用于道路上的交通信號裝置制造方法
【專利摘要】一種用于道路上的交通信號裝置，包含有具有橫桿2的支架、設(shè)置在橫桿2的中間部位中并且設(shè)置為與橫桿2的萬向節(jié)式聯(lián)接的圓球4、設(shè)置在圓球4中的信號燈6，通過圓球4把信號燈6固定在橫桿2上，通過圓球4與橫桿2之間的位置保證信號燈6的位置的準(zhǔn)確性，不再把信號燈6外掛在橫桿2上，因此外部作用力不再作用在信號燈6上，提高了指示效果。
【專利說明】用于道路上的交通信號裝置
一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種交通信號裝置，尤其是一種用于道路上的交通信號裝置。

二、【背景技術(shù)】
[0002]為了保證道路的暢通，需要在道路的交叉路口上設(shè)置交通信號裝置，因此用于道路上的交通信號裝置是一種重要的交通設(shè)施，在現(xiàn)有的用于道路上的交通信號裝置中，都是在把信號燈直接放到橫桿上，由于信號燈是外掛在橫桿，收到風(fēng)力的沖擊和雨水作用，縮短了信號燈的使用壽命，同時在風(fēng)力的沖擊下，信號燈的角度也往往偏離方向，影響指示效果O

三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述技術(shù)缺點，本實用新型的目的是提供一種用于道路上的交通信號裝置，因此外部作用力不再作用在信號燈6上，提高了指示效果。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:包含有具有橫桿2的支架、設(shè)置在橫桿2的中間部位中并且設(shè)置為與橫桿2的萬向節(jié)式聯(lián)接的圓球4、設(shè)置在圓球4中的信號燈6。
[0005]把支架設(shè)在道路交叉路口上，使橫桿2延伸在道路的上，把信號燈6放到圓球4中，由于設(shè)計了支架、圓球4和信號燈6，通過圓球4把信號燈6固定在橫桿2上，通過圓球4與橫桿2之間的位置保證信號燈6的位置的準(zhǔn)確性,不再把信號燈6外掛在橫桿2上，因此外部作用力不再作用在信號燈6上，提高了指示效果。
[0006]本實用新型設(shè)計了，支架設(shè)置為包含有豎桿I，還包含有扣板3和固定螺栓5，
[0007]橫桿2設(shè)置為與豎桿I成垂直角度分布并且橫桿2設(shè)置為與豎桿I聯(lián)接，在橫桿2的下端端面上設(shè)置有走線凹槽并且在橫桿2的走線凹槽上設(shè)置有扣板3，扣板3設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接，在橫桿2上設(shè)置有圓球孔并且圓球4設(shè)置在橫桿2的圓球孔中，固定螺栓5設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接并且設(shè)置為與圓球4接觸式聯(lián)接，信號燈6設(shè)置在圓球4中。
[0008]本實用新型設(shè)計了，圓球4設(shè)置為與橫桿2的圓球孔的腔壁萬向節(jié)式聯(lián)接，圓球4設(shè)置為兩部分并且圓球4的兩部分設(shè)置為通過螺栓相互聯(lián)接。
[0009]本實用新型設(shè)計了，圓球4的前后兩端端部設(shè)置為延伸在橫桿2的側(cè)面外。
[0010]在本技術(shù)方案中，使外部作用力不再作用在信號燈6上的支架和圓球4為重要技術(shù)特征，在用于道路上的交通信號裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實用性。

四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的示意圖。

五、【具體實施方式】
[0012]圖1為本實用新型的一個實施例，結(jié)合附圖具體說明本實施例，包含有豎桿1、橫桿2、扣板3、圓球4、固定螺栓5和信號燈6,
[0013]橫桿2設(shè)置為與豎桿I成垂直角度分布并且橫桿2設(shè)置為與豎桿I聯(lián)接，在橫桿2的下端端面上設(shè)置有走線凹槽并且在橫桿2的走線凹槽上設(shè)置有扣板3，扣板3設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接，在橫桿2上設(shè)置有圓球孔并且圓球4設(shè)置在橫桿2的圓球孔中，固定螺栓5設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接并且設(shè)置為與圓球4接觸式聯(lián)接，信號燈6設(shè)置在圓球4中。
[0014]在本實施例中，圓球4設(shè)置為與橫桿2的圓球孔的腔壁萬向節(jié)式聯(lián)接，圓球4設(shè)置為兩部分并且圓球4的兩部分設(shè)置為通過螺栓相互聯(lián)接。
[0015]在本實施例中，圓球4的前后兩端端部設(shè)置為延伸在橫桿2的側(cè)面外。
[0016]把豎桿I設(shè)在道路交叉路口上，使橫桿2延伸在道路的上，把信號燈6放到圓球4中，通過固定螺栓5，把信號燈6固定在橫桿2上并且對準(zhǔn)道路行駛方向。
[0017]本實用新型具有下特點:
[0018]1、由于設(shè)計了支架、圓球4和信號燈6,通過圓球4把信號燈6固定在橫桿2上,通過圓球4與橫桿2之間的位置保證信號燈6的位置的準(zhǔn)確性,不再把信號燈6外掛在橫桿2上，因此外部作用力不再作用在信號燈6上，提高了指示效果。
[0019]2、由于設(shè)計了圓球4，把信號燈6進(jìn)行了包裹，延長了信號燈6的使用壽命。
[0020]3、由于設(shè)計了圓球4，使信號燈6位置前移，提高了信號燈6的指示效果。
[0021]還有其它的和與使外部作用力不再作用在信號燈6上的支架和圓球4聯(lián)接的技術(shù)特征都是本實用新型的實施例之一，因此在用于道路上的交通信號裝置【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)，凡是包含有具有橫桿2的支架、設(shè)置在橫桿2的中間部位中并且設(shè)置為與橫桿2的萬向節(jié)式聯(lián)接的圓球4、設(shè)置在圓球4中的信號燈6的技術(shù)內(nèi)容都在本實用新型保護的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于道路上的交通信號裝置；其特征是:包含有具有橫桿2的支架、設(shè)置在橫桿2的中間部位中并且設(shè)置為與橫桿2的萬向節(jié)式聯(lián)接的圓球4、設(shè)置在圓球4中的信號燈6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于道路上的交通信號裝置；其特征是:支架設(shè)置為包含有豎桿I，還包含有扣板3和固定螺栓5， 橫桿2設(shè)置為與豎桿I成垂直角度分布并且橫桿2設(shè)置為與豎桿I聯(lián)接，在橫桿2的下端端面上設(shè)置有走線凹槽并且在橫桿2的走線凹槽上設(shè)置有扣板3，扣板3設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接，在橫桿2上設(shè)置有圓球孔并且圓球4設(shè)置在橫桿2的圓球孔中，固定螺栓5設(shè)置為與橫桿2聯(lián)接并且設(shè)置為與圓球4接觸式聯(lián)接，信號燈6設(shè)置在圓球4中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于道路上的交通信號裝置；其特征是:圓球4設(shè)置為與橫桿2的圓球孔的腔壁萬向節(jié)式聯(lián)接，圓球4設(shè)置為兩部分并且圓球4的兩部分設(shè)置為通過螺栓相互聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于道路上的交通信號裝置；其特征是:圓球4的前后兩端端部設(shè)置為延伸在橫桿2的側(cè)面外。
【文檔編號】G08G1/095GK203858759SQ201420257704
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】郭宗瑞 申請人:郭宗瑞