一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊及存儲(chǔ)與處理模塊；所述信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與車位信息顯示屏幕的信號(hào)驅(qū)動(dòng)端相連，信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連；所述供電模塊和通訊模塊均與存儲(chǔ)與處理模塊相連。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用該裝置既為出行者提供了便捷的獲取目的地的信息，又緩解了道路交通的堵塞、人員擁擠等候過程中的資源耗費(fèi)，出行者可以依據(jù)提供的信息更合理的安排自己的出行。該系統(tǒng)終端硬件投入低，不會(huì)給公共場(chǎng)所增加太大的設(shè)備投入壓力，是一種資源節(jié)約型服務(wù)裝置。
【專利說明】一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]道路擁擠，車庫(kù)無位，已成為車主日常出行非常頭疼的問題。盲目的開車出行也是導(dǎo)致這一問題嚴(yán)重的因素之一。日常生活中，車主無法及時(shí)獲取停車場(chǎng)的車位數(shù)信息，不能準(zhǔn)確、有效的進(jìn)行停車，只能在到達(dá)某一停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)沒有車位后繼續(xù)前往下一停車場(chǎng)，大大的浪費(fèi)了車主的時(shí)間，給人們生活造成了不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，通過該裝置可以將現(xiàn)有的眾多停車場(chǎng)的車位數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并可以通過無線通訊模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸功能，這使得開車出行的車主獲得實(shí)時(shí)的車位信息變得可能。
[0004]一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊及存儲(chǔ)與處理模塊；
[0005]所述信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與車位信息顯示屏幕的信號(hào)驅(qū)動(dòng)端相連，信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連；
[0006]所述供電模塊和通訊模塊均與存儲(chǔ)與處理模塊相連。
[0007]led顯示屏是點(diǎn)陣式的顯示方式，通過采集信號(hào)獲取點(diǎn)陣布局，獲得顯示屏上顯示的數(shù)字或文字信息，然后將信息發(fā)送至存儲(chǔ)與處理模塊，最后通過通訊模塊發(fā)送至移動(dòng)終端。
[0008]還包括車輛感應(yīng)模塊，所述車輛感應(yīng)模塊與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連。
[0009]車輛感應(yīng)模塊記錄車輛進(jìn)出，對(duì)車位數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0010]所述車輛感應(yīng)模塊為紅外線感應(yīng)模塊、超聲波感應(yīng)模塊和車輛圖像識(shí)別模塊中任意一種。
[0011]所述通訊模塊包括遠(yuǎn)程通訊模塊和近程通訊模塊。
[0012]所述遠(yuǎn)程通訊模塊為3G通信或4G通信模塊。
[0013]所述近程通訊模塊包括用于連接到INTERNET的WIFI模塊、射頻模塊或LAN通訊模塊。
[0014]有益效果
[0015]本實(shí)用新型提供了一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊及存儲(chǔ)與處理模塊；所述信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與車位信息顯示屏幕的信號(hào)驅(qū)動(dòng)端相連，信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連；所述供電模塊和通訊模塊均與存儲(chǔ)與處理模塊相連。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用該裝置既為出行者提供了便捷的獲取目的地的信息，又緩解了道路交通的堵塞、人員擁擠等候過程中的資源耗費(fèi)，出行者可以依據(jù)提供的信息更合理的安排自己的出行。該系統(tǒng)終端硬件投入低， 不會(huì)給公共場(chǎng)所增加太大的設(shè)備投入壓力，是一種資源節(jié)約型服務(wù)裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊及存儲(chǔ)與處理模塊；
[0019]所述信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與車位信息顯示屏幕的信號(hào)驅(qū)動(dòng)端相連，信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連；
[0020]所述供電模塊和通訊模塊均與存儲(chǔ)與處理模塊相連。
[0021]led顯示屏是點(diǎn)陣式的顯示方式，通過采集信號(hào)獲取點(diǎn)陣布局，獲得顯示屏上顯示的數(shù)字或文字信息，然后將信息發(fā)送至存儲(chǔ)與處理模塊，最后通過通訊模塊發(fā)送至移動(dòng)終端。
[0022]還包括車輛感應(yīng)模塊，所述車輛感應(yīng)模塊與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連。
[0023]車輛感應(yīng)模塊記錄車輛進(jìn)出，對(duì)車位數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
[0024]所述車輛感應(yīng)模塊為紅外線感應(yīng)模塊、超聲波感應(yīng)模塊和車輛圖像識(shí)別模塊中任意一種。
[0025]所述通訊模塊包括遠(yuǎn)程通訊模塊和近程通訊模塊。
[0026]所述遠(yuǎn)程通訊模塊為3G通信或4G通信模塊。
[0027]所述近程通訊模塊包括用于連接到INTERNET的WIFI模塊、射頻模塊或LAN通訊模塊。
[0028]實(shí)施例1
[0029]本實(shí)施例包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊、存儲(chǔ)與處理模塊，其中通訊模塊包括采用3G通信模塊的遠(yuǎn)程通訊模塊和采用WIFI模塊的近程通訊模塊，實(shí)際使用時(shí)，將信號(hào)采集及轉(zhuǎn)換模塊一頭連接到信號(hào)線的接頭，一頭連接到用于顯示車位信息的LED指示牌信號(hào)插座。模塊采集信號(hào)線中的信號(hào)后并轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過存儲(chǔ)及處理模塊轉(zhuǎn)到通訊模塊，當(dāng)WIFI模塊已連接至INTERNET時(shí)，則直接通過WIFI模塊進(jìn)行發(fā)送，若WIFI模塊未能連接至INTERNET，則通過3G通信模塊進(jìn)行發(fā)送。
[0030]實(shí)施例2
[0031]本實(shí)施例包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊、存儲(chǔ)與處理模塊和車輛感應(yīng)模塊，其中通訊模塊包括采用4G通信模塊的遠(yuǎn)程通訊模塊和采用射頻模塊的近程通訊模塊，車輛感應(yīng)模塊為紅外線感應(yīng)模塊，實(shí)際使用時(shí)，將本實(shí)施例裝置同時(shí)安裝在車庫(kù)入口和出口部分。在入口處的裝置通過紅外線感應(yīng)模塊統(tǒng)計(jì)入口車輛，出口處通過紅外線感應(yīng)模塊統(tǒng)計(jì)出口車輛，然后分別將車輛出入信息發(fā)送至各自的通訊模塊，若射頻模塊已連接至INTERNET時(shí)，則直接通過射頻模塊進(jìn)行發(fā)送，若射頻模塊未能連接至INTERNET，則通過4G通信模塊進(jìn)行發(fā)送，遠(yuǎn)程接收端接收到車輛出入信息后，自行對(duì)車庫(kù)內(nèi)車位數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，并將結(jié)果顯示給用戶。
[0032]實(shí)施例3
[0033]本實(shí)施例包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊、存儲(chǔ)與處理模塊和車輛感應(yīng)模塊，其中通訊模塊包括采用3G通信模塊的遠(yuǎn)程通訊模塊和采用LAN通訊模塊的近程通訊模塊，車輛感應(yīng)模塊為超聲波感應(yīng)模塊，實(shí)際使用時(shí)，將本實(shí)施例裝置同時(shí)安裝在車庫(kù)入口和出口部分。在入口處的裝置通過超聲波感應(yīng)模塊統(tǒng)計(jì)入口車輛，出口處通過超聲波感應(yīng)模塊統(tǒng)計(jì)出口車輛，然后分別將車輛出入信息發(fā)送至各自的通訊模塊，若LAN通訊模塊已連接至INTERNET時(shí)，則直接通過LAN通訊模塊進(jìn)行發(fā)送，若LAN通訊模塊未能連接至INTERNET,則通過3G通信模塊進(jìn)行發(fā)送，遠(yuǎn)程接收端接收到車輛出入信息后，自行對(duì)車庫(kù)內(nèi)車位數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，并將結(jié)果顯示給用戶，同時(shí)為了提高車輛出入的識(shí)別率，本實(shí)施例的車輛感應(yīng)模塊也可采用車輛圖像識(shí)別模塊。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，包括信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊、供電模塊、通訊模塊及存儲(chǔ)與處理模塊； 所述信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與車位信息顯示屏幕的信號(hào)驅(qū)動(dòng)端相連，信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連； 所述供電模塊和通訊模塊均與存儲(chǔ)與處理模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，還包括車輛感應(yīng)模塊，所述車輛感應(yīng)模塊與所述存儲(chǔ)與處理模塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，所述車輛感應(yīng)模塊為紅外線感應(yīng)模塊、超聲波感應(yīng)模塊、車輛圖像識(shí)別模塊中的任意一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，所述通訊模塊包括遠(yuǎn)程通訊模塊和近程通訊模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)程通訊模塊為3G通信或4G通信模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能無線車位數(shù)信息采集裝置，其特征在于，所述近程通訊模塊包括用于連接到INTERNET的WIFI模塊、射頻模塊或LAN通訊模塊。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK204029164SQ201420487603
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】陳楚偉 申請(qǐng)人:陳楚偉