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一種停車場室內(nèi)管理裝置制造方法

文檔序號:6717395閱讀:248來源:國知局
一種停車場室內(nèi)管理裝置制造方法
【專利摘要】一種停車場室內(nèi)管理裝置屬于車輛管理【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種停車場室內(nèi)管理裝置。本實(shí)用新型提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高的停車場室內(nèi)管理裝置。本實(shí)用新型包括柜體、揚(yáng)聲器、第一復(fù)位開關(guān)、第二復(fù)位開關(guān)、第三復(fù)位開關(guān),其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)柜體上一側(cè)設(shè)置有音頻功率放大器和麥克風(fēng),音頻功率放大器下端設(shè)置有調(diào)節(jié)音頻功率放大器的音量開關(guān)和電源開關(guān),柜體上另一側(cè)設(shè)置有指示屏,指示屏上橫向設(shè)置有第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈;柜體內(nèi)設(shè)置有變壓器、整流橋、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻。
【專利說明】一種停車場室內(nèi)管理裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于車輛管理【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種停車場室內(nèi)管理裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和 露天停車場四類。
[0003] 目前的停車場都是由多個(gè)人指導(dǎo)司機(jī)把車停在相應(yīng)停車位上,這種工作法浪費(fèi)人 力,工作效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型就是針對上述問題,提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高的停車場室內(nèi) 管理裝置。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,本實(shí)用新型包括柜體、揚(yáng)聲器、 第一復(fù)位開關(guān)、第二復(fù)位開關(guān)、第三復(fù)位開關(guān),其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)柜體上一側(cè)設(shè)置有音頻功率放大 器和麥克風(fēng),音頻功率放大器下端設(shè)置有調(diào)節(jié)音頻功率放大器的音量開關(guān)和電源開關(guān),柜 體上另一側(cè)設(shè)置有指示屏,指示屏上橫向設(shè)置有第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈;柜 體內(nèi)設(shè)置有變壓器、整流橋、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電 容、第七電容、第八電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻,變壓器輸入端通過所述 電源開關(guān)、導(dǎo)線與柜體外部的電源插頭相連,變壓器輸出端與整流橋輸入端相連,整流橋輸 出正極端分別與第一電容一端、第二電容一端、第三電容一端、第一復(fù)位開關(guān)一端、第二復(fù) 位開關(guān)一端、第三復(fù)位開關(guān)一端、音頻功率放大器正極端相連,第一電容另一端分別與第二 電容另一端、第一電阻一端、第六電容一端、第七電容一端、第八電容一端、揚(yáng)聲器負(fù)極端、 第一指示燈負(fù)極端、第二指示燈負(fù)極端、第三指示燈負(fù)極端、地相連;
[0006] 整流橋輸出負(fù)極端分別與音頻功率放大器負(fù)極端、第四電容一端、第七電容另一 端相連,第四電容另一端分別與第三電容另一端、變壓器副邊中心抽頭相連,第一電阻另一 端分別與第五電容一端、音頻功率放大器輸入端一端相連,第五電容另一端與麥克風(fēng)輸出 端相連,第六電容另一端與第二電阻一端相連,第二電阻另一端分別與音頻功率放大器輸 入端另一端、第三電阻一端相連,第三電阻另一端分別與音頻功率放大器輸出端、第四電阻 一端、揚(yáng)聲器正極端相連,第四電阻另一端與第八電容另一端相連,第一復(fù)位開關(guān)另一端與 第一指示燈正極端相連,第二復(fù)位開關(guān)另一端與第二指示燈正極端相連,第三復(fù)位開關(guān)另 一端與第三指示燈正極端相連;所述第一復(fù)位開關(guān)放置在第一停車位處,所述第二復(fù)位開 關(guān)放置在第二停車位處,所述第三復(fù)位開關(guān)放置在第三停車位處。
[0007] 作為一種優(yōu)選方案,本實(shí)用新型所述變壓器采用220變16V變壓器,整流橋采用 1N4001X4整流橋,音頻功率放大器采用TDA2030音頻功率放大器,第一指示燈、第二指示 燈、第三指示燈均采用發(fā)光二極管。
[0008] 作為另一種優(yōu)選方案,本實(shí)用新型所述第一電容米用16V100uF電容,第二電容米 用16V0. luF電容、第三電容采用16V2200uF電容、第四電容采用16V2200uF電容、第五電 容采用16VluF電容、第六電容采用16V22uF電容、第七電容采用16V0. luF電容、第八電容 采用16V0. 22uF電容,第一電阻采用22ΚΩ電阻,第二電阻采用680Ω電阻,第三電阻采用 22ΚΩ電阻,第四電阻采用1Ω電阻。
[0009] 本實(shí)用新型有益效果:
[0010] 本實(shí)用新型復(fù)位開關(guān)可感知停車位是否有車輛,并通過指示燈在指示屏進(jìn)行顯 示,管理人員在辦公室便可知道停車場內(nèi)的車位情況。通過音頻功率放大器將麥克風(fēng)發(fā)出 的語音進(jìn)行放大,指導(dǎo)駕駛員停車。
[0011] 由上述可知,本實(shí)用新型可減輕管理員的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約人工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下 結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具 體實(shí)施方式僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型電路原理圖。
[0015] 圖中,1為電源插頭、2為柜體、3為指不屏、4為指燈、5為首頻功率放大器、6為 音量開關(guān)、7為電源開關(guān)、8為麥克風(fēng)。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 如圖所示,本實(shí)用新型包括柜體、揚(yáng)聲器、第一復(fù)位開關(guān)、第二復(fù)位開關(guān)、第三復(fù)位 開關(guān),其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)柜體上一側(cè)設(shè)置有音頻功率放大器和麥克風(fēng),音頻功率放大器下端設(shè)置 有調(diào)節(jié)音頻功率放大器的音量開關(guān)和電源開關(guān),柜體上另一側(cè)設(shè)置有指示屏,指示屏上橫 向設(shè)置有第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈;柜體內(nèi)設(shè)置有變壓器、整流橋、第一電容、 第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第一電阻、第二 電阻、第三電阻、第四電阻,變壓器輸入端通過所述電源開關(guān)、導(dǎo)線與柜體外部的電源插頭 相連,變壓器輸出端與整流橋輸入端相連,整流橋輸出正極端分別與第一電容一端、第二電 容一端、第三電容一端、第一復(fù)位開關(guān)一端、第二復(fù)位開關(guān)一端、第三復(fù)位開關(guān)一端、音頻功 率放大器正極端相連,第一電容另一端分別與第二電容另一端、第一電阻一端、第六電容一 端、第七電容一端、第八電容一端、揚(yáng)聲器負(fù)極端、第一指示燈負(fù)極端、第二指示燈負(fù)極端、 第三指示燈負(fù)極端、地相連;
[0017] 整流橋輸出負(fù)極端分別與音頻功率放大器負(fù)極端、第四電容一端、第七電容另一 端相連,第四電容另一端分別與第三電容另一端、變壓器副邊中心抽頭相連,第一電阻另一 端分別與第五電容一端、音頻功率放大器輸入端一端相連,第五電容另一端與麥克風(fēng)輸出 端相連,第六電容另一端與第二電阻一端相連,第二電阻另一端分別與音頻功率放大器輸 入端另一端、第三電阻一端相連,第三電阻另一端分別與音頻功率放大器輸出端、第四電阻 一端、揚(yáng)聲器正極端相連,第四電阻另一端與第八電容另一端相連,第一復(fù)位開關(guān)另一端與 第一指示燈正極端相連,第二復(fù)位開關(guān)另一端與第二指示燈正極端相連,第三復(fù)位開關(guān)另 一端與第三指示燈正極端相連;所述第一復(fù)位開關(guān)放置在第一停車位處,所述第二復(fù)位開 關(guān)放置在第二停車位處,所述第三復(fù)位開關(guān)放置在第三停車位處。
[0018] 所述變壓器采用220變16V變壓器,整流橋采用1N4001X4整流橋,音頻功率放 大器采用TDA2030音頻功率放大器,第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈均采用發(fā)光二極 管。
[0019] 所述第一電容采用16V100uF電容,第二電容采用16V0. luF電容、第三電容采用 16V2200uF電容、第四電容采用16V2200uF電容、第五電容采用16VluF電容、第六電容采用 16V22uF電容、第七電容采用16V0. luF電容、第八電容采用16V0. 22uF電容,第一電阻采用 22ΚΩ電阻,第二電阻采用680Ω電阻,第三電阻采用22ΚΩ電阻,第四電阻采用1Ω電阻。
[0020] 下面結(jié)合【專利附圖】
附圖
【附圖說明】本實(shí)用新型的工作過程:
[0021] 當(dāng)汽車開到停車場時(shí),輪胎壓在開關(guān)Kl,K2, K3上,與開關(guān)相應(yīng)的指示燈點(diǎn)亮,調(diào) 度員在屋里就掌握停車場車輛的多少,那有車,那沒車,通過音頻放大器喊話,指揮駕駛員 把車停到指定車位上。
[0022] 可以理解的是,以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述,僅用于說明本實(shí)用新型而并非 受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,仍然可以 對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換,以達(dá)到相同的技術(shù)效果;只要滿足使用需要,都在本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種停車場室內(nèi)管理裝置,包括柜體、揚(yáng)聲器、第一復(fù)位開關(guān)、第二復(fù)位開關(guān)、第三 復(fù)位開關(guān),其特征在于柜體上一側(cè)設(shè)置有音頻功率放大器和麥克風(fēng),音頻功率放大器下端 設(shè)置有調(diào)節(jié)音頻功率放大器的音量開關(guān)和電源開關(guān),柜體上另一側(cè)設(shè)置有指示屏,指示屏 上橫向設(shè)置有第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈;柜體內(nèi)設(shè)置有變壓器、整流橋、第一 電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第一電阻、 第二電阻、第三電阻、第四電阻,變壓器輸入端通過所述電源開關(guān)、導(dǎo)線與柜體外部的電源 插頭相連,變壓器輸出端與整流橋輸入端相連,整流橋輸出正極端分別與第一電容一端、第 二電容一端、第三電容一端、第一復(fù)位開關(guān)一端、第二復(fù)位開關(guān)一端、第三復(fù)位開關(guān)一端、音 頻功率放大器正極端相連,第一電容另一端分別與第二電容另一端、第一電阻一端、第六電 容一端、第七電容一端、第八電容一端、揚(yáng)聲器負(fù)極端、第一指示燈負(fù)極端、第二指示燈負(fù)極 端、第三指示燈負(fù)極端、地相連; 整流橋輸出負(fù)極端分別與音頻功率放大器負(fù)極端、第四電容一端、第七電容另一端相 連,第四電容另一端分別與第三電容另一端、變壓器副邊中心抽頭相連,第一電阻另一端分 別與第五電容一端、音頻功率放大器輸入端一端相連,第五電容另一端與麥克風(fēng)輸出端相 連,第六電容另一端與第二電阻一端相連,第二電阻另一端分別與音頻功率放大器輸入端 另一端、第三電阻一端相連,第三電阻另一端分別與音頻功率放大器輸出端、第四電阻一 端、揚(yáng)聲器正極端相連,第四電阻另一端與第八電容另一端相連,第一復(fù)位開關(guān)另一端與第 一指示燈正極端相連,第二復(fù)位開關(guān)另一端與第二指示燈正極端相連,第三復(fù)位開關(guān)另一 端與第三指示燈正極端相連;所述第一復(fù)位開關(guān)放置在第一停車位處,所述第二復(fù)位開關(guān) 放置在第二停車位處,所述第三復(fù)位開關(guān)放置在第三停車位處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種停車場室內(nèi)管理裝置,其特征在于所述變壓器采用220變 16V變壓器,整流橋采用1N4001 X 4整流橋,音頻功率放大器采用TDA2030音頻功率放大器, 第一指示燈、第二指示燈、第三指示燈均采用發(fā)光二極管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種停車場室內(nèi)管理裝置,其特征在于型所述第一電容采用 16V100uF電容,第二電容采用16V0. luF電容、第三電容采用16V2200uF電容、第四電容采 用16V2200uF電容、第五電容采用16VluF電容、第六電容采用16V22uF電容、第七電容采 用16V0. luF電容、第八電容采用16V0. 22uF電容,第一電阻采用22ΚΩ電阻,第二電阻采用 680Ω電阻,第三電阻采用22ΚΩ電阻,第四電阻采用1Ω電阻。
【文檔編號】G08G1/14GK203894956SQ201420275779
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】闞春暉 申請人:闞春暉
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