人行道信號(hào)燈裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種人行道信號(hào)燈裝置，包括紅燈顯示單元和綠燈顯示單元，紅燈顯示單元連接有用于供電的第一火線；綠燈顯示單元連接有用于供電的第二火線；該人行道信號(hào)燈裝置還包括控制單元及與控制單元連接的顯示屏單元；第一火線經(jīng)第一降壓整流單元引出第一輸電端子；第二火線經(jīng)第二降壓整流單元引出第二輸電端子；第一輸電端子及第二輸電端子并聯(lián)后輸電至控制單元和顯示屏單元。本實(shí)用新型將第一火線經(jīng)第一降壓整流單元引出第一輸電端子，第二火線經(jīng)第二降壓整流單元引出第二輸電端子，第一輸電端子和第二輸電端子并聯(lián)后給控制單元和顯示屏單元供電，實(shí)現(xiàn)了人行道信號(hào)燈裝置的內(nèi)部供電問題，無需外接市電，大幅度降低了設(shè)備的安裝成本。
【專利說明】人行道信號(hào)燈裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通燈控制領(lǐng)域，特別地，涉及一種人行道信號(hào)燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市人口愈來愈多，道路上的車流量亦隨之增大，為了規(guī)范交通秩序和保障行人安全，道路上的交叉路口處大多設(shè)置有車行道信號(hào)燈和人行道信號(hào)燈?，F(xiàn)有的人行道信號(hào)燈一般僅具有指示行人能否通過的紅燈和綠燈，且紅燈和綠燈的供電由位于路口的交通信號(hào)控制箱引入，具體為，從交通信號(hào)控制箱引出三根電線，一根為零線，另外兩根為火線，兩根火線交替供電實(shí)現(xiàn)紅綠燈的輪流亮滅。且現(xiàn)有的人行道信號(hào)燈內(nèi)部沒有控制電路，僅由交通信號(hào)控制箱內(nèi)部的控制電路控制弓I出的兩根火線交替供電給紅綠燈。為了在現(xiàn)有的人行道信號(hào)燈上增加用于宣傳的顯示單元，則需另外引入市電，且由于人行道信號(hào)燈位于戶外，取電困難，亦增大了市政施工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種人行道信號(hào)燈裝置，以解決現(xiàn)有的人行信號(hào)燈增加顯示功能導(dǎo)致的取電困難及成本高的技術(shù)問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種人行道信號(hào)燈裝置，包括用于起指示作用的紅燈顯示單元和綠燈顯示單元，紅燈顯示單元連接有用于供電的第一火線；綠燈顯示單元連接有用于供電的第二火線；該人行道信號(hào)燈裝置還包括控制單元及與控制單元連接的顯示屏單元；
[0006]第一火線經(jīng)第一降壓整流單元引出第一輸電端子；
[0007]第二火線經(jīng)第二降壓整流單元引出第二輸電端子；
[0008]第一輸電端子及第二輸電端子并聯(lián)后輸電至控制單元和顯示屏單元。
[0009]進(jìn)一步地，第一輸電端子及第二輸電端子并聯(lián)后的公共端經(jīng)蓄能電容接地。
[0010]進(jìn)一步地，控制單元連接有無線通信模塊，無線通信模塊用于遠(yuǎn)程更新供顯示屏單元顯示的數(shù)據(jù)。
[0011]進(jìn)一步地,顯示屏單元為LED顯示屏。
[0012]進(jìn)一步地，LED顯示屏為紅綠雙色LED顯示屏，控制單元連接有用于控制紅綠雙色LED顯示屏與紅燈顯示單元或者綠燈顯示單元同步顯示發(fā)光顏色的同步控制單元。
[0013]進(jìn)一步地，同步控制單元為用于采集紅燈顯示單元及綠燈顯示單元的電壓信號(hào)的電壓采集模塊。
[0014]進(jìn)一步地，同步控制單元為用于采集紅燈顯示單元及綠燈顯示單元的電流信號(hào)的電流采集模塊。
[0015]進(jìn)一步地，第一火線、第二火線引自交通信號(hào)控制箱，紅燈顯示單元和綠燈顯示單元共用引自交通信號(hào)控制箱的零線。
[0016]本實(shí)用新型具有以下有益效果:[0017]本實(shí)用新型人行道信號(hào)燈裝置，將用于給紅燈顯示單元供電的第一火線經(jīng)第一降壓整流單元引出第一輸電端子，用于給綠燈顯示單元供電的第二火線經(jīng)第二降壓整流單元引出第二輸電端子，第一輸電端子和第二輸電端子并聯(lián)后給控制單元和顯示屏單元供電，實(shí)現(xiàn)了人行道信號(hào)燈裝置的內(nèi)部供電問題，無需外接市電，大幅度降低了設(shè)備的安裝成本。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例人行道信號(hào)燈裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]10、紅燈顯示單元；11、第一火線；12、第一降壓整流單元；
[0023]20、綠燈顯示單元；21、第二火線；22、第二降壓整流單元；
[0024]30、零線；40、蓄能電容；50、控制單元；51、無線通信模塊；60、顯示屏單元。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0026]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例提供了 一種人行道信號(hào)燈裝置，包括用于起指示作用的紅燈顯示單元10和綠燈顯示單元20。紅燈顯示單元10和綠燈顯示單元20選用現(xiàn)有技術(shù)中常用的指示燈，其中，紅燈顯示單元10和綠燈顯示單元20由設(shè)于路口的交通信號(hào)控制箱提供。交通信號(hào)控制箱引出兩根火線11、21和一根零線30，其中，第一火線11供電給紅燈顯示單元10 ;第二火線21供電給綠燈顯示單元20,紅燈顯示單元10和綠燈顯示單元20共用零線30，第一火線11和第二火線21在交通信號(hào)控制箱的控制下交替供電，實(shí)現(xiàn)紅燈顯示單元10和綠燈顯示單元20的輪流亮滅。本實(shí)施例中，第一火線11經(jīng)第一降壓整流單元12將輸出的電源轉(zhuǎn)換成低壓直流電源，第二火線21經(jīng)第二降壓整流單元22將輸出的電源轉(zhuǎn)換成低壓直流電源，經(jīng)第一降壓整流單元12輸出直流電的第一輸電端子和經(jīng)第二降壓整流單元22輸出直流電的第二輸電端子并聯(lián)會(huì)供電給控制單元50及顯示屏單元60，從而實(shí)現(xiàn)了人行道信號(hào)燈裝置的內(nèi)部供電，使得顯示屏單元60在控制單元50的控制下顯示用于廣告宣傳或者公益教育的信息內(nèi)容。本實(shí)施例人行道信號(hào)燈裝置，無需外接市電，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)控制電路50及顯示屏單元60的可靠供電，大幅度降低了設(shè)備的安裝成本。本實(shí)施例中的第一降壓整流單元12和第二降壓整流單元22為現(xiàn)有技術(shù)，如采用由變壓器、二極管整流橋及電容構(gòu)成的降壓整流電路。
[0027]優(yōu)選地，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)控制電路50及顯示屏單元60的可靠穩(wěn)定供電，本實(shí)施例中，第一輸電端子及第二輸電端子并聯(lián)后的公共端經(jīng)蓄能電容40接地。
[0028]優(yōu)選地，為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程更新或者控制顯示屏單元60的顯示內(nèi)容，控制單元50連接有無線通信模塊51。本實(shí)施例中，無線通信模塊51選用DTU (Data Terminal Unit,數(shù)據(jù)傳輸單元)，DTU用于將串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成IP數(shù)據(jù)或者將IP數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串口數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程更新。
[0029]本實(shí)施例中，顯示屏單元60為LED顯示屏。優(yōu)選地，為了提升紅綠燈信號(hào)的視覺效果，本實(shí)施例中，顯示屏單元60選用紅綠雙色LED顯示屏。優(yōu)選地，為了保證紅燈顯示單元10點(diǎn)亮?xí)r,顯示屏單元60的輸出內(nèi)容顯示紅色；綠燈顯示單元20點(diǎn)亮?xí)r,顯示屏單元60的輸出內(nèi)容顯示綠色，控制單元50連接有用于控制紅綠雙色LED顯示屏與紅燈顯示單元10或者綠燈顯示單元20同步顯示發(fā)光顏色的同步控制單元。本實(shí)施例中，同步控制單元可選用電流采集模塊或者電壓采集模塊，電壓采集模塊用于采集紅燈顯示單元10及綠燈顯示單元20的電壓信號(hào)，以在紅燈顯示單元10供電時(shí)生成信號(hào)驅(qū)動(dòng)控制電路50控制顯示屏單元60選用紅色LED顯示；綠燈顯示單元20供電時(shí)生成信號(hào)驅(qū)動(dòng)控制電路50控制顯示屏單元60選用綠色LED顯示。同理，電流采集模塊用于采集紅燈顯示單元10及綠燈顯示單元20的電流信號(hào)以驅(qū)動(dòng)控制電路50控制紅綠雙色LED顯示屏顯示。其中，電壓采集模塊和電流采集模塊為現(xiàn)有技術(shù)。
[0030]本實(shí)施例人行道信號(hào)燈裝置，將用于給紅燈顯示單元10供電的第一火線11經(jīng)第一降壓整流單元12引出第一輸電端子，用于給綠燈顯示單元20供電的第二火線21經(jīng)第二降壓整流單元22引出第二輸電端子，第一輸電端子和第二輸電端子并聯(lián)后給控制單元50和顯示屏單元60供電，實(shí)現(xiàn)了人行道信號(hào)燈裝置的內(nèi)部供電問題，無需外接市電，大幅度降低了設(shè)備的安裝成本。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種人行道信號(hào)燈裝置，包括用于起指示作用的紅燈顯示單元(10)和綠燈顯示單元(20)，所述紅燈顯示單元(10)連接有用于供電的第一火線(11);所述綠燈顯示單元(20)連接有用于供電的第二火線(21);其特征在于， 該人行道信號(hào)燈裝置還包括控制單元(50)及與所述控制單元(50)連接的顯示屏單元(60)； 所述第一火線(11)經(jīng)第一降壓整流單元(12)引出第一輸電端子； 所述第二火線(21)經(jīng)第二降壓整流單元(22)引出第二輸電端子； 所述第一輸電端子及所述第二輸電端子并聯(lián)后輸電至所述控制單元(50)和所述顯示屏單元(60)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述第一輸電端子及所述第二輸電端子并聯(lián)后的公共端經(jīng)蓄能電容(40)接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述控制單元(50)連接有無線通信模塊(51)，所述無線通信模塊(51)用于遠(yuǎn)程更新供所述顯示屏單元(60)顯示的數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述顯示屏單元(60)為LED顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述LED顯示屏為紅綠雙色LED顯示屏，所述控制單元(50)連接有用于控制所述紅綠雙色LED顯示屏與所述紅燈顯示單元(10)或者所述綠燈顯示單元(20)同步顯示發(fā)光顏色的同步控制單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述同步控制單元為用于采集所述紅燈顯示單元(10)及所述綠燈顯示單元(20)的電壓信號(hào)的電壓采集模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述同步控制單元為用于采集所述紅燈顯示單元(10)及所述綠燈顯示單元(20)的電流信號(hào)的電流采集模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的人行道信號(hào)燈裝置，其特征在于， 所述第一火線(11)、所述第二火線(21)引自交通信號(hào)控制箱，所述紅燈顯示單元(10)和綠燈顯示單元(20)共用引自所述交通信號(hào)控制箱的零線(30)。
【文檔編號(hào)】G08G1/095GK203773746SQ201420149618
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月28日
【發(fā)明者】劉偉 申請(qǐng)人:湖南得拓?cái)?shù)字傳媒有限公司