一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括左抱箍、右抱箍、支架、連桿、第一定位孔、圓弧槽、第二定位孔和半圓弧槽，左抱箍和右抱箍通過螺栓連接，右抱箍與支架中部分別開有相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)第一定位孔與圓弧槽，支架與連桿分別開有兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的第二定位孔與半圓弧槽，左抱箍和右抱箍通過第一定位孔使用螺栓與支架連接，支架和連桿通過第二定位孔使用螺栓相連接，本實(shí)用新型利用簡(jiǎn)單的機(jī)械機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈安裝方向可調(diào)，使得信號(hào)燈發(fā)光面盡可能正對(duì)所管控車道；大部分零件可使用常用工程材料加工成型，工藝簡(jiǎn)單；安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，能夠最大限度的調(diào)整信號(hào)燈安裝角度。
【專利說明】一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及交通信號(hào)燈領(lǐng)域，具體涉及一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在異型平交口，橫桿安裝完畢后，為了保證裝在同一橫桿上的多組信號(hào)燈能夠盡 可能正對(duì)各自所管控的道路，從而避免僅看到信號(hào)燈投影而使駕駛員產(chǎn)生模糊視覺造成判 斷失誤，故迫切需要一種能夠調(diào)節(jié)信號(hào)燈安裝方向的裝置。市面現(xiàn)有信號(hào)燈安裝裝置缺乏 方向全方位連續(xù)可調(diào)的功能。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型提供了一種異型平交口信號(hào)燈安裝方向可調(diào)機(jī)構(gòu)，克服了上述現(xiàn)有技 術(shù)之不足，其能有效解決在異型平交口由于角度問題信號(hào)燈模糊等現(xiàn)象。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括左抱箍、右抱箍、支架、連桿、第一定位孔、圓 弧槽、第二定位孔和半圓弧槽，左抱箍和右抱箍通過螺栓連接，右抱箍與支架中部分別開有 相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)第一定位孔與圓弧槽，支架與連桿分別開有兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的第二定位孔與半圓 弧槽，左抱箍和右抱箍通過第一定位孔使用螺栓與支架連接，支架和連桿通過第二定位孔 使用螺栓相連接。
[0006] 本實(shí)用新型還有這樣一些技術(shù)特征：
[0007] 所述的圓弧槽以第一定位孔為圓心，通過調(diào)整支架與抱箍的角度來調(diào)節(jié)信號(hào)燈繞 水平軸方向的旋轉(zhuǎn)角度，從而調(diào)整信號(hào)燈與地面所夾角度。
[0008] 所述的半圓弧槽以第二定位孔為圓心，通過調(diào)整支架與連桿的夾角來調(diào)節(jié)信號(hào)燈 繞鉛垂軸方向的旋轉(zhuǎn)角度。
[0009] 所述的連桿為上下各一片，且上下完全對(duì)稱，上下連桿上的圓孔同軸。
[0010] 本實(shí)用新型具有如下有益的效果：
[0011] 本實(shí)用新型利用簡(jiǎn)單的機(jī)械機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈安裝方向可調(diào)，使得信號(hào)燈發(fā)光面 盡可能正對(duì)所管控車道；大部分零件可使用常用工程材料加工成型，工藝簡(jiǎn)單；安裝維護(hù) 簡(jiǎn)單，能夠最大限度的調(diào)整信號(hào)燈安裝角度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型的分解示意圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型的裝配俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明：
[0016] 實(shí)施例1
[0017] -種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括左抱箍1、右抱箍8、支架2、連桿3、第一定位 孔4、圓弧槽5、第二定位孔6和半圓弧槽7,左抱箍1和右抱箍8通過螺栓連接，右抱箍8與 支架中部分別開有相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)第一定位孔4與圓弧槽5,支架2與連桿3分別開有兩對(duì)相 對(duì)應(yīng)的第二定位孔6與半圓弧槽7,左抱箍1和右抱箍8通過第一定位孔4使用螺栓與支架 2連接，支架2和連桿3通過第二定位孔6使用螺栓相連接，所述的圓弧槽5以第一定位孔 4為圓心，通過調(diào)整支架與抱箍的角度來調(diào)節(jié)信號(hào)燈繞水平軸方向的旋轉(zhuǎn)角度，從而調(diào)整信 號(hào)燈與地面所夾角度，所述的半圓弧槽7以第二定位孔6為圓心，通過調(diào)整支架與連桿的夾 角來調(diào)節(jié)信號(hào)燈繞鉛垂軸方向的旋轉(zhuǎn)角度，所述的連桿為上下各一片，且上下完全對(duì)稱，上 下連桿上的圓孔同軸。
[0018] 實(shí)施例2
[0019] 左右抱箍與支架通過一對(duì)同軸的定位孔和一對(duì)同軸的圓弧槽來固定加緊，同軸孔 固定，同軸圓弧槽調(diào)整信號(hào)燈與地面夾角用螺栓加緊；支架上下兩連桿上各有一個(gè)同軸圓 孔與同軸半圓弧槽，上下分別與兩個(gè)連桿用兩對(duì)螺栓連接，通過調(diào)整連桿與支架的夾角從 而調(diào)整信號(hào)燈的安裝偏轉(zhuǎn)角度；信號(hào)燈用螺栓安裝在連桿的另一端。
【權(quán)利要求】
1. 一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括左抱箍、右抱箍、支架、連桿、第一定位孔、圓弧 槽、第二定位孔和半圓弧槽，其特征在于：左抱箍和右抱箍通過螺栓連接，右抱箍與支架中 部分別開有相對(duì)應(yīng)的兩對(duì)第一定位孔與圓弧槽，支架與連桿分別開有兩對(duì)相對(duì)應(yīng)的第二定 位孔與半圓弧槽，左抱箍和右抱箍通過第一定位孔使用螺栓與支架連接，支架和連桿通過 第二定位孔使用螺栓相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的圓弧槽以 第一定位孔為圓心，通過調(diào)整支架與抱箍的角度來調(diào)節(jié)信號(hào)燈繞水平軸方向的旋轉(zhuǎn)角度， 從而調(diào)整信號(hào)燈與地面所夾角度。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的半圓弧槽 以第二定位孔為圓心，通過調(diào)整支架與連桿的夾角來調(diào)節(jié)信號(hào)燈繞鉛垂軸方向的旋轉(zhuǎn)角 度。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種交通信號(hào)燈安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的連桿為上 下各一片，且上下完全對(duì)稱，上下連桿上的圓孔同軸。
【文檔編號(hào)】G08G1/095GK203910032SQ201420338327
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】王兵, 王滿滿, 郭杜杜, 胡澤, 秦雄 申請(qǐng)人:新疆大學(xué), 新疆正陽交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所（有限公司）