一種公交站臺(tái)顯示站牌及公交車(chē)載線路牌的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交站臺(tái)顯示站牌，通過(guò)設(shè)置多種不同顏色的LED燈來(lái)顯示線路上所有在線公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息以及該線路末班車(chē)的停運(yùn)信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客作出合適的乘車(chē)選擇。本實(shí)用新型還涉及一種公交車(chē)載線路牌，通過(guò)設(shè)置多種不同顏色的LED燈來(lái)顯示該公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客做好下車(chē)準(zhǔn)備。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種公交站臺(tái)顯示站牌及公交車(chē)載線路牌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車(chē)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種公交站臺(tái)顯示站牌及公交車(chē)載線路牌。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公交站牌只有站點(diǎn)信息，不能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛運(yùn)行信息和到站狀態(tài)，如果公交車(chē)遇到某路段堵車(chē)的情況，而乘客無(wú)法獲知乘車(chē)信息，不能及時(shí)合理的作出乘車(chē)選擇，那么會(huì)耽誤乘客的時(shí)間，甚至?xí)騺y乘客的時(shí)間安排。也有部分城市公交系統(tǒng)采用大屏幕LED顯示屏來(lái)顯示車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，但是這種設(shè)施成本很高，而且只會(huì)顯示線路上的下一輛公交車(chē)的位置信息，無(wú)法顯示線路上的所有在線公交車(chē)的位置信息。由于目前城市堵車(chē)情況越來(lái)越嚴(yán)重，很多時(shí)候雖然兩輛公交車(chē)間隔時(shí)間發(fā)車(chē)，但是堵車(chē)情況會(huì)導(dǎo)致兩輛車(chē)之間不能按照預(yù)期的距離行駛，因此如果LED顯示屏只能顯示下一輛公交車(chē)的運(yùn)行信息，乘客不會(huì)獲知該公交車(chē)后面的公交車(chē)的運(yùn)行信息，會(huì)導(dǎo)致該公交車(chē)載客量較大，而后面的公交車(chē)則出現(xiàn)空跑的現(xiàn)象，這樣不僅導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，而且乘客的乘車(chē)感受也會(huì)很差。如果能夠顯示線路上的所有在線公交車(chē)的位置信息，那么乘客在看到當(dāng)前到站的公交車(chē)載客量較大，而后面的公交車(chē)離的較近時(shí)，乘客就可以選擇乘坐后面的公交車(chē)，從而合理分配客流量，避免資源的浪費(fèi)，乘客的乘車(chē)感受也會(huì)提高。
[0003]目前，公交站牌以及上述LED顯示屏也不會(huì)顯示末班公交車(chē)的停運(yùn)信息，而且有時(shí)候末班車(chē)的實(shí)際發(fā)車(chē)時(shí)間較公交站牌上的末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間要晚，候車(chē)乘客如果無(wú)法獲知準(zhǔn)確的末班車(chē)運(yùn)行信息，會(huì)在公交站臺(tái)空等，從而耽誤乘客的時(shí)間。如果可以及時(shí)顯示末班車(chē)的停運(yùn)信息，那么乘客就可以及時(shí)作出合適的乘車(chē)選擇。
[0004]目前，隨著城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的進(jìn)行，公交車(chē)線路調(diào)整的情況時(shí)有出現(xiàn)，如果公交車(chē)不經(jīng)過(guò)某些站點(diǎn)，但乘客沒(méi)有提前獲知，那么會(huì)導(dǎo)致乘客繞遠(yuǎn)路，從而造成不便。目前的做法是公交車(chē)司機(jī)每站口頭通知或貼紙通知，但這樣的效果較差，而且不能提前告知乘客，也會(huì)打亂乘客的乘車(chē)選擇。目前公交站牌以及上述LED顯示屏都不會(huì)顯示線路調(diào)整時(shí)不經(jīng)過(guò)某些站點(diǎn)的信息。
[0005]另外，公交車(chē)上的站牌不能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的下一站信息，而只能在即將到站的時(shí)候廣播通知。如果車(chē)上較嘈雜就無(wú)法聽(tīng)到廣播通知；外地游客不熟悉公交車(chē)運(yùn)行線路，需要時(shí)刻關(guān)注廣播通知，乘車(chē)體驗(yàn)較差，而且不能及時(shí)做好下車(chē)準(zhǔn)備。
[0006]因此有必要設(shè)計(jì)一種公交站臺(tái)顯示站牌及公交車(chē)載線路牌，以克服上述問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種公交站臺(tái)顯示站牌及公交車(chē)載線路牌，給乘客實(shí)時(shí)提供更準(zhǔn)確的乘車(chē)信息。
[0008]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]本實(shí)用新型提供一種公交站臺(tái)顯示站牌，包括站臺(tái)立架、設(shè)置在站臺(tái)立架上的公交站牌、設(shè)置在公交站牌上的LED燈以及控制公交站牌顯示信息的控制模塊，所述公交站牌上設(shè)有公交線路上的站點(diǎn)名稱(chēng)。所述控制模塊包括設(shè)置在公交車(chē)調(diào)度中心的服務(wù)器端和設(shè)置在公交站牌內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示模塊，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸入端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸出端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)顯示模塊連接。所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二 LED燈和顯示車(chē)輛停運(yùn)信息的第三LED燈，所述第一 LED燈、第二 LED燈和第三LED燈的顏色不同；在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈，在相鄰兩個(gè)第一 LED燈之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈；所述公交站牌上還設(shè)有停運(yùn)字塊，所述第三LED燈位于停運(yùn)字塊上方；所述數(shù)據(jù)顯示模塊與各LED燈連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一 LED燈為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。
[0012]進(jìn)一步地，所述站臺(tái)立架上還設(shè)有手機(jī)充電裝置，所述手機(jī)充電裝置包括若干充電箱、顯示充電信息的顯示裝置、收費(fèi)裝置、數(shù)據(jù)處理中心、充電線以及電源；每個(gè)充電箱具有一驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元，所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端與收費(fèi)裝置連接，所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端分別與顯示裝置和各充電箱的驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述收費(fèi)裝置為IC卡刷卡器。
[0014]進(jìn)一步地，所述顯示裝置為液晶顯示屏。
[0015]進(jìn)一步地，所述電源為所述公交站臺(tái)顯示站牌的數(shù)據(jù)顯示模塊的電源。
[0016]本實(shí)用新型提供一種公交車(chē)載線路牌，包括設(shè)置在公交車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的公交線路牌，還包括設(shè)置在公交線路牌上的LED燈和控制公交線路牌顯示信息的數(shù)據(jù)顯示模塊；所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二 LED燈和兩個(gè)顯示車(chē)輛運(yùn)行方向的第四LED燈；在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈，在相鄰兩個(gè)第一 LED燈之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈，所述兩個(gè)第四LED燈為箭頭形LED燈且方向相反，所述第一 LED燈、第二 LED燈和第四LED燈的顏色不同；所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路，所述無(wú)線收發(fā)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一 LED燈為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。
[0018]本實(shí)用新型具有以下有益效果:在公交站臺(tái)，通過(guò)在公交站牌上設(shè)置三種不同顏色的LED燈，可以顯示同線路多輛公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息以及該線路末班車(chē)的停運(yùn)信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客作出合適的乘車(chē)選擇。將第一 LED燈設(shè)置為雙色LED燈，可以顯示因線路調(diào)整而取消某些站點(diǎn)的信息，及時(shí)提示候車(chē)乘客，方便乘客作出合適的乘車(chē)選擇。LED燈設(shè)置在公交站牌上，設(shè)備成本低。
[0019]本實(shí)用新型的進(jìn)一步有益效果是:在站臺(tái)立架上設(shè)置手機(jī)充電裝置，乘客通過(guò)刷IC卡即可給手機(jī)充電，而且有充電箱保護(hù)手機(jī)以免丟失，安全方便。
[0020]本實(shí)用新型的進(jìn)一步有益效果是:在公交車(chē)上，通過(guò)在公交線路牌上設(shè)置兩種不同顏色的LED燈，可以顯示該公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客下車(chē)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的公交站臺(tái)顯示站牌的公交站牌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的公交站臺(tái)顯示站牌的充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的公交車(chē)載線路牌的公交線路牌的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]如圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種公交站臺(tái)顯示站牌，包括站臺(tái)立架5、設(shè)置在站臺(tái)立架5上的公交站牌1、設(shè)置在公交站牌I上的LED燈以及控制公交站牌I顯示信息的控制模塊，所述公交站牌I上設(shè)有公交線路上的站點(diǎn)名稱(chēng)。所述控制模塊包括設(shè)置在公交車(chē)調(diào)度中心的服務(wù)器端和設(shè)置在公交站牌內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示模塊，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸入端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸出端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)顯示模塊連接。所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈2、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二 LED燈3和顯示車(chē)輛停運(yùn)信息的第三LED燈4，所述第一 LED燈2、第二 LED燈3和第三LED燈4的顏色不同；在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈2，在相鄰兩個(gè)第一LED燈2之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈3 ;所述公交站牌I上還設(shè)有停運(yùn)字塊，所述第三LED燈4位于停運(yùn)字塊上方；所述數(shù)據(jù)顯示模塊與各LED燈連接。所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路。
[0027]實(shí)際使用時(shí)，公交車(chē)的GPS裝置發(fā)送位置信息至服務(wù)器端，服務(wù)器端處理相應(yīng)數(shù)據(jù)后發(fā)送到公交站牌I上的數(shù)據(jù)顯示模塊，數(shù)據(jù)顯示模塊通過(guò)顯示電路控制各LED燈的開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)公交車(chē)達(dá)到某站時(shí)，該線路上所有公交站牌I上對(duì)應(yīng)該站點(diǎn)名稱(chēng)的第一 LED2燈亮啟；當(dāng)公交車(chē)在某兩站之間行駛時(shí)，該線路上所有公交站牌I上對(duì)應(yīng)該兩站點(diǎn)名稱(chēng)之間的第二 LED燈3亮啟；當(dāng)末班車(chē)停運(yùn)時(shí)，該線路上所有公交站牌I上的第三LED燈4亮啟。由于每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方都設(shè)一第一 LED燈2，這樣可以顯示同一線路多輛公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息，候車(chē)乘客可以準(zhǔn)確獲知乘車(chē)信息，并作出合適的選擇。比如當(dāng)前到站車(chē)輛載客較多時(shí)，如果公交站牌I上顯示后面一輛公交車(chē)相距不遠(yuǎn)，則乘客可以等后面一輛公交車(chē)，這樣可以合理分配乘客流量，避免公交車(chē)空跑，同時(shí)也可以提高乘客的乘坐舒適性。通過(guò)設(shè)置第三LED燈4，當(dāng)末班公交車(chē)停運(yùn)時(shí)，第三LED燈4亮啟，可以及時(shí)提醒候車(chē)乘客改用其他交通工具，避免造成乘客空等，浪費(fèi)乘客時(shí)間。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例中，進(jìn)一步地，所述第一 LED燈2為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。當(dāng)遇到線路調(diào)整，公交車(chē)不經(jīng)過(guò)某站點(diǎn)時(shí)，該線路上所有公交站牌I上對(duì)應(yīng)該站點(diǎn)名稱(chēng)的第一 LED燈2的第二顯示顏色亮啟，可以及時(shí)提示候車(chē)乘客，方便要到該站點(diǎn)的乘客作出相應(yīng)選擇，以免給乘客造成不便。
[0029]如圖2，還可以在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的公交站臺(tái)顯示站牌的站臺(tái)立架5上設(shè)置手機(jī)充電裝置，所述手機(jī)充電裝置包括若干充電箱8、顯示充電信息的顯示裝置6、收費(fèi)裝置7、數(shù)據(jù)處理中心、充電線以及電源；每個(gè)充電箱8具有一驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元，所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端與收費(fèi)裝置7連接，所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端分別與顯示裝置6和各充電箱8的驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元連接。所述收費(fèi)裝置7優(yōu)選為IC卡刷卡器。所述顯示裝置6優(yōu)選為液晶顯示屏。所述電源優(yōu)選為所述公交站臺(tái)顯示站牌的數(shù)據(jù)顯示模塊的電源。實(shí)際使用時(shí)，乘客投幣或刷IC卡，數(shù)據(jù)處理中心接收信息并分配充電箱8和計(jì)算充電時(shí)間，輸出信息至相應(yīng)充電箱8從而驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元工作，充電箱8開(kāi)啟，乘客將手機(jī)接上充電線即可充電，然后關(guān)上充電箱8，充電時(shí)間到后，乘客再刷IC卡即可開(kāi)啟充電箱8取出手機(jī)。采用上述充電裝置，可以極大地方便乘客。
[0030]如圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種公交車(chē)載線路牌，包括設(shè)置在公交車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的公交線路牌9，還包括設(shè)置在公交線路牌9上的LED燈和控制公交線路牌9顯示信息的數(shù)據(jù)顯示模塊；所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈2、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二LED燈3和兩個(gè)顯示車(chē)輛運(yùn)行方向的第四LED燈10 ;在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈2，在相鄰兩個(gè)第一 LED燈2之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈3，所述兩個(gè)第四LED燈10為箭頭形LED燈且方向相反，所述第一 LED燈2、第二 LED燈3和第四LED燈10的顏色不同；所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路，所述無(wú)線收發(fā)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例中，進(jìn)一步地，所述公交線路牌9上的第一 LED燈2為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。當(dāng)遇到線路調(diào)整，公交車(chē)不經(jīng)過(guò)某站點(diǎn)時(shí)，該線路上所有公交站牌I上對(duì)應(yīng)該站點(diǎn)名稱(chēng)的第一 LED燈2的第二顯示顏色亮啟，可以及時(shí)提示候車(chē)乘客，方便要到該站點(diǎn)的乘客作出相應(yīng)選擇，以免給乘客造成不便。
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下有益效果:在公交站臺(tái)，通過(guò)在公交站牌I上設(shè)置三種不同顏色的LED燈，可以顯示同線路多輛公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息以及該線路的停運(yùn)信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客作出合適的乘車(chē)選擇。將第一 LED燈2設(shè)置為雙色LED燈，可以顯示因線路調(diào)整而取消某些站點(diǎn)的信息，及時(shí)提示候車(chē)乘客，以免給乘客造成不便。在站臺(tái)立架5上設(shè)置手機(jī)充電裝置，乘客通過(guò)刷IC卡即可給手機(jī)充電，而且有充電箱8保護(hù)手機(jī)以免丟失，安全方便。在公交車(chē)上，通過(guò)在公交線路牌9上設(shè)置兩種不同顏色的LED燈，可以顯示該公交車(chē)的運(yùn)行信息和到站信息，可以及時(shí)給候車(chē)的乘客提供準(zhǔn)確信息，方便乘客下車(chē)。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公交站臺(tái)顯示站牌，包括站臺(tái)立架、設(shè)置在站臺(tái)立架上的公交站牌、設(shè)置在公交站牌上的LED燈以及控制公交站牌顯示信息的控制模塊，所述公交站牌上設(shè)有公交線路上的站點(diǎn)名稱(chēng)；所述控制模塊包括設(shè)置在公交車(chē)調(diào)度中心的服務(wù)器端和設(shè)置在公交站牌內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示模塊，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸入端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接，所述服務(wù)器端的信號(hào)輸出端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述數(shù)據(jù)顯示模塊連接；其特征在于:所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二 LED燈和顯示車(chē)輛停運(yùn)信息的第三LED燈，所述第一 LED燈、第二 LED燈和第三LED燈的顏色不同；在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈，在相鄰兩個(gè)第一 LED燈之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈；所述公交站牌上還設(shè)有停運(yùn)字塊，所述第三LED燈位于停運(yùn)字塊上方；所述數(shù)據(jù)顯示模塊與各LED燈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述第一LED燈為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述站臺(tái)立架上還設(shè)有手機(jī)充電裝置，所述手機(jī)充電裝置包括若干充電箱、顯示充電信息的顯示裝置、收費(fèi)裝置、數(shù)據(jù)處理中心、充電線以及電源；每個(gè)充電箱具有一驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元，所述數(shù)據(jù)處理中心輸入端與收費(fèi)裝置連接，所述數(shù)據(jù)處理中心輸出端分別與顯示裝置和各充電箱的驅(qū)動(dòng)開(kāi)鎖單元連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述收費(fèi)裝置為IC卡刷卡器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述顯示裝置為液晶顯示屏。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公交站臺(tái)顯示站牌，其特征在于:所述電源為所述公交站臺(tái)顯示站牌的數(shù)據(jù)顯示模塊的電源。
8.一種公交車(chē)載線路牌，包括設(shè)置在公交車(chē)內(nèi)側(cè)壁上的公交線路牌，其特征在于:還包括設(shè)置在公交線路牌上的LED燈和控制公交線路牌顯示信息的數(shù)據(jù)顯示模塊；所述LED燈包括顯示車(chē)輛到站信息的第一 LED燈、顯示車(chē)輛運(yùn)行信息的第二 LED燈和兩個(gè)顯示車(chē)輛運(yùn)行方向的第四LED燈；在每個(gè)站點(diǎn)名稱(chēng)上方設(shè)置一個(gè)所述第一 LED燈，在相鄰兩個(gè)第一LED燈之間設(shè)置一個(gè)所述第二 LED燈，所述兩個(gè)第四LED燈為箭頭形LED燈且方向相反，所述第一 LED燈、第二 LED燈和第四LED燈的顏色不同；所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括控制芯片、無(wú)線收發(fā)裝置、電源和與各LED燈連接的顯示電路，所述無(wú)線收發(fā)裝置通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與公交車(chē)的GPS裝置連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的公交車(chē)載線路牌，其特征在于:所述第一LED燈為雙色LED燈，包括車(chē)輛到站時(shí)的第一顯示顏色和對(duì)應(yīng)站點(diǎn)取消時(shí)的第二顯示顏色。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK204155463SQ201420487054
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】劉立 申請(qǐng)人:劉立