可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由抓拍單元、檢測(cè)雷達(dá)和補(bǔ)光燈組成，抓拍單元用于圖像抓拍；檢測(cè)雷達(dá)將采集的速度信息傳輸至抓拍單元，抓拍單元將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號(hào)碼信息上傳至監(jiān)控中心，特征在于：橫梁上還設(shè)置有能見度檢測(cè)儀和可變限速標(biāo)志板，監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測(cè)儀檢測(cè)道路上實(shí)時(shí)的能見度，可變限速標(biāo)志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。本實(shí)用新型的交通管理系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置能見度檢測(cè)儀和可變限速標(biāo)志板，使得監(jiān)控中心可檢測(cè)道路的實(shí)時(shí)能見度，并根據(jù)能見度適應(yīng)地調(diào)整可變限速標(biāo)志板上的最高限速數(shù)值大小，以確保行車安全。
【專利說(shuō)明】可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種設(shè)置有可變限速標(biāo)志板的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通道路的不斷發(fā)展和機(jī)動(dòng)車擁有量的快速增長(zhǎng)，需要發(fā)展出更加智能的道路管理方法，來(lái)對(duì)行駛在道路上的車輛進(jìn)行科學(xué)的管理，既要保證道路具有較大的車輛通過(guò)能力，又要保證交通安全。
[0003]現(xiàn)有的限速方法，一般采用對(duì)于某一條道路或道路的某一段區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一限速，例如某條道路或路段的最高限速為60Km/h，而對(duì)于高速路來(lái)說(shuō)，則根據(jù)高速路的車道數(shù)目依法律規(guī)定進(jìn)行限速。然而車輛在道路上行駛過(guò)程中，其最高限速的大小與能見度有關(guān)，而現(xiàn)有的最高限速不能根據(jù)實(shí)時(shí)的能見度做出適應(yīng)性調(diào)整，從而在能見度降低的情況下容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
[0004]在諸多場(chǎng)合，通常采用LED發(fā)光板來(lái)顯示限速數(shù)值，因?yàn)長(zhǎng)ED發(fā)光板在能見度較低的霧雪天氣、夜間和黃昏均具有較高的亮度，可對(duì)過(guò)往司機(jī)進(jìn)行醒目的提醒。但LED發(fā)光板在實(shí)用的過(guò)程中，也存在著不足之處，如在強(qiáng)烈太陽(yáng)光的照射下，會(huì)使整個(gè)LED發(fā)光板非常刺眼，影響LED發(fā)光板的正常實(shí)用；LED發(fā)光板實(shí)用久了表面會(huì)附著大量的灰塵，嚴(yán)重影響發(fā)光字的亮度。
[0005]在判斷車輛是否超速違章時(shí)，一般采用雷達(dá)檢測(cè)車輛的瞬時(shí)速度，而對(duì)于知曉雷達(dá)布設(shè)區(qū)域的司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)減速通過(guò)測(cè)速路段，在沒有雷達(dá)測(cè)速的路段則時(shí)常會(huì)超速行駛，容易造成交通事故。如果在一定的路段內(nèi)布設(shè)兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，對(duì)車輛經(jīng)過(guò)該路段的平均速度進(jìn)行測(cè)量，可有效判斷出車輛在該區(qū)間內(nèi)是否存在超速違章，可有效杜絕車輛超速行為。對(duì)于只對(duì)該車道內(nèi)進(jìn)行拍攝的抓拍單元來(lái)說(shuō)，只能對(duì)小范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)控，而對(duì)于路邊輔道內(nèi)的車輛狀態(tài)則無(wú)法監(jiān)視。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種設(shè)置有可變限速標(biāo)志板的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和在道路上間隔設(shè)置的至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，所述監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由橫梁以及固定于橫梁上的抓拍單元、檢測(cè)雷達(dá)和補(bǔ)光燈組成，抓拍單元用于識(shí)別過(guò)往車輛的車牌號(hào)并對(duì)其進(jìn)行圖像抓拍；抓拍單元與補(bǔ)光燈相連接，用于觸發(fā)補(bǔ)光燈工作；檢測(cè)雷達(dá)與抓拍單元相連接，以便將采集的速度信息傳輸至抓拍單元；抓拍單元與監(jiān)控中心經(jīng)通信線連接，以便將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號(hào)碼信息上傳至監(jiān)控中心，其特別之處在于:所示橫梁上還設(shè)置有能見度檢測(cè)儀和可變限速標(biāo)志板，能見度檢測(cè)儀、可變限速標(biāo)志板均經(jīng)通信線與監(jiān)控中心相連接；監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測(cè)儀檢測(cè)道路上實(shí)時(shí)的能見度，可變限速標(biāo)志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。
[0008]抓拍單元對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行圖像抓拍，并可識(shí)別出車輛的車牌號(hào)碼，當(dāng)檢測(cè)雷達(dá)檢測(cè)到由超速違章車輛時(shí)，觸發(fā)抓拍單元進(jìn)行拍照取證。監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的監(jiān)視作用，可供交警、治安和道路公司查看有關(guān)信息。由于設(shè)置了能見度檢測(cè)儀，監(jiān)控中心可獲取道路的實(shí)時(shí)能見度大小，并根據(jù)能見度的數(shù)值對(duì)最高限速數(shù)值進(jìn)行調(diào)整，并通過(guò)可變限速標(biāo)志板顯示出來(lái)。
[0009]本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，所示橫梁的兩端均固定有支架，橫梁上固定有對(duì)路況信息進(jìn)行監(jiān)控的視頻監(jiān)控儀，視頻監(jiān)控儀通過(guò)通信線與監(jiān)控中心相連接。監(jiān)控中心通過(guò)視頻監(jiān)控儀可觀察到大范圍的路面狀況信息，可對(duì)占用應(yīng)急車道、路邊停車的違法行為進(jìn)行監(jiān)視。
[0010]本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，所述橫梁上設(shè)置有與監(jiān)控中線相連接的廣播器。監(jiān)控執(zhí)法人員通過(guò)廣播器可進(jìn)行喊話，以便告知或驅(qū)離道路上的違法車輛和人員。
[0011]本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和在道路上間隔設(shè)置的至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，所述監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由橫梁以及固定于橫梁上的抓拍單元、檢測(cè)雷達(dá)和補(bǔ)光燈組成，所示橫梁上還設(shè)置有能見度檢測(cè)儀和可變限速標(biāo)志板；其特征在于:所述可變限速標(biāo)志板的兩側(cè)面和上側(cè)面上設(shè)置有遮陽(yáng)板，可變限速標(biāo)志板上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)其表面進(jìn)行清理的自動(dòng)清洗刷。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置抓拍單元和檢測(cè)雷達(dá)，有效地實(shí)現(xiàn)了抓拍車輛圖像和識(shí)別車輛牌號(hào)，并可對(duì)超速車輛進(jìn)行拍照取證；通過(guò)設(shè)置能見度檢測(cè)儀和可變限速標(biāo)志板，使得監(jiān)控中心可檢測(cè)道路的實(shí)時(shí)能見度，并根據(jù)能見度適應(yīng)地調(diào)整可變限速標(biāo)志板上的最高限速數(shù)值大小，以確保行車安全。
[0013]由于本實(shí)用新型的交通管理系統(tǒng)中設(shè)置有至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，可測(cè)量出車輛經(jīng)過(guò)兩監(jiān)測(cè)站點(diǎn)之間的平均速度，以判斷車輛是否存在區(qū)間超速，杜絕了駕駛?cè)藛T在監(jiān)測(cè)站點(diǎn)減速行駛、無(wú)測(cè)速區(qū)域超速行駛現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步維護(hù)了交通安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型中監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的原理圖。
[0017]圖中:I橫梁，2抓拍單元，3檢測(cè)雷達(dá)，4補(bǔ)光燈，5能見度檢測(cè)儀，6可變限速標(biāo)志板，7視頻監(jiān)控儀，8支架，9監(jiān)控中心，10廣播器，11遮陽(yáng)板，12自動(dòng)清洗刷。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，分別給出了本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖和原理圖，其由監(jiān)控中心9以及間隔設(shè)置的兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)組成，監(jiān)測(cè)站點(diǎn)用于監(jiān)視道路狀況信息，交警、治安和道路管理單位人員通過(guò)監(jiān)控中心9可實(shí)時(shí)查看道路信息，以便及時(shí)作出相應(yīng)。所示的抓拍單元2、檢測(cè)雷達(dá)3、補(bǔ)光燈4和能見度檢測(cè)儀5均固定于橫梁I上，抓拍單元2由高清攝像機(jī)組成，用于對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行圖像抓拍，并可根據(jù)抓拍的圖像自動(dòng)識(shí)別出車輛的車牌號(hào)碼，檢測(cè)雷達(dá)3與抓拍單元2相連接，檢測(cè)雷達(dá)3可準(zhǔn)確地測(cè)量車輛的速度，并將測(cè)得的速度信息上傳至抓拍單元2，以便抓拍單元2對(duì)超速違章的車輛進(jìn)行拍照取證。
[0020]為了避免陽(yáng)光照射到可變限速標(biāo)志板6上發(fā)生鏡面反射，而影響司機(jī)們的正常觀察，可以在可變限速標(biāo)志板的上方和兩側(cè)設(shè)置遮陽(yáng)板。所示的可變限速標(biāo)志板6上還設(shè)置有兩個(gè)自動(dòng)清洗刷，當(dāng)可變限速標(biāo)志板6表面上附著灰塵過(guò)多時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理，以免人工清理所造成的交通堵塞。
[0021]抓拍單元2與監(jiān)控中心9通過(guò)數(shù)據(jù)線相連接，以便抓拍單元2將采集的車輛圖像、速度值和超速取證照片上傳至監(jiān)控中心9。抓拍單元2還與補(bǔ)光燈4相連接，以便抓拍單元2在拍照的同時(shí)觸發(fā)補(bǔ)光燈4進(jìn)行補(bǔ)光照明。所示的橫梁I上還設(shè)置有視頻監(jiān)控儀7和廣播器10，視頻監(jiān)控儀7和廣播器10均與監(jiān)控中心通信連接，以便對(duì)道路上大范圍的路況信息進(jìn)行視頻檢測(cè)，如輔道或應(yīng)急車道；如發(fā)現(xiàn)有交通違法行為存在，則監(jiān)控中心10中的工作人員可通過(guò)廣播器10進(jìn)行喊話，以便及時(shí)驅(qū)離違法車輛或人員。所示橫梁I的兩端均固定設(shè)置有支架8，支架8實(shí)現(xiàn)對(duì)橫梁I的支撐作用，以便橫梁I平行置于車道的上方。
[0022]所示的能見度檢測(cè)儀5固定于橫梁I上，能見度檢測(cè)儀5通過(guò)通信線與監(jiān)控中線9相連接；可變限速標(biāo)志板6也固定于橫梁I上，可變限速標(biāo)志板6與監(jiān)控中心9經(jīng)通信線相連接，用于顯示道路的最高限速數(shù)值和提示文字。監(jiān)控中心9通過(guò)能見度檢測(cè)儀5可測(cè)出道路上實(shí)時(shí)的能見度數(shù)值，并根據(jù)能見度的大小來(lái)時(shí)地調(diào)整可變限速標(biāo)志板6上的最高限速數(shù)值，使得整個(gè)道路或路段的最高限速與能見度聯(lián)系起來(lái)，既實(shí)現(xiàn)了能見度良好情況下車輛的快速通過(guò)能力，又保證了能見度低下時(shí)道路的交通安全。
[0023]同時(shí)，由 于本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)包括兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，可測(cè)量出車輛經(jīng)過(guò)兩監(jiān)測(cè)站點(diǎn)之間的平均速度，以判斷車輛是否存在區(qū)間超速，杜絕了駕駛?cè)藛T在監(jiān)測(cè)站點(diǎn)減速行駛、無(wú)測(cè)速區(qū)域超速行駛現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步維護(hù)了交通安全。
[0024]抓拍單元2在環(huán)境無(wú)霧和牌照清晰條件下，系統(tǒng)白天車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于90%,夜間車輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于85% (車牌識(shí)別結(jié)果與實(shí)際有五位以上相符合的識(shí)別率)。能夠識(shí)別大中小和客貨的分類，分類準(zhǔn)確率大于80%。監(jiān)測(cè)雷達(dá)可使用平板窄波雷達(dá)，無(wú)需破壞路面，可對(duì)通過(guò)卡口的車輛進(jìn)行高清圖像抓拍。測(cè)速誤差:速度< 100 km/h時(shí)，低于-3 — Okm/h ;速度≥100 km/h時(shí)，低于-6 — 0k%。單車道車輛抓拍率≥95%，單車抓拍準(zhǔn)確率≥98%。
[0025]監(jiān)控中心9能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控對(duì)行經(jīng)任意區(qū)間的起始路口的實(shí)時(shí)過(guò)車信息和車輛圖片的查看。實(shí)時(shí)過(guò)車信息包括:過(guò)車時(shí)間、路口名稱、車道號(hào)、車牌號(hào)碼、車輛類型、車牌類型、方向編號(hào)、行車狀態(tài)和報(bào)警預(yù)案信息。其中，區(qū)間違法信息還包括:區(qū)間名稱、區(qū)間限速、車輛平均速度。過(guò)車/[目息分為違法/[目息、正常過(guò)車彳目息、區(qū)間違法/[目息二類。
[0026]本實(shí)用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，可以測(cè)量車輛在運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的平均車速，破除單點(diǎn)測(cè)速系統(tǒng)監(jiān)控范圍小、有效避免車輛經(jīng)過(guò)單點(diǎn)測(cè)速點(diǎn)時(shí)，司機(jī)往往通過(guò)提前剎車減速來(lái)規(guī)避超速檢測(cè)，通過(guò)后，往往繼續(xù)超速危險(xiǎn)行駛的弊端，大力打擊道路上的超速違法行為，有效改善行車環(huán)境，降低事故率。同時(shí)，除了對(duì)車輛超速行駛進(jìn)行全程監(jiān)控外，還可充分利用車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和全程監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)，不僅提高道路管理水平，民警還可即時(shí)在公路出口攔截嫌疑布控車輛，協(xié)助其他警種破案。
【權(quán)利要求】
1.一種可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心(9)和在道路上間隔設(shè)置的至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，所述監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由橫梁(I)以及固定于橫梁上的抓拍單元(2)、檢測(cè)雷達(dá)(3)和補(bǔ)光燈(4)組成，抓拍單元用于識(shí)別過(guò)往車輛的車牌號(hào)并對(duì)其進(jìn)行圖像抓拍；抓拍單元與補(bǔ)光燈相連接，用于觸發(fā)補(bǔ)光燈工作；檢測(cè)雷達(dá)與抓拍單元相連接，以便將采集的速度信息傳輸至抓拍單元；抓拍單元與監(jiān)控中心經(jīng)通信線連接，以便將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號(hào)碼信息上傳至監(jiān)控中心，其特征在于:所示橫梁上還設(shè)置有能見度檢測(cè)儀(5)和可變限速標(biāo)志板(6)，能見度檢測(cè)儀、可變限速標(biāo)志板均經(jīng)通信線與監(jiān)控中心相連接；監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測(cè)儀檢測(cè)道路上實(shí)時(shí)的能見度，可變限速標(biāo)志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，其特征在于:所示橫梁(I)的兩端均固定有支架(8)，橫梁上固定有對(duì)路況信息進(jìn)行監(jiān)控的視頻監(jiān)控儀(7)，視頻監(jiān)控儀通過(guò)通信線與監(jiān)控中心(9)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述橫梁(I)上設(shè)置有與監(jiān)控中線相連接的廣播器(10)。
4.一種可變限速道路交通安全監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心(9)和在道路上間隔設(shè)置的至少兩個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，所述監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由橫梁(I)以及固定于橫梁上的抓拍單元(2)、檢測(cè)雷達(dá)(3)和補(bǔ)光燈(4)組成，所示橫梁上還設(shè)置有能見度檢測(cè)儀(5)和可變限速標(biāo)志板(6)；其特征在于:所述可變限速標(biāo)志板的兩側(cè)面和上側(cè)面上設(shè)置有遮陽(yáng)板(11)，可變限速標(biāo)志板上設(shè)置有兩個(gè)對(duì)其表面進(jìn)行清理的自動(dòng)清洗刷(12)。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK203786903SQ201420136328
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】趙玉璽 申請(qǐng)人:趙玉璽