器無(wú)線連接，從而接收中控器發(fā)送的監(jiān)控預(yù)警信號(hào)，冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器以預(yù)定距離設(shè)置在道路中，該預(yù)定距離可以為I公里、2公里、3公里等，并優(yōu)選為I公里，其中每個(gè)冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器的位置被編碼，并在發(fā)送檢測(cè)信號(hào)時(shí)，將位置編碼包含在檢測(cè)信號(hào)中。
[0009]冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器也分別包括無(wú)線發(fā)送器，從而將檢測(cè)的路況信號(hào)發(fā)送到中控器，冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器的檢測(cè)原理可采用本領(lǐng)域公知的技術(shù)，這里不在贅述。由于設(shè)置在高速公路中的冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器的設(shè)置點(diǎn)非常多，如果利用電池供電，使用一段時(shí)間后很容易由于沒(méi)有電而無(wú)法工作，從而導(dǎo)致誤報(bào)警。為此，本實(shí)用新型在冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器中設(shè)計(jì)了太陽(yáng)能電池，并由太陽(yáng)能電池為這些檢測(cè)器供電，從而一方面有效的解決了電池二次更換相對(duì)繁瑣的問(wèn)題，另一方面也節(jié)約了能源。
[0010]在使用時(shí)，冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器將當(dāng)前檢測(cè)的信號(hào)以預(yù)定的時(shí)間間隔發(fā)送到中控器，中控器對(duì)接收的信號(hào)解碼，從而確定每一冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器所對(duì)應(yīng)的位置，并根據(jù)所存儲(chǔ)的對(duì)應(yīng)表查出與每一冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器所對(duì)應(yīng)的路段的濕滑度以及車(chē)輛的車(chē)速，隨后將查出的結(jié)果發(fā)送給行駛在該路段的車(chē)輛的車(chē)載終端，車(chē)載終端可包括顯示器或揚(yáng)聲器，從而將所行駛的路段的前方路況及時(shí)的通知給駕駛員。
[0011]最后應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案而不是對(duì)本技術(shù)方法進(jìn)行限制，本實(shí)用新型在應(yīng)用上可以延伸為其他的修改、變化、應(yīng)用和實(shí)施例，并且因此認(rèn)為所有這樣的修改、變化、應(yīng)用、實(shí)施例都在本實(shí)用新型的精神和教導(dǎo)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，包括中控器，車(chē)載終端，其特征在于，該道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)還包括多個(gè)冰面檢測(cè)器以及多個(gè)車(chē)速檢測(cè)器； 其中該車(chē)載終端設(shè)置在車(chē)輛中，并通過(guò)設(shè)置在車(chē)載終端中的無(wú)線收發(fā)器與該中控器無(wú)線連接； 該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器以預(yù)定距離設(shè)置在道路中，并與該中控器無(wú)線連接； 該冰面檢測(cè)器和車(chē)速檢測(cè)器均包括無(wú)線發(fā)送器和太陽(yáng)能電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路交通信息監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，該車(chē)載終端包括顯不器和揚(yáng)聲器。
【文檔編號(hào)】G08G1/052GK203773743SQ201420098279
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月1日
【發(fā)明者】許文鋒 申請(qǐng)人:許文鋒